IJN Kawachi (1910)
IJN Kawachi
Япония
Общие сведения
Был частью кораблестроительной программы 1907 года — Япония собиралась построить в общей сумме восемь новых дредноутов на случай конфликта с Россией или США.
История создания
Основная статья: Линейные корабли типа Kawachi
Предшественники
Японский военно-морской флот достаточно долго шел к строительству собственных дредноутов. Русско-японская война сильно ослабила экономику страны, однако высшее руководство не отказывалось от строительства новых кораблей. Первыми шагами стала постройка нескольких серий «додредноутов», последними из них были линейные корабли типа Satsuma. Помимо них, был разработан проект «А-30». Проект являлся полностью японским, однако проектировался с оглядкой на британские аналоги, однако именно с этого проекта начало сказываться немецкое влияние. Например, расположение башен ГК полностью повторяло, как на линейных кораблях типа Helgoland.
Предпосылки к созданию
После окончания русско-японской войны линейный флот Японии выглядел несбалансированным и устаревшим. Из десяти броненосцев, шесть являлись трофейными. Ими были IJN Iki, IJN Tango, IJN Sagami, IJN Suwo, IJN Iwami, IJN Hizen. Все корабли относились к разным типам и безнадежно устарели.
С постройкой броненосцев IJN Katori, IJN Kashi, IJN Aki, IJN Satsuma ситуация частично улучшилась, но появление новейшего британского линкора HMS Dreadnought поставило японцев, мечтавших о господстве в Тихом океане, в затруднительное положение. Япония должна была полностью обновить свои линейные силы, но экономика страны находилась еще куда в более худшем положении, чем у побежденной и пережившей революцию России.
Японские политики считали, что мощный военный флот является единственным гарантом безопасности островного государства, поэтому постройка кораблей не должна прекращаться ни на один год. Только теперь требовались корабли совершенно нового класса - дредноуты.
Проектирование
Исходя из опыта войны с Россией, японские адмиралы убедились в необходимости применения однородной артиллерии главного калибра. В 1907 г. конструкторы английской фирмы Vickers Ltd. представили чертежи нового турбинного линкора, вооруженного двенадцатью 305-мм орудиями. Это был проект линейного корабля типа Kawachi (рус. «Кавати»[1]).
Новый проект по своей сущности являлся увеличенным типом Satsuma, но были и радикальные отличия: артиллерия главного калибра и силовая установка. Корабли получили турбины, изготовленные в Японии по лицензии английской и американской фирм. В качестве артиллерии главного калибра вместо прежних 16 орудий разного калибра использовались 12 орудий одного калибра в 305-мм. Однако разница в орудиях все же была, а именно длина ствола - в носу и корме предполагалась установка 305-мм орудий с длинной ствола в 50 калибров (15,25 м), а по бокам - 45 калибров (13,72 м), что вызывало определенные трудности. Орудия обладали разной баллистикой, разной дальностью стрельбы. Это вызывало значительные трудности при управлении артиллерийским огнем на большие дистанции. К тому же из 12 орудий, 4 не могли дать бортовой залп.
Постройка и испытания
Киль нового японского дредноута заложили 1 апреля 1909 года на Военно-морской верфи в Куре. 15 октября 1910 г. корпус IJN Kawachi спустили на воду, а 31 марта 1912 года корабль вошел в состав флота.
Новый линкор обошелся казне в 11 130 000 йен.
Описание конструкции
Основная статья: Описание конструкции линейных кораблей типа Kawachi
Корпус
The two vessels diverged in many points though: Kawachi was designed with a straight bow, but Settsu adopted the same clipper bow designed for the previous Satsuma class. This was mostly for comparative tests. Over, however, both were externally virtually identical, notably for their funnels, three with a pair aft and a third one forward further apart. Overall, they reached 526–533 feet (160.3–162.5 m), for 84 feet 3 inches (25.7 m) in beam and a normal draft of 27–27.8 feet (8.2–8.5 m). Displacement standard was 20,823–21,443 long tons (21,157–21,787 t) normal, possibly 23,800 fully loaded (figures are not known). Their metacentric height was 5 feet 3 inches (1.59 m), partly thanks to the adoption of all-deck turrets. The crew diverged between ships and peacetime/wartime, from 999 to 1,100 officers and ratings.
Both had a rather long superstructure, going from the bridge forward, comprising a conning tower, with the bridge located behind and above, open bridge on top, and wings. The superstructure was then interrupted and maded narrow due to the needed space for the beam turret to make a full 280° traverse with the longer turret bustle inwards, reducing the available space to a simple catway and the funnels with their air scoops were located in between. The superstructure ended with the aft bridge and it’s own conning tower, plus a platform supporting four projectors.
Another major difference with the previous Satsuma class was that due to the longer guns, the range was expectedly longer, requiring taller spotting tops for gunnery accuracy. For rigidity, with the higher tops it was decided to reinforce them by installing tripod masts for the first time on IJN battleships. The Fuso and Hyuga would stick to this formular until the Nagatos and their unique heptapodal masts. The legs of the tripod in fact had no use supporting the tops, but just supported the main vertical mast. Forward was installed a platform for a projector, added to the ones aft. Both vessels carried a fleet of small boats, some installed on davits aft and amidship, and the rest located on the admidship superstructure abaft the two funnels. They were managed by a boom fitted on the aft mast.
Бронирование
Главный броневой пояс линкора имел максимальную толщину 305 мм в центральной части корпуса и до 127 мм в оконечностях. Броневой пояс простирался выше ватерлинии на 1,93 м и на 1,95 м под ней. Над главным поясов установили 203 мм броневые плиты, которые защищали корпус до средней палубы. Для защиты казематов использовали 152-мм броневые плиты. Барбеты орудий ГК имели толщину в 280 мм над верхней палубой и 229 под ней. Бронирование палубы составляло 29 мм, а рубка имела толщину в 254 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки использовались паровые турбины Brown-Curtis, произведенные по лицензии в Японии. Они вращали два вала, соединенных с гребными винтами. Проектная силовая установка выдавала 25000 л.с., что позволяло бы развивать скорость хода в 20 узлов. Однако на ходовых испытаниях, IJN Kawachi удалось достичь мощности ЭУ в 30399 л.с., но достигнутая скорость хода осталась неизвестной.
Линкор нес на борту 2300 т угля и 400 т. нефти, что позволяло ему преодолеть 2700 миль при экономичной скорости хода в 10 узлов.
Экипаж и обитаемость
На корабле служило 999 человек. В боевых условиях предполагалось увеличение личного состава до 1250.
Вооружение
Главный калибр
Основным вооружением линкора IJN Kawachi были четыре 305-мм/50-клб., установленные попарно в двух башнях в носу и корме, а также восемь 305-мм/45-клб., установленных попарно в четырех башнях, находящихся по две на борт.
| Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/50 калибра | ||
|---|---|---|
| Характеристика | Значение | |
| Полная длина ствола | 50 клб. | |
| Угол вертикального наведения | -5°, +15° | |
| Скорость наведения на цель | 3,8 град/с | |
| Скорострельность | 2 выстр./мин | |
| Начальная скорость снаряда | 869 м/с | |
| Дальность стрельбы | 15,24 км | |
| Масса снарядов | 386 кг (бронебойный); | |
| Характеристика орудий главного калибра Type 41 305-мм/45 калибра | ||
|---|---|---|
| Характеристика | Значение | |
| Полная длина ствола | 45 клб. | |
| Угол вертикального наведения | -5°, +15° | |
| Скорость наведения на цель | 3,8 град/с | |
| Скорострельность | 2 выстр./мин | |
| Начальная скорость снаряда | 810 м/с | |
| Дальность стрельбы | 13,71 км | |
| Масса снарядов | 386 кг (бронебойный); 386 кг (осколочно-фугасный) | |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве артиллерии вспомогательного калибра использовались десять 152-мм/45-кал, установленных в казематах по пять орудий на борт, в дополнение на борту установили восемь орудий 120-мм/50-кал и двенадцать зенитных орудий 76-мм/40-кал.
Минно-торпедное вооружение
На линкоре устанавливалось пять подводных однотрубных 453-мм торпедных аппаратов, установленных по два на борт, и один в корме.
История службы
На протяжении всего срока службы линкор и его команда несли рутинную службу, отметившись единственный раз при помощи в ликвидации пожара 3 октября 1912 года на броненосце IJN Mikasa.
При объявлении Японией войны Германии в Первой мировой войне, корабль находился на верфи в Йокосуке, проходя текущий ремонт. По завершении работ, IJN Kawachi (рус. «Кавати») зачислен в Первую дивизию линкоров. За все время войны корабль принял участие в осаде Циндао, обстреливая немецкие укрепления с октября по ноябрь 1914 года. В 1917 году корабль прошел очередной ремонт, а в 1918 году зачислен во Вторую бригаду линкоров.
Гибель
12 июля 1918 года линкор находится в бухте Токияма. В 15:51 раздается мощный взрыв. Произошла детонация погребов боезапаса правой передней башни главного калибра. Корабль перевернулся и затонул в течении 4 минут в 15:55. Потери экипажа - 700 человек.
По итогам расследования комиссии вероятной причиной взрыва оказался некачественный порох, который производился по британской лицензии. 2 сентября 1918 года IJN Kawachi вычеркнут из состава флота. Корпус подняли, признали непригодным и продали на слом.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в качестве линкора Японии III уровня Kawachi.
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь исторической провинции Кавати (часть территории современной префектуры Осака, Япония).
Литература и источники информации
Литература
- О.А. Рубанов, С.Б. Трубицин Линейные корабли Японии (1909-1945). — Авиакнига. — С-Пб: 2007. — 76 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-903740-01-7
- Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы.. — Дидактика. — С-Пб: 1997. — 176 с. — ISBN 5-88053-023-X
- Conway Maritime Press All the world's battleships 1906 to the present. — London: Conway classics, 1996. — 189 с. — ISBN 0-85177-691-4
Ссылки
- https://www.destinationsjourney.com/historical-military-photographs/japanese-battleship-kawachi/
- Линейные корабли типа "Кавачи".
- https://naval-encyclopedia.com/ww1/japan/kawachi-class-battleships.php
- https://war-book.ru/linejnye-korabli-tipa-kawachi/
Галерея изображений
-
Постройка линкора IJN Kawachi, 20 октября 1911 г. -
Линкор IJN Kawachi 1913 год. -
Императорский флот Японии, 1910 г. IJN Kawachi слева -
IJN Kawachi на рейде у Йокосуки, 1912 год
