BAP Almirante Grau (1973)
BAP Almirante Grau
Перу
| 5 сентября 1939 Заложен |
| 24 декабря 1944 Спущен на воду |
| янв. 1973 Введен в строй |
| 26 сентября 2017 Выведен из боевого состава |
| 2022 Сдан на слом |
| 9529 / 12165 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 187,3 / 17,3 / 6,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 953 чел. Общая численность |
| 100-75 / мм. Пояс/борт |
| 25-20 мм. Палуба |
| 100 / 50 / 50 / 50 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 8 (4х2) орудий 152-мм/53 Bofors M42.
Зенитная артиллерия
- 8 (4x2) орудий 57-мм/60 Bofors SAK M/50;
- 8 (8x1) автоматов 40-мм/70 Bofors M/58.
Содержание
Общие сведения
BAP Almirante Grau являлся лёгким ракетным крейсером типа De Zeven Provincien, находившимся на вооружении ВМС Перу. В 1973 году он заменил лёгкий крейсер BAP Almirante Grau (бывший HMS Newfoundland), который был приобретён у Великобритании в 1959 году. За годы службы выступал в роли флагмана.
После введения в состав перуанского флота получил название Admirale Grau в честь адмирала Мигеля Мария Грау Семинарио (Miguel María Grau Seminario), знаменитого перуанского морского офицера и героя сражения при Ангамосе во время Войны на Тихом океане (1879–1884). За рыцарское отношение к побеждённым врагам он был известен как el Caballero de los Mares (с исп. «рыцарь морей»). Адмирал Мигель Грау является знаковой фигурой для перуанского флота и одним из самых известных военачальников торгового и военно-морского флота Америки.
История создания
Постройка и испытания
Крейсер Almirante Grau (бывший De Ruyter) заложен 9 сентября 1939 года на верфи N.V . Dok en Werf Maatschappij Wilton Fijenoord в Схидаме. В мае 1940 г. корпус был захвачен Германией и с августа того же года строился для ВМС Германии. В 1943 г. строительство было остановлено. 24 декабря 1944 года был спущен на воду для предполагаемого затопления в качестве блокшива, но затоплен не был.
В 1945 г. был возвращен Нидерландам и с 1 октября 1946 года достраивался для ВМС Нидерландов. Приемные испытания крейсера HNLMS De Ruyter начались весной 1953 года. 18 ноября 1953 г. введён в состав ВМС Нидерландов.
7 марта 1973 года крейсер был куплен ВМС Перу. 23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau.
Описание конструкции
Корпус
По конструкции крейсер имел корпус с удлиненным баком, башенноподобной надстройкой в которой располагались ходовой мостик, боевая рубка и пост управления стрельбой артиллерии главного калибра (ГК) и одна дымовая труба. Корабль обладал развитым комплексом кормовых надстроек, наличием стационарной короткой грот-мачты, наклонным форштевнем и типичной крейсерской кормой. Корпус оставался весьма лёгким благодаря применению сварки.
Бронирование
Главный броневой пояс по ватерлинии между барбетами концевых башен А и Y имел толщину 100 мм, утончаясь в оконечностях до 75 мм. Горизонтальная защита представляла 20-25-мм бронепалубу (De Ruyter имел бронепалубу толщиной 50(30-32мм). Бронирование башен главного калибра — от 100-мм лобовых плит до 50-мм боков и крыши.
Энергетическая установка и ходовые качества
Двухвальная энергетическая установка включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) De Schelde Parsons суммарной мощностью 85 000 л.с. (63 000 кВт) и четыре паровых котла треугольного типа Werkspoor-Yarrow, расположенных в двух машинных и двух котельных отделениях. Два ТЗА вращали два гребных винта.
Максимальная скорость достигала 32 узла. Дальность плавания составляла 6 900 морских миль при скорости в 12 узлов. Запас топлива составлял 1750 тонн.
Экипаж и обитаемость
Экипаж крейсера насчитывал 953 человека.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр включал восемь универсальных орудий 150-мм/53 Bofors M42 с полуавтоматической системой заряжания[1] в четырёх двухорудийных башнях, расположенных двумя группами — по две башни в носу и корме.
| Характеристики | 150-мм Bofors M42 |
|---|---|
| Длина ствола, калибров | 53 |
| Длина ствола, мм | 8072 |
| Вес артиллерийской установки, т | 113 |
| Вес снаряда, кг | 45,8 |
| Горизонтальные углы обстрела | + 150° / - 150° |
| Угол возвышения | от -10° до +70° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 900 |
| Скорострельность, выстр/мин | 10-15 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 25,9 |
Зенитная артиллерия
В качестве зенитной артиллерии BAP Almirante Grau располагал восьмью автоматическими пушками 57-мм/60 Bofors SAK M/50 в четырёх двухорудийных башнях и восьмью одноствольными АУ 40-мм/70 Bofors M/58.
| Характеристики | 57-мм Bofors SAK M/50 | 40-мм Bofors M/58 |
|---|---|---|
| Длина ствола, калибров | 60 | 70 |
| Длина ствола, мм | 3420 | 3100 |
| Вес артиллерийской установки, т | 23 | 2,8 |
| Вес снаряда, кг | 6,38 | 2,5 |
| Углы возвышения | от -10° до + 90° | от -10° до + 90° |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 880-890 | 1025 |
| Скорострельность, выстр/мин | 120 | 240 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 13 | 12 |
Радиолокационное и радиоэлектронное вооружение
- РЛС дальнего обнаружения воздушных целей LW-01;
- РЛС ближнего обнаружения воздушных целей DA-02;
- РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
- радиолокационный высотомер SGR-104;
- 2х РЛС управления огнем M20
- 2х РЛС управления огнем M45
- РЛС управления огнем 152-мм артиллерии GA-01;
- 4х РЛС управления огнем 57-мм зенитной артиллерии типа LA-01
- 4х РЛС управления огнем 40-мм зенитной артиллерии типа LA-02
Модернизации и переоборудования
История службы
Начало службы в перуанском флоте
_komt_aan_in_de_sluizen_IJmuiden_op_weg_naar_de_ANS_(ve,_Bestanddeelnr_933-2757.jpg)
7 марта 1973 года ВМС Перу купили голландский De Ruyter как ответный шаг по приобретению ВМС Чили шведского крейсера Göta Lejon.
23 мая 1973 года корабль ввели в строй под названием Almirante Grau в честь перуанского адмирала Мигеля Грау. 11 июля 1973 года крейсер прибыл в свой новый порт приписки Кальяо. Он стал новым флагманом флота взамен другого крейсера с таким же названием (бывшего HMS Newfoundland), который был переименован в Capitán Quiñones.
В конце 70-х - начале 80-х годов BAP Almirante Grau вместе с систершипом BAP Aguirre активно участвовал в различных национальных и международных военно-морских учениях, таких как Unitas, заходили во многие порты Перу. BAP Almirante Grau использовался также в качестве учебного корабля, совершая походы вдоль родного побережья с кадетами Военно-морского училища на борту.
5 октября 1979 года оба крейсера участвовали в проведенном на рейде Кальяо крупнейшем военно-морском параде, посвященном 100-летию сражения у мыса Ангамос. В параде приняли участие 35 кораблей перуанского флота.
В середине 1980 года BAP Almirante Grau стал на ремонт в ВМБ Callao, где его и застал вспыхнувший в январе 1981 года пограничный конфликт с Эквадором. 29 января, несмотря на неполную техническую готовность, крейсер в составе конвоя направился на север, в порты Пайта и Байовар. BAP Aguirre и ряд других кораблей во время этого конфликта были направлены на юг с базированием на Писко, так как не исключалась возможность появления эквадорских кораблей и в этих районах.
Модернизация в Нидерландах
В начале 80-х годов было принято решение о модернизации BAP Almirante Grau в соответствии с новейшими требованиями. Толчком к этому послужила модернизация американских линкоров типа Iowa и уроки Фолклендской войны. Определение необходимого объема работ было поручено британской фирме YARD (Yarrow Admiralty Research and Development), ранее уже принимавшей участие в модернизации перуанских эсминцев BAP Ferré и BAP Palacios. В результате проведенного конкурса, в котором приняли участие шести иностранных компаний, 6 августа 1983 г. был заключен контракт на проведение модернизации с консорциумом в составе голландских компаний Hollandse Signaal Apparatten B. V. (HAS) и Amsterdamse Droogdok Maatschappij (ADM). Позднее, в связи с банкротством АDM, ответственной за проведение работ стала только компания HAS.
На время модернизации крейсер получил название Proyecto de Modernización 01 (PM-01) (Проект модернизации 01). Роль флагмана взял на себя его систершип BAP Aguirre, которой на этот период стал называться Almirante Grau. Оба корабля вернули свои прежние названия 15 февраля 1988 года, когда PM-01 (бывший De Ruyter) вернулся в Кальяо.
25 марта 1985 года BAP Almirante Grau прибыл в Амстердам. Модернизацию корабля планировалось закончить 13 октября 1987 года. Она включала ремонт и модернизацию орудий главного калибра, замену восьми орудий 40-мм/L70 Bofors четырьмя спаренными артустановками 40-мм/L7 Breda Bofors Compact, установку зенитного ракетного комплекса Albatros с восьмиконтейнерной пусковой установкой для ракет Aspide вместо кормовой 57-мм артустановки и восьми ПУ для ракет типа «корабль-корабль» Otomat Mk-2 или Exocet MM-40.
Предполагалось оснастить корабль новейшими системами управления стрельбой: WM-25 для орудий главного калибра, LIROD для главного калибра и зенитного вооружения и РЛС управления ракетным комплексом типа «корабль-корабль» STIR.
Взамен устаревших радиолокационных станций устанавливались РЛС обнаружения надводных целей DA-08 и обнаружения воздушных целей LW-08, антенны которых располагались на фок– и грот-мачте соответственно. Средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) должны были состоять из пассивной системы MAGE/ESM RAPIDS и активной системы радиоэлектронного противодействия (РЭП) ECM Scimitar. Предполагалось также заменить гидроакустическую станцию CWE-610 на новую ГАС PH-34 производства фирмы Signaal. Для постановки пассивных помех устанавливались две пусковые установки DAGAIE и одна SAGAIE французского производства.
Все вышеупомянутые системы интегрировались с боевой информационно-управляющей системой (БИУС) SEWACO в версии Foresee, производства фирмы Signaal, которая располагалась в новом боевом информационном центре COC.
Для обмена информацией с другими кораблями и вертолетами (Data Link) планировалось оснастить крейсер системами Link Y и VESTA. Все это позволило бы ему эффективно выполнять функции флагманского корабля соединения.
Модернизация энергетической установки корабля заключалась в переводе паровых котлов на отопление дизельным топливом D-2 взамен мазута, установке новых систем их автоматизации и увеличении мощности корабельной электростанции путем установки четырех дизель-генераторов в дополнение к имеющимся четырем турбогенераторам.
28 июля 1986 года президент Перу Алан Гарсиа принял решение о резком сокращении ассигнований на модернизацию крейсера. И хотя военно-морскому командованию после долгих споров удалось добиться частичного их увеличения, объем модернизации пришлось значительно сократить. Так, пришлось отказаться от установки ракетных комплексов, новой ГАС, 40-мм артустановок Breda-Bofors, пусковой установки SAGAIE. В то же время, силами экипажа был выполнен огромный объем работ по ремонту жилых помещений корабля.
Продолжение службы
23 января 1988 года крейсер начал переход в Перу, куда и прибыл 15 февраля. После возвращения BAP Almirante Grau на родину его модернизация по мере выделения необходимых ассигнований продолжалась на судоверфи SIMA-Callao. В 1992 (по другим данным в 1993) году корабль был вооружен восемью пусковыми установками для ракет Otomat Mk-2, после чего был переклассифицирован из лёгкого крейсера в лёгкий ракетный крейсер (исп. crusero ligero misilero – CLM-81).
В 1996 году взамен четырех носовых 40-мм артустановок были установлены две спаренных 40-мм орудия 40-мм/L7 Breda Bofors Compact, демонтированных со списанного эсминца BAP Palacios. Зенитное вооружение было также усилено созданной SIMA-Callao пусковой установкой MGP-86 для ракет «Игла» российского производства.
В 2002 году крейсер принимал участие в проводившихся американо-перуанских учениях SIFOREX 2002. В 2004 году учениях PreUnitas Anfibio Chavin и Unitas 45–2004, в 2008 году - Unitas 2008. В 2010 году, из-за высоких расходов на эксплуатацию, крейсер вывели в резерв.
BAP Almirante Grau находился на вооружении до 2017 года и до этого времени был последним действующим военным кораблем с артиллерией в качестве основного вооружения. 26 сентября 2017 года был исключен из состава ВМС Перу. Статус флагмана занял фрегат BAP Montero, переименованный в BAP Almirante Grau (FM-53).
9 августа 2019 года появляется сообщение о намерении преобразования крейсера Almirante Grau в корабль-музей.
В июле 2022 года бывший Almirante Grau отплыл из Эль-Кальяо, направляясь в Аланг на слом.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде акционного премиумного крейсера Пан-Америки VIII уровня Almirante Grau.
См. также
Примечания
- ↑ Особенностью этой системы являлось то, что хранившие отдельно снаряды и гильзы перед заряжанием соединялись в унитарный патрон.
- ↑ Позднее радиолокатор LW-08 был заменен на AN/SPS-6, который в 2003 году был установлен на фрегате BAP Carvajal (FM-51).
Литература и источники информации
Литература
Ссылки
- www.navypedia.org
- www.navweaps.com
- https://war-book.ru/krejser-almirante-grau/
- https://military-history.fandom.com/wiki/BAP_Almirante_Grau_(CLM-81)
- https://laststandonzombieisland.com/2017/10/04/warship-wednesday-oct-4-2017-farewell-admiral/bap-almirante-grau-1973-peru-cruiser-ex-dutch-de-ruyter-via-archivo-historico-biblioteca-central-de-marina/
- https://topwar.ru/108871-starik-i-more.html
- https://tech.wikireading.ru/20067
Галерея изображений
Крейсер BAP Almirante Grau покидает бухту Святой Анны в Виллемстаде на пути в Кальяо в Перу.
Прибытие BAP Almirante Grau в Перу
Прибытие BAP Almirante Grau в Амстердам для модернизации.
BAP Almirante Grau в Амстердаме на модернизации.
BAP Almirante Grau в Амстердаме на модернизации.
BAP Almirante Grau в Амстердаме на модернизации.
BAP Almirante Grau в порту
BAP Almirante Grau
Вид на кормовую часть
Носовые орудия ГК
BAP Almirante Grau, 2005 г.
BAP Almirante Grau в порту
Моряки на борту USS Pearl Harbor (LSD 52) осматривают корабль ВМС Перу во время захода в Кальяо, Перу, 2 июля 2007 года
_komt_aan_in_de_sluizen_IJmuiden_op_weg_naar_de_ANS-933-2759.jpg)
_komt_aan_in_de_sluizen_IJmuiden_op_weg_naar_de_ANS_(ve,_Bestanddeelnr_933-2761.jpg)
_komt_aan_in_de_sluizen_IJmuiden_op_weg_naar_de_ANS_(ve,_Bestanddeelnr_933-2760.jpg)
