152-мм орудие Mark 6
| Орудие среднего калибра Тип |
| Mark 6 Модификация |
 США Страна производства |
| Bureau of Ordnance Разработчик |
| 1898 г. Разработано |
| U.S. Naval Gun Factory, Midvale Steel Производитель |
| 1900 – 1917 г. Годы производства |
| 351 ед. Изготовлено |
| 6"/50 Mark 8 Модификации |
| Состояло на вооружении | 1903 - 1956 |
| Было установлено на | USS Virginia, USS Maine, USS St. Louis, ARA Rivadavia |
| Войны и конфликты | Первая мировая война, Вторая мировая война |
| 152 мм. Калибр |
| 8 216[1] кг. Масса ствола |
| 7 625 мм. Длина орудия |
| 46 калибров Длина ствола |
| 34,15 дм3 Объём зарядной каморы |
| 14,63 км. Максимальная дальность стрельбы |
| раздельный Принцип заряжания |
| 6 выстр./мин. Скорострельность |
| бронебойный, осколочно-фугасный, осветительный, противолодочный Типы снарядов |
| 43,3 - 47,7 кг. Масса снаряда |
| 792 - 853 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
Предыстория разработки орудия
C момента появления огнестрельного оружия в нём в качестве метательного заряда использовался чёрный порох. При его сгорании образовывались густой дым и твёрдые частицы, загрязняющие внутренние поверхности орудий. В середине XIX века был получен пироксилин, что позволило создать бездымные взрывчатые вещества. В 1884 году французский химик Поль Вьель (фр. Paul Vieille) синтезировал бездымный порох, который назвал Poudre B и который был стабильней пироксилина,благодаря чему получил широкое распространение. Бездымный порох сгорал медленнее дымного и при этом не образовывались твёрдые частицы. Благодаря медленному горению появилась возможность создавать орудия, имеющие более длинный ствол, что повышало дальнобойность и точность стрельбы. Однако использовать бездымный порох в старых орудиях было невозможно, что привело к необходимости создания новых образцов артиллерии.
Проектирование
В США разработку нового 152-мм орудия, рассчитанного на применение метательного заряда из бездымного пороха, вело Bureau of Ordnance. По сравнению с предшествующими образцами, 6"/30 Mark 1 и 6"/40 Mark 4, было решено увеличить длину ствола до 50 калибров[2]. Проектирование началось в период испано-американской войны 1898 года, а уже к 1900 году был построен и испытан опытный образец (заводской № 197) и произведена подготовка к серийному производству.
Производство и испытания
Испытания
В ходе испытаний никаких замечаний по конструкции выявлено не было, все характеристики были подтверждены. Однако для повышения надёжности было решено у серийных образцов снизить нормальную начальную скорость снарядов с 853 м/с до 792 м/с, поскольку было обнаружено, что кривая распределения давления пороховых газов в стволе достигала критических значений и могла привести к ускоренному износу ствола.
Производство орудий
Производство орудий было развёрнуто на U.S. Naval Gun Factory, входившей в состав верфи Washington Navy Yard и на Midvale Steel. Первые пятьдесят серийных орудий были изготовлены начальной партией к ноябрю 1900 года (заводские №№ 210 - 260). Дополнительные заказы выполнялись начиная с 1904 года. Всего было построено 351 орудие.
Описания и характеристики орудия
Описание конструкции
Ствол орудия набирался из лейнера, четырёх наружных обручей и стопорного кольца, все детали изготавливались из оружейной стали. Затворный механизм Велина соединялся на резьбе с казённой части. Ствол оснащался дульным раструбом и крепился к станку двумя плечевыми коромыслами. Скольжение ствола при отдаче происходило по специальным направляющим.
Конструкция башни
Орудие 6"/50 Mark 6 устанавливалось на штыревых станках палубного типа модели Mark 10. Размещение орудий производилось чаще всего в казематах, а на крейсерах в полуоткрытых башенных установках. Углы возвышения ствола составляли от -0 до +15 градусов, углы наведения в вертикальной плоскости достигали ± 100°. Штурвалы подъёмного механизма размещались с обеих сторон, что упрощало процесс наведения. Зубчатые передачи механизмов наведения были снабжены редукторами, что теоретически позволяло производить операции одному человеку. В целом конструкция была простой и надёжной, однако её производство, особенно противооткатных устройств, вызывало определённые технологические проблемы.
Система подачи боеприпасов
Система подачи боеприпасов к орудийным установкам имела электрический привод, что позволяло достигать скорострельности 6 выстрелов в минуту. Для размещения боекомплекта вблизи каждого орудия были предусмотрены стеллажи на 20 снарядов. Метательные заряды хранились отдельно и подавались к орудию вручную непосредственно перед выстрелом во избежание случайного подрыва. Боезапас на броненосцах составлял 200 выстрелов на орудие.
Боеприпасы
Орудия были рассчитаны на раздельно-картузное заряжание. Метательные заряды размещались в картузах и содержали 14 кг вещества SPD. В годы Второй мировой войны стали применяться метательные заряды, снаряжённые веществом SPD или SPDN весом 17,2 кг. Заряд создавал давление 2 680 кг/см2, что позволяло снарядам развивать скорость 853 м/с, дальность стрельбы достигала 14,63 км при угле возвышения 15 градусов.
Основным типом являлись осколочно-фугасные снаряды Mark 20 Mods 0, Mark 20 Mods 1 2,7 crh, Mark 20 Mods 2 с одним пояском, Mark 20 Mods 3 с двумя поясками или Mark 20 Mods 4 7 crh, все весом 47,7 кг. В годы Первой мировой войны они снаряжались разрывным зарядом весом 1,7 кг, в годы Второй мировой войны стали применяться заряды весом 3,2 кг, содержащие взрывчатое вещество Explosive D. Бронебойные снаряды имели вес 47,7 кг и снаряжались разрывным зарядом, состоящим из 1,1 кг вещества Explosive D. Бронепробитие составляло 101 мм на дистанции 5,5 км, 75 мм на 8,2 км и 69 мм на 11 км. Кроме того, стрельба могла вестись осветительными снарядами Mark 22 Mod 1 или Mark 23 Mod 1 весом 43,3 кг.
Особым типом снарядов являлись противолодочные, которые были разработаны в годы Первой мировой войны. Они имели вес 47,7 кг и снаряжались разрывным зарядом весом 11,8 кг. Благодаря плоской форме головной части такой снаряд не рикошетил от поверхности воды, а погружался в неё, после чего срабатывал замедлитель взрывателя. Для усиления поражающего эффекта такие снаряды имели стенки уменьшенной толщины. На практике они оказались малоэффективны и были вытеснены глубинным бомбами.
Приборы управления стрельбой
Орудия могли наводиться по командам артиллерийского офицера либо индивидуально, для чего были оборудованы оптическим прицелом.
История эксплуатации
Орудие использовалось для вооружения броненосцев типов Maine, Virginia и крейсеров типов Pennsylvania, Tennessee и St. Louis. Общее количество орудий на броненосцах составляло 12 - 16 стволов, они использовались в качестве противоминного калибра, на крейсерах 14 стволов выполняли роль главного калибра. Часть орудий в годы Первой мировой войны было установлено на вспомогательных судах. Несколько орудий было закуплено Аргентиной и установлены на линкорах типа Rivadavia, которые строились в США.
После окончания Первой мировой войны и заключения Вашингтонского морского соглашения перечисленные выше корабли пошли на слом, а орудия 6"/50 Mark 6 были установлены на береговых батареях. После начала Второй мировой войны часть оставшихся орудий были использованы для вооружения транспортных и вспомогательных судов.
Последующие модификации
Основная модификация орудия имела обозначение 6"/50 Mark 6 Mod 0, дульная скорость снаряда у данной модификации был искусственно ограничена 792 м/с. Чтобы повысить скорость до 853 м/с, орудие было доработано и получило обозначение 6"/50 Mark 6 Mod 1. Лейнер, два обруча с казённой части и стопорное кольцо у этой модификации изготавливались из никелевой стали, а объём каморы уменьшен до 34,15 дм3 для использования заряда весом 1678 кг. 6"/50 Mark 6 Mod 2 получил дульный обруч новой конструкции и цилиндрический вкладыш из никелевой стали. Объём каморы незначительно, до 34,16 дм3 вырос, хотя начальная скорость снаряда осталась прежней.
Модификация 6"/50 Mark 8 Mod 0 была разработана на базе 6"/50 Mark 6 Mod 1 и полностью изготавливалась из никелевой стали. Конструктивно данная модификация имела незначительно изменённые размеры отдельных деталей и устанавливалась на броненосцах на станке Mark 10 Mod 3. Кроме того, в последние годы производства выпускалась модель 6"/50 Mark 8 Mod 1, имевшая камору диаметром 203,2 мм, а не 205,2 мм, как другие модификации. 6"/50 Mark 8 Mod 2 имел увеличенное до 36 число нарезов, в то время как другие модификации имели 24 нареза. У 6"/50 Mark 8 Mod 3 камора имела цилиндрическую форму, а при разработке 6"/50 Mark 8 Mod 4 было решено вернуться к конической.
Память
До настоящего времени сохранилось не менее 13 орудий 6"/50 Mark 6 и его модификаций:
- орудие 6"/50 Mark 8 № 368, а аэропорте Ном, Аляска;
- два орудия в Кэннон Бич, Якутат, Аляска;
- орудие в Колд Бэй, Аляска;
- орудие на острове Джордж, Кросс-Саунд, Аляска;
- два орудия 6"/50 Mark 8 Mod 2 №№ 550 и 554, Блантс-Пойнт, Паго-Паго, Американское Самоа;
- два орудия 6"/50 Mark 8 Mod 2, Брейкерс-Пойнт, Паго-Паго, Американское Самоа;
- четыре орудия орудия, Парамарибо, Суринам (бывшая Голландская Гвиана), в том числе 6"/50 Mark 6 Mod 1 № 309L, 6"/50 Mark 6 Mod 2 № 314L.
Оценка проекта
Сравнительная оценка
Примечания
- ↑ Масса орудия без затвора.
- ↑ Фактически ствол имел нарезную часть в 46 калибров, но по нормам, действовавшим в Bureau of Ordnance, в обозначении использовалась общая длина орудия, а не ствола.
- ↑ Длина ствола в калибрах приведена округлённо.
Использованная литература и источники
Список литературы
- Norman Friedman Naval Weapons of World War One. — Annapolis: Naval Institute Press, 2011 г.. — 955 с. — ISBN 978-1848321007
Ссылки
- Wikipedia (англ.)
- Naval Weapons (англ.)
