Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Лёгкие крейсера типа Nagara

Лёгкие крейсера типа Nagara

Перейти к: навигация, поиск
Версия 16:03, 16 апреля 2015Версия 02:50, 17 апреля 2015
Строка 143:Строка 143:
  
 *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%91%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%C2%BB Страница о корабле на Википедии] *[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%91%D0%B3%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B0%C2%BB Страница о корабле на Википедии]
?*[https://military.sakura.ne.jp/navy/c_nagara.htm Сайт посвященный лёгким крейсерам типа Nagara]{{ref-ja}}+* [https://military.sakura.ne.jp/navy/c_nagara.htm Сайт посвященный лёгким крейсерам типа Nagara]{{ref-ja}}
?*[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E8%89%AF%E5%9E%8B%E8%BB%BD%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6 Страница о корабле на японской Википедии]{{ref-ja}}+* [https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E8%89%AF%E5%9E%8B%E8%BB%BD%E5%B7%A1%E6%B4%8B%E8%89%A6 Страница о корабле на японской Википедии]{{ref-ja}}
 +* [https://blog.livedoor.jp/irootoko_jr/archives/878992.html Оцифрованные фото лёгких крейсеров типа Nagara]{{ref-ja}}
  
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==

Версия 02:50, 17 апреля 2015

Эта статья редактируется участником xxxXeXxxx:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №10: Корабли Императорского флота Японии (до 1922 г.)» будут объявлены 29 апреля 2015 г.

Легкие крейсера типа Nagara
Japanese_cruiser_Isuzu_1944.jpg
Постройка и служба
ед. Заказано
ед. Построено
1920-1925 гг. Годы постройки
1922-1945 гг. Годы службы
Морской арсенал (Сасэбо), Верфь «Урага» (Урага), Верфь Mitsubishi (Нагасаки), Верфь Kawasaki (Кобэ) Место строительства
Общие данные
5 708 / 7 203 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
162,1[1] / 14,2 / 4,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
4 ТЗА Mitsubishi-Parsons Энергетическая установка
36 узл. Скорость хода
5 000 миль Дальность плавания
Экипаж
450 чел. Общая численность
Бронирование
63,4 / мм. Пояс/борт
28,6 мм. Палуба
32 / 20 / 20 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
51 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 7 × 1 — 140-мм/50 Тип 3 орудий.

Зенитная артиллерия

  • 2 × 80-мм/40 Тип 3 орудий,;
  • 2 × 6,5-мм Тип 3 пулемётов.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
  • 48 мин.

Авиационное вооружение

Построенные корабли
Лёгкие крейсера типа Nagara (яп. 長良型軽巡洋艦, рус. «Нагарагата кэйдзюнъёкан») — тип лёгких крейсеров ВМС Японии, дальнейшее развитие крейсеров типа Kuma. Предназначались для ведения разведки в качестве флагмана соединений тяжелых артиллерийских кораблей, эскадренных миноносцев и подводных лодок. Серия Nagara состояла из шести крейсеров, все корабли принимали активное участие во Второй Мировой войне, во время которой были потеряны практически в полном составе.

Общие сведения

Крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori первоначально были заказаны в рамках программы «Флот 8 — 4» 1917 г.

С принятием программы «Флот 8 — 6» 1918 г., так же были заказаны IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma. Одновременно в эту же про­грамму включили и первые три корабля.

Легкие крейсера IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori строились по бюджету на 1919/1920 гг.; IJN Yura, IJN Kinu и IJN Abukuma - по бюджету на 1920/1921 гг.

Крейсера планировались для ведения разведки в интересах соединений тяжелых артиллерийских кораблей, ли­дирования флотилий эсминцев и подлодок.

Официально класси­фицировались как крейсера «средней модели». По сути являлись второй серией 5500-тонных крейсеров и, в принципе, повто­ряли своего предшественника IJN Kuma.

История создания

Проектирование

Проект крейсеров типа Nagara был основан на чертежах проекта Kuma, В отличие от прототипа, крейсера типа Nagara имели усиленный корпус (для действий в северных водах), более массивную носовую надстройку, смещенную в корму с целью размещения платформы для запуска колесно­го самолета, который должен был храниться в анга­ре над боевой рубкой, полностью закрытый ходовой мостик, и ТА 610-мм (вместо 533-мм). Кроме того, отсутствовали кормовая ходовая рубка и ряд надстро­ек (для повышения остойчивости), экипаж имел луч­шие условия обитаемости (впервые в японском фло­те появились бытовые рефрижераторные установки и унтер-офицеры размещались на стационарных кой­ках).

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Авиационное вооружение

Окраска

Общая оценка проекта

См. также

Примечания

  1. 158,5 м (по ватерлинии)

Литература и источники информации

  • Hansgeorg Jentschura Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. — Naval Institute Press, 1976. — 284 с. — ISBN 978-0870218934

Ссылки

Галерея изображений