Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Kuma (1919)

IJN Kuma (1919)

Перейти к: навигация, поиск

IJN Kuma

Kuma_в_1935.gif
Лёгкий крейсер | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
29 августа 1918 Заложен
14 июля 1919 Спущен на воду
31 августа 1920 Введен в строй
11 января 1944 Гибель
Общие данные
5603 / 7094 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
162 / 14 / 4,8 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
450 чел. Общая численность
37 чел. Офицеры
Бронирование
64 / мм. Пояс/борт
29 мм. Палуба
37 / 25 / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
51 мм. Боевая рубка
Вооружение

Конфигурация 1920 г.:

  • 7 x 140 мм/50 3rd Year Type
  • 2 x 80 мм/40 3rd Year Type
  • 8 x 533 мм ТА (4x2)
  • 48 мин
  • 1 авиационная катапульта (с 1934)

Конфигурация 1943 г.:

  • 6 x 140 мм/50 3rd Year Type
  • 10 x 25 мм/60 Type 96
  • 8 x 610 мм ТА (4x2)
  • 2 бомбомета (24 глубинные бомбы)
  • 48 мин
Однотипные корабли

IJN Kitakami, IJN Tama, IJN Ōi, IJN Kiso


Kuma_цветная_картинка.jpg
IJN Kuma (яп. 球磨, рус. «Кума») —— легкий крейсер японского Императорского флота. Спущен на воду военно-морским арсеналом Сасебо как головной корабль серии из пяти крейсеров типа Kuma. Получил свое название по имени реки в префектуре Кумамото. Принимал участие во Второй мировой войне на Тихоокеанском театре военных действий. Потоплен 11 января 1944 года подводной лодкой HMS Tally-Ho.

История создания

Предпосылки к созданию

Легкий крейсер IJN Kuma строился в рамках программы «8-4». Согласно этой программе изначально предусматривалось пополнить флот шестью 3500 т кораблями по типу модернизированных Tenryu и тремя «скаутами» водоизмещением 7200 т. Однако в 1917 году, когда в Японии узнали о строительстве в США 10 крейсеров типа Omaha, программу скорректировали. От модернизации типа Tenryu решено было отказаться, заменив ее проектом универсального крейсера водоизмещением 5500 т, способного вести эскадренную и одиночную разведку, а также лидировать миноносными силами и подводными лодками.

Проектирование

Чертеж IJN Kuma

Проектирование крейсеров типа Kuma производилось на основе чертежей Tenryu. Ключевыми изменениями были замена силовой установки на более мощную (с 51 000 л.с. до 90 000 л.с.), увеличение числа орудий главного калибра с 4 до 7, торпедных аппаратов с 6 до 8. Это позволило довести скорость корабля до до 36 узлов и значительно увеличить его огневую мощь.

Постройка и испытания

IJN Kuma был заложен 29 августа 1918 года на верфи военно-морского арсенала в Сасебо. Менее, чем через год он был спущен на воду, а 31 августа 1920 года первым из кораблей типа Kuma вошел в состав Императорского флота.

Описание конструкции

Вооружение и бронирование IJN Kuma

Корпус

Корпус IJN Kuma в целом повторял корпуса кораблей типа Tenryu. Высокий борт обеспечивал хорошую мореходность корабля. Отличие заключалось в том, что в средней части крейсера между фок-мачтой и передней дымовой трубой была сделана дополнительная палуба. Она обеспечивала дополнительное внутреннее пространство под размещение энергетической установки большей мощности.

Бронирование

Легкое бронирование корабля (пояс - 64 мм, палуба - 29 мм, суммарный вес брони составил 238 т или 3,7% от водоизмещения) обеспечивало относительную защиту только от снарядов калибром до 120 мм на расстояниях 40-70 кабельтовых. Поэтому артиллерийский бой IJN Kuma мог вести только с легкими кораблями.

Энергетическая установка и ходовые качества

На IJN Kuma были установлены 4 ТЗА Mitsubishi-Parsons-Gihon, каждый в своем машинном отделении. При контрактной мощности 90000 л.с. энергетическая установка крейсера развила на приемных испытаниях мощность в 91250 л.с. Турбины питались от двенадцати водотрубных котлов Kampon со смешанным отоплением. Четыре трехлопастных винта позволяли развивали скорость до 36 узлов.

Вооружение

Орудие главного калибра IJN Kuma
533-мм торпедные аппараты IJN Kuma

Главный калибр

Главный калибр IJN Kuma составляли 7 х 140-мм/50 орудия 3rd Year Type. Дальность стрельбы - 90 кабельтовых, скорострельность - 6 выстрелов в минуту, боезапас - 120 снарядов на орудие.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательную артиллерию крейсера представляли 2 х 80-мм/40 орудия 3rd Year Type. Орудия были универсальными, они могли вести огонь как по надводным, так и по воздушным целям. Их дополняли два 7,7-мм пулемета Lewis.

Минно-торпедное вооружение

По проекту торпедное вооружение состояло из 4 сдвоенных 533-мм торпедных аппарата, расположенных побортно (бортовой залп состоял из 4 торпед).

Авиационное вооружение

Во время модернизации 1924 года на IJN Kuma установили взлётную платформу для колесных самолётов (хотя сами самолёты размещены так и не были). В 1932 году платформу заменили на катапульту и вооружили крейсер гидросамолётом Nakajima E4N. В 1937 году его сменил Kawanishi E7K, а в 1941 на вооружение поступил Nakajima E8N.

Модернизации и переоборудования

На протяжении всего срока службы совершенствовались вооружение корабля, средства управления огнем. Проводились также работы по переводу энергетической установки на нефтяное отопление, работы по повышению остойчивости, прочие усовершенствования. Из проведенных модернизаций основными стали следующие.

Декабрь 1932 года. Вместо 2 × 80-мм/40 орудий вспомогательного калибра были установлены 4 × 13,2-мм/76 автомата Type 93. Пулеметы Lewis заменены на японские 6,5-мм/115 автоматы 3rd Year Type Kiho. В СУАО главного калибра установлены один 3,5-м и два 2,5-м дальномера.

Декабрь 1937 года. 13,2-мм автоматы заменены на 2 сдвоенных 25-мм/60 Type 96.

Сентябрь 1940 года. 533-мм торпедные аппараты заменены на четыре сдвоенных 610-мм ТА[1] для стрельбы «длинными копьями». Установлены два бомбомета с боекомплектом в 24 глубинные бомбы.

Декабрь 1943 года. Вместо орудия главного калибра №5 и авиакатапульты установлены две строенных зенитных установки 25-мм/60 Type 96.

История службы

Вид с кормы на IJN Kuma
IJN Kuma в Циндао, 1935
IJN Kuma в 1936

Довоенный период

После вступления в строй и до нападения Японии на США IJN Kuma нес службу в основном у берегов Китая. В этот период он возглавлял различные крейсерские подразделения, проходил боевую подготовку, числился в резерве и подвергался модернизациям.

В 1931 году IJN Kuma прикрывал операцию по захвату Манчжурии.

6 июля 1932 года крейсер принял участие в спасении экипажа и пассажиров парохода Choshun Maru. Получив пробоину от столкновения с рифом острова Чисато в 60 милях от Циндао, пароход выбросился на скалы. IJN Kuma снял с борта 50 пассажиров и 131 члена экипажа, доставив их в Циндао.

С началом в 1937 году японско-китайской войны IJN Kuma был назначен флагманом 3-й эскадры подводных лодок в Шанхае. Основной деятельностью была блокада побережья Восточно-Китайского моря.

В конце 1941 года корабль прибыль в Сасебо, где прошел подготовку к боевым действиям, затем перешел в Мако (Пескадорские острова).

Вторая мировая война

1941 год. Участвовал в операции «М» - вторжение на Северные Филиппины. Прикрывал высадку войск в Апарри и Виган (о. Лусон), вторжение в залив Лингаен. Был атакован самолетами Catalina и B17, повреждений не получил.

1942 год. Патрулировал побережье о. Лусон, проводил конвои. 26 февраля 1942 совместно с торпедным катером Kiji захватил около Батангаса каботажное судно Compagnia de Filipinas и отконвоировал его в Манилу. 1 марта IJN Kuma и Kiji обстреляли гавань о. Себу, потопив каботажные суда Lepus, Regulus и Legazpi. На кораблях погибло и было ранено 325 человек. До конца апреля крейсер обеспечивал захват залива Субик, Замбоанга (о. Минданао), о. Себу, о. Панай. В ночь на 9 апреля 1942 к югу от о. Себу IJN Kuma был атакован торпедными катерами USS PT-34 и USS PT-41. Одна из восьми выпущенных торпед разорвалась около носа крейсера, нанеся ему повреждения.

5-6 мая 1942 прикрывал штурм о. Коррехидор в Манильской бухте, которым завершилась оккупация Филиппин.

До августа 1942 был кораблем береговой охраны в Маниле, затем прошел восстановительный ремонт в арсенале Куре.

До конца 1942 доставлял войска в Палау, Рабаул, Макассар (о. Целебес), Манилу.

1943 год. Доставлял войска, нес береговую охрану и патрулировал воды у берегов Амбона, Сурабайи (о. Ява), о. Новая Гвинея. 13 апреля 1943 прибыл в Сингапур, где прошел ремонт на военно-морской базе Селетар. После продолжил доставку войск и патрулирование, курсируя между Сурабайей и различными островами Индонезии.

23 июня 1943 на рейде Макассара IJN Kuma вместе с IJN Kinu, IJN Oi и IJN Kitakami были атакованы 17 B-24 Liberator . Бомбы легли рядом с крейсерами, нанеся им легкие повреждения.

В августе 1943 выходил из Сингапура в Индийский океан, доставляя воинские подкрепления на Андаманские о-ва. До конца года курсировал между Сингапуром и Пенангом, Сабангом (о. Суматра), о. Лингга, Сурабайей и Батавией (о. Ява).

1944 год. С 3 по 8 января выходил из Сингапура в Пенанг и Мергуи (Бирма) совместно с крейсерами IJN Ashigara и IJN Aoba, а также эсминцем IJN Uranami. В Пенанге корабли разделились: IJN Ashigara и IJN Aoba ушли в Сингапур, а IJN Kuma и IJN Uranami остались на рейде.

9 января 1944 IJN Kuma и IJN Uranami вышли из Пенанга на противолодочное патрулирование, прикрываемые самолетами 551 и 732 кокутая. Крейсер был замечен с британской подводной лодки [[|]]HMS Tally Ho!, базирующейся на Тринкомали (о.Цейлон), но ее командир лейтенант-коммандер Лэсли В.А. Беннингтон (англ. Leslie W. A. Bennington) не смог занять позицию для атаки . Корабли вернулись в Пенанг.

Гибель

HMS Tally Ho!

11 января 1944 IJN Kuma и IJN Uranami покинули Пенанг в сопровождении гидросамолёта Mitsubishi Type O F1M2 Pete. Корабли снова были замечены с ПЛ HMS Tally Ho!.

В 10 милях к северо-западу от Пенанга подводная лодка произвела залп семью торпедами с расстояния 1700 м. На IJN Kuma заметили следы торпед и положили руль на борт, но крейсер получил два торпедных попадания в кормовую оконечность правого борта. Дым горящего корабля был виден с расстояния в 20 миль. Беннингтон повел лодку вдоль берега по мелководью. IJN Uranami атаковал ее 18 глубинными бомбами, но HMS Tally Ho! не получила попаданий и благополучно возвратилась в Тринкомали. В 11 часов 57 минут IJN Kuma затонул кормой вперед, затем последовали взрывы его собственных глубинных бомб.

Погибло 138 членов экипажа, остальных, включая капитана Суиши Сугино (англ. Shuichi Sugino), подобрал эсминец IJN Uranami.

Место гибели

 (05.26° с. ш. 99.52° в. д.)

Командиры

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей».

См. также

Примечания

  1. ↑ торпедные аппараты

Литература и источники информации

  • Патянин С.В. и др. Крейсера Второй Мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2014. — 536 с. — ISBN 5-699-68143-3

Ссылки на интернет-ресурсы

Видео

|

Галерея изображений

  • IJN Kuma в справочнике морской разведки

  • Ходовые испытания IJN Kuma, 1920

  • IJN Kuma на рейде

  • IJN Kuma в море 12 декабря 1934

  • IJN Kuma около Циндао, 1930

  • Переговорные трубы и навигационное оборудование затонувшего IJN Kuma

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Kuma_(1919)&oldid=806226»
Категория: