USS Harding (1918)
USS Harding
 США |
| 12 февраля 1918 Заложен |
| 4 июля 1918 Спущен на воду |
| 31 июля 1918 Введен в строй |
| 1 июля 1922 Выведен из боевого состава |
| 7 января 1936 Сдан на слом |
| 1077 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 96,139 / 9,652 / 2,59 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 100 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 3 х 7,62-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 2 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
Начало службы
USS Harding был спущен на воду 4 июля 1918 года на верфи 'Union Iron Works'. Первым капитаном корабля стал коммандер Генри Кук (Henry D. Cooke). 3 февраля, эсминец, ставший частью Атлантического Флота США, отправился в Ньюпорт, Род-Айленд. Пройдя Панамским каналом, он прибыл туда 18 февраля. Двумя днями спустя, корабль отправился в Бостон, откуда 21 февраля, как часть группы сопровождения George Washington, на котором возвращался с Версальской конференции президент Вудро Вильсон.
Перелёт через Атлантику
После этого эсминец отправился на техническое обслуживание в Норфолк, Вирджиния и 8 марта принял участие в манёврах у кубинских берегов. По завершении манёвров, 14 апреля USS Harding прибыл в Нью-Йорк. 1 мая корабль, отправился сопровождать группу гидросамолётов Navy Curtiss NC, во время знаменитого транс-атлантического перелёта. Эсминец помогал с ночным освещением во время первой части перелёта, и, во время вынужденных посадок NC-3 и NC-1, в районе Азорских островов оказал помощь последнему, перед его затоплением. 20 мая оставшийся NC-4 прибыл в Понта-Делгада и,когда он начал последнюю часть перелёта, USS Harding отправился для оказания помощи с навигацией. После завершения перелёта в Плимуте 31 мая 1919 года, эсминец посетил Брест во Франции и Азорские острова перед возвращением в Ньюпорт 18 июня. Несколько следующих месяцев корабль участвовал в тренировках у Ньюпорта и Норфолка.
Гидроавианосец
После завершения Первой Мировой Войны, ВМС США начали переоборудование ставших ненужными кораблей в необходимые, на тот момент, гидроавианосцы. Для этих целей были выделены несколько пароходов и миноносцев. USS Harding стал единственным эсминцем участвовавшим в этой программе. Причиной было то, что после выполнения задачи по сопровождению транс-атлантического перелёта он нуждался в минимальных доработках. В последствие и по мере развития идеи авианосцев множество кораблей подверглись подобной модернизации. Например, в 1938 году четырнадцать эсминцев класса Clemson были переоборудованы в гидроавианосцы.
Корабль прибыл для модернизации в Филадельфию 13 декабря 1919 года. Во время этих работ, с USS Harding были сняты три пулемета и штатная команда была уменьшена до 100 человек. Также, могли быть сняты торпедные аппараты. Модернизация эсминца была завершена на Чарльстонской верфи и 20 мая он отбыл в Пенсаколу.
Несмотря на новое оборудование, вскоре USS Harding принял на борт груз медицинских препаратов от Красного Креста и отправился в Веракруз, Мексика, где, в связи со вспышкой бубонной чумы, возникла экстренная потребность в вакцине и других медикаментах. Он доставил свой важный груз в Веракруз 9 июня 1920 года. Пройдя через Тампико, он вернулся во Флориду 13 июня.
Учебный корабль
В Пенсаколе USS Harding использовался в программе подготовки пилотов гидросамолётов. Он оставался там до 4 августа 1920 года, после чего до 23 февраля 1920 выполнял задачи в Карибском бассейне. После короткого захода в Филадельфию, эсминец отправился в Хэмптон Роадс, для участия в испытаниях бомб на трофейных немецких кораблях. В частности, он участвовал в испытаниях бомб на подводной лодке U-117 и линкоре SMS Ostfriesland. 22 июля 1921 года эсминец вернулся к своим задачам в качестве учебного корабля.
Завершение службы
USS Harding продолжал выполнять учебные задачи в Ньюпорте и других районах восточного побережья США вплоть до 27 декабря 1921 года, когда он прибыл в Чарльстон. Там он оставался до 3 апреля 1922, когда отбыл в Филадельфию, где 1 июля 1922 был выведен из состава флота. 29 сентября 1936 года эсминец был сдан на слом.
См. также
- Военно-морские силы США
- Первая Мировая Война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Friedman, Norman United States Destroyers: An Illustrated Design History. — Annapolis: Maryland: Naval Institute Press, 2003. — ISBN 978-1-55750-442-5
Ссылки
Галерея
USS Harding (DD-91)
USS Harding у берегов Порт-о-Пренс в 1919 году
USS Harding подходит к NC-1, после вынужденной посадки последнего
USS Harding и NC-1 во время вынужденной посадки между Ньюфаундлендом и Азорскими островами
102-мм/50 пушка
Схема последних участков транс-атлантического перелёта, с указанием эсминцев участвовавших в программе
