Сообразительный (1939)
«Сообразительный»
| 15 октября 1936 года Заложен |
| 26 августа 1939 года Спущен на воду |
| 10 мая 1941 года Введен в строй |
| 19 марта 1966 года Выведен из боевого состава |
| 19 марта 1966 года Сдан на слом |
| 2404 / 2529 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 112,5 / 10,2 / 5,01 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 271 чел. Общая численность |
| 15 чел. Офицеры |
| 57 чел. Мичманы |
| 199 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 1 — 130-мм орудия Б-13.
Универсальная артиллерия
- 2 × 1 — 76-мм установки 34-К;
- 7 × 1 — 37-мм установки 70-К;
- 8 х 1 — 12,7-мм пулемёта ДШК.
Минно-торпедное вооружение
- 2 × 3 — 533-мм торпедных аппарата типа 1-Н серии 2 (12 торпед);
- 2 бомбомета БМБ-1;
- 96 мин (обр. 1912г.) или 60 мин КБ-3;
- 20 глубинных бомб Б-1;
- 30 глубинных бомб М-1.
Содержание
История создания
Постройка
Эсминец «Сообразительный» первоначально был заложен на заводе № 200 имени 61 коммунара в Николаеве 15 октября 1936 года (заводской № С-1078) по проекту 7, позднее там же 3 марта 1939 года он был перезаложен по проекту 7У. Спуск на воду состоялся 26 августа 1939 года. До 25 сентября 1940 года «Сообразительный» имел название «Прозорливый».
На государственные испытания, которые прошли в Севастополе, эсминец «Сообразительный» вышел в конце 1940 года. Тогда же в командование кораблем вступил старший лейтенант Сергей Степанович Ворков, который находился в этой должности на протяжении последующих четырех лет. 10 мая 1941 года «Сообразительный» был принят госкомиссией, 7 июня на нем подняли военно-морской флаг, и корабль официально вошел в состав Черноморского флота.
История службы
1941 год.
22 июня на рассвете орудия эсминца «Сообразительный» впервые открыли огонь, отражая налет вражеских самолетов на Севастополь. Уже через три дня корабль вышел в свой первый боевой поход — набег на Констанцу. В течение июля — августа основной задачей «Сообразительного» была конвойная служба.
29 августа «Сообразительный» занимался охраной транспортных судов «Днепр» и «Чапаев», которые направлялись из Феодосии в Севастополь. В 19:05 у мыса Ай-Тодор отряд был атакован вражеской авиацией, состоящей из торпедоносца и бомбардировщика. Эсминец открыл встречный огонь из всех орудий, в том числе и из 130-мм. Атаку гитлеровской авиации удалось отбить, тем не менее транспорт «Днепр» все же получил легкие повреждения в результате разрыва бомб рядом с корпусом. В ночь на 31 августа конвой благополучно прибыли в Одессу. В течение последующих 3 дней «Сообразительный» поддерживал огнем наши войска, выполнив 13 обстрелов по вражеским позициям.
6-7 сентября «Сообразительный» осуществлял охрану транспортных кораблей «Армения», «Грузия» и «Украина» следовавших из Феодосии в Севастополь. Это был уже 18-й боевой поход «Сообразительного».
23 сентября «Сообразительный» отправился на помощь эсминцу «Беспощадный». Буксирный трос с «Беспощадного» завели на «Сообразительный», но надломленный нос «Беспощадного» сильно мешал движению. Было принято решение отрубить мешавшую часть. После этого «Сообразительный» смог двинуться в путь с поврежденным эсминцем «Беспощадный», но со скоростью всего лишь в 7-8 узлов. Несколько раз, в процессе буксировки, над кораблями были замечены вражеские самолеты, но, к счастью, бомбовых атак они так и не произвели. Утром 25 сентября корабли прибыли в Евпаторию, а через несколько часов встали на якорь уже в Севастопольской бухте.
25 декабря началась Керченско-Феодосийская десантная операция. «Сообразительный» принял в ней самое активное участие. 29-30 декабря он отконвоировал из Туапсе в Феодосию транспорты «Курск», «Фабрициус» и «Красногвардеец». 31 декабря начались нескончаемые воздушные атаки гитлеровской авиации. В течение этого дня эсминец 5 раз отбивал атаки вражеских самолетов.
1942 год
С 6 по 9 января эсминец «Сообразительный» отконвоировал из Новороссийска в Феодосию транспорт «Кубань», а в обратном направлении транспорт «Шахтер». Эсминец и эскортируемые суда подвергались многочисленным атакам гитлеровской авиации, причем 10 самолетам удалось осуществить сброс бомб, но эти бомбы так и не нанесли повреждений ни эсминцу ни транспортным судам. Зенитчики «Сообразительного» отстреляли по бомбардировщикам противника 67 76-мм снарядов, 100 45-мм снарядов и 240 12,7-мм пуль.
15 января корабль вновь участвует в десантной операции в Судаке.
Зима 1941—1942 года выдалась очень суровой. Ураган, налетевший 22 января на Новороссийскую бухту, повредил около 10 стоявших там кораблей. Командир эсминца «Сообразительный» вовремя сориентировался в непростой ситуации и вывел свой корабль на внешний рейд, что позволило избежать повреждений. Правда в походе 21 февраля, который произошел сразу после завершения планово-предупредительного ремонта, кораблю досталось «по полной». Под ударами 8-балльных волн во время шторма сильно прогнулась палуба в районе 23-26-го шпангоутов, погнулся пиллерс, образовались большие трещины в листах настила. В наружной обшивке на 35-36-м шпангоутах образовались гофры. Через деформированные дверцы и крышки люков, иллюминаторы под полубаком началась заливаться вода. Были сорваны и унесены в море: вьюшка для троса на полубаке, 6 стоек леерного ограждения, кранцы, 2 вентиляционных грибка. Появились серьезные трещины в щитах 1-го и 4-го 130-мм орудий, согнулся левый кронштейн большого бомбосбрасывателя, разбились стекла в окнах ходовой рубки. И в довершение неприятностей, при резком крене на левый борт отломалась и упала в воду грот-мачта. Эсминцу пришлось снизить ход до 12 узлов и вернуться на базу.
По окончании ремонта, «Сообразительному» снова выпало очередное испытание. 6 марта корабль принял на борт 170 бойцов и около 15:00 вышел из Туапсе в Севастополь. В ночь на 7-е ветер усилился до 7 баллов, волнение моря — до 6 баллов. От ударов встречных волн в настиле полубака и верхних поясах обшивки появились трещины, через поврежденные заклепочные соединения начала сочиться вода. Только что заделанная обшивка в районе 35-36-го шпангоутов снова растрескалась; в наружной обшивке между 32-м и 46-м шпангоутами с обоих бортов образовались гофры. В настиле палубы между кожухом первой трубы и мостиком появилась поперечная трещина длиной 0,8 м; в районе 94-96-го шпангоутов три трещины по 0,3 м; 14 иллюминаторов, 8 водонепроницаемых дверей и 5 крышек люков деформировались и потеряли герметичность. Во внутренние отсеки залилось около 300 т воды. В 4:10 волной оторвало крепление глубинных бомб и 4 бомбы Б-1 просто смыло за борт.
В таком аварийном состоянии эсминец прибыл в Севастополь. У Херсонесского маяка эсминец сразу подвергся атакам трех вражеских бомбардировщиков, но они были безуспешными для противника. Сразу после авиа налета вокруг корабля начали рваться снаряды — это начала стрельбу немецкая артиллерия со стороны Бельбека. «Сообразительный» с помощью дымовой завесы и максимальной скорости смог врываться в Северную бухту. Несмотря на полученные во время шторма серьезные повреждения, эсминцу и его команде все же удалось благополучно совершить рискованный маневр. Находясь в Севастополе, корабль счастливо избежал попаданий бомб и арт обстрела и, позднее, успешно вернулся на Кавказ вместе со старым крейсером «Коминтерн» и транспортом «Кубань».
Вечером 25 мая из Батуми вышел отряд в составе крейсера «Ворошилов» и эсминцев «Сообразительный» и «Способный». Груз отряда составлял: 3017 бойцов 9-й морской бригады, 33 полевых орудия (в том числе 8 122-мм гаубиц), 27 станковых пулеметов, значительное количество боеприпасов.
В 19:31 27 мая, когда до Севастополя оставалось всего лишь несколько часов плаванья, с палубы «Сообразительного» увидели немецкий самолет и тут же открыли по нему заградительный огонь. Самолет совершил сброс бомб и скрылся, но бомбы упали достаточно далеко, примерно в 70 м от эсминца. Уже через полчаса самолеты были обнаружен снова. Бомбардировщики и торпедоносцы раз за разом с небольшими интервалами совершали налеты до поздней ночи, но, к счастью, при воздушной атаке ни одна бомба или торпеда в корабли отряда не попали.
Находиться в Севастополе на тот момент было очень опасно. Той же ночью корабли легли на обратный путь. Утром следующего дня воздушные атаки возобновились. В 11:43 7 торпедоносцев и 3 бомбардировщика, приблизившись к кораблям, разделились на 3 группы и одновременно произвели атаки с разных сторон. Своей главной целью немецкая авиация выбрала «Сообразительный». Эсминец открыл встречный огонь из всех орудий. Один из вражеских самолетов был сбит. За счет резких непрерывных маневров, эсминец «Сообразительный» сумел уйти от попаданий 6 выпущенных по нему торпед и 8 бомб. Атака вражеской авиации была отбита без повреждений.
27 июня эсминец принял участие в уникальной спасательной операции, отправившись из Новороссийска на помощь лидеру «Ташкент», который получил очень тяжелые повреждения. Подойдя к правому борту «Ташкента», «Сообразительный» по перекинутым сходням за 22 минуты переправил на свой борт 1975 человек. Положение осложнялось еще и тем, что на эсминце были уложены к транспортировке в Севастополь принятые накануне в Поти с линкора «Парижская коммуна» снаряды калибра 305-мм, уложенные на верхней палубе (70 тонн), а так же ящики со снарядами к зенитным орудиям, расположенные в кубриках (20 тонн). Все это вместе серьезно снизило остойчивость корабля, и практически лишило возможности для маневров в случае опасности. Когда корабль благополучно вошел в гавань Новороссийска и уже ошвартовывался у стенки, спасенные пассажиры, чуть было не перевернули корабль, когда хлынули на один борт, чтобы через поручни перелезть на причал. Эсминец навалился на причал левым бортом с креном в 15 градусов, но устоял.
2 июля Новороссийск подвергся массированной воздушной атаке. 64 «Юнкерса-88» в сопровождении 15 истребителей неожиданно вылетели из-за туч и сбросили на гавань почти мгновенно около 170 бомб. Всего за четверть часа во время этой стремительной атаки гитлеровской авиации были уничтожены: лидер «Ташкент», эсминец «Бдительный», санитарный транспорт «Украина» и несколько малых судов. Многие корабли получили серьезные повреждения. «Сообразительному» снова повезло: в момент атаки на нем проходили учения зенитчиков, и по самолетам врага немедленно был открыт огонь. «Сообразительный» избежал прямых попаданий вражеских бомб, но небольшие повреждения от близких разрывов он все же получил.
Сразу же после налета на «Сообразительный» прибыл командующий эскадрой адмирал Л. А. Владимирский и приказал немедленно покидать Новороссийск. На эсминце экстренно развели пары и вечером он уже успешно зашел в Туапсе.
После ремонта (июль-август) «Сообразительный» дважды выходил в Цемесскую бухту для обстрела вражеских позиций в районе станиц Наберджаевская, Красно-Медведевская, Верхне-Баканская и Нижне-Баканская.
В ночь на 4 октября «Сообразительный» и «Бойкий» совершили набег на Ялту, где произвели обстрел вражеских укреплений в ялтинскому порту.
В конце ноября командование Черноморского флота запланировало провести масштабную набеговую операцию на побережье Румынии. Для этой цели были выбраны: крейсер «Ворошилов», лидер «Харьков», эсминец «Сообразительный» (1-й отряд), «Беспощадный» и «Бойкий» (2-й отряд). На рассвете 1 декабря корабли приблизились к Фидониси и в 7:47 открыли огонь по маяку.
Едва только стих грохот от артиллерии, как в 8:05 правый параван «Сообразительного» затралил мину и потащил ее в 7-8 м от борта. Ворков немедленно доложил адмиралу, эсминец, резко развернувшись, лег на обратный курс. Но у борта «Ворошилова» раздались два мощных взрыва. Операция была провалена, хотя экипажу «Ворошилова» все же удалось достаточно быстро локализовать затопления и восстановить работу двигателей в нормальном режиме. «Сообразительный» сопровождал его до Кавказского побережья и дважды отгонял появлявшиеся вражеские авиагруппы.
1943 год
В первом полугодии 1943 года эсминец «Сообразительный», как правило, использовался для межбазовых переходов.
1 марта 1943 года за проявленную отвагу в боях против немецко-фашистских захватчиков, за высокую организованность и беспримерный героизм личного состава эскадренный миноносец «Сообразительный» приказом Народного комиссара Военно-Морского Флота от 1 марта 1943 года был преобразован в гвардейский. Все члены экипажа награждены орденами и медалями Советского Союза. К этому моменту «Сообразительный» прошел уже без капремонта более 50 000 миль, что соответственно повлияло на серьезный износ механизмов. С этого момента интенсивность использования эсминца сильно снизилась, непосредственно в боевых операциях «Сообразительный» больше участия не принимал.
Послевоенная служба
В период с 19 декабря 1945 года по 25 августа 1947 года «Сообразительный» прошел капитальный ремонт.
С 29 декабря 1951 года по 1958 год эсминец был модернизирован и перестроен по проекту 32, и 20 марта 1956 года переименован в «СДК-11», а 12 февраля 1957 года — в «СС-16».
27 марта 1960 года «Сообразительный» был законсервирован и поставлен в отстой, 14 сентября 1963 года переоборудован в судно-цель «ЦЛ-3».
19 марта 1966 года «Сообразительный» был выведен из состава ВМФ и, несмотря на многочисленные просьбы ветеранов «Сообразительного» о сохранении корабля в качестве музея славы, эсминец всё же был разобран на металлолом в Инкермане.
Общий боевой итог в ВОВ
- 361 суток боевой службы
- 218 выполненных боевых заданий
- отконвоировал 32 транспортных конвоя (59 кораблей) с находившимися на них 70000 человек и более 150000 тонн грузов, перевез около 13000 солдат.
- пройдено 63 785 миль
- выпущено 2863 130-мм снарядов
- выпущено 1215 76-мм снарядов
- выпущено 1623 45-мм снарядов
- выпущено 478 37-мм снарядов
- 267 раз подвергался атакам авиации противника в группе кораблей
- 134 раз отбивался от самолетов врага в одиночку
- на «Сообразительный» было сброшено 70 авиабомб, в том числе и несколько 500 килограммовых. Были выпущены 23 торпеды самолетами-торпедоносцами и торпедными катерами противника. 22 раза корабль был обстрелян батареями с берега, по нему выпущено 113 снаряда.
- Отработал 56 артобстрелов по боевым порядкам противника и уничтожил:
- более 30 танков и автомашин
- 10 батарей противника
- более 8 батальонов пехоты
- 5 бомбардировщиков
- потери в ВОВ: 4 раненых. Правда в результате аварии котлов(несчастный случай в ноябре 1942 года), погибло 5 матросов.
Всего же в 1941 году эсминец прошел 13 874 мили за 1108 ходовых часов, в 1942 году — 27 693 мили за 1530 ходовых часов, в 1943 году им было пройдено 7804 мили, в 1944-м — 3215, в 1945-м — 3198. Пожалуй, самой значимой миссией эсминца двух последних лет войны стало его участие в обеспечении мер безопасности Ялтинской конференции, которая прошла в феврале 1945 года: «Сообразительному» поручили для патрулирования самый почетный участок — южнее Ливадии.
Командиры
- капитан 2 ранга С. С. Ворков (1940—1944)
- капитан 2 ранга Г. Ф. Годлевский (1944—1945)
См. также
- Эскадренный миноносец
- Эскадренные миноносцы типа «Сторожевой» проекта 7У
- Эсминец «Смышлёный»
- Военно-Морской Флот СССР
- Черноморский флот ВМФ СССР
Источники информации
Литература
- Сажин П. А. Севастопольская хроника. — «Роман-газета» №3. — Москва: 1977. — 1 600 000 экз.
Ссылки
- Морские сражения. Черное и Азовское моря
- ВМФ СССР
- Wikipedia
- «Сообразительный» и другие эскадренные миноносцы проекту 7У
Галерея изображений
Эскадренный миноносец "Соообразительный" после модернизации, 1947 год. Фото из коллекции С.А. Балакина
Эскадренный миноносец "Соообразительный" на параде, 1943 год. Фото из коллекции С.А. Балакина
Эскадренный миноносец "Соообразительный" после модернизации, 1947 год. Фото из коллекции С.А. Балакина
Эскадренный миноносец "Соообразительный" после модернизации, 1947 год. Фото из коллекции С.А. Балакина
Эскадренный миноносец "Соообразительный", 1944 год. Фото из коллекции А.Н. Соколова
Эскадренные миноносцы "Соообразительный", "Огневой", "Бодрый" и "Бойкий", 1944 год. Фото из коллекции А.В. Платонова
Старшина группы электриков 1-й статьи П. Евминов.
Присвоение почетного гвардейского звания.
Значок эсминец "Сообразительный"
Капитан 2 ранга Г.Ф.Годлевский
«Сообразительный» 1942 г. рисунок
«Сообразительный» 1943 г. и 1958 г. рисунок
Дальность плавания эсминца «Сообразительный», рассчитанная на основе реального расхода топлива в ноябре—декабре 1942 г.
