Рейд на Киркенес и Петсамо
| ТВД | Баренцево море Северного Ледовитого океана (Арктика) |
| Место | порты Петсамо и Киркенес, Финляндия и Норвегия |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Авианалёт на базы противника |
| Дата | 30 июля 1941 |
| Итог | Победа Германиии и Финляндии |
 Великобритания |
 Третий рейх Союзники: |
 Джон Тови
|
 Николаус фон Фалькенхорст
|
| 38 морских бомбардировщиков, 15 истребителей сопровождения, 4 истребителя прикрытия, 2 авианосца, 2 крейсера, 6 эсминцев |
пять грузовых судов, авиация люфтваффе, силы ПВО |
| сбито 16 самолётов, 13 человек убито, 25 попало в плен |
потоплены грузовое судно и пароход, одно грузовое судно повреждёно, сбито два самолёта. |
Содержание
Общие данные
К концу июля 1941 года в южной части Баренцева моря сложилась весьма неоднозначная тактическая ситуация. С одной стороны наступление немецких сухопутных войск вдоль южного побережья и их же высадка на Шпицбергене дали Германии возможность использовать прибрежные коммуникации и многочисленные военно-морские базы этого региона для решения всех актуальных задач. С другой стороны сохранялось значительное общее превосходство британского флота над немецким в корабельном составе. Для того, чтобы продемонстрировать это превосходство и снизить активность действий немецкого флота даже в прибрежных районах и была спланирована Операция EF. Её основной целью был внезапный удар авианосными самолётами по ключевым пунктам снабжения немецкой армии «Норвегия», которая наступала на Мурманск - финскому порту Петсамо и занятому немецкими войсками норвежскому порту Киркенес. Захват странами Оси[1] единственного крупного незамерзающего советского порта в Арктике значительно усложнил бы планировавшиеся союзниками поставки в СССР вооружений и стратегических ресурсов, и этому решено было помешать.
Большое значение при планировании придавалось обеспечению внезапности ударов, но в условиях полярного дня шансы на скрытный подход к вражеским берегам за Полярным кругом были невелики. Обсуждение же вопроса о перенесении операции на более поздний период привело к решению, что удар необходим именно сейчас и отложить его нельзя. 23 июля 1941 года британское Соединение «Р» под командованием адмирала Тови вышло из гавани Скапа-Флоу и направилось к Исландии. 25 июля корабли достигли Сейдис-фьорда, где произвели дозаправку и на следующий день вышли к берегам Северной Норвегии. Но тут начались первые проблемы: эсминец HMS Achates подорвался на мине, которая оторвала ему нос и HMS Anthony на буксире потащил его в базу. В соединении их экстренно заменили HMS Icarus и лидер HMS Inglefield. В ночь с 26 на 27 июля Соединение «Р» вышло к предполагаемой точке старта самолётов для атаки и достигло этой точки через три дня.
Характеристики участвующих сторон
Для участия в операции британское командование выделило следующие корабли: авианосцы HMS Furious и HMS Victorious, на борту которых находилось около 70 самолётов палубной авиации, тяжелые крейсера HMS Devonshire и HMS Suffolk, эскадренные миноносцы HMS Achates, HMS Active, HMS Antelope, HMS Anthony, HMS Escapade, HMS Icarus, HMS Intrepid и HMS Inglefield. В гаванях в момент атаки боевых кораблей стран Оси не было. Противником британского соединения могли стать только немецкие и финские береговые зенитные батареи и самолёты.
Ход сражения
Утром 30 июля британские корабли находились примерно в 80 морских милях (около 148 км) к северо-востоку от Киркенеса. Погода над морем была хорошей, что и привело к тому, что Соединение «Р» было обнаружено разведывательным немецким бомбардировщиком He-111. Фактор внезапности был потерян, теперь британским кораблям оставалось полагаться только на патрульные истребители и собственное ПВО.
По плану операции самолёты HMS Victorious (рус. «Викториес») должны были атаковать гавань Киркенеса, самолёты HMS Furious (рус. «Фьюриес») - гавань Петсамо. Если крупных кораблей в гаванях не окажется группа HMS Victorious переключалась на завод по производству железной руды, а группа HMS Furious - на нефтехранилища. Самолёты взлетели двумя волнами: сначала в воздух поднялись три ударные эскадрильи Fairey Albacore и 1 Fairey Swordfish, через двадцать минут за ними последовали более скоростные две эскадрильи истребителей Fairey Fulmar. Звено истребителей Hawker Sea Hurricane осталось охранять авианосцы.
Группа HMS Victorious из двадцати Fairey Albacore и девяти Fairey Fulmar летела над морем на бреющем полёте, чтобы как можно дольше оставаться вне поля зрения немецких радаров, но уже недалеко от берега пролетела прямо над немецким госпитальным судном, потеряв последние шансы на неожиданную атаку. Чтобы перелететь прибрежные горы самолёты вынуждены были набрать высоту и в этот момент попали под сильный огонь немецкой зенитной артиллерии. А как только зенитный огонь прекратился, британская ударная группа лоб в лоб столкнулась с возвращавшейся на аэродром с вылета девяткой немецких пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju-87 в сопровождении тринадцати истребителей Bf-109 и Bf-110. При расхождении пилот одного из Fairey Albacore сумел сбить попавший ему в прицел вражеский бомбардировщик. Но попытка Fairey Fulmar связать боем немецкие истребители успехом не увенчалась, те сумели сбить одиннадцать Fairey Albacore и два британских истребителя. В итоге атака британских пилотов оказалась малоудачной. В гавани Киркенеса из крупных кораблей находились учебный корабль Кригсмарине и два грузовых судна. В результате атаки одно судно получило попадание торпедой и затонуло, другое было повреждено. Англичане также претендовали на один сбитый Bf-109, два Bf-110 и один Ju-87[2].
Группа с HMS Furious в составе девяти Fairey Albacore, девяти Fairey Swordfish и шести Fairey Fulmar атаковала Петсамо. Но в гавани был обнаружен только один небольшой пароход, который был потоплен торпедой. Удар по нефтехранилищам так же получился малоэффективным. Во время атаки британская авиагруппа была обстреляна зенитной артиллерией Оси и попала под удар немецких истребителей Bf-109, которые сбили один Fairey Fulmar и один Fairey Albacore. Ещё один Fairey Fulmar был потерян до начала атаки из за отказа двигателя. После посадки всех уцелевших самолётов корабли соединения «Р» взяли курс на базу.
Потери и итоги
Потери британцев составили четыре истребителя Fairey Fulmar и двенадцать бомбардировщиков Fairey Albacore, тринадцать лётчиков погибли, 25 попали в плен. Военные же итоги операции были очень скромными. По британским данным в гаванях было потоплено два торговых судна стран Оси и ещё одно повреждено. Силы Оси по неполным немецким данным так же потеряли один бомбардировщик Ju-87 и один двухмоторный истребитель Bf-110.
Оценка события современниками
Из за чувствительных потерь при весьма скромных результатах британским командованием операция была названа «безоговорочной катастрофой». Тем не менее, это была первая попытка оказания реальной военной помощи СССР со стороны Великобритании.
См. также
Примечания
- ↑ Страны нацистского блока, также называемые странами Оси: Германия, Италия, Япония и их сателлиты и союзники.
- ↑ Tovey, Sir John C., Despatch on carrier-borne aircraft attack on Kirkenes (Norway) and Petsamo (Finland) 1941 July 22-Aug.7, p.3172.
Образ в искусстве
Ссылки
Интернет-источники
Литература
Галерея изображений
HMS Victorious у берегов Исландии
HMS Furious в море
HMS Devonshire в открытом море.
Рисунок эсминца HMS Anthony.
%27%27..jpg)
