Teniente Serrano (1928)

Teniente Serrano

Эскадренный миноносец | ВМС Чили

Teniente Serrano

Служба

Чили

Исторические данные

21 июня 1927 Заложен

25 января 1928 Спущен на воду

18 декабря 1928 Введен в строй

18 декабря 1962 Выведен из боевого состава

17 июля 1967 Сдан на слом

Общие данные

1090 / 1430 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

91.4 / 8.84 / 3.86 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

130 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

Вооружение

Главный калибр:

3 (3x1) орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong E

Зенитная артиллерия:

1 (1x1) орудие 76-мм/40 12pdr 12cwt QF Mk I/II
3 (3x1) пулемёта 7,7-мм/87

Минно-торпедное вооружение:

6 (2×3) ТА 533-мм

Противолодочное вооружение:

2 бомбомёта
мины

Однотипные корабли

Capitán Orella, Ingeniero Hyatt, Sargento Aldea, Cirujano Videla, Guardiamarina Riquelme

Teniente Serrano (рус. «Лейтенант Серрано») - эскадренный миноносец ВМС Чили, головной корабль одноимённой серии. Построен в Великобритании в 1927-28 гг., прибыл в Чили в феврале 1929 года. Принял участие в мятеже флота в 1931 году. Во время Второй мировой войны обеспечивал нейтралитет Чили. 18 декабря 1962 года выведен из эксплуатации, в 1967 г. сдан на слом.

Общие сведения

Эсминец Teniente Serrano относится к серии одноимённых кораблей, заказанных и построенных в 1927-29 гг. в Великобритании для ВМС Чили. Эсминцы построены по проекту британской компании John I. Thornycroft & Company на основе экспериментального эсминца HMS Amazon и проекта эсминцев типа R. Эсминец Serrano, наряду с Orella и Hyatt, был оборудован для постановки мин.

Корабль получил своё название в честь офицера чилийского флота лейтенанта Игнасио Серрано Монтанер (Ignacio Serrano Montaner). Во время Второй Тихоокеанской войны 1879—1884 гг. в битве при Икике 21 мая 1879 года силы чилийского флота предприняли абордаж на перуанский монитор Huáscar под командованием Артуро Прата. После его скоротечной гибели лейтенант Серрано возглавил вторую абордажную команду и был тяжело ранен.

История создания

Постройка и испытания

Эсминец Teniente Serrano заложен 21 июня 1927 года на верфи компании Sir John Thornycroft & Co. Ltd на заводе Woolston Works в Саутгемптоне (Британия). Спущен на воду 25 января 1928 года. Его «крёстной матерью» стала Магдалена Вальдес де Хуннеус, жена министра иностранных дел Чили Антонио Хуннеуса Гана.

Описание конструкции

Корпус

Корпус эсминцев типа Serrano набирался по типичной для британского судостроения поперечной системе и выполнялся полностью клёпаным. Листы обшивки гальванизировались. Нумерация шпангоутов начиналась со стороны носа; шпация — постоянная, величиной в 533 мм. Высота корпуса от киля до верхней палубы на миделе составляла 5,56 м. Двойное дно отсутствовало. Корабли имели единственную непрерывную палубу и полубак, занимавший около трети длины корабля.

В нос от котельных отделений и в корму от машинного отделения в корпусе располагались две платформы, называвшиеся жилыми палубами. Верхняя и жилые палубы выполнялись водонепроницаемыми и были плоскими, полубак имел едва заметный подъём к форштевню. Обводы носовой оконечности были острыми, с выгнутым серповидным форштевнем и большим развалом верхних частей шпангоутов, в средней части корпуса борт имел едва заметный завал, корма — полукруглая, с плоским подзором. Для уменьшения размахов бортовой качки на внешней обшивке были установлены скуловые кили. Отсутствие четвёртого орудия позволило сделать кормовую надстройку более просторной. Камбуз на чилийских эсминцах был вынесен из-под полубака, что избавило матросские кубрики от жара и запахов, но вызвало некоторые затруднения при размещении носовой дымовой трубы.

В ходе постройки в связи с требованиями заказчика постепенно добавлялся «верхний» вес (щиты орудий, более тяжёлые приборы управления огнём, изменение формы мостика и так далее), что привело к уменьшению метацентрической высоты примерно на 152 мм (при двух третях запасов топлива). Таким образом, остойчивость чилийских эсминцев стала примерно такой же, как у британских эскадренных миноносцев типа W с учетом перегрузки, накопившейся у тех за первое десятилетие службы. Тем не менее, по остойчивости чилийские эсминцы не уступали зарубежным аналогам того периода и сохраняли достаточный восстанавливающий момент при любых углах крена. Правда, по прибытии в Чили, согласно рекомендациям Торникрофта, в трюмы всех кораблей уложили по 30 тонн балласта.

Энергетическая установка и ходовые качества

Эскадренные миноносцы типа Serrano оснащались энергетической установкой, в состав которой входили 3 трёхколлекторных водотрубных паровых котла системы Thornycroft и 2 турбозубчатых агрегата (ТЗА), которые размещались в двух котельных и одном машинном отделениях. В носовом котельном отделении стоял один котёл, в кормовом — два, при этом дымоходы двух носовых котлов выводились в общую дымовую трубу. Система паропроводов позволяла запитывать любой ТЗА от любого котла.

Каждый из двух ТЗА состоял из турбины высокого давления системы Браун-Кёртиса и турбины низкого давления системы Parsons со встроенной ступенью заднего хода, работавших на одноступенчатый редуктор. К турбине низкого давления через муфту присоединялась турбина крейсерского хода системы Браун-Кёртиса, заключённая в отдельный корпус. Каждый ТЗА снабжался собственным главным конденсатором проточного типа. Для выработки электроэнергии служили два турбогенератора, располагавшиеся в машинном отделении.

Экипаж и обитаемость

Штатный экипаж насчитывал 130 человек, 8 из них — офицеры. Матросские кубрики располагались на двух палубах в носовой части, там же находились многоместные каюты унтер-офицеров. Каюты и кают-компания офицеров, а также корабельная церковь находились в корме.

Вооружение

Главный калибр

Главный калибр эсминцев типа Serrano состоял из трёх скорострельных орудий 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk.E с раздельно-гильзовым заряжанием в установках с лёгкими щитами, аналогичными устанавливавшимся на британских эсминцах типов V и W. Орудия снабжались клиновым затвором, пневматическим досылателем и гидропневматическим механизмом отката.

Характеристика	120-мм Vickers-Armstrong E
Калибр	45
Длина ствола, мм	3200
Масса АУ, кг	6 350
Скорострельность, выстр./мин.	5-6
Начальная скорость снаряда, м/с	814
Угол возвышения	-15° до +85°
Масса снаряда, кг	22,7
Максимальная дальность стрельбы, км	14,4

Корабли получили современную систему управления артиллерийским огнём с автоматом центральной наводки, но, в отличие от британской практики, оснащались совмещённым 3-метровым дальномером-директором системы Vickers, установленным на верхнем мостике.

Зенитная артиллерия

Первоначально эсминцы типа Serrano оснащались одним одноствольным орудием 76-мм/40 12pdr 12cwt QF Mk I/II и тремя пулемётами 7,7-мм/87. 76-мм зенитное орудие разместили на площадке между дымовыми трубами, но из-за ограниченных секторов обстрела его местоположение нельзя было назвать удачным.

В 1930-е годы эсминцы получили по три спаренных пулемёта 13,2-мм Hotchkiss французского производства. Два из них установили на верхней палубе у второй дымовой трубы, третий — на прожекторной площадке. А в середине 1940-х гг. пулемёты Hotchkiss были заменены тремя автоматами 20-мм Oerlikon.

Характеристики	76-мм 12pdr 12cwt QF Mk I/II	20-мм Oerlikon Mk 4
Калибр	40	70
Длина ствола, мм	3139	2210
Вес ствола, кг	1020	762
Вес снаряда, кг	7,3	0,123
Скорострельность, выстр./мин.	16—18	450
Начальная скорость снаряда, м/с	760	844
Угол возвышения	-23° / +25°	-10° до + 87°
Максимальная дальность стрельбы, км	10	4,4 / 3^[1]

Минно-торпедное вооружение

Основным ударным вооружением эсминцев являлись два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата. Помимо шести торпед, находившихся в торпедных аппаратах, эсминцы могли принимать шесть запасных^[2]. Эсминец Serrano по проекту был предназначен для постановке минных заграждений.

Противолодочное и противоминное вооружение

Противолодочное вооружение включало 2 бомбомёта системы Thornycroft и два кормовых бомбосбрасывателя с запасом в 8 глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Эсминцы оснащались одним трапециевидным балансирным рулем с электрогидравлическим приводом. На каждом корабле имелось два рулевых поста: основной в ходовой рубке и резервный — на кормовой надстройке. Аварийное управление могло осуществляться из румпельного отделения.

Каждый из эсминцев оснащался тремя прожекторами (36-дюймовый боевой прожектор — на площадке между торпедными аппаратами, два 20-дюймовых сигнальных — на крыльях мостика), гирокомпасом фирмы «Сперри», гидролокатором и радиостанцией.

Якорное устройство имело два становых якоря Холла, убиравшихся в клюзы. Выборка якорных цепей производилась двумя электрическими шпилями, расположенными на палубе бака. Ещё один шпиль устанавливался на юте. В состав корабельных плавсредств входили 23-футовый (7 м) моторный рабочий катер, располагавшийся по левому борту, 25-футовый (7,62 м) вельбот и 13,5-футовая (4,1 м) динги, стоявшие по правому борту, а также два спасательных плота Карлея, крепившиеся к кожухам дымовых труб.

Модернизации и переоборудования

История службы

18 декабря 1928 года на эсминце Serrano был поднят национальный флаг, а 3 января 1929 года они вместе с Orella отплыли из Саутгемптона в Вальпараисо, заходя в Портленд, Лас-Пальмас, Пернамбуку, Монтевидео. 13 февраля того же года прибыли в Пунта-Аренас. Затем они заходили в Пуэрто-Буэно, Пуэрто-Иден и Сан-Антонио. 22 февраля 1929 года Serrano и Orella прибыли в Вальпараисо.

Первым командиром на Serrano стал капитан фрегата Виктор Контрерас (Victor Contreras), а первым инженером - капитан корвета Педро Сепульведа (Pedro Sepúlveda).

Участие в мятеже 1931 года

К 1931 году у чилийского правительства возникли пробелы с финансированием военно-морского флота. И после того, как содержание матросов было сокращено на 30%, 31 августа 1931 года в Кокимбо вспыхнул мятеж. В этом месте чилийский флот регулярно проводил длительные учения в течение южной зимы. Восстание началось на линкоре Almirante Latorre, который был флагманом учебной эскадрильи, в которую также входили Almirante Lynch и эсминцы Serrano и Orella. К мятежу присоединились все 14 кораблей ВМС Чили, в том числе флагман действующего флота, броненосный крейсер O'Higgins, а также эсминцы Hyatt, Videla, Aldea и Riquelme из действующей эскадры.

Армия и военно-воздушные силы, оставшиеся на стороне правительства, стремились предотвратить взаимодействие частей ВМФ, взбунтовавшихся в других местах, с флотом в Кокимбо. 6 сентября 1931 года восставшую эскадру, стоящую на якоре, бомбардировали 20 самолётов ВВС Чили, которые были сконцентрированы на аэродроме Туки соседнего города Овалье. Атака была успешно отбита. Повреждения получила только одна подводная лодка, пять самолётов также получили повреждения, один был сбит.

Однако на следующую ночь эсминцы Hyatt и Riquelme покинули мятежников и вернулись в подчинение правительству в Вальпараисо. Массовая реакция проправительственных сил в Кокимбо, а также потеря сплоченности из-за перебежки двух эсминцев побудили мятежников сдаться. 7 сентября 1931 года флот подошел к Вальпараисо и сдался властям.

В ходе последовавших за этим судебных процессов военного трибунала, помимо многих приговоров к тюремному заключению, было вынесено шесть смертных приговоров, но они не были приведены в исполнение. В 1932 году все мятежники были помилованы.

Вторая мировая война

Служба корабля проходила без каких-либо происшествий. Чили вступило в войну лишь в самом конце Второй мировой. В отличие от Первой мировой, страна не стала плацдармом для действий Германии за границей. Поэтому чилийский флот выполнял задачи, связанные с защитой нейтралитета государства.

Дальнейшая служба

После окончания Второй мировой войны эсминцы типа Serrano подверглись лишь незначительной модернизации. Зенитное вооружение было усилено ещё в конце 1940-х годов за счёт установки трёх автоматических орудий 20-мм/70 Oerlikon. Коренной модернизации кораблей не проводилось.

В 1956 году Serrano переоборудован в эсминец сопровождения с добавлением радара, гидролокатора и противолодочного вооружения.

Serrano выведен из эксплуатации Верховным указом № 1100 от 18 декабря 1962 года.

Утилизация разрешена Законом № 16.562 от 29 сентября 1966 г. Передана металлургическим компаниям S.A.C. в соответствии с постановлением № 640 от 17 июля 1967 г.

Командиры

Командиры Serrano
№	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Фото	Период командования	Примечание
1	Capitán de Fragata (капитан 2 ранга)	Victor Contreras (Виктор Контрерас)		1928 - н/д