USS The Sullivans (1943)

USS The Sullivans

Эскадренный миноносец | ВМС США

Служба

США

Исторические данные

10 октября 1942 Заложен

4 апреля 1943 Спущен на воду

30 сентября 1943 Введен в строй

7 января 1965 Выведен из боевого состава

Общие данные

2100 / 2924 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

114,7 / 12,07 / 4,19 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

322 чел. Общая численность

28 чел. Офицеры

294 чел. Матросы

Бронирование

19 / мм. Пояс/борт

12,7 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерия главного калибра

5 (5x1) — 127-мм/38 орудий Mark 12.

Зенитная артиллерия

10 (5x2) — 40-мм орудий Bofors;
7 (7x1) — 20-мм орудий Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

6 бомбометов типа K
5 x 2 — 533-мм ТА Mark 15

Однотипные корабли

USS Fletcher (DD-445), Radford (DD-446), Jenkins (DD-447), La Vallette (DD-448), Nicholas (DD-449), O'Bannon (DD-450), Chevalier (DD-451) и др. - всего 175 ед.

USS The Sullivans (DD-537) (рус. «Салливанс») - эскадренный миноносец типа Fletcher. Служил в ВМС США, принимал участие во Второй мировой войне и Корейской войне. После нахождения в резерве, выведен из состава флота и в 1977 году переоборудован в корабль-музей.

Общие сведения

Эсминцы типа Fletcher являются самыми известными эсминцами США и самым крупносерийным типом эсминцев в мире за всю историю флота. Всего в серии было построено 175 кораблей.

Разработка эскадренных миноносцев типа Fletcher была начата в октябре 1939 года. Новый проект эскадренных миноносцев был утверждён секретарём флота 27 января 1940 года. 25 первых кораблей были заказаны к строительству 28 июня и 1 июля 1940 г.

Постройка и испытания

Корабль был заложен 10 октября 1942 года в Сан-Франциско на верфи Bethlehem Steel. Первоначальное имя, данное при закладке корабля было Putnam. 6 февраля 1943 года президент Франклин Рузвельт изменил название на The Sullivans - в честь пяти братьев Салливан, погибших 13 ноября 1942 г. во время морского сражения за Гуадалканал. DD-537 стал первым американским военным кораблём названным в честь более чем одного человека. Девиз корабля был «Мы держимся вместе».

4 апреля 1943 года корабль был спущен на воду. Крестной (спонсором) корабля при спуске выступила миссис Томас Ф. Салливан - мать пяти братьев. Эсминец был введен в состав флота 30 сентября 1943 года.

Описание конструкции

Вид сверху на корабль

Эскадренный миноносец имел гладкопалубную конструкцию корпуса с заметной седловатостью. Корпус сварной, кроме клепаных соединений пазов и стыков наружной обшивки в районе миделя. Новшеством стало противоосколочное бронирование — борта и палуба над энергетической установкой защищались 13-мм бронелистами, на директоре главного калибра броня составляла 19 мм.

Мощность энергетической установки составляла 60 000 л. с. для достижения скорости в 38 узлов. Однако перегрузка не позволяла приблизиться к проектному значению скорости — кораблю редко удавалось превысить скорость в 34 узла.

Два дизель-генератора были разнесены от котельно-турбинной установки в изолированные отсеки в носу и корме, что повышало живучесть корабля.

Вооружение

Эсминцы типа Fletcher вступали в строй с различными вариантами вооружения.

Пять одноорудийных башенных установок 127-мм универсальных орудий представляли главный калибр корабля. Два пятитрубных 533-мм аппарата, установленных в центре корабля, могли стрелять на оба борта. Также корабль имел бомбометы типа К и сбрасыватели глубинных бомб.

Зенитное вооружение поменялось еще до ввода корабля в строй - 20-мм орудия Oerlikon и 28-мм орудия Mark 1, которые были на первых эсминцах серии, были заменены на спаренные установки Bofors.

Модернизации и переоборудования

Разрез корабля

В ходе службы корабль прошел модернизацию - усиливалось вооружение, устанавливались новые радары.

Сняты 5-трубные торпедные аппараты, а вместо них установлены 3-трубные аппараты для самонаводящихся торпед MK-44 и дополнительные установки Bofors. Одна из 127-мм орудийных установок была демонтирована, а вместо кормовой установки Bofors было установлено 3”/50 спаренное зенитное орудие.

История службы

1944 год

После приёмо-сдаточных испытаний 23 декабря 1943 г. эсминец вместе с USS Dortch (DD-670) и USS Gatling (DD-671) вышел в Перл-Харбор, куда прибыл пять дней спустя. Во время обучения в гавайских водах, корабль был определен в 52-й дивизион эсминцев. 16 января 1944 г. он вышел из Перл-Харбора с оперативной группой 58.2 (TG 58.2) для операции у Маршалловых островов. По дороге к атолле Кваджалейн к группе присоединился 9-й дивизион линкоров. 24 января TG 58.2 прибыла в точку запуска для воздушных ударов Руа. В течение двух дней USS The Sullivans охранял USS Essex (CV-9), USS Intrepid (CV-11) и USS Cabot (CVL-28), пока они вели почти непрерывные воздушные налеты. После этого эсминец продолжал свои операции на севере и северо-западе островов Руа и Намюр во время битвы у Кваджалейн до 4 февраля, после чего TG 58.2 ушла в Маджуро для дозаправки и пополнения припасов.

12 февраля корабль вышел в состав Оперативной группы 58.2 для налета на Трук, 16 февраля авианосцы начали воздушные удары по Труку. В полночь 17 февраля противник торпедировал Intrepid, авианосец потерял рулевое управление. USS The Sullivans, Owen (DD-536) и Stembel (DD-644) проводили его для ремонта в Маджуро. Прибыв в Маджуро 21 февраля, эсминец вскоре отплыл на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 4 марта и встал в сухой док на ремонт.

В дальнейшем The Sullivans вместе с оперативными группами TG 58.2, 58.9 и 50.15 участвовал в ударах по островам для Палау и Яп. После возвращения в Маджуро для пополнения запасов эсминец охранял TG 58.2 во время воздушных ударов по Новой Гвинее. В конце апреля эсминец принял участие в поддержке воздушных ударов по японской базы на о. Трук.

Эсминец у о.Понапе, 2 мая 1944 г.

Эсминец прибыл к северо-западному побережью Понапе 1 мая в конвое соединения во главе с USS Iowa (BB-61), которое обстреляло остров. Эсминец тоже обстрелял Туму Пойнт, затем он обстрелял у берега три японские десантные баржи.

Во время краткого отдыха эсминец произвёл дозаправку от USS Yorktown (CV-10) и прибыл в Маджуро 4 мая. Десять дней спустя он вновь присоединился к TG 58.2, отправившись к островам Маркус и Уэйк. 19 мая американские авианосцы начали почти непрерывные воздушные удары по противнику в течение трех дней после чего вернулись в Маджуро. 6 июня USS The Sullivans снова в составе соединения направился к Марианским островам для проведения воздушных ударов. 19 июня 1944 г. во время первого дня битвы в Филиппинском море японские самолеты атаковали оперативную группу. Эсминец сбил один самолёт Judies. После завершения воздушных атак острова, TG 58.2 вернулось в Эниветок.

30 июня эсминец вновь вступил в эскорт авианосцев, направившихся для воздушных ударов в поддержку операции против о. Сайпан и Тиниан. 4 июля эсминец присоединился к группе ТU 58.2.4, чтобы провести береговую бомбардировку аэродромов, береговых батарей и других целей на западном побережье Иводзимы. Тяжелые корабли группы открыли огонь в 15:00, и дым и пыль вскоре закрыли цели вдоль западного берега острова, что осложнило стрельбу. Эсминцы открыли огонь в 15:48 по самолетам, стоящим на взлетно-посадочной полосе. Пять самолетов были уничтожены и восемь вероятно были повреждены. По окончании операции USS The Sullivans вернулся к TG 58.2.

С 7 по 22 июля TG 58.2 вышло на юго-запад к Марианским островам для проведения ежедневных воздушных ударов по островам Гуам и Рота, после чего вернулось для пополнения припасов к о. Сайпан. 23 июля соединение вышло к Палау для воздушных ударов 26 и 27 числа. В дальнейшем эсминец перешел в состав TG 58, продолжавшее наносить воздушные и артиллерийские удары по противнику.

Эсминец в море

В сентябре эсминец обеспечивал воздушные удары по японским военно-воздушным базам на Филиппинах. Возвращаясь в Танапаг (Сайпан) 28 сентября эсминец столкнулся с линкором USS Massachusetts (BB-59), незначительно повредив корпус и надстройку. После краткого противолодочного патрулирования корабль ушел к Улити на 1 октября. В время ремонта стоянку эсминцев у борта USS Dixie (AD-14) накрыл сильный шторм, эсминец при этом столкнулся с USS Uhlmann (DD-687). 4 октября буря утихла и эсминец вернулся в Улити, чтобы выполнить небольшой ремонт.

Экипаж USS Houston переходит с эсминца на крейсер USS Boston

6 октября эсминец прикрепили к авианосцам для их защиты во время рейдов на острова Формоза и Рюкю. Воздушные атаки соединения начались вечером 12 октября и продолжалась до рассвета 13-го. USS The Sullivans совместно с другими кораблями отразил атаку противника. На следующий день авианосцы снова начали успешные удары по Формозе. В ходе воздушных атак японских торпедоносцев Betties, был поврежден USS Canberra (CA-70). Вечером 14 октября крейсер USS Houston (CL-81) получил попадание авиаторпеды. Тяжелый крейсер USS Boston взял его на буксир и повел к Улити, USS The Sullivans вступил в их охранение. 16 октября японская авиация продолжала воздушные атаки американских кораблей. USS Houston получил попадание второй торпеды, USS The Sullivans смог сбить один из самолётов. USS The Sullivans принял 118 человек с поврежденного USS Houston и 18 октября передал их на крейсер USS Boston (CA-69).

20 октября эсминец присоединился к TG 38.2 для воздушных ударов по центральной части Филиппин для обеспечения десанта на Лейте. На рассвете 24 октября разведка обнаружила японские корабли к югу от Миндоро и американские авианосцы начали по ним воздушные удары, продолжавшиеся весь день. В то утро была отражена воздушная атака и эсминец сбил истребитель "Оскар". 25 октября были замечены силы противника, двигающиеся с севера. Было сформировано соединение линкоров TF 34, в которое вошёл The Sullivans. В ходе развивавшегося сражения у Лейте оно никак себя не проявило. После сражения эсминец до середины ноября оставался у Филиппин, охраняя авианосцы.

Эсминец провел учения с 8 по 11 декабря перед возвращением в состав TG 38.2 для проведения воздушных ударов по Маниле и на юге острова Лусон, запланированных на 14 декабря. 18 декабря флот попал в тайфун — три эсминца были потоплены и повреждены несколько судов ветрами и волнами. USS The Sullivans вышел из тайфуна неповрежденным и приступил к поиску в воде выживших людей. Сохраняющаяся плохая погода привела к отмене ударов с воздуха и эсминец удалился в Улити в канун Рождества.

1945 год

После эскорта линкора Iowa к Ману и обратно, USS The Sullivans 30 декабря присоединился к TG 38.2 для авиаударов по Формозе для поддержки американских десантов на острова Лусон. А середине месяца группа вошла в Южно-Китайском море и в течение нескольких дней уничтожала японское судоходство. Вскоре после окончания воздушных ударов была сформирована группа ТG 34.5 для поиска и уничтожения оставшихся судов противника. В неё вошли 2 линкора, 2 тяжелых крейсера, 3 легких крейсера, 15 эсминцев, которые вошли в залив Камрань, однако они не обнаружили японских судов. Во время последующих ударов с воздуха по островам Хайнань, Гонконг и Формоза, эсминец состоял в радиолокационном дозоре, находясь в 16 км впереди оперативной группы.

После краткого отдыха в Улити в конце января корабль вошёл в состав TG 58.2, которое выполнило удары с воздуха по японской метрополии, атаковав 16 и 17 февраля Токио и другие объекты на о. Хонсю. С 18 по 21 февраля американская палубная авиация атаковала позиции японских войск на о.Иводзима. На рассвете 1 марта американские самолеты атаковали японские позиции на Окинаве. Корабли оперативной группы так и не были атакованы противником и вскоре удалились в сторону Улити.

USS The Sullivans 12 дней спустя вновь направился вместе с авианосцами TG 58.2 к о-вам Кюсю и Хонсю. 20 марта соединение атаковали камикадзе. Японский самолет врезался в эсминец USS Halsey Powell (DD-686), стоявший у авианосца USS Hancock (CV-19). Поврежденный эсминец потерял управление и стал дрейфовать в сторону авианосца и только быстрое изменение курса USS Hancock позволило предотвратить столкновение. USS The Sullivans отправили на помощь поврежденному USS Halsey Powell. Между тем USS Halsey Powell удалось развить скорость в 5 узлов и эсминец с The Sullivans направились в сторону Улити. В 10:46 21 марта эсминец на дистанции 24 км обнаружил самолёт. Визуально он был определён как двухмоторный «Фрэнсис» и с дистанции 9 км 127-мм орудия The Sullivans открыли по нему огонь. USS Halsey Powell тут же присоединился и через нескольких мгновений «Фрэнсис» упал в море в 3 км на траверзе The Sullivans. 25 марта USS The Sullivans и Halsey Powell прибыли для ремонта в Улити.

USS The Sullivans и Bountiful принимают экипаж авианосца USS Bunker Hill, 12 мая 1945 г.

Эсминец вновь соединился с TF 58 у Окинавы и вступил в радиолокационный дозор соединения. Камикадзе постоянно атаковали корабли TG 58.3, которые поддерживали войска на Окинаве. Утром 11 мая камикадзе врезался в USS Bunker Hill. The Sullivans пришёл на помощь и принял 166 человек с поврежденного корабля. После передачи их на корабли TG 50.8 и пополнения топлива, эсминец вновь вступил в охранение TG 58.3 во время воздушных ударов по Кюсю. Спустя три дня утром в Enterprise попал камикадзе. При отражении атаки были сбиты 4 вражеских самолетов, один из них - The Sullivans. Это стало его последним достижением в боевых действиях Второй мировой войны.

1 июня эсминец пришёл в Сан-Педро-Бэй в заливе Лейте для отдыха и пополнения запасов. Он покинул Лейте 20 числа, чтобы перейти через Эниветок и Перл-Харбор на западном побережье. Эсминец прибыл в Маре-Айленд, штат Калифорния 9 июля, а два дня спустя начался капитальный ремонт корабля. Таким образом, он пропустил финальный этап войны.

Между тем, с наступлением мира значительно снизилась потребность ВМФ в кораблях и The Sullivans был выведен из боевого состава флота. 10 января 1946 г. вскоре после окончания ремонта в Сан-Диего корабль был переведен в резерв Тихоокеанского флота.

Корейская война

Эсминец у борта USS Ajax, 1952 г.

The Sullivans находился в Сан-Диего до мая 1951 года, когда было принято решение вернуть корабль в строй в связи с расширением войны в Корее. 6 июля 1951 г. под командованием командера Кинга корабль вступил в строй. Зимой 1951-52 г. корабль провел учения у восточного побережья и в Карибском бассейне. 6 сентября 1952 г. эсминец вышел из Ньюпорта в Японию. Через Панамский канал, Сан-Диего, Перл-Харбор и Мидуэй он прибыл 10 октября 1952 г. в Сасебо, Япония. На следующий день он получил приказ присоединиться к оперативной группе 77 у восточных берегов Кореи. Его обязанности включала охрана авианосцев, которые наносили авиаудары по вражеским коммуникациям. Эсминец выполнял эту работу до 20 октября 1952 года, когда он ушёл в Йокосуку для проведения небольшого ремонта.

После ремонта USS The Sullivans прибыл в залив Бакнер, Окинава, а затем вошёл в состав Оперативной группы 77. По прибытии 16 ноября 1952 года он вступил в боевое охранение авианосцев. Он прикрывал авианосцы, пока они выполнили самый северный удар по северокорейским коммуникациям, приближаясь на расстояние 75 миль к советской базе в Владивостоке. 5 декабря 1952 г. эсминец вернулся в Сасебо, Япония. В Сасебо 14 декабря 1952 г. он присоединился к силам ООН по блокаде корейских берегов. Его задачей было воспрепятствовать морским перевозкам и бомбардировка береговых целей для поддержки наземных войск ООН. Войдя в район "G" на следующий день, эсминец направился к Сонджину, Северная Корея, который был важным железнодорожным узлом и центром снабжения. В течение следующих нескольких дней, корабль обстреливал железнодорожные поезда и тоннели.

25 декабря 1952 года USS The Sullivans обстрелял железнодорожный мост под огнем береговых батарей противника. Противник безрезультатно выстрелил 50 снарядов, несколько близких разрывов осыпали палубу корабля осколками. Контрбатарейной стрельбой с корабля была подавлена по крайней мере одна из вражеских артиллерийских позиций.

26 января 1953 г. кораблю было приказано возвращаться домой и он вышел в Йокосуку, Япония. По пути домой корабль заходил в залив Бакнер, Окинава, Гонконг, Субик-Бей, Сингапур, Коломбо, Цейлон, Бомбей, Индия, Бахрейн и Адены. Затем прошёл через Красное море, транзитом через Суэцкий канал и прибыл в Канны, Франция. После короткой остановки заправки в Гибралтаре корабль достиг Ньюпорта 11 апреля 1953 г.

Служба в 6-м флоте

Эсминец в Ньюпорте, Род-Айленд, 29 октября 1962 г.

Эсминец работает из ее родной порт и в летом 1953 года, перед развертыванием в Средиземном море для тура по обязанности с 6-го флота. Он оставалась на этой обязанности до конца года и вернулся в Ньюпорт на 3 февраля 1954 года для операций на восточном побережье и в Карибском бассейне по май 1955 года он снова развернуты в европейских и средиземноморских вод с мая по август этого года, прежде чем вернуться в Ньюпорт в конце лета. В последующие годы, В Салливанс продолжал переменного востоку операции побережья со средиземноморскими развертывания. Летом 1958 г. Салливанс поддержали высадку морских пехотинцев в Бейруте. После их присутствие было развеял кризис, она вернулась в Соединенные Штаты в течение трех месяцев военно-морской верфи ремонт и последующих учений в Гуантанамо, Куба.

Вернуться в Ньюпорте в марте 1959 года, В Салливанс вошел в группу, образованную вокруг USS Lake Champlain (CV-39). Затем, после принятия мичман подготовки круиз, в котором он провел противолодочных операций, эсминец отплыли на другой средиземноморской развертывания, который длился, пока он не вернулся домой осенью.

Операции из Ньюпорта занимал The Sullivans до весны 1960 года, когда она во главе на юг ASROC оценок выходных Ки-Уэст, штат Флорида. 30 марта 1960 г. корабль помог спасти пять членов экипажа из разбившегося около мыса Канаверал самолета KC-97 Stratofreighter.

После учений НАТО в сентябре, В Салливанс посетил Лиссабон, Португалия, до быстрой поездки через Средиземное море, Суэцкий канал, Красное море и, в Карачи, Западного Пакистана. В конце октября и в ноябре он участвовала в операции «Midlink III» - совместной операции с пакистанскими, иранскими и британскими военными кораблями. После возвращения в Средиземном море USS The Sullivans участвовал в учениях 6-го флота с ВМС Франции и к Рождеству вернулся домой.

В январе 1961 г. эсминец оказывал помощь в ходовых испытаниях подводной лодки USS Abraham Lincoln (SSBN-602) от Портсмута, NH, перед приготовлением на юг и принимая участие в операции трамплин. В то время как в странах Карибского бассейна, она посетила Мартиника. Кратко назад в Ньюпорте в начале марта, В Салливанс вскоре вернулся в Вест-Индии, чтобы поддержать морских учений посадку в Викс, Пуэрто-Рико.

В апреле корабль начал интенсивную подготовку в водах Флориды в рамках программы Меркурий-Редстоун-3 — пилотируемого полета в космос 5 мая 1961 г. Затем эсминец в июне выполнил поход с курсантами на борту, посетив Нью-Йорк и Галифакс, Новая Шотландия.

С сентября 1961 по февраль 1962 г. был проведен капитальный ремонт на военно-морской верфи в Бостоне. После эсминец перешел в Гуантанамо, где стал выполнять роль учебного корабля.

Во время учений, 1963 г.

В октябре 1962 г. корабль в составе американских военно-морских сил блокировал остров Кубу. По окончании кризиса эсминец вернулся в Ньюпорт.

7 января 1963 г. эсминец вышел из Ньюпорта для похода по Карибскому бассейну. После возвращения в Ньюпорт, он продолжил учебные занятия с курсантами. В конце 1963 года и в первые месяцы 1964 года на корабле продолжают обучаться кадеты-офицеры. 1 апреля 1964 г. эсминец был переведен в Военно-морской резерв, порт приписки был изменен на Нью-Йорк. 13 апреля корабль вышел из Ньюпорта в Нью-Йорк. В дальнейшем корабль участвовал в основном в противолодочных учениях по всему побережью — от канадских портов Галифакс, Новая Шотландия, Сент-Джон, Нью-Брансуик, Шарлоттаун, Остров Принца Эдуарда на севере до Палм-Бич, штат Флорида на юге.

После гибели 10 февраля 1964 года австралийского эсминца Voyager Соединенные Штаты предложили Австралии The Sullivans вместе с однотипным Twining в качестве временной замены, но королевский австралийский военно-морской флот отказался.

Корабль-музей

У причала в Буффало, Нью-Йорк

Основная статья: Корабль-музей USS The Sullivans

7 января 1965 г. корабль был списан в Филадельфии и в 1970-х он находился в резерве. В 1977 г. он перешёл в парк County Naval & Military Park в Буффало, Нью-Йорк. В 1986 г. корабль был объявлен Национальным историческим памятником, в настоящее время служит мемориалом и открыт для общественных туров.

14 апреля 2022 г. эсминце частично затонул с креном на правый борт из-за пробоины в середине корпуса.

Награды

Корабль получил 9 боевых звезд в ходе Второй мировой войны и 2 звезды за участие в Корейской войне.

Командиры

Имя командира, звание	Начало - окончание службы
Коммандер Кеннет М. Джентри (Kenneth McLoud Gentry)	Sep 30 1943 - Jul 22 1944
CDR Ralph Jacob Baum	Jul 22 1944 - Sep 19 1945
LCDR Robert Richard Dupzyk	Sep 19 1945 - Jan 10 1946
В резерве	Jan 10 1946 - Jul 6 1951)
Коммандер Кинг ( Ira Manning King)	6 июля 1951 г. - 6 августа 1952 г.
CDR Albert Peter Scott	Aug 6 1952 - Nov 15 1953
CDR Charles Koll Holzer	Nov 15 1953 - Aug 1 1956
CDR James Samuel Spielman	Aug 1 1956 - Dec 1957
CDR James Dunbracco Nickerson	Dec 1957 - 1959
CDR Joseph Cave Berriman	1959 - 1961
CDR Francis H. Stubbs Hall	1961 - 1963
CDR Kendall John Chapman	1963 - Jun 1964
CDR Leo Bruce Warring	Jun 1964 - Jan 7 1965
CDR Ben Taylor Sanders	Jan 7 1965 - Mar 30 1965