Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

USS Walker (1918)

Перейти к: навигация, поиск

USS Walker (DD-163)

0516301.jpg
USS Walker (DD-163)
Служба
1919 - 1941
США
США
Исторические данные
18 июня 1918 Заложен
14 сентября 1918 Спущен на воду
31 января 1919 Введен в строй
28 декабря 1941 Гибель
Общие данные
1154 / 1247 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
95,82 / 9,43 / 2,79 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
101 чел. Общая численность
Вооружение

Артиллерия главного калибра

  • 4 х 102-мм/50 пушки Мк.7.

Зенитная артиллерия

  • 2 х 47-мм зенитки.

Минно-торпедное вооружение

  • 4 х 3 533-мм торпедных аппарата;;
  • 2 бомбосбрасывателя.
Однотипные корабли
0516305.jpg
USS Walker (DD-163) (рус. «Уолкер») — корабль входящий в серию эскадренных миноносцев построенных для ВМС США, в период Первой мировой войны. Обеспечивал первый трансатлантический перелёт гидросамолётов, организованный флотом США. В начале Второй мировой войны был переоборудован в водоналивную баржу, 1 апреля 1939 года переклассифицирован в YW-57. 11 июля 1940 года переклассифицирован в DCH-1, но затем был вновь переклассифицированн 17 февраля 1941 года в средство для учений по борьбе за живучесть IX-44. 28 декабря 1941 года был отведён в море и затоплен. Исключён из списков флота 24 июня 1942 года.

Общие сведения

DD-163 Walker был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.

Заказ на DD-163 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.

«Крестная» - миссис Френсис Пиккеринг Томас.

Эсминец был построен на верфи Fore River Shipbuilding Corporation.

История службы

USS Walker (DD-163) на верфи ВМФ в Мэр-Айленде, март 1922 года.

Первый командир - лейтенант-коммандер Гарольд А. Уоддингтон.

20 февраля 1919 года вышел навстречу для торжественной встречи Президента США Вудроу Вильсона, возвращавшегося на транспорте №-3018 SS George Washington с мирных переговоров в Европе.

После завершения этого задания возвратился в Бостон, где скоро был включён в состав 18-го дивизиона эсминцев Торпедных Сил. 6 марта 1919 года ушёл в плавание к Вест-Индии, где принял участие в маневрах флота.

Проводил тактические учения у Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, и учебные стрельбы в бухте Гуантанамо, Куба. 14 апреля 1919 года прибыл в гавань Нью-Йорка и затем перешёл в базу Ньюпорт, Род Айленд.

В начале мая 1919 года обеспечивал первый трансатлантический перелёт гидросамолётов, организованный флотом США. 6-8 мая находился в бухте Трепасси, затем с 10 по 17 мая составлял цепочку кораблей, обозначавших маршрут перелёта. Вернулся в Ньюпорт 20 мая.

После захода в Аннаполис в начале июня 1919 года для двухдневного посещения Военно-Морской Академии в связи с новым выпуском офицеров флота ушёл на юг. 24 июля 1919 года прошёл Панамским каналом, ненадолго зашёл в Акапулько, Мексика, и 8 августа 1919 года достиг Коронадо в Южной Калифорнии.

Базируясь на Сан-Диего, действовал у Западного побережья США до конца 1919 года, когда был включён в Резервную флотилию эсминцев, в составе которой проводил учебные плавания резервистов. С 27 октября 1920 года в Сменном Резерве. Периодически проводил учебные стрельбы и проходил капитальные ремонты на верфи ВМФ в Мэр-Айленде.

7 июня 1922 года выведен из эксплуатации и переведён в Резерв в Сан-Диего. 28 марта 1938 года исключён из списков флота и намечен на продажу на слом.

Однако это решение было отменено: его корпус потребовался для использования в качестве базового средства для обслуживания Военно-Морских Районов Западного побережья США. Его ввели на верфь ВМФ в Мэр-Айленде и начали переоборудование в водоналивную баржу. 1 апреля 1939 года переклассифицирован в YW-57.

После начала войны в Европе и ввиду реальной возможности участия флота США в боевых действиях было решено использовать его корпус в качестве средства для учений по борьбе за живучесть. 11 июля 1940 года переклассифицирован в DCH-1 и переведён в базу эсминцев Сан-Диего, где использовался для тренировок экипажей и развития новых методов борьбы за живучесть.

В 1941 году в связи с переводом Главной базы Тихоокеанского флота из Сан-Диего в Пёрл-Харбор было намечено отбуксировать его к Гавайским островам. Но он, вновь переклассифицированный 17 февраля 1941 года в средство IX-44, остался в Сан-Диего.

Атака японцев на Пёрл-Харбор 7 декабря 1941 года удовлетворила потребность Тихоокеанского флота в средствах для учений по борьбе за живучесть, и бывший эсминец 28 декабря был отведён в море и затоплен.

Исключён из списков флота 24 июня 1942 года.

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

  • Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4

Ссылки

Галерея

Категории: