Варяг (1983)
«Варяг»
 СССР |  Российская Федерация |
| 31 июля 1979 года Заложен |
| 28 августа 1983[1] года Спущен на воду |
| 25 декабря 1989 года Введен в строй |
| 9 300 / 11 280 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 186 / 20,8 / 8,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 485[4] чел. Общая численность |
| 66 чел. Офицеры |
| 64 чел. Мичманы |
| 355 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 8 х 2 — ПУ ПКРК П-1000 «Вулкан» (16 ракет);
- 8 х 1 — ПУ ЗРК 3М41 «Форт» (64 ракеты);
- 2 х 2 — ПУ ЗРК 4К33 «Оса-М» (40 ракет).
Артиллерийское вооружение
Минно-торпедное вооружение
- 2 х 5 — 533-мм ТА ПТА-53-1164;
- 2 х 12 — 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2».
Радиотехническое вооружение
- РЛК МР-800 «Флаг»;
- 2 НРЛС «Вайгач»;
- ГАК МГК-335 «Платина»;
- РЭБ МП-150 «Гурзуф-А», МП-152 «Гурзуф-Б», МР-262 «Ограда», МП-407 «Старт-2»;
- БИУС «Лесоруб-1164».
- «Слава» (1979, с 1996 «Москва»),
- «Маршал Устинов» (1982, при закладке «Адмирал флота Лобов»),
- «Адмирал Флота Лобов» (1990, при закладке «Комсомолец», после 1993 «Украина»),
- «Октябрьская Революция» (отменён постройкой в 1990),
- «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (отменён постройкой в 1990).
Содержание
Общие сведения
Крейсера проекта 1164 типа «Слава» (код НАТО — англ. Slava class) — тип советских ракетных крейсеров, занимающий промежуточное положение между кораблями типа «Киров» (проект 1144 «Орлан») и эсминцами типа «Современный» (проект 956 «Сарыч»). Ракетные крейсера типа «Слава» с мощным ракетным вооружением класса «поверхность-поверхность» стали важной частью ВМФ России после раздела флота СССР.
Ракетный крейсер проекта 1164 предназначен для нанесения ударов по крупным надводным кораблям и ударным группировкам противника, обеспечения боевой устойчивости корабельных противолодочных поисково-ударных групп и решения задач коллективной противовоздушной обороны соединений и конвоев в удалённых районах морей и океанов. Вспомогательными задачами считаются борьба с подводными лодками, огневая поддержка десантов и обстрел побережья, занятого противником.
«Червона Украина» стал третьим и последним из достроенных крейсеров типа «Слава», и в 1990 году, после завершения испытаний, был направлен на Дальний Восток для усиления Тихоокеанского флота. Шесть лет спустя ракетный крейсер был переименован, получив имя «Варяг» и гвардейское звание. По состоянию на 2023 год остаётся в строю.
История создания
Предшественники
Непосредственными предшественниками ракетных крейсеров проекта 1164 были большие противолодочные корабли проектов 1134А и 1134Б. Основным назначением кораблей проектов 1134А и 1134Б, строительство которых для ВМФ СССР было закончено к концу 1970-х годов, было обеспечение ПВО и ПЛО соединений боевых кораблей, а также поиск, слежение и уничтожение подводных лодок в удалённых районах морей и океанов. Именно им ставилась задача слежения на боевой службе за развернутыми в Мировом океане ПЛАРБ вероятного противника. Из-за мощного вооружения и солидного водоизмещения за рубежом их всегда называли крейсерами.
Между тем, противокорабельного оружия эти БПК не несли, а задача борьбы с корабельными ударными группировками противника перед флотом оставалась. Её решение только одними ударными подводными лодками (ПЛАРК) было нерациональным – требовались оперативные группировки разнородных сил и средств. Требовалось также наращивание ударных возможностей таких группировок и повышение их боевой устойчивости от ответных ударов – это диктовалось как динамикой совершенствования оружия и техники, так и отставанием ВМФ СССР от ВМС США в развитии корабельной авиации. В связи с этим Комиссия при Совете Министров СССР по военно-промышленным вопросам приняла решение №87 от 20 апреля 1972 года о начале разработки ТТЗ на новый корабль. Согласно прнятому постановлению в середине 1970-х годов началось проектирование нового ракетного крейсера проекта 1164 под шифром «Атлант». Главным конструктором корабля был вначале А. К. Перьков, а затем – В. И. Мутихин; главным наблюдающим от ВМФ был назначен капитан 2 ранга А. Н. Блинов. Наряду с традиционной ударной задачей, на корабль возлагалось обеспечение зональной или коллективной противовоздушной обороны, поскольку боевое применение корабля предполагалось в составе оперативного соединения.
Головной РКР серии из шести крейсеров с газотурбинными установками проекта 1164 под кодовым названием «Атлант» был заложен на стапеле Николаевского судостроительного завода имени 61 коммунара 4 ноября 1976 года. Корабль, получивший имя «Слава», был спущен на воду 27 июля 1979 года, через год произошло заселение экипажа. Крейсер вступил в строй в конце 1982 года, а в феврале следующего года был включен в состав Краснознамённого Черноморского флота.
В 1978 году был заложен, в апреле 82-го спущен на воду и 21 сентября 1986 года передан в состав СФ второй крейсер серии — «Маршал Устинов». 17 декабря 1997 года на нём закончился плановый ремонт, затянувшийся на три года. На петербургском АО «Северная верфь» крейсер, в числе прочего, получил новую ГЭУ. 24 февраля 2001 года над крейсером взяла шефство столица Белоруссии. Юридически этот факт был закреплён договором, который подписали председатель Минского горисполкома и командир корабля.
Постройка и испытания
Третий крейсер проекта 1164 был заложен 31 июля 1979 года на судостроительном заводе «Имени 61-го коммунара» в Николаеве.
По ходатайству Совета ветеранов Великой Отечественной войны Краснознамённого Черноморского флота строящийся корабль получил название в честь крейсера «Червона Украина», погибшего в 1942 году в Севастопольской бухте, защищая Севастополь.
Ракетный крейсер «Червона Украина» был спущен на воду 27 июля 1982[1] года.
1 декабря 1986 года на базе 10-й оперативной эскадры ТОФ был сформирован экипаж для строящегося корабля. Приказом МО СССР № 284 от 10 августа 1988 года в состав экипажа «Червоной Украины» был зачислен почётным матросом Герой Советского Союза, кавалер орденов Славы трёх степеней, гвардии старшина в отставке Дубинда Павел Христофорович – ветеран экипажа первого крейсера с этим названием, после гибели своего корабля защищавший Севастополь в рядах морской пехоты.
В сентябре 1988 года экипаж крейсера прибыл в Николаев и заселился на борт.
С 15 августа по 1 декабря 1989 года законченный постройкой ракетный крейсер «Червона Украина» проходил ходовые и Государственные испытания на Чёрном море.
25 декабря 1989 года успешно прошедший испытания крейсер был принят в состав ВМФ, что закрепил приказ ГК ВМФ № 0108 от 23 марта 1990 года.
Описание конструкции
Корпус
Корпус крейсера выполнялся сварным из низколегированной стали и формировался из объёмных секций, которые, в свою очередь, составляли монтажные блоки, собираемые в строительных районах, располагаемых в нос и корму от основного (закладного) района – машинных отделений. Для компенсации изгибающих нагрузок при штормовых условиях предусматривалось размещение двух продольных переборок, а так же крепление скуловых килей и листов надстроек в местах их крепления к корпусным конструкциям выполнять на заклёпках.
Отношение длины к ширине составляет 8,97, что обеспечивает хорошую всходимость на волну. Носовые обводы исполнены с большим развалом шпангоутов. Корабль имеет стремительный, хищный наклон форштевня с подкильным бульбом, протяжённый полубак со значительной седловатостью в носовой части, верхнюю и нижнюю (жилую) палубы, две платформы в носу и корме, трюм и второе дно. Система набора - продольная с длиной шпации 500 мм. Двойное дно простирается на протяжении всей длины корпуса корабля и переходит в двойной борт, а междудонное пространство используется для хранения топлива и воды. Верхняя и нижняя (жилая) палубы непрерывны по всей длине, причём верхняя палуба имеет погибь в носовой части.
На палубе полубака смонтировали развитую трёхостровную надстройку и башнеподобные пирамидальные фок- и грот-мачты. Носовая надстройка имеет пять ярусов и оканчивается пирамидальной башенноподобной фок-мачтой. Средняя надстройка состоит из трёх ярусов с пристроенными к ней двумя дымоходами прямоугольной формы и венчается посередине пирамидальной башенноподобной грот-мачтой. Кормовая двухъярусная надстройка оканчивается полноценным ангаром для постоянного базирования вертолёта, а на крыше самой надстройки размещена антенна системы управления ЗРК «Форт».
Все главные и вспомогательные механизмы монтировались внутри корпуса корабля на фундаментах и основаниях с использованием амортизации, что уменьшало шум внутри отсеков и существенно снижало акустические поля вокруг корабля. Все проходы к боевым постам осуществляются по 2 бортовым коридорам без выхода на верхнюю палубу для лучшего выполнения требований противоатомной (ПАЗ) и противохимической (ПХЗ) защит. Непотопляемость корабля обеспечивается делением корпуса поперечными водонепроницаемыми переборками на 16 отсеков.
Бронирование
Ограничения в размерах и стоимости кораблей не позволили включить в конструкцию ракетных крейсеров проекта 1164 сколько-то существенное бронирование. Однако, по требованию главного наблюдающего, для многих корпусных конструкций минимальная толщина стальных листов была принята в 8 миллиметров, что выше, чем требовалось по расчёту или нормам. В конструкции корабля используются наряду со сталью и сплавы алюминия. Элементы надпалубной надстройки крейсера в районах воздействия на них открытого пламени выполнены из стали, в то время как верхние конструкции для облегчения произведены из сплавов алюминия.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве главных двигателей использованы два объединённых автоматизированных агрегата М-21 третьего поколения, которые включают в себя две маршевых реверсивных газовых турбины М-70 по 10000 л. с., четыре форсажных (иначе называемых основными) реверсивных турбины типа М-8КФ по 22500 л. с. и две постоянно действующие паровые турбины теплоутилизационного контура (ТУК) по 1500 л. с. При включении всех источников горячего отработанного газа мощность турбин ТУК повышается до 2500 л. с. Таким образом, максимальная длительная мощность ГЭУ крейсера достигает 115000[2] л. с.
Полная скорость хода корабля - 32,5 узлов. Максимальная дальность плавания экономическим ходом составляет более 8000 миль.
Экипаж и обитаемость
Жилые помещения команды (матросов и старшин) размещаются на верхней и нижней палубах, где в кубриках имеются двух- и трёхъярусные стационарные койки. Личные вещи и обмундирование команды хранятся в ящиках-рундуках. Для приёма пищи военнослужащих срочной службы на корабле имеются столовые команды.
Офицеры располагаются в одноместных и двухместных каютах в носовой части корабля, а мичмана в двухместных и четырёхместных каютах. Все жилые помещения радиофицированы. Офицеры и мичманы принимают пищу в двух кают-компаниях, кают-компания офицеров размещена в носовой надстройке.
Для хранения запаса провизии и различного имущества машинной, артиллерийской, минной, шкиперской и других частей на корабле предусмотрены специальные кладовые. На крейсере оборудованы баня с бассейном, душевые, прачечная, гладильная, парикмахерские, спорт-каюта, умывальные и гальюны. Медицинский блок включает в себя лазарет, изолятор и амбулаторию. Все жилые и служебные помещения, посты и погреба боезапаса оборудованы системой кондиционирования воздуха, которая включает в себя 4 холодильных установки типа БМ-600 и обеспечивает жизнедеятельность экипажа при температуре наружного воздуха от -25°С до +34°С. Кроме того, погреба боезапаса оснащены системами орошения и затопления. Корабельный запас пресной воды может пополняться водой из опреснительной установки.
Вооружение
Главный ударный комплекс
На третьем ракетном крейсере проекта 1164 «Червона Украина» вместо комплекса «Базальт» изначально была установлена его усовершенствованная версия – комплекс П-1000 «Вулкан», обладающий максимальной дальностью ведения огня в 700 километров. Боекомплект комплекса составляет 16 ракет в транспортно-пусковых контейнерах, а перезарядка ракет «Базальт» и «Вулкан» возможна лишь на базе с помощью использования специальных ракетно-разгрузочных устройств.
Данные крейсера являются одними из наиболее мощных в своем классе именно благодаря своим противокорабельным ракетам, обладающим большой дальностью стрельбы и высокой мощностью боевой части, при этом трудноуязвимыми для средств ПВО противника. Эти ракеты рассчитаны в том числе и на ядерную боевую часть, но даже с обычной БЧ могут поразить и уничтожить такую хорошо защищённую и крупную цель, как авианосец. По этой причине ракетные крейсера типа «Слава» иногда называют «убийцами авианосцев».
Вспомогательное и зенитное вооружение
Основное зенитное вооружение – многоканальный ракетный комплекс коллективной обороны «Форт». ЗРК «Форт» предназначен для уничтожения высокоскоростных, манёвренных и малоразмерных целей во всём диапазоне высот вплоть до сверхмалых, а также морских целей средних размеров.
В состав комплекса входит подпалубная пусковая установка барабанного типа Б-204 с восемью барабанными устройствами на 8 транспортно-пусковых контейнеров (ТПК). Старт ракеты – подпалубный, вертикальный из транспортно-пускового контейнера с запуском маршевого двигателя после выхода ракеты, что обеспечивает пожаровзрывобезопасность погреба. Пуск ракеты производится из контейнера под пусковым люком. После схода ракеты барабан поворачивается, выводя на линию старта очередную ракету в ТПК. Общий боезапас комплекса на крейсерах проекта 1164 – 64 ракеты. В состав пусковой установки Б-204 входят также загрузочные устройства, устанавливающие транспортно-пусковые контейнеры с ракетами с палубы корабля в погреб на направляющие барабанов.
Дальность стрельбы комплекса «Форт» составляет 5-75 км. Время реакции комплекса в режиме дежурства от 16 до 19 секунд, вращающаяся антенна РЛС наведения обеспечивает одновременное сопровождение 6 целей и наведение на них по две ракеты в пространственном секторе 90х90 градусов.
ЗРК ближнего действия представлены двумя одноканальными комплексами 4К33А «Оса-МА», которые предназначены для самообороны от низколетящих противокорабельных ракет, самолётов, вертолётов, а также для поражения надводных целей на дальности от 1 до 10, а по высоте до 5 км. ЗРК «Оса-МА» установлены побортно: каждый комплекс имеет двухбалочную наводящуюся в двух плоскостях пусковую установку ЗИФ-122, погреб на 20 ракет и собственную систему управления и обнаружения. Общий боезапас двух ЗРК «Оса-МА» на крейсере – 40 ракет.
Артиллерийское вооружение представлено двухорудийной 130-мм автоматической артустановкой АК-130 с радиолокационной системой управления МР-184 «Лев». Система управления многодиапазонная, с радиолокационным и телевизионным каналами визирования целей. Максимальная скорострельность 85 выстрелов в минуту. В пределах досягаемости боеприпаса комплекс обеспечивает обстрел участков побережья, портовых и других береговых сооружений, укреплённых пунктов при десантно-высадочных операциях сил флота против берега; может вести артиллерийский морской бой с надводными кораблями и обстреливать морские цели средних и крупных размеров; поражать различные типы воздушных целей, в том числе и низколетящие ракеты. Темп стрельбы регулируется от одиночных выстрелов или залпов до очередей. Дальность стрельбы 24,1 км, живучесть ствола свыше 1500 выстрелов, боезапас 360 снарядов на ствол.
Для поражения низколетящих воздушных целей на рубеже дострела, борьбы с малоразмерными надводными целями и легкобронированными береговыми объектами, а также уничтожения плавающих мин имеются скорострельные автоматы АК-630М: три батареи в составе двух артустановок и одной СУО каждая. Управление стрельбой от РЛС МР-123 «Вымпел» или вручную от визирной колонки. Темп стрельбы 5000 выстрелов в минуту, досягаемость по высоте до 5 км, максимальная дальность до 8 км. Общий боезапас – 48000 выстрелов.
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное вооружение корабля получает целеуказание от гидроакустического комплекса (ГАК) «Платина». Дальность обнаружения подлодок с помощью данного комплекса при благоприятных условиях составляет до 15 км. При включении специальной буксируемой антенны переменной глубины реализуется возможность «прослушивать» горизонты ниже слоя температурного скачка. Основным противолодочным вооружением корабля являются 2 пятитрубных торпедных аппарата ПТА-53-1164 калибра 533 мм, общий боекомплект 10 управляемых торпед. Также для поиска и борьбы с подводными лодками может использоваться вертолёт Ка-27 корабельного базирования.
Универсальная реактивная бомбомётная система «Смерч-2» служит для поражения идущих на корабль торпед и для борьбы с подводными диверсантами. В крайнем случае бомбомёты могут применяться также для борьбы с подводными лодками (на дистанциях обнаружения менее 6 км) и для стрельбы по береговым целям. В систему входят: две 12-ствольных установки РБУ-6000 с силовым приводом и устройством заряжания; реактивные глубинные бомбы РГБ-60; приборы управления стрельбой «Буря». Бомбы из погреба подаются специальными подъёмниками, после заряжания последнего ствола установка автоматически переходит в режим наведения. После выстреливания она автоматически возвращается в режим заряжания. Предусмотрен резервный ручной привод установки. Дальность стрельбы до 6 км, глубина поражения объекта до 500 метров, взрыватель или ударного действия, или дистанционный (для определённой глубины). Все эти данные вводятся при помощи приборов управления стрельбой, непосредственно перед выстрелом. Общий боезапас 144 бомбы (на 6 залпов для каждой РБУ). Вместо РГБ-60 возможно применять более совершенные снаряды 90-Р (РПК-8).
Авиационное вооружение
Первоначальным проектом предусматривалось вооружение крейсеров проекта 1164 вертолётами Ка-25. С 1965 по 1973 год на Авиазаводе №99 было построено около 460 Ка-25 в 18 модификациях. Противолодочная модификация (Ка-25ПЛ) может перевозить в бомбоотсеке и применять бомбовое и торпедное вооружение общей массой до 1100 кг (нормальная торпедно-бомбовая загрузка составляет 650 кг).
Основным торпедным вооружением вертолёта стала торпеда АТ-1 массой 550 кг. Данный тип торпеды способен атаковать подводную лодку на глубине от 20 до 200 м, при скорости последней 25 узлов. Впоследствии вместо АТ-1 стали применять её модификацию АТ-1М.
Бомбовое вооружение вертолёта представлено глубинными противолодочными авиабомбами ПЛАБ-250-120, ПЛАБ-50-64 и ПЛАБ-МК, способными поразить лодку на глубине до 300 м. Существует возможность применять дневные и ночные ориентирно-маркерные авиабомбы ОМАБ-25-12Д и ОМАБ-25-8Н, расположенные на внешних держателях.
Дальнейшим развитием Ка-25 стал более тяжёлый и совершенный вертолёт Ка-27ПЛ. Как правило, на крейсере «Червона Украина»/«Варяг» базируются вертолёты именно такого типа. Для вертолёта на крейсере предусмотрен ангар, а взлётами и посадками винтокрылых машин управляют с расположенного справа от ангара стартового командного пункта (СКП).
При необходимости вместо противолодочного вертолёта Ка-25ПЛ крейсер может взять на борт его поисково-спасательный вариант Ка-27ПС.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Радиоэлектронное вооружение крейсеров проекта 1164 представлено трёхкоординатным РЛК МР-800 «Флаг» (в составе станций МР-700 «Фрегат-М» и МР-600 «Восход» с системой обработки данных «Байкал-Ф», позже «Пойма», и антенной опознавания), способным обнаруживать воздушные цели на расстоянии до 480 км, а надводные до 40 км (без помощи корабельного вертолёта). Станции работают в сантиметровом и дециметровом диапазонах. Начиная с третьего корабля серии, крейсера «Червона Украина»/«Варяг», РЛС «Фрегат» была заменена более современной «Фрегат-МА». Последняя имеет две антенных решётки в виде плоских полотен «спина к спине»: одну для коротковолнового (размерами 3,4х3,3 м), вторую для длинноволнового диапазона частот (размерами 3,54х2,42 м). Система обработки информации у двух антенн единая. «Мёртвая зона» 2 км, допустимые условия волнения 20 градусов при бортовом крене и 10 – при килевой качке.
Освещение дальней надводной обстановки и целеуказание (через спутники) осуществляется станциями «Корвет».
Навигационный комплекс «Салгир-У» включает в себя три РЛС типа МР-212 «Вайгач».
Средства связи объединены в комплекс «Тайфун-2», имеются комплексы космической связи «Цунами-БМ» и «Кристалл». Управление подсистемами осуществляется БИУС «Лесоруб-1164».
На крейсере имеется 12 десятиствольных ПУ постановки помех системы ПК-10 и 2 двуствольных ПУ (типа ЗИФ-121) комплекса постановки помех ПК-2, а также полный набор радиолокационного вооружения комплекса МП-152 «Кольцо» по обнаружению работающих систем связи, радиолокационных станций, головок самонаведения ракет противника, их пеленгованию, подавлению трактов наведения ракет и другого противодействия (МРП-3, МП-150, МП-152 «Гурзуф» и так далее).
История службы
25 декабря 1989 года ракетный крейсер «Червона Украина» был принят в состав ВМФ СССР.
7 января 1990 года на крейсере поднят Военно-морской флаг СССР.
С 27 сентября по 5 ноября 1990 года крейсер в охранении эсминца «Быстрый» совершил межфлотский переход из порта Севастополь в порт Петропавловск-Камчатский с выполнением задач боевой службы. Во время перехода с 22 по 24 октября крейсер осуществил деловой заход в порт Камрань (Вьетнам). Переход и выполнение задач боевой службы оценены на «хорошо».
С приходом на Краснознамённый Тихоокеанский флот (КТОФ) 5 ноября 1990 года крейсер зачислен в состав 173-й бригады ракетных кораблей Камчатской флотилии.
В 1991 году крейсером «Червона Украина» были успешно выполнены ракетная стрельба крылатыми ракетами по морской цели и стрельба ЗРК «Форт» по ракете-мишени «Малахит».
По итогам 1991 года корабль занял второе место по боевой подготовке, а также объявлен лучшим кораблём КТОФ по ракетной подготовке за 1991 год.
26 июля 1992 года на крейсере «Червона Украина» был торжественно спущен Военно-Морской флаг СССР и поднят Андреевский флаг ВМФ России.
Крейсер был объявлен лучшим на КТОФ по ракетно-артиллерийской подготовке и ПВО и завоевал приз ГК ВМФ за стрельбу крылатыми ракетами по морской цели, а также стрельбу по трём ракето-мишеням «Малахит» ракетами ЗРК «Форт».
В 1991 - 1994 годах крейсер «Червона Украина» являлся лучшим кораблем соединения.
В 1994 году крейсер объявлен лучшим кораблём 1 ранга на Камчатской флотилии.
В 1995 году крейсер после длительной стоянки осуществил за 4 суток переход из пункта базирования Петропавловска-Камчатского во Владивосток на морской парад в честь празднования 50-летия мира на Тихом океане. Парад состоялся 2 сентября, в годовщину подписания капитуляции Японией.
4 сентября 1995 года корабль был переведён в состав 36 дивизии ракетных кораблей 10-й оперативной эскадры (ОпЭск) КТОФ и сменил пункт постоянного базирования, перейдя из Петропавловска в бухту Абрек.
9 февраля 1996 года РКР «Червона Украина» приказом ГК ВМФ торжественно переименован в ракетный крейсер «Варяг» с присвоением гвардейского звания. Переименованием увековечили память героического крейсера «Варяг» российского флота, с началом Русско-Японской войны принявшего неравный бой с японской эскадрой.
В 1996 году крейсер выполнил стрельбы артиллерией по береговым и морским целям. Огнём зенитно-ракетных комплексов уничтожено 2 самолёта-мишени Ла-17 и 1 ракета-мишень РМ-15 «Термит». Объявлен лучшим кораблем КТОФ по ПВО.
С 9 по 13 февраля 1997 года крейсер выполнил официальный дружественный визит в порт Инчхон (ранее Чемульпо) Республики Корея - к месту сражения бронепалубного крейсера «Варяг» с японской эскадрой, для отдания воинских почестей героическим русским морякам. Свой флаг на ракетном крейсере «Варяг» держал первый заместитель командующего Тихоокеанским флотом вице-адмирал В. В. Чирков.
3 сентября 1997 года была выполнена стрельба крылатой ракетой по фактической морской цели (мишень - списанный десантный корабль). Морская цель уничтожена прямым попаданием крылатой ракеты. За эту стрельбу крейсер награждён призом Главнокомандующего ВМФ как лучший надводный корабль ВМФ по ракетной подготовке. В 1997 году крейсер объявлен передовым надводным кораблём КТОФ.
В 1998 году на крейсере произведён доковый ремонт. После ремонта корабль отработал курс боевой подготовки с выполнением стрельб зенитно-ракетными комплексами и артиллерией по воздушным, береговым и морским целям.
В 1999 году крейсер выполнил ракетную стрельбу главным комплексом на приз ГК ВМФ.
Со 2 по 6 октября 1999 года флагман Тихоокеанского флота крейсер «Варяг» совместно с эскадренным миноносцем «Бурный» под флагом командующего КТОФ адмирала Захаренко М. Г. участвовал в официальном визите в порт Шанхай (Китайская Народная Республика), в связи с празднованием 50-летия образования КНР.
28 октября 1999 года крейсер участвовал в комплексном контрольном выходе кораблей КТОФ в залив Петра Великого с председателем правительства Российской Федерации Владимиром Путиным на борту.
С 10 по 15 октября 2002 года крейсер совершил официальный визит в порт Йокосука (Япония) на 50-летие со дня образования морских сил самообороны Японии, принял участие в военно-морском параде в Токийском заливе.
В 2002 году «Варяг» был назначен флагманским кораблём Тихоокеанского флота взамен выведенного в резерв тяжёлого атомного ракетного крейсера «Адмирал Лазарев».
В 2003 году крейсер успешно выполнил ракетную стрельбу главным комплексом на приз главнокомандующего ВМФ.
В 2004 году, с 10 по 15 февраля, «Варяг» совершил официальный дружественный визит в составе отряда боевых кораблей КТОФ (совместно с БПК «Адмирал Трибуц» и МПК «Кореец») в южнокорейский порт Инчхон на празднование 100-летия подвига бронепалубного крейсера «Варяг». Российский отряд шёл под флагом командующего КТОФ адмирала В. Д. Фёдорова; в ходе визита были проведены совместные учения с кораблями ВМС Республики Корея.
В апреле 2004 года в ходе командно-штабных учений КТОФ кораблём успешно выполнены ракетные и артиллерийские стрельбы, сбита воздушная мишень ЗРК «Гюрза» огнём 30-мм автоматов АК-630.
.jpg)
В сентябре-декабре 2005 года крейсер в составе отряда боевых кораблей - кроме «Варяга», в него входили БПК «Адмирал Пантелеев», БПК «Адмирал Трибуц» и танкер «Печенга» - успешно выполнил задачи дальнего похода с посещением портов Вишакхапатнам (Индия), Сингапур, Джакарта (Индонезия), Саттахип (Таиланд) и Хайфон (Вьетнам). За время похода крейсер принял участие в международных учениях «Индра-2005» с участием боевых кораблей ВМС Индии. Ряд офицеров и мичманов «Варяга» наградили государственными и ведомственными наградами.
В декабре крейсер объявлен лучшим на флоте по основным видам подготовки по итогам 2005 года.
В марте-апреле крейсер произвёл чистку топливных цистерн и выгрузку всего боезапаса, а в мае 2006 года на корабле был начат доковый ремонт.
В период с июня 2006 по февраль 2008 года на крейсере проведены отдельные ремонтные работы с заменой основных и маршевых двигателей и модернизацией вооружения силами ОАО «ХК Дальзавод».
.jpg)
В апреле 2008 года экипаж завершившего ремонт крейсера «Варяг» успешно отработал и сдал курсовую задачу «К-1», а в мае 2008 года корабль вновь вступил в состав сил постоянной готовности.
В октябре 2008 года ГРКР «Варяг» в составе отряда кораблей совершил неофициальный визит в порт Пусан (Южная Корея) и принял участие в международном морском параде.
По итогам 2008 года крейсер объявлен лучшим кораблём 1-го ранга объединения.
В апреле 2009 года ГРКР «Варяг» в составе отряда кораблей КТОФ совершил неофициальный визит в порт Циндао (КНР) на празднование 60-тилетия ВМС НОАК.
В октябре – декабре 2009 года ГРКР «Варяг» совершил деловой заход в ВМБ Чанги республики Сингапур с целью обеспечения безопасности президента России Дмитрия Медведева, участвовавшего в саммите АТЭС-2009. Борт крейсера посетили президент РФ Д. А. Медведев (16 сентября), губернатор Приморского края С. М. Дарькин, владыка Приморский и Владивостокский Вениамин. В составе отряда, помимо крейсера, шли спасательное судно «Фотий Крылов» и средний танкер «Печенга»; свой флаг на «Варяге» держал командующий Приморской флотилией разнородных сил контр-адмирал С. И. Авакянц.
По итогам 2009 года крейсер завоевал два приза ГК ВМФ за выполнение ракетных стрельб.
В июне 2010 года гвардейский ракетный крейсер «Варяг» посетил с неофициальным визитом порт Сан-Франциско (США). В ходе визита был проведён ряд встреч с командованием ВМС США и администрацией города Сан-Франциско.
В ноябре 2010 года гвардейский ракетный крейсер «Варяг» посетил порт Инчхон Республики Корея. Экипаж крейсера принял участие в церемонии передачи Южной Кореей в аренду России гюйса бронепалубного крейсера «Варяг». Во время церемонии на борту крейсера присутствовал Верховный главнокомандующий президент РФ Д. А. Медведев.
В апреле — мае 2011 года крейсер участвовал в совместных российско-китайских учениях «Мирная миссия-2011» в акватории Жёлтого моря с заходом в порт Циндао (Китай).
В сентябре — декабре 2011 года «Варяг» во главе отряда кораблей ТОФ под флагом капитана 1 ранга Сергея Жуги выполнял задачи боевой службы в Тихом океане с заходами в военно-морскую базу Майдзуру (Япония), Апра (остров Гуам, США) и Ванкувер (Канада). За время этой боевой службы крейсер «Варяг» совместно с ВМС США в районе острова Гуам принял участие в антитеррористических учениях «Тихоокеанский орёл-2011».
С 23 по 27 апреля 2012 года совместно с большими противолодочными кораблями «Адмирал Виноградов», «Маршал Шапошников», «Адмирал Трибуц» и кораблями снабжения принял участие в российско-китайских учениях «Мирная миссия-2012» в Жёлтом море.
В начале 2013 года крейсер прошёл плановый ремонт на «Дальзаводе».
С 5 по 12 июля 2013 года участвовал в совместных российско-китайских учениях «Мирная миссия-2013» в Японском море. В период с 13 по 20 июля совместно с эсминцем «Быстрый», большими противолодочными кораблями «Адмирал Виноградов» и «Маршал Шапошников», большими десантными кораблями «Николай Вилков» и «Ослябя» участвовал во внезапной масштабной проверке войск Центрального и Восточного военных округов.
В конце августа «Варяг» во главе эскадры кораблей Тихоокеанского флота отправился в Средиземное море.
7 ноября 2013 года тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» Северного флота в центральной части Средиземного моря провёл манёвры по отработке элементов межфлотского взаимодействия совместно с экипажем ракетного крейсера Тихоокеанского флота «Варяг». В ходе манёвров экипажи крейсеров отработали действия по организации связи на морском переходе, совместного маневрирования, а также организовали противолодочную оборону с использованием вертолётных комплексов.
11 ноября 2013 года крейсер «Варяг» стал первым боевым кораблём за всю историю Тихоокеанского флота, посетившим египетский порт Александрия. Также за время похода «Варяг» посетил порты Тринкомали (Шри-Ланка) и Салала (Оман).
25 января 2014 года ГРКР «Варяг» вернулся к месту базирования после завершения длительной боевой службы. За пять месяцев кораблем было пройдено около 30 тысяч морских миль.
В период с 20 по 26 мая 2014 года ГРКР «Варяг» во главе эскадры из эсминца «Быстрый», большого противолодочного корабля «Адмирал Пантелеев», большого десантного корабля «Адмирал Невельской», танкера «Илим» и морского буксира «Калар» принимал участие в очередных российско-китайских учениях «Морское взаимодействие-2014». В ходе учений моряки двух стран отработали совместные действия по обороне кораблей на якорной стоянке, освобождению захваченных пиратами торговых судов, организации совместной ПВО, провели противолодочные и поисково-спасательные операции, ракетные и артиллерийские стрельбы по морским и береговым целям. Стороны впервые выполняли учебно-боевые задачи в составе смешанных отрядов кораблей. В учении принимали участие 18 боевых кораблей и судов ВМФ России и ВМС НОАК.
После учений российская эскадра посетила порт Шанхай (КНР). В торжественных мероприятиях в Шанхае приняли участие заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков и заместитель командующего ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) вице-адмирал Тянь Чжун.
Российский отряд боевых кораблей покинул Шанхай 27 мая и прибыл во Владивосток 1 июня 2014 года.
С 15 по 19 июля «Варяг» принял участие в российско-индийских учениях «Индра-2014» в Японском море (акватория залива Петра Великого). Активная фаза учений прошла с 17 по 19 июля 2014 года. В ходе учения российские и индийские моряки отработали встречный бой в тёмное время суток, поиск и условное уничтожение подводной лодки, артиллерийские стрельбы по парашютным и морским мишеням, а также помощь терпящему бедствие судну.
В сентябре 2014 года «Варяг» провёл стрельбы в ходе масштабных учений «Восток-2014».
С 23 октября по 15 декабря 2014 года в составе отряда из большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников», танкера «Борис Бутома» и спасательного буксира «Фотий Крылов» обеспечивал военно-морское присутствие и демонстрацию флага в юго-западной части Тихого океана. Во время этого похода – в ноябре 2014 года, в преддверии австралийского саммита «большой двадцатки» – к берегам Австралии прибыли два отряда кораблей Тихоокеанского флота во главе с крейсером «Варяг», что вызвало заметный общественный резонанс в Австралии.
27 апреля 2015 года крейсер завершил доковый ремонт на «Дальзаводе».
В конце 2015 года ГРКР «Варяг» вышел на очередную боевую службу во главе отряда кораблей ТОФ в составе эсминца «Быстрый», танкера «Борис Бутома» и спасательного буксирного судна «Алатау». Свой флаг на «Варяге» поднял контр-адмирал Александр Юлдашев.
С 6 по 12 декабря 2015 года отряд во главе с «Варягом» в ходе боевой службы находился с неофициальным визитом в порту Вишакхапатнам (Индия). После завершения визита тихоокеанцы приняли участие в совместных российско-индийских военно-морских учениях «Индра-2015».
По окончании учений – в двадцатых числах декабря 2015 года – крейсер с деловым визитом зашел в порт Салала (Оман), где экипаж пополнил запасы воды и продовольствия. Далее крейсер направился через Красное море к побережью Сирии в состав Средиземноморской эскадры ВМФ России.
По итогам 2015 года крейсер «Варяг» признан лучшим надводным кораблём ТОФ по тактической подготовке. 29 декабря 2015 года указом президента Российской Федерации гвардейский ракетный крейсер «Варяг» был награждён орденом Нахимова. Сам «Варяг» в то время продолжал выполнять задачи боевой службы, направляясь через Красное море к Суэцкому каналу.
3 января 2016 года крейсер прошёл Суэцким каналом в Средиземное море для смены ГРКР «Москва» около берегов Сирии в составе оперативного соединения ВМФ России на Средиземном море. Основной боевой задачей «Варяга» являлось прикрытие своим зенитным комплексом «Форт» действий авиагруппы ВКС РФ на сирийском аэродроме Хмеймим. Развёрнутый на территории Сирии по приглашению правительства Сирийской Арабской Республики российский контингент участвует в боевых действиях против исламистов.
4 июня 2016 года в Сингапуре на борту флагмана Тихоокеанского флота гвардейского ракетного крейсера «Варяг» состоялся приём военных делегаций стран-участниц АСЕАН и диалоговых партнеров от имени заместителя министра обороны Российской Федерации Анатолия Антонова. Приём был организован в рамках программы делового захода ракетного крейсера «Варяг» в сингапурскую военно-морскую базу Чанги. Мероприятие было приурочено к проходящей в Сингапуре 15-й международной конференции по безопасности в Азии «Шангри-Ла Диалог».
18 июля 2016 года крейсер вернулся во Владивосток после успешного выполнения задач дальнего похода.
7 февраля 2017 года крейсер «Варяг» вышел на учения для ракетных и артиллерийских стрельб.
1 апреля 2017 года «Варяг» вышел на очередную боевую службу. Поход был организован в соответствии с планом международного военного сотрудничества Вооружённых Сил Российской Федерации, основная цель похода – демонстрация Андреевского флага в Азиатско-тихоокеанском регионе и дальнейшее развитие военно-морского сотрудничества со странами АТР. Крейсер шёл в сопровождении океанского танкера «Печенга».
11 апреля крейсер прибыл с визитом в порт Пусан (Республика Корея).
В продолжение похода, 21 апреля 2017 года, «Варяг» посетил порт Манила (Филиппины). В ходе визита командира крейсера «Варяг», гвардии капитана 2 ранга Алексея Ульяненко, с группой российских офицеров принимал у себя командующий военно-морскими силами Филиппин Рональд Меркадо. Борт крейсера «Варяг» посетил посол России на Филиппинах Игорь Ховаев; кроме того, для военнослужащих ВМС Филиппин была организована обзорная экскурсия по кораблю. Позже борт крейсера посетил также президент Филиппинской Республики Родриго Дутерте. Заход кораблей КТОФ в порт Манила продлился до 24 апреля, после чего они продолжили выполнение задач дальнего морского похода.
В начале мая российский отряд выполнил заходы в порты Камрань (Вьетнам) и Саттахип (Таиланд). Во время визита в Саттахип, проходившего с 5 по 9 мая 2017 года, офицеры крейсера встретились с руководством ВМС Таиланда, а также с Чрезвычайным и Полномочным Послом России в Таиланде Кириллом Барским.
16 мая 2017 года гвардейский ракетный крейсер «Варяг» ошвартовался на военно-морской базе Чанги ВМС Республики Сингапур. Было объявлено, что в Сингапуре флагман Тихоокеанского флота ГРКР «Варяг» примет участие в международной выставке военно-морского вооружения и военной техники «Имдэкс Эйша–2017». В рамках выставки на протяжении трёх дней было организовано посещение российского крейсера иностранными делегациями стран-участниц выставки. В ходе визита офицеры командования отряда встретились с представителями командования ВМС и военно-морской промышленности Республики Сингапур, посетили другие корабли участников «Имдэкс Эйша–2017». Кроме того, моряки-тихоокеанцы ознакомились с достопримечательностями иностранного порта.
14 июня 2017 года крейсер вернулся к месту постоянного базирования, завершив очередной дальний поход. В ходе него корабль преодолел около 11000 миль.
9 октября 2017 года в акватории Охотского моря крейсер участвовал в совместной командно-штабной тренировке с атомным подводным крейсером К-150 «Томск». В ходе тренировки «Варяг» выполнил успешную стрельбу крылатой ракетой главного комплекса по надводной цели.
По итогам 2017 года экипаж крейсера завоевал переходящий приз главкома ВМФ за выполнение стрельб крылатыми ракетами.
С 1 октября 2018 по 24 января 2019 года крейсер выходил на очередную боевую службу во главе отряда боевых кораблей КТОФ. Отряд нанёс визиты в порты Хакодате (Япония), Чеджу (Южная Корея), Циндао (Китай), Танджунгприок (Индонезия), Муара (Бруней), Чанги (Сингапур), Вишакхапатнам (Индия), Коломбо (Шри-Ланка) и Манила (Филиппины).
В августе 2020 года участвовал в учениях «Океанский щит-2020». В ходе учений в Беринговом море крейсер выполнил ракетную стрельбу главным комплексом, совместно с атомной подводной лодкой К-186 «Омск». «Варяг» успешно поразил цель крылатой ракетой П-1000 на дистанции более 450 километров.
Шефами корабля являются:
- администрация Тульской области и города Тулы (договор БН от 19 декабря 1996 года),
- администрация Ногинского района (договор №-84 от 23 декабря 1996 года),
- трудовой коллектив ОАО «ВЛАДИВОСТОК-АВИА» (договор БН от 14 августа 1999 года),
- Благотворительный фонд поддержки военно-морского флота «Крейсер „Варяг“» (договор БН от 08 февраля 2011 года).
За время службы ракетный крейсер «Червона Украина»/«Варяг» носил следующие бортовые номера:
- 119 (в 1990 году);
- 031 (с сентября 1990 года);
- 011 (с 1994 года по настоящее время).
Командиры
За время службы[5] ракетным крейсером «Червона Украина»/«Варяг» командовали:
| Командиры ракетного крейсера «Червона Украина»/«Варяг» | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даты | Звание | Командир | Фотография | |
| 1986 - 1991 | капитан 2 ранга | Владимир Константинович Макаренко | -- | |
| 1991 - 1993 | капитан 2 ранга | Юрий Николаевич Войтов | -- | |
| 1993 - 1995 | капитан 2 ранга | Сергей Алексеевич Малахевич | -- | |
| 1995 - 1998 | гвардии капитан 1 ранга | Анатолий Иванович Липинский | -- | |
| 1998 - 2000 | гвардии капитан 1 ранга | Геннадий Николаевич Тимошинов | -- | |
| 2000 - 2001 | гвардии капитан 1 ранга | Сергей Фёдорович Моисеев | -- | |
| 2002 - 2003 | гвардии капитан 1 ранга | Дмитрий Владимирович Полозов | -- | |
| 2003 - 2005 | гвардии капитан 1 ранга | Александр Вадимович Щербицкий | -- | |
| 2005 - 2006 | гвардии капитан 1 ранга | Сергей Владимирович Липилин | -- | |
| 2006 - 2012 | гвардии капитан 1 ранга | Эдуард Владимирович Москаленко | 
| |
| 2012 - 2013 | гвардии капитан 1 ранга | Алексей Владимирович Жовтоножко | -- | |
| 2013 - 2014 | гвардии капитан 1 ранга | Александр Валерьевич Потапов | -- | |
| 2014 - 2020 | гвардии капитан 2(1) ранга | Алексей Юрьевич Ульяненко | 
| |
| с 2020 г. | гвардии капитан 2 ранга | Роман Николаевич Глушаков | -- | |
Награды
За свою службу ракетный крейсер «Червона Украина»/«Варяг» удостоился следующих наград и отличий:
- 9 февраля 1996 года РКР «Червона Украина» приказом Главнокомандующего ВМФ России был торжественно переименован в ракетный крейсер «Варяг» с присвоением гвардейского звания и гвардейского Военно-Морского флага, унаследованных от служившего в составе КТОФ до 1990 года РКР «Варяг» проекта 58;
- 29 декабря 2015 года указом президента Российской Федерации за заслуги в обеспечении безопасности государства, высокие показатели в боевой подготовке, а также мужество и профессионализм, проявленные личным составом в ходе выполнения учебно-боевых задач, гвардейский ракетный крейсер «Варяг» был награждён орденом Нахимова.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 В большинстве источников дата спуска указана как 28 августа 1983 года (см., например, справочник Бережного или работу Апалькова), однако встречается и дата спуска 13 месяцами ранее - 27 июля 1982 года (см., например, историю крейсера на официальном сайте министерства обороны РФ).
- ↑ 2,0 2,1 Данные о суммарной мощности энергоустановки крейсеров проекта 1164 разнятся в разных источниках; значение в 110000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича. Согласно его сведениям, суммарная мощность каждого из двух агрегатов М21 складывается из: форсажных (основных) газовых турбин ДТ59 - 2 по 22500 л. с.; маршевой газовой турбины ДС71 - 7000 л. с.; паровой турбины утилизационного контура - 3000 л. с., итого 55000 л. с. на один агрегат и 110000 л. с. на энергоустановку в целом.
- ↑ Данные о дальности хода экономическим ходом в разных источниках расходятся; цифра в 7500 миль приведена в «Боевых кораблях мира» Александрова и Апалькова, в то время как в «Советском ВМФ» Бережного указана дальность в 8070 миль.
- ↑ Данные о численности экипажа в 485 человек взята из «Боевых кораблей мира» Александрова и Апалькова. Встречаются и другие данные - например, в «Советском ВМФ» Бережного указана численность экипажа 610 человек.
- ↑ В советском ВМФ экипажи боевых кораблей формировались ещё на этапе строительства, поэтому для первого командира дата вступления в должность не совпадает с формальным годом начала службы корабля. В списке звания командиров приведены на период нахождения в должности.
См. также
- ГРКР «Варяг» проекта 58 (1963)
- ГРКР «Слава»/«Москва» (1979)
- РКР «Маршал Устинов» (1982)
- РКР «Адмирал Флота Лобов»/«Украина» (1990)
- Ракетные крейсера типа «Слава» проекта 1164
- Тяжёлые атомные ракетные крейсера типа «Киров» проекта 1144
- БПК типа «Николаев» проекта 1134Б
- Военно-Морской Флот СССР
- Ракетные крейсера
Литература и источники информации
Литература
- Александров Ю. И., Апальков Ю. В. Боевые корабли мира на рубеже XX-XXI веков. Том II. — СПб.: Галея Принт, 2005. — 204 с. — ISBN 5-8172-0105-4
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Петровичева Р. Ф. (составитель) Городской хронограф - 2010. Календарь знаменательных и памятных дат г. Фокино. — Фокино: Централизованная библиотечная система ЗАТО г. Фокино, 2010. — 178 с.
Ссылки
- История ракетного крейсера «Червона Украина»/«Варяг» на сайте МО РФ
- Виртуальная экскурсия по «Варягу» на сайте МО РФ
- Фотографии РКР «Червона Украина»/«Варяг» на navsource.narod.ru
- Страница «Википедии» о РКР «Червона Украина»/«Варяг»
- Севастопольский новостной портал
- Каталог мирового вооружения, крейсер проекта 1164
- Проект 1164 «Атлант» (ракетный крейсер)
- Проект 1164 «Атлант» - ракетные крейсера типа «Слава»
- Гвардейский ракетный крейсер «Варяг»
- История создания третьего корабля проекта 1164 — ракетного крейсера «Червона Украина»
- Советский ракетный крейсер
- Лёгкие ракетные крейсера проекта 1164 «Атлант»
Галерея изображений
Крейсер «Варяг» на параде в день ВМФ, 2014 год
Ракетный крейсер «Варяг» в океанском походе
Ракетный крейсер «Варяг» в море
Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» в базе
130-мм универсальные орудия крейсера «Варяг»
Противокорабельные крылатые ракеты «Базальт»
Вертолёт Ка-27ПЛ в ангаре крейсера
ГРКР «Варяг» в Джакарте
Парадный трап «Варяга» и гвардейский Андреевский флаг
Верховный главнокомандующий ВС президент России Д. А. Медведев на борту «Варяга», 2010 год
Губернатор Камчатского края Владимир Илюхин посетил гвардейский ракетный крейсер «Варяг»
Общий вид ракетного крейсера «Червона Украина»/«Варяг»
.jpeg)
.png)
