Адмирал флота Лобов (1990)
«Адмирал флота Лобов»
 СССР |  Украина |
| 29 августа 1984 года Заложен |
| 11 августа 1990 года Спущен на воду |
| 9 300 / 11 280 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 186 / 20,8 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 485 чел. Общая численность |
| 66 чел. Офицеры |
| 64 чел. Мичманы |
| 355 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 8 х 2 — ПУ ПКРК П-1000 «Вулкан» (16 ракет);
- 8 х 1 — ПУ ЗРК 3М41 «Форт» (64 ракеты);
- 2 х 2 — ПУ ЗРК 4К33 «Оса-М».
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 5 — 533-мм ТА ПТА-53-1164;
- 2 х 12 — 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2».
Авиационная группа
- 1 вертолёт Ка-27ПЛ или Ка-25Ц.
Радиотехническое вооружение
- РЛК МР-800 «Флаг»;
- 2 НРЛС «Вайгач»;
- ГАК МГК-335 «Платина»;
- РЭБ МП-150 «Гурзуф-А», МП-152 «Гурзуф-Б», МР-262 «Ограда», МП-407 «Старт-2»;
- БИУС «Лесоруб-1164».
- «Слава» (1979, с 1996 - «Москва»),
- «Маршал Устинов» (1982, при постройке - «Адмирал флота Лобов»),
- «Червона Украина» (1983, с 1996 - «Варяг»),
- «Октябрьская Революция» (отменён постройкой в 1990),
- «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (отменён постройкой в 1990).
Содержание
Общие сведения
В начале 1970-х годов ударные корабли первого ранга в ВМФ СССР были представлены ракетными крейсерами проекта 58 и БПК (позднее тоже переклассифицированными в ракетные крейсера) проекта 1134. Те и другие в качестве главного оружия несли уже устаревающие крылатые ракеты комплекса П-35. На смену им готовились прийти намного более крупные и мощные корабли - тяжёлые авианосные крейсера проекта 1143 и тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144, вооружённые современными крылатыми ракетами «Базальт» и «Гранит» соответственно.
При всех своих достоинствах тяжёлые крейсера проектов 1143 и 1144 обладали общим недостатком - были очень дороги в постройке. В дополнение к ним флоту требовались корабли, которые могли бы сочетать мощное ударное вооружение современных тяжёлых крейсеров с небольшими размерами и стоимостью крейсеров постройки 1960-х годов; проще всего это получалось за счёт применения лёгкой и компактной газотурбинной энергетической установки. Именно такими стали ракетные крейсера проекта 1164. По водоизмещению будучи вдвое легче атомных крейсеров типа «Киров» и почти вчетверо - авианесущих типа «Киев», газотурбинные крейсера несли вполне сопоставимое с ними ударное вооружение из шестнадцати тяжёлых ракет «Базальт» или «Вулкан», дополненное многоканальным ЗРК коллективной обороны С-300Ф «Форт».
Крупная серия крейсеров этого типа была намечена к постройке на судостроительном заводе имени 61 коммунара в городе Николаеве, где ранее строились газотурбинные БПК проекта 1134Б. Построив по одному крейсеру для Черноморского, Северного и Тихоокеанского флотов, николаевские корабелы приступили к постройке четвёртого корабля серии, «Адмирала флота Лобова» - снова для Северного флота. Однако в декабре 1991 года Беловежские соглашения, разделившие Советский Союз, одним росчерком пера переместили николаевские судостроительные предприятия вместе со всеми строившимся кораблями во вновь созданное государство Украина.
Военно-морские силы Украины (ВМСУ) были окончательно сформированы по итогам раздела Черноморского флота СССР между Россией и Украиной в 1997 году; доставшиеся ВМСУ корабли первого ранга (ракетный крейсер «Адмирал Головко», БПК «Очаков» и лёгкий крейсер «Михаил Кутузов») Украина согласилась продать России в порядке взаиморасчётов, так что основу украинских ВМС составили более лёгкие сторожевые корабли (переклассифицированные во фрегаты и корветы). В случае ввода в строй ракетного крейсера проекта 1164, безусловно, боевые возможности ВМСУ возросли бы на порядок, сразу выводя Украину в ряд ведущих морских держав черноморско-средиземноморского бассейна. Однако в концепцию лёгких сил, ориентированных преимущественно на десантные операции и действия в прибрежной экономической зоне, океанский крейсер не вписывался, оставаясь избыточным для стоящих перед ВМСУ задач. Таким образом, его достройка стала для Украины скорее вопросом престижа, чем насущной необходимости.
В конечном итоге новым хозяевам крейсер так и не пригодился - ни достроить для своих ВМС, ни продать кому-нибудь переименованный в «Украину» корабль за 26 лет не удалось. В 2017 году украинским правительством было принято решение разоружить и продать «Украину» на металлолом, чтобы хоть за счёт этих средств частично рассчитаться с долгами по зарплате работников завода.
Особенности конструкции
В целом ракетный крейсер «Адмирал флота Лобов» должен был повторять конструкцию других кораблей своего типа с небольшими усовершенствованиями. По сравнению с первыми двумя кораблями серии, на двух следующих («Червоной Украине» и «Адмирале Лобове») крылатые ракеты «Базальт» главного комплекса были заменены более дальнобойными «Вулканами», а обзорную РЛС «Фрегат» на фок-мачте сменила более современная «Фрегат-МА». Новая РЛС внешне отличается от старой плоскими полотнищами фазированных антенных решёток (ФАР) вместо параболического отражателя. Две ФАР нового локатора смонтированы в положении «спина к спине» - одна для коротковолнового диапазона (размер 3,4 х 3,3 м), вторая для длинноволнового диапазона частот (размер 3,54 х 2,42 м), с единой системой обработки информации.
Отличительной особенностью именно «Адмирала Лобова» стало применение грузовой стрелы облегчённого типа, что позволило объединить газоходы энергетической установки крейсера в единую дымовую трубу. На всех предыдущих крейсерах проекта 1164 было по две расположенных рядом трубы, между которыми в походном положении размещалась массивная стрела грузоподъёмного устройства.
Постройка и испытания
29 августа 1983 года на стапеле завода имени 61 коммунара в Николаеве был заложен четвёртый ракетный крейсер типа типа «Слава» проекта 1164. Заказу присвоили заводской номер 2011. При закладке и до 23 марта 1985 года крейсер носил название «Комсомолец», потом был переименован в «Адмирал флота Лобов»[3].
11 августа 1990 года крейсер был спущен на воду, продолжилась его достройка на плаву.
К началу 1992 года ракетный крейсер «Адмирал флота Лобов» был доведён до 75% готовности; несмотря на уже оформленный Беловежскими соглашениями раздел СССР, руководство флота всё ещё рассчитывало достроить и ввести корабль в боевой состав. На базе Северного флота началось формирование экипажа крейсера, который возглавил капитан 2 ранга Юрий Давыдович Оруджев - опытный командир, до 1992 года командовавший БПК «Адмирал Исаченков». Однако правительство Украины уже считало крейсер своей собственностью и отказалось допустить на него российский экипаж. Достройка крейсера была остановлена, сам он законсервирован. Экипаж расформировали 1 октября 1993 года.
17 декабря 1993 года кораблю было присвоено новое название — «Украина». В 1994 году в составе ВМС Украины был сформирован уже украинский экипаж крейсера, однако средств на достройку корабля Украина тогда не нашла, в результате и этот экипаж был расформирован.
21 февраля 1998 года премьер-министр Украины В. Пустовойтенко объявил о принятом правительством решении - достроить «Украину». Были выделены целевые средства, так что работы на крейсере возобновились; вновь сформировали экипаж. В ходе работ по достройке был смонтирован ряд механизмов и систем, на корме литеры старого названия срубили, заменив новыми; общая готовность корабля была доведена с 75% до 95%[4]. Тем не менее, к 2002 году работы вновь застопорились, а экипаж корабля расформировали уже в третий раз. Были проведены переговоры с Россией о возможности продажи крейсера для ВМФ России в счёт украинских долгов за газ, но к соглашению тогда так и не пришли.
В августе 2004 года было разрешено посещение недостроенного корабля экскурсиями.
В апреле 2005 года по результатам переговоров министров обороны России и Украины в Москве было заявлено, что корабль не нужен ни Украине, ни России - соответственно, достраивать его не будут.
5 сентября 2005 года вышло постановление кабинета министров Украины №385-р, которым ракетный крейсер «Украина» брался на учёт и обеспечение министерства обороны страны, что позволяло снять с завода-строителя значительные затраты по содержанию стоящего у причала корабля. В то же время проводились предварительные переговоры о возможности продажи крейсера Индии, России или Китаю. Российская корпорация «Рособоронэкспорт» предложила проект перевооружения корабля на экспортную версию ударного комплекса «Калибр»[5] с тем, чтобы его можно было продать иностранным заказчикам без нарушения международных соглашений, однако этот проект не был реализован.
17 мая 2010 года на переговорах президентов России и Украины в Киеве было принято предварительное решение о совместной достройке крейсера «Украина». В июне того же года главнокомандующий ВМФ России Владимир Высоцкий заявил, что рассматривается возможность покупки корабля Россией для своего флота. В июле 2010 года Верховная Рада Украины признала постановление о присвоении кораблю названия «Украина» утратившим силу - таким образом, формально крейсер становился безымянным[6].
В сентябре 2013 года было достигнуто соглашение между Украиной и Россией о продаже России ракетного крейсера за один миллиард рублей. После оформления продажи перешедший в собственность России корабль предполагалось отремонтировать на украинских предприятиях, потом вооружив уже на российских. В связи с киевским переворотом февраля 2014 года и сменой правительства на Украине это соглашение так и не было реализовано.
В марте 2017 года стало известно, что, согласно указу президента Украины П. Порошенко, недостроенный крейсер подлежит демилитаризации (разоружению) и продаже на слом.
См. также
Примечания
- ↑ Данные о суммарной мощности энергоустановки крейсеров проекта 1164 разнятся в разных источниках; значение в 110000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича. Согласно этим данным, суммарная мощность каждого из двух агрегатов М21 складывается из: форсажных (основных) газовых турбин ДТ59 - 2 по 22500 л. с.; маршевой газовой турбины ДС71 - 7000 л. с.; паровой турбины утилизационного контура - 3000 л. с., итого 55000 л. с. на один агрегат и 110000 л. с. на энергоустановку в целом.
- ↑ Данные о дальности хода экономическим ходом в разных источниках расходятся; цифра в 7500 миль приведена в «Боевых кораблях мира» Александрова и Апалькова, в то время как в «Советском ВМФ» Бережного указана дальность в 8070 миль.
- ↑ В честь советского флотоводца адмирала флота Семёна Михайловича Лобова (1913-1977). Примечательно, что второй крейсер серии тоже носил название «Адмирал флота Лобов» при постройке, лишь при вступлении в строй КСФ получив своё нынешнее название «Маршал Устинов».
- ↑ Согласно другим данным (см. «Боевые корабли мира» Александрова - Апалькова), техническая готовность корабля ко времени прекращения достройки в конце 2001 года составила 87%.
- ↑ Крылатые ракеты «Калибр» в варианте для надводных кораблей предлагаются на экспорт под обозначением Club-N.
- ↑ В пояснительной записке к постановлению Верховной Рады было отмечено, что сохранять за кораблём название «Украина» нецелесообразно, поскольку ни его достройка, ни принятие на вооружение украинских ВМС не предусмотрены.
Литература и источники информации
Литература
- Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
Ссылки
Галерея изображений
Ракетный крейсер «Адмирал флота Лобов»/«Украина» в достройке у заводской стенки, 1998 год
Крейсер «Украина» у достроечной стенки завода имени 61 коммунара
Ракетный крейсер «Украина», 2008 год
Однотипный крейсер «Слава»/«Москва» в Севастополе
Однотипный ракетный крейсер «Маршал Устинов»
Однотипный ракетный крейсер «Червона Украина»/«Варяг»
Вид крейсера сбоку
