Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис

Версия 08:12, 18 ноября 2014

Эта статья создана участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> и стала призёром конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».

Лёгкие крейсера проекта 68-К (типа «Чапаев»)

Проект 68-бис (тип «Свердлов»)

Постройка и служба

25 ед. Заказано

14 ед. Построено

1950-1955 гг. Годы постройки

1952-1992 гг. Годы службы

разн. (см. текст) Место строительства

Общие данные

13230 / 16300 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

210 / 22 / 7,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ Энергетическая установка

33 узл. Скорость хода

9000 при 16 узлах миль Дальность плавания

Экипаж

1057-1270 чел. Общая численность

Бронирование

50 мм. Палуба

120 / 100 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

130 мм. Барбеты

175 / 65 / 60 / 75 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

130 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4х3 152 мм орудий Б-38 (в башнях МК–5–бис).

Зенитная артиллерия

Торпедное вооружение

2х5 533-мм ПТА-53-68-бис.

Противолодочное вооружение

132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»).

Построенные корабли

«Свердлов», «Дзержинский»,«Орджоникидзе», «Жданов», «Александр Невский», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Александр Суворов», «Адмирал Сенявин», «Молотовск» («Октябрьская революция»), «Михаил Кутузов», «Дмитрий Пожарский», «Мурманск»

Проект 68-бис — серия лёгких крейсеров, построенных для военно-морского флота СССР. Одни из первых кораблей, построенных после Второй мировой войны. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны.

Содержание

1 История создания
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Модернизации и переоборудования
5 Корабли
6 Заключение
7 См. Также
8 Литература и источники информации
- 8.1 Литература
- 8.2 Ссылки
9 Галерея

История создания

Крейсер «Свердлов»

В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались проектом 68-К. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.

В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен Александр Сергеевич Савичев, позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.

Описание конструкции

Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:

увеличенная автономность;
увеличенная дальность плавания;
усиленное зенитное вооружение;
применение сварного корпуса.

Корпус

Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.
В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.

Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!

Евгений Архиповский, лейтенант

Бронирование

Схема бронирования

На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.

Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
Носовой траверз — 120 мм;
кормовой — 100 мм;
Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
запасной командный пункт — 10 мм;
Труба защиты проводов — 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м.

Экипаж

Примерный состав экипажа (имеются незначительные отличия по кораблям и времени службы):
офицеров — 60;
мичманов — 75;
старшин — 154;
матросов — 768.

Схема кораблей

Вооружение

Главный калибр

В качестве главного калибра было использовано двенадцать 152-мм орудий Б-38 в четырёх башнях МК-5-бис.
Это орудие не уступало зарубежным аналогам ни в чём, кроме скорострельности, которая была недостаточна по меркам второй половины XX века. Недостаточная скорострельность объяснялась картузным заряжанием.

Характеристики главного калибра:

Главный калибр
«Адмирала Ушакова»

Характеристика	Значение
Полная длина ствола	58,6 клб.
Угол вертикального наведения	-5°, +45°
Угол горизонтального наведения	+/-148° (I, III и IV башен), +/-140° (II башня)
Скорость вертикального наведения	13 град/с
Скорость горизонтального наведения	7 град/с
Масса	16,65 тонн (качающейся части орудия), 223 тонны (вращающейся части башни), 253,4 тонны (всей башни)
Скорострельность	4,8-7,5 выстр./мин
Начальная скорость снаряда	950 м/с
Дальность стрельбы	30,2 км
Масса снарядов	48,5 — 55 кг
Расчет	59-63 чел.

Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система ПУС «Молния АЦ-68-бис А». Для снабжения информацией ПУС на корабле имелись:
— дальномеры, установленные в каждой из башен;
— радиодальномеры на II и III башнях;
— несколько визиров;
— РЛС;
— датчики лага;
— гироскопы.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных 100-мм установок СМ-5-1. Установка имела систему стабилизации при качке корабля, работающая с углами до 5°. Толщина брони составляла от 10 мм (крыша) до 20 мм (лобовая и боковая). Управление стрельбой осуществлялось системой «Зенит-68-бис А», работа которой обеспечивалась собственными зенитными дальномерами, визирами и РЛС.
При этом СМ-5-1 могла получать информацию из системы «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло знать курс и скорость корабля; а МК-5-бис из системы «Зенит-68-бис А», что позволяло вести огонь по воздушным целям.

Характеристики универсального калибра:

СМ-5-1 на крейсере
«Александр Невский»

Характеристика	Значение
Полная длина ствола	70 клб.
Угол вертикального наведения	-8°, +85°
Угол горизонтального наведения	200°
Скорость вертикального наведения	16 град/с
Скорость горизонтального наведения	17 град/с
Масса установки	45 тонн
Скорострельность	18 выстр./мин (каждого ствола)
Начальная скорость снаряда	985 м/с
Дальность стрельбы	24 км (16 км по высоте)
Масса снарядов	14,8-15,9 кг
Расчет	19 чел.

Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 автоматов В-11 (после незначительной доработки получили обозначение В-11М), также подключённых с системе «Зенит-68-бис А».

Характеристики зенитных автоматов:

Установка В-11М

Характеристика	Значение
Полная длина ствола	69,7 клб.
Угол вертикального наведения	-15°, +90°
Угол горизонтального наведения	360°
Скорость вертикального наведения	12,6 град/с
Скорость горизонтального наведения	16,7 град/с
Масса установки	3,4 тонны
Скорострельность	160-180
Начальная скорость снаряда	985 м/с
Дальность стрельбы	8,4 км (4 км по высоте)
Масса снарядов	14,8-15,9 кг
Расчет	7-8 чел.

Минно-торпедное вооружение

Пуск торпеды

В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм типа ПТА-53-68-бис. Торпедные аппараты управлялись системой «Сталинград-2Т-68бис» вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией и универсальным торпедным прицелом. Система наведения позволяла в полуавтоматическом режиме поворачивать аппарат за целью слежения, в том числе дистанционно. Торпедные аппараты могли производить пороховой безспламенный или воздушный запуск торпед.
Угол обстрела — 60° от траверза.

При необходимости на палубе (палубных минных путях) могло размещаться:
— 132 гальваноударныех мины образца 1908 года;
— или 76 ударных мин образца 1926 года;
— или 68 гальваноударных мин «КБ».

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.

Модернизации и переоборудования

Общие модернизации

В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.
Артиллерийские установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис.
Автоматы В-11 заменены на В-11М.
Сняты торпедные аппараты.

«Жданов» после модернизации

Модернизации в корабли управления.

Пуск «Осы»

«Жданов» был модернизирован по проекту 68У-1. Согласно нему не корабле была демонтирована задняя башня главного калибра и на юте устраивалась вертолётная площадка. Помимо этого была установлена сдвоенная ЗРК «Оса-М» и дополнительные 30-мм автоматы АК-230М (4x2 шт).
«Адмирал Сенявин» был модернизирован по проекту 68У-2 и лишился обоих задних башен главного калибра, а также шести автоматов В-11М. Взамен он получил не только вертолётную площадку, но и ангар для вертолёта Ка-25. Также, как и «Жданов» корабль получил ЗРК «Оса-М» и спаренные артиллерийские установки АК-230М (8х2 шт).
Помимо вышеперечисленного эти корабли получили модернизацию средств обнаружения и связи.

Прочие модернизации

Колокол с крейсера
«Адмирал Нахимов»

Крейсер «Дзержинский» прошёл модернизацию по проекту 70Э — взамен третьей башни главного калибра был установлен ЗРК М-2 «Волхов». Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 «Волхов». Боекомплект составлял 10 ракет

«Адмирал Нахимов» прошел экспериментальную модернизацию по проекту 67-ЭП (позже 67СИ). На корабль была установлен ракетный комплекс «Колчан», который в дальнейшем на вооружение принят не был. Планировался к модернизации по проекту 71, включающий установку ЗРК «Волхов», но в связи с испытанием противокорабельных ракет, эти планы осуществлены не были.

«Адмирал Ушаков», «Октябрьская революция», «Михаил Кутузов» прошли модернизацию по проекту 68-А. На корабли были установлены спаренные артиллерийские установки АК-230. Кроме того было установлено новое радиоэлектронное вооружения.

Корабли

Перечень кораблей проекта 68-бис

Заключение

Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.

Евгений Архиповский, лейтенант

См. Также

Литература и источники информации

Литература

Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.
Андрей Лубянов, Черноморские крейсера проекта 68-бис — https://cruiser.patosin.ru/story/lubianov/index.html

Ссылки

Галерея

«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай
«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию
«Адмирал Лазарев»
«Адмирал Сенявин»
«Адмирал Ушаков»
«Александр Суворов»
«Дзержинский»
«Дзержинский»
«Дмитрий Пожарский»
«Жданов»
«Адмирал Ушаков»
«Александр Невский»
«Михаил Кутузов»
«Мурманск»
«Октябрьская революция»
«Орджоникидзе»
«Свердлов»

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 {{Блок|+| content = Эта статья создана участником <KOT_ACTPOHOM_B_MOPE> и стала призёром конкурса [https://goo.gl/i7W37J «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР»].}}
+<!-- Отпатрулировано Belorusskij_Partizan -->
 <!-- Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис -->
 {{Тип корабля
@@ Строка 81: / Строка 82: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = Надстройка_крейсера_Михаил_Кутузов.JPG
-|content = '''Проект 68-бис''' - серия лёгких [[Крейсер|крейсеров]], построенных в СССР после окончания Великой Отечественной войны и прослуживших во [[Navy:ВМФ_СССР|флоте]] до самого распада СССР. Одни из первых кораблей, построенных после Второй мировой войны. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны.
+|content = '''Проект 68-бис''' — серия лёгких [[Крейсер|крейсеров]], построенных для [[Navy:ВМФ_СССР|военно-морского флота СССР]]. Одни из первых [[Navy:Корабль|кораблей]], построенных после [[Navy:Вторая мировая война|Второй мировой войны]]. В них были использованы многие наработки военных и предвоенных лет, а также был учтён опыт, полученный во время войны.
 }}
 == История создания ==
 [[Файл:68bis_01.jpg|200px|thumb|слева|<p align="center">Крейсер «Свердлов»</p>]]
-В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.<br />
+В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. В результате, заложенные ещё до войны, корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_«Чапаев»_проекта_68-К|проектом 68-К]]. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.
-В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис.<br />
-Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
+В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис. Главным конструктором был назначен [[Navy:Савичев_Александр_Сергеевич|Александр Сергеевич Савичев]], позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
 == Описание конструкции ==
-Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:<br />
+Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:
-* увеличенная автономность;<br />
+* увеличенная автономность;
-* увеличенная дальность плавания;<br />
+* увеличенная дальность плавания;
-* усиленное зенитное вооружение;<br />
+* усиленное зенитное вооружение;
 * применение сварного корпуса.
 === Корпус ===
+{{Popup
+|header = Схемы корпуса
+|content =
+<gallery>
+Файл:68-бис1.jpg|
+Файл:68-бис2.jpg|
+Файл:68-бис3.jpg|
+Файл:68-бис4.jpg|
+</gallery>
+|hidden = 1
+}}
 Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К [[Navy:Полубак|полубак]]. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у [[Navy:Борт|бортов]] были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные [[Navy:Переборка|переборки]].<br />
 В остальном принципиальных отличий по форме от проекта 68-К не было.<br />
-{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|'''Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!'''}}
+{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Сильное впечатление - поход за кипятком в котельное отделение. Трап. Верхняя часть вертикальная, нижняя - с отрицательным углом наклона. Хоть и небольшим - но по первости было куда как весело!}}
 === Бронирование ===
-[[Файл:Адмирал_Ушаков_в_Мессине_1973.jpeg|200px|thumb|слева|<p align="center">«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию</p>]]
+[[Файл:68-бис броня.jpg|thumb|слева|Схема бронирования]]
-На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.<br />
+На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.
-* Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);<br />
-* Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);<br />
-* Носовой траверз — 120 мм;<br />
+* Броневого пояс в середине корабля имел толщину 100 мм (по краям — 20 мм);
-* кормовой — 100 мм;<br />
+* Нижняя палуба в середине корабля — 50 мм, (по краям — 20 мм);
-* Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;<br />
+* Носовой траверз — 120 мм;
-* запасной командный пункт — 10 мм;<br />
+* кормовой — 100 мм;
+* Боевая рубка: бок — 130 мм, палуба — 30 мм, крыша — 100 мм;
+* запасной командный пункт — 10 мм;
 * Труба защиты проводов — 50 мм.
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===
-[[Файл:Лёгкий_крейсер_Дмитрий_Пожарский_в_Китае.jpg|200px|thumb|справа|<p align="center">«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай</p>]]
 Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность — 118100 л.с. Две турбины типа ТВ-7 с шестью котлами типа КВ68 приводили в движение два винта диаметром 4,58 м.
@@ Строка 124: / Строка 138: @@
 === Схема кораблей ===
-[[Файл:Схема_крейсеров_68-бис.JPG|1100px|frameless|center|Схема корабля]]
+{{Popup
-<p align="center"><small>1 — башня МК-5 бис; 2 — автомат В-11; 3 — Командно-дальномерный пост; 4 — орудийная установка СМ-5-1; 5 — стабилизированный пост наводки; 6 — антенна РЛС; 7 — химотсек; 8 — румпельное отделение; 9 — четырёхвёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 10 — запасной командный пункт; 11 — разъездной катер; 12 — помещение вспомогательного котла; 13 — штурманская рубка; 14 — пост командира зенитного дивизиона: 15 — пост наблюдения за [[Navy:Подводная_лодка|ПЛ]] и горизонтом; 16 — оперативная рубка; 17 — боевая рубка (главный командный пункт); 18 — ходовой мостик; 19 — кубрик; 20 — кладовые; 21 — цепной ящик; 22 — гидроакустический отсек; 23, 24 — погреба 152-мм снарядов; 25 — помещение дизель-генераторов; 26 — пост энергетики и живучести; 27 — котельное отделение; 28 — цистерна мазута; 29 — машинное отделение; 30 — торпедный погреб; 31 — дифферентный отсек; 32 — минные рельсы; 33 — шестивёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 34 — торпедный аппарат; 35 — [[Navy:Барказ|барказ]]; 36 — шестивёсельный [[Navy:Вельбот|вельбот]]</small></p>
+|header = '''Схема корабля с описанием'''
+|content = [[Файл:Схема_крейсеров_68-бис.JPG|1100px|frameless|center|Схема корабля]]
+<p align="center">1 — башня МК-5 бис; 2 — автомат В-11; 3 — Командно-дальномерный пост; 4 — орудийная установка СМ-5-1; 5 — стабилизированный пост наводки; 6 — антенна РЛС; 7 — химотсек; 8 — румпельное отделение; 9 — четырёхвёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 10 — запасной командный пункт; 11 — разъездной катер; 12 — помещение вспомогательного котла; 13 — штурманская рубка; 14 — пост командира зенитного дивизиона: 15 — пост наблюдения за [[Navy:Подводная_лодка|ПЛ]] и горизонтом; 16 — оперативная рубка; 17 — боевая рубка (главный командный пункт); 18 — ходовой мостик; 19 — кубрик; 20 — кладовые; 21 — цепной ящик; 22 — гидроакустический отсек; 23, 24 — погреба 152-мм снарядов; 25 — помещение дизель-генераторов; 26 — пост энергетики и живучести; 27 — котельное отделение; 28 — цистерна мазута; 29 — машинное отделение; 30 — торпедный погреб; 31 — дифферентный отсек; 32 — минные рельсы; 33 — шестивёсельный [[Navy:Ял|ял]]; 34 — торпедный аппарат; 35 — [[Navy:Барказ|барказ]]; 36 — шестивёсельный [[Navy:Вельбот|вельбот]]</p>
+|hidden = 1
+}}
 == Вооружение ==
@@ Строка 135: / Строка 154: @@
 '''Характеристики главного калибра:'''<br />
 [[Файл:Главный_калибр_68-бис_Адмирал_Ушаков.jpg|270px|thumb|справа|<p align="center">Главный калибр<br />«Адмирала Ушакова»</p>]]
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
 ! Характеристика !! Значение
@@ Строка 176: / Строка 195: @@
 '''Характеристики универсального калибра:'''<br />
 [[Файл:СМ-5-1_на_крейсере_Александр_Невский.jpeg|220px|thumb|справа|<p align="center">СМ-5-1 на крейсере<br />«Александр Невский»</p>]]
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
 ! Характеристика !! Значение
@@ Строка 207: / Строка 226: @@
 '''Характеристики зенитных автоматов:'''<br />
 [[Файл:В-11М.jpg|420px|thumb|справа|<p align="center">Установка В-11М</p>]]
-{| class="wikitable"
+{| class="wikitable" style="text-align:center"
 |-
 ! Характеристика !! Значение
@@ Строка 262: / Строка 281: @@
 <br />
 <br />
 '''Прочие модернизации'''<br />
 [[Файл:Колокол лёгкого крейсера Адмирал Нахимов.jpeg|200px|thumb|right|<p align="center">Колокол с крейсера<br />«Адмирал Нахимов»</p>]]
@@ Строка 304: / Строка 324: @@
 == Заключение ==
-{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|'''<big>Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.</big>'''}}
+{{цитата|автор=Евгений Архиповский, лейтенант|Именно эти крейсера давали нам, салагам, полное представление о настоящей флотской службе. Только за одно данные красавцы достойны глубочайшего уважения. Думаю, что любой, кто хоть раз прошелся по палубе такого крейсера никогда не будет говорить о нем уничижительно.}}
+== См. Также ==
+* [[Navy:Мурманск_(1955)|«Мурманск»]]
+* [[Navy:Михаил_Кутузов_(1952)|«Михаил Кутузов»]]
+* [[Navy:Александр_Невский_(1951)|Александр Невский]]
+* [[Navy:Военно-Морской_Флот_СССР|Военно-Морской Флот СССР]]
 == Литература и источники информации ==
+=== Литература ===
 * Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. ISBN 978-5-699-26175-8.<br />
 * Андрей Лубянов, Черноморские крейсера проекта 68-бис — https://cruiser.patosin.ru/story/lubianov/index.html<br />
+=== Ссылки ===
 * https://www.murm.severm.net<br />
 * https://web.archive.org/web/20070227110211/https://atrinaflot.narod.ru/2_mainclassships/03_krl_68bis/0_68bis_1.htm<br />
 * https://ship.bsu.by/ship/100782<br />
 * https://worldweapon.ru/flot/68bis.php<br />
+== Галерея ==
+<gallery>
+Файл:Лёгкий_крейсер_Дмитрий_Пожарский_в_Китае.jpg|«Дмитрий_Пожарский» во время визита Китай
+Файл:Адмирал_Ушаков_в_Мессине_1973.jpeg|«Адмирал Ушаков» во время визита в Италию
+Файл:Адмирал Лазарев.jpg|«Адмирал Лазарев»
+Файл:Адмирал Сенявин.jpg|«Адмирал Сенявин»
+Файл:Адмирал Ушаков11.jpg|«Адмирал Ушаков»
+Файл:Александр Суворов11.jpg|«Александр Суворов»
+Файл:Дзержинский1.jpg|«Дзержинский»
+Файл:Дзержинский2.jpg|«Дзержинский»
+Файл:Дмитрий Пожарский.jpg|«Дмитрий Пожарский»
+Файл:Жданов.jpg|«Жданов»
+Файл:Легкий крейсер Адмирал Ушаков.jpg|«Адмирал Ушаков»
+Файл:Легкий крейсер Александр Невский.jpg|«Александр Невский»
+Файл:Михаил Кутузов11.jpg|«Михаил Кутузов»
+Файл:Murm-1.jpg|«Мурманск»
+Файл:Октябрьская революция11.jpg|«Октябрьская революция»
+Файл:Орджоникидзе11.jpg|«Орджоникидзе»
+Файл:Свердлов11.jpg|«Свердлов»
+</gallery>
 [[Категория:ВМС СССР]]

Название	Завод	Закладка	Спуск на воду	Приёмка в эксплуатацию	Модернизации	Исключён из флота
«Свердлов»	Завод им. С. Орджоникидзе	15.10.1949	05.07.1950	15.05.1952		30.05.1989
«Дзержинский»	Завод им. А. Марти	21.12.1948	31.08.1950	18.08.1952	Модернизирован по проекту 70-Э (15.10.1957 - 24.12.1958)	19.02.1980
«Орджоникидзе»	Завод им. А. Марти	19.10.1949	17.09.1950	18.08.1952		24.01.1963
«Жданов»	Завод им. С. Орджоникидзе	11.02.1950	27.12.1950	31.12.1952	Модернизирован по проекту 68-У1 (1971 год)	19.04.1990
«Александр Невский»	Завод им. А. Марти	30.05.1950	07.06.1951	31.12.1952		30.05.1989
«Адмирал Нахимов»	Завод им. А. Марти	27.06.1950	29.06.1951	27.03.1953		28.07.1960
«Адмирал Ушаков»	Завод им. А. Марти	06.02.1951	29.06.1952	08.09.1953	Модернизирован по проекту 68-А (27.6.1971 - 16.12.1971)	16.09.1987
«Адмирал Лазарев»	Завод им. А. Марти	06.02.1952	29.06.1952	30.12.1953		12.10.1986
«Александр Суворов»	Завод им. С. Орджоникидзе	26.02.1951	15.05.1952	31.12.1953		01.12.1986
«Адмирал Сенявин»	Завод им. С. Орджоникидзе	31.10.1951	22.12.1952	30.11.1954	Модернизирован по проекту 68-У2 (31.12.1966 - 24.7.1972)	1992
«Молотовск» (после 03.08.1957 «Октябрьская революция»)	«Северное машиностроительное предприятие»	15.07.1953	25.05.1954	30.11.1954	Модернизирован по проекту 68-А (16.11.1968 - 25.12.1969)	16.09.1987
«Михаил Кутузов»	Завод им. Марти	23.02.1951	29.11.1951	30.12.1954	Модернизирован по проекту 68-А (1986 - 1989)	2000 (сейчас является кораблём-музеем)
«Дмитрий Пожарский»	Завод им. С. Орджоникидзе	31.02.1952	25.06.1953	31.12.1954		05.03.1987
«Мурманск»	«Северное машиностроительное предприятие»	28.01.1953	24.04.1955	22.09.1955		01.12.1989
«Щербаков»	Завод им. Марти	Июнь 1951	17.03.1954	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Адмирал Корнилов»	Завод им. Марти	16.11.1951	17.03.1954	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Кронштадт»	Завод им. С. Орджоникидзе	Апрель 1953	11.09.1954	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Таллин»	Завод им. С. Орджоникидзе	28.09.1953	28.05.1955	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Варяг»	Завод им. С. Орджоникидзе	05.02.1954	05.06.1956	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Козьма Минин» (после 25.09.1953 «Архангельск»)	Завод им. А. Марти	Июнь 1952	Осень 1953	-	-	02.09.1959 снят со строительства
«Дмитрий Донской» (после 25.09.1953 «Владивосток»)	Завод им. А. Марти	Апрель 1953	Осень 1953	-	-	02.09.1959 снят со строительства
Остальные	разн.	Не закл.	-	-	-	-

Игры

Навигация

Инструменты

Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис

Версия 08:12, 18 ноября 2014

Содержание

История создания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж

Схема кораблей

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

Корабли

Заключение

См. Также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея