USS Helena (1945)

Helena (CA-75)

Тяжелый крейсер | ВМС США

Helena (CL-50)

Helena (CA-75)

Служба

США

Исторические данные

9 сентября 1943 Заложен

28 апреля 1945 Спущен на воду

4 сентября 1945 Введен в строй

29 июня 1963 Выведен из боевого состава

октябрь 1974 Сдан на слом

Общие данные

14472 / 17031 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

206 / 22 / 7,92 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

реал

док

Паровая турбина / 120 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

Экипаж

1200 чел. Общая численность

Бронирование

116-152 / мм. Пояс/борт

63 мм. Палуба

160 мм. Барбеты

203 / 50-95 / 38 / 76 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

152 мм. Боевая рубка

--> мм. Румпельное отделение

Вооружение

Авиагруппа

• 2 самолёта
• 2 катапульты

Артиллерия главного калибра

• 9 (3 × 3) × 203-мм орудия
• 12 (6 × 2) × 127-мм орудия

Универсальная артиллерия

• 48 × 40-мм орудия
• 24 × 20-мм орудия

Однотипные корабли

• CA-68 Baltimore
• CA-69 Boston
• CA-70 Canberra
• CA-71 Quincy
• CA-72 Pittsburgh
• CA-73 Saint Paul
• CA-74 Columbus
• CA-130 Bremerton
• CA-131 Fall River
• CA-132 Macon
• CA-133 Toledo
• CA-135 Los_Angeles
• CA-136 Chicago

Helena (CA-75) - тяжелый крейсер ВМС США, это третий корабль названный в честь города Хелена, столицы штата Монтана. Стал одним из линейки тяжелых крейсеров типа Baltimore. Участвовал в боях во время Корейской войны 1950 - 1953 гг., был награжден медалями. Применялся в патрулировании вод на Дальнем Востоке, сопровождении авианосных групп, действовал в спасательных операциях.

История создания

Созданы крейсеры типа Baltimore были для сопровождения и огневой поддержки авианосных групп.

Во время Второй мировой войны сопровождали авианосцы , благодаря своему сильному зенитному вооружению служили прикрытием ПВО.

Главные и средние калибры использовались для поддержки морского десанта, бомбардируя наземные цели.

Крейсер Helena CA-75 был построен крупнейшей судостроительной компанией Bethlehem Steel и 28 апреля 1945 года в городе Куинси, штата Массачусетс состоялся торжественны спуск на воду.

4 сентября 1945 году кэптен Артур Ховард МакКолам принял командование кораблем.

Предшественники

Корабли типа Baltimore, построенные до крейсера Helena CA-75:

Название	Завод-строитель	Закладка	Спуск на воду
Baltimore CA-68	Bethlehem Steel Corporation, Fore River Shipyard	26 мая 1941	28 июля 1942
Boston CA-69		30 июня 1941	26 августа 1942
Canberra CA-70		3 сентября 1941	19 апреля 1943
Quincy CA-71		9 октября 1941	23 июня 1943
Pittsburgh CA-72		3 февраля 1943	22 февраля 1944
Saint Paul CA-73		3 февраля 1943	16 сентября 1944
Columbus CA-74		28 июня 1943	30 ноября 1944

Проектирование

Закладка киля по проекту тяжелого крейсера Helena CA-75 состоялась 9 сентября 1943 г. В нем использовался опыт создания предыдущих построенных кораблей типа Baltimore. Корабли этого типа имели гладкопалубную конструкцию, прямой форштевень с малым наклоном, и транцевую корму со скруглениями.

Проект тяжелого крейсера Helena CA-75:

Описание конструкции

Длина крейсера составляла 206 метров, водоизмещение при полной загрузке более 17000 тонн. На корабле размещались три башни главного калибра со скорострельными 203-мм пушками, которые за счет высокой скорострельности требовали большего запаса снарядов и большего размера артиллерийских погребов. Надстройки, мачты, дымовые трубы и артиллерия сосредоточивались к миделю, оставляя свободными кормовую и носовую часть. Самолетные катапульты и краны находились в кормовой части.

Главный двигатель суммарной мощностью 120 000 л.с., он был способен развивать скорость до 32 узлов. В качестве главных механизмов имелось восемь котлов Babcock & Wilcox, снабжавших паром 4 турбины General Electric. Электрогенератор, вырабатывал достаточной мощности, чтоб обслуживать город с 50 000 жителей.

Экипаж и обитаемость

6 бригада. 1949 г.

5 августа 1949 г.

Общая численность экипажа более 1200 человек, которые отвечали за несение боевой вахты, обслуживание корабля и быта моряков.

Команда артиллеристов состояла из 10 бригад.

Корабль укомплектован больницей, включая операционную комнату и стоматологический кабинет.

S-1 Отдел, который обеспечивал не только деталями для ремонта, в его составе была сеть розничных магазинов, ателье, сапожная мастерская, парикмахерская и торговые автоматы.

S-2 Отдел питания, в обязанности которого входил заказ продуктов, прием закупок и их складирование, приготовление пищи и обслуживание в столовых. Склад продуктов занимал 198000 кубических футов, объем холодильных камер 94 000 кубических футов. Корабельная пекарня обеспечивала корабль большим количеством хлебобулочных изделий.

V-1 Отдел авиации, специалистами отдела велись спасательные операции, разведка, техническое обслуживание летательной техники.

Наиважнейшую роль играет навигационный отдел, задачей которого было отслеживание позиции корабля и прибытие его в точку назначения.

Инженерный отдел вел обслуживание котлов, движущей силы крейсера, заправкой корабля, подачи пресной воды, энергетических установок, кондиционирования. Сервисом телефонов, на борту было обширная связь более чем 300 телефонов. Без их профессионализма, эффективность корабля могла быть сильно затруднена.

Вооружение

Расположение главного калибра линейное, в трехорудийных башнях (две башни в носу с превышением, одна в корме). Дальнобойность орудий доходила до 27 400 м. по горизонту при стрельбе 152 кг. бронебойным снарядом раздельного заряжания. Автоматизированные орудия калибра 203 мм. с длинной ствола 55 калибра, обладали скорострельностью 12 выстрелов в минуту. Управление огнем осуществлялось как с оптическим, так и радарным наведением.

Артиллерия среднего калибра состояла из 12 орудий калибра 127 мм. (5 дюймов), установленных в шести полностью закрытых двухорудийных башнях. Наводка 127-мм. пушек производилась посредством оптики и радиолокаторов.

Расположение вспомогательного калибра — ромбическое, вокруг надстроек. Управление огнем с помощью комбинированного КДП Mk 37.

Вооружение

• 
  203 мм орудия
• 
  Чертеж 127 мм орудия
• 
  48мм
• 
  Корея, август 1950 г.
• 

История службы

1940

1950

1960

1970

24 октября 1945 году, прибыл в Нью-Йорк для принятия участия в празднования окончания Второй мировой войны. После учений в Гуантанамо, Куба, 12 февраля 1946 году отправился в Бостон, Англия, в течение следующих трех месяцев участвовал на учениях в Северо Европейских водах и визитах доброй воли к крупным портам в Англии и Шотландии.

1 мая 1946 году, корабль отправился к берегам Восточной Азии, через Суэцкий канал. 18 июня 1946 году принял участие в учениях флота. После более чем года присутствия в иностранных водах 22 марта 1947 года отправился в США.

После учений в Калифорнийских водах 3 апреля 1948 году отошел еще раз к водам Восточной Азии, прибыв в Шанхай 24 дня спустя. В течение всего лета и осени 1948 года, Helena действовал в основном в Китайских водах, возвратясь к Лонг-Бич, Калифорния, в декабре 1948 г.

Helena провел большую часть весны 1949 года в подготовке нового экипажа, в мае 1949 года курсировал для переоборудования, в процессе которого был укомплектован вертолетом.

В июле и августе 1949 года, возле Галапагосских островов и Панамы принял участие в шести недельном морском учебном походе, для подготовки офицерского корпуса. Около Гавайских островов, принял участие в операции Мики, проведенную в ноябре 1949 г.

С января 1950 года, провел учения возле берегов Японии. 21 мая 1950 года Helena отправился в США.

Впервые участвовал в боевых действиях в 7 августа 1950 года в Корее вблизи Танчон.

После ремонта крейсер Helena приступил к несению службы в Сасебо 18 апреля 1951 года и был прикомандирован к авианосной группе. В июне 1951 года вел огонь по целям вдоль восточного побережья Кореи.

С возвращением в Лонг Бич 8 декабря 1951 года полностью были заменены орудия главного калибра, и в феврале началась подготовка к возвращению на Дальний Восток.

С 14 февраля по 23 февраля 1952 года принял участие в крупномасштабных учения. Более 70 кораблей и 15 000 моряков и морских пехотинцев приняли активное участие в этой операции.

Отправившись на Дальний Восток 4 августа 1953 году присоединяется к тактической группе 77, для безопасного патрулирования в Японском море. После очередного вояжа в США для ремонта и обучения, 11 октября 1954 года в качестве флагманского корабля возвращается в состав 7 флота в Йокосука.

Пройдя учения, которые включали стрельбу ракетами Regulus I, Helena снова отплывает в Йокосука, прибыв 25 января 1956 г. За 6 месяцев патрулирование проходило, в области Тайвань и в Филиппинских водах, на учениях.

9 октября 1958 года, около Филиппин приходит на помощь к пострадавшему торговому судну, которое село на мель около Прасельских островов, с помощью вертолетов перенесли пассажиров корабля. Крейсер возобновил патрулирование до возвращения в Лонг Бич 17 февраля 1959 г.

5 января 1960 года отправляется в Корею и на Тайвань для участия в операции Блю Стар, одно из крупнейших в мирное время десантных учений того времени.

В середине января 1961 года стал постоянным флагманом 1-го флота. В 1961 и 1962 годах базируется на Западном побережье США, принимая участие в нескольких десантных операциях флота.

С окончанием 1962 году, Helena отправляется к Лонг Бич на военно-морские верфи, в запланированный вывод из эксплуатации.

29 июня 1963 года после 18 непрерывных лет службы, корабль помещен в резерв.

Продается компании Levin Metals и в 1974 году идет на слом.

• 
  Чхонджин, Северная Корея, 12 октября 1950 г.
• 
  Поступило прямое попадание от вражеских береговых батарей на главной палубе в кормовой части, 31 июля 1951 года, Вонсан, Корея
• 
  Запсук ракет Regulus
• 
  Участие в спасательной миссии 1958 г.
• 
  Запуск самолета для разведки

Командиры

Список командующих крейсером Helena (CA-75)

Имя ,рус	Имя ,англ	Звание	Период командования	Фотография
Артур Ховард МакКолам	McCollum, Arthur Howard	Кэптен	09.04.1945 — 10.05.1946.
Роберт Юджин Блю	Blue, Robert Eugene	Кэптен	10.05.1946 — 07.15.1947.
Вальдемар Фридрих Венд	Wendt, Waldemar Frederick	Коммандер	07.15.1947 — 08.07.1947.
Уильям Пейдж Берфорд	Burford, William Page	Кэптен	08.07.1947 — 08.03.1948.
Джордж Кросби Таунер	Towner, George Crosby	Кэптен	08.03.1948 — 09.24.1949.
Ховард Лайман Коллинз	Collins, Howard Lyman	Кэптен	09.24.1949 — 07.12.1950.
Гарольд Оскар Ларсон	Larson, Harold Oscar	Кэптен	07.12.1950 — 08.02.1951.
Лоуренс Мартин	Martin, Lawrence H	Кэптен	08.02.1951 — 01.19.1952.
Вальтер Лео Дайер	Dyer, Walter Leo	Кэптен	01.19.1952 — 02.06.1953.
Джеймс Эдвард Кон	Cohn, James Edward	Кэптен	02.06.1953 — 06.11.1954.
Фрэнк Маршалл Адамсон	Adamson, Frank Marshall	Кэптен	06.11.1954 — 07.22.1955.
Гарри Смит	Smith, Harry	Кэптен	07.22.1955 — 10.06.1956.
Артур Фин Спринг	Spring, Arthur Finn	Кэптен	10.06.1956 — 12.07.1957.
Джеймс Томас Лэй	Lay, James Thomas	Кэптен	12.07.1957 — 03.05.1959.
Нелс Кларенс Джонсон	Johnson, Nels Clarence	Кэптен	03.05.1959 — 04.1960.
Дрейпер Лоуренс Кауфман	Kauffman, Draper Laurence	Кэптен	04.1960 — 02.04.1961.
Уильям Конрад Пбхау	Abhau, William Conrad	Кэптен	02.04.1961 — 12.31.1962.
Оливер Уолтон Бэгби младший	Bagby Jr., Oliver Walton	Кэптен	12.31.1962 — 06.29.1963.

Награды

China Service	Korean Presidential	Korean Service	National Defense	United Nations	US Navy

Этот корабль в искусстве

• 
• 
  Модель крейсера
• 
  Модель находится в здании центра поддержки военно-морского флота

Литература и источники информации

• usshelena.org

• historyofwar.org

• navsource.org

• en.wikipedia.org

• ru.wikipedia.org

Галерея изображений

• 
• 
• 
• 
  Взлет вертолета с кормовой части крейсера.
• 
• 
  Награды на передних надстройках
• 
  Награды и представление к почетным званиям
• 
  Прием писем приходящих на крейсер
• 
  Памятник Helena CA-75 в мемориальном парке , штат Монтана.
• 
• 
• 
• 
• 
  19 марта 1954 г. 698 моряков
• 
  Ночной киносеанс на палубе
• 
  Йокосука, Япония. Март 1955 г. Cверху вниз USS Helena CA-75, USS Рочестер CA-124, USS Лос-Анджелесе CA-135, USS Toledo CA-133, USS Princeton CV-37.