Casabianca (1935)
Casabianca
Франция
Общие сведения
Подводная лодка Casabianka (Q183) — дизель-электрическая французская крейсерская подводная лодка типа Redoutable. По французской классификации принадлежала к подводным лодкам 1-го класса[2]. После начала Второй мировой войны участвовала в сопровождении конвоев. После капитуляции Франции в июне 1940 г. находилась под контролем правительства Вишистской Франции.
В 1942 г. под угрозой захвата немецкими войсками бежала из Тулона, далее действовала на стороне союзников. Сыграла заметную роль в операциях по освобождению Корсики, доставляя на побережье вооружение и бойцов, а также проводя разведывательные вылазки. За её неуловимость в этих рейдах немецкие военнослужащие прозвали подводную лодку «Субмариной-призраком». Корпус субмарины был сдан на слом после окончания войны, однако на сегодняшний день сохранилась боевая рубка, размещенная в 2004 году в качестве памятника в Бастии (42.70164518° с. ш. 9.45224404° в. д.).
История создания
Основная статья: Подводные лодки типа Redoutable
Постройка и испытания
Подводная лодка Casabianca (Q183) заложена 7 марта 1931 года на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire в Сен-Назере. Спущена на воду 2 февраля 1935 года. Введена в эксплуатацию 1 января 1937 года.
Первоначально получила название Casablanca. Однако Франсуа Пьетри, бывший в то время министром Военно-морского флота (родом с Корсики), выразил недоумение тем, что имя славного корсиканского моряка Люка-Жюльена-Жозефа Касабьянки (Luc-Julien-Joseph Casabianca)[3] не носит ни один корабль французского национального флота. Исправить оплошность оказалось легко, заменив лишь одну букву, и перед спуском на воду субмарина стала носить имя Casabianca.
- 1937 - Q183
- 1945 - S03
Описание конструкции
Корпус
Субмарины типа Redoutable имели двухкорпусную конструкцию. Их корпус был немного усилен по сравнению с предшественниками водоизмещением в 1100 тонн, чтобы обеспечить более глубокое погружение в качестве мер безопасности от надводных атак. Их стандартная глубина погружения была рассчитана на 80 м, однако ПЛ Archimède этого типа в порядке эксперимента погружалась на глубину 120 м[4]. Вероятно, в случае крайней необходимости можно было достичь и 130 м. Для французских подлодок это было хороший результат, но не шло ни в какое сравнение с 250 м и более, достигнутыми немецкими ПЛ Type VII. Надводное водоизмещение составляло 1572 тонны (это дало название французской классификации - Classe 1 500 tonnes), подводное достигало 2082 т.
В целом удачные корабли, показали себя достаточно мореходными и легкоуправляемыми, имели высокую надводную скорость. Вместе с тем, по меркам военного времени скорость погружения было недостаточная и занимала 45-50 сек. Основным недостатком этих подводных лодок являлись их довольно шумные дизель-электрические двигатели, несмотря на их надёжность. Недостаточными были и средства обнаружения. В 1941 г. на некоторых ПЛ балластные цистерны приспособили для хранения дополнительного запаса топлива. Это позволило увеличить дальность плавания до 10 000 морских миль.
Энергетическая установка и ходовые качества
Подводная лодка Casabianca относились к 3-й серии ПЛ типа Redoutable и имела более совершенную энергетическую установку (ЭУ), чем субмарины предыдущих серий. Её ЭУ включала два дизельных двигателя (ДД) Sulzer для движения над водой суммарной мощностью 8000 л.с. (6 000 кВт). ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение двумя электродвигателями Alsthom суммарной мощностью 2000 л.с. (1 500 кВт). Следует отметить, что двигатели подводной лодки обладали большим недостатком — они были слишком шумными в подводном положении. Топливные баки вмещали 95 тонн дизельного топлива. Рабочая глубина погружения составляла 80 м, предельная - 120 м.
Максимальная скорость:
- 20 узлов в надводном положении;
- 10 узлов при движении под водой.
Дальность плавания составляла:
- в надводном положении 14 000 морских миль на скорости в 7 узлов;
- в надводном положении 10 000 морских миль на скорости в 10 узлов;
- в подводном положении 90 морских миль на скорости в 7 узлов .
- в подводном положении 100 морских миль на скорости в 5 узлов .
Экипаж и обитаемость
Экипаж ПЛ Casabianca насчитывал 71 человека, из них 5 офицеров, 14 мичманов, 52 квартирмейстеров[5] и матросов. Во время боевых операций вместо пяти офицеров на борту присутствовало шесть. Обитаемость ПЛ оставляла желать лучшего, из-за нехватки спальных мест в ходу были т.н. «теплые койки» (2 койки на 3 человека). Недоставало пространства для хранения свежих продуктов, была посредственная вентиляция.
- L'HERMINIER - Capitaine de Corvette,
- BELLET - Lieutenant de Vaisseau,
- KERNEUR - Ingénieur Mécanicien de 1ère Classe,
- CHAILLEY - Enseigne de Vaisseau de 1ère Classe,
- LASSERRE - Enseigne de Vaisseau de 1ère Classe
- JEGOU Pierre - Maître Torpilleur,
- QUILLIEN Nicolas - Maître - Electricien,
- VARLET Georges - Maître Mécanicien,
- TAGLAND René - Maître Mécanicien,
- GUEGAN Albert - Second-Maître Electricien,
- QUERAN François - Second-Maître Electricien,
- NEVEU Félix - Second-Maître Mécanicien
- VILLEMIN Marcel - Quartier-Maître 2 Electricien,
- DARCHEN Théophile - Quartier-Maître 1 Mécanicien,
- LIONNAIS Jean - Quartier-Maître 1 Torpilleur,
- HENRY René - Quartier-Maître 1 Torpilleur,
- BELLEC Jean - Quartier-Maître 2 Torpilleur,
- COLLOMB René - Matelot Torpilleur,
- BOUILLANT Jean Matelot Torpilleur,
- VIGOT Pierre - Quartier-Maître 2 Timonier,
- RENAUD Camille - Quartier-Maître 2 Timonier,
- VAUBOURG Georges - Matelot Timonier,
- FAVREAU Pierre - Quartier-Maître 2 Radio,
- THIERS René - Quartier-Maître 2 Radio,
- LALLEMENT Rodolphe - Matelot Radio,
- DUFOUR Roger - Matelot Radio,
- LE ROUX Georges - Quartier-Maître 1 Canonnier,
- GRAVIER Joachim - Matelot Canonnier,
- BEHIN Raymond - Matelot Canonnier,
- REMUS Emile - Quartier-Maître Fusilier,
- DONNARD Jean - Quartier-Maître Manœuvrier,
- GUILLOU Joseph - Quartier-Maître 2 Electricien,
- LE GOFF Jean- Quartier-Maître 2 Electricien,
- GICQUEL Louis - Quartier-Maître 2 Electricien,
- RICHARD Jean - Matelot Electricien,
- MARBACH Paul - Matelot Electricien,
- VERGNAUD - Matelot Electricien,
- TARTAGLINO Claude - Matelot Electricien,
- MORICE Raymond - Quartier-Maître Mécanicien,
- SEVENO Marcel - Quartier-Maître Mécanicien,
- ASSO Paul - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- PRALY Maurice - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- LE RIBLER Marcel - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- LUC Jacques - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- GUILLOU Albert - Quartier-Maître 1 Mécanicien,
- HEICHETTE Maurice - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- COLIN Pierre - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- THIBERT Marceau - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- BERNARD Charles - Quartier-Maître 2 Mécanicien,
- CARDOT Robert - Matelot Mécanicien,
- LE MEUR Roger - Matelot Mécanicien,
- TARRADE Henri - Matelot - Mécanicien,
- LAPORTE Bernard - Matelot Mécanicien,
- GUERN Louis - Matelot Mécanicien,
- LE BORGNE François - Matelot Mécanicien,
- BERNARD Emile - Quartier-Maître 2 Maître d'Hôtel,
- DONVAL Jean - Matelot Maître d'Hôtel,
- MARTINEZ Jean - Matelot Cuisinier
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение субмарин типа Redoutable состояло из 11 торпедных аппаратов (ТА) смешанного калибра - 550-мм и 400-мм. В носовой части ПЛ имели четыре перезаряжаемых 550-мм ТА, ещё три 550-мм ТА были размещены в трёхтрубной управляемой поворотной установке за боевой рубкой. В кормовой части подводной лодки находилась ещё одна поворотная установка на которой были установлены два торпедных аппарата 550-мм и два 400-мм.
550-мм торпеды предназначались для стрельбы по крупным кораблям, 400-мм торпеды - по торговым судам или мелким кораблям. Перезарядка ТА на поворотных установках осуществлялась только в надводном положении или в порту.
| Характеристика | Торпеда 1924 V | Торпеда 1926 V |
|---|---|---|
| Диаметр, мм | 550 | 400 |
| Длина, мм | 6630 | 5070 |
| Масса, кг | 1490 | 654 |
| Боеголовка, кг | 310 | 144 |
| Скорость, узл. | 44 35 |
43 |
| Максимальная дальность, м | 3000 7000 |
2000 |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Подлодки оснащались палубным орудием 100-мм/45 M1925, расположенным в носовой части перед рубкой. Зенитное вооружение составляли спаренный зенитный пулемёт 13,2-мм/76 Hotchkiss M1929[6], установленный на платформе позади боевой рубки.
| Характеристики | 100-мм M1925 | 13,2-мм Hotchkiss M1929 |
|---|---|---|
| Калибр | 45 | 76 |
| Длина ствола, мм | 4 707 | 1 003 |
| Вес орудия, кг | н/д | 30 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 10 | 250-450 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 760 | 790-800 |
| Масса снаряда, кг | 24,29 | 0,122 |
| Угол возвышения | -10° до +70° | -10° до +90° |
| Максимальная дальность стрельбы, км | н/д | 7,2 / 4,2[7] |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Подводные лодки типа Redoutable оснащались тремя перископами – командирским, зенитным и резервным. Имели группу гидрофонов для подводного обнаружения.
Радиосвязь обеспечивается с помощью двух антенных систем: низкой антенной и высокой антенной, установленной между двумя перископами.
Модернизация
История службы
Довоенная служба
Первый командир ПЛ Casabianca, капитан 3 ранга (capitaine de corvette) Бонно (Bonneau), в качестве своего герба для субмарины взял герб семьи Касабьянка и свой девиз «In bello leones, in pace colombae» («На войне - львы, в мире-голуби»).
В 1938 году Casabianca находилась под командованием капитана 3 ранга F.M. Carré.
Вторая мировая война
Действия в северной Атлантике
В начале Второй мировой войны Casabianca являлась флагманом 2-го дивизиона 4-й эскадрильи эскадры подводных лодок в Бресте, в состав которого входили однотипные Achille, Pasteur и Sfax. С 22 сентября по 3 ноября 1939 г. субмарины 2-го дивизиона патрулировали район мыса Ортегал в поисках немецких торговых судов, направлявшихся к испанским портам. 5 сентября 1939 г. в районе Бреста Casabianca обнаружила несколько крейсеров типа La Galissonnière. Будучи убеждённым, что корабли дружеские, командир не дал приказа на атаку. Однако крейсер выпустил по ПЛ 3 снаряда калибра 152-мм. Только срочное погружение позволило не получить никаких повреждений. 14 сентября 1939 года 2-й дивизион получил приказ вести постоянное наблюдение за побережьем Испании. Casabianca, Agosta, Ouessant, Achille, Pasteur и Sfax патрулировали у берегов Виго (Испания) до конца октября 1939 года.
14 ноября 1939 года Casabianca, Sfax, Pasteur и Achille оправились к Галифаксу (Канада), чтобы присоединиться к сопровождению конвоев. 25 ноября, несмотря на плохую погоду, они прибывают к месту назначения. В декабре 1939 года Casabianca под командованием капитана Саказе (Sacaze) сопровождает конвой HX 11 между Галифаксом и Ливерпулем. Всего зимой она сопровождает три конвоя, всегда с очень сложными погодными условиями.
С 17 апреля 1940 года 2-й ДПЛ базируется в Харвиче, затем в Данди (Шотландия). Вместе с HMS Clyde и HMS Severn Casabianca образует 9-ю флотилию. С 15 апреля по 1 мая 1940 года Casabianca из Харвича выполнял патрулирование побережья Норвегии. Саказе совершил три захода во фьорды Бергена (Норвегия), несмотря на их небольшую ширину для маневрирования подводной лодкой такого размера.
С 07 мая по 21 мая 1940 года Casabianca вместе со Sfax и Achille патрулировала побережья Норвегии (Берген, Ставангер и Эгерсунд). 15 мая 1940 года Casabianca всплыла на поверхность, чтобы подзарядить свои батареи. Почти сразу ПЛ заметил немецкий скоростной катер, который обстрелял из гранатомета. Вскоре к нему присоединился вооруженный траулер, несущий глубинные бомбы. Траулер оказался оснащен гидролокатором типа ASDIC. Это первая встреча подводной лодки союзников с немецким кораблём, оснащенным ASDIC, предположительно скопированным с подводной лодки HMS Seal, которая была захвачена практически неповрежденной двумя месяцами ранее. Неопытность немецких операторов ASDIC помогла Casabianca уйти. 21 мая 1940 г. Casabianca пришвартовалась в Данди.
На 3 июня 1940 г. был запланирован следующий патруль, однако в последний момент он был отменен. Причиной стало вступление Италии в войну. Французские подлодки отзываются домой, в связи с необходимостью патрулирования в Средиземном море. 6 июня 1940 г. восемь подводных лодок, включая Casabianca, в сопровождении плавучей базы подводных лодок Jules Verne, отправляются в Брест в обход Шотландии, чтобы избежать пересечения Северного моря.
Остановка в Бресте ухудшается. На фоне немецкого наступления и с уходом англичан беспорядок усиливается. Французское Адмиралтейство хранит молчание. Немцы минируют район рейда с воздуха магнитными минами. 18 июня 1940 г. отдан приказ об эвакуации, уничтожаются секретные документы, а на подлодки грузят всё, что может пригодиться. В частности, на Casabianca загружаются запчасти с ПЛ Pasteur, не подлежащей ремонту и в конечном итоге затопленной. Это снабдило Casabianca запасными частями на весь оставшийся период войны. Были заполнены ещё 3 подлодки 2-го ДПЛ - Achille, Ouessant и Agosta, чтобы не попасть в руки немцев. 14 исправных подводных лодок и плавбаза Jules Verne идут в Касабланку, куда они прибывают 23 июня.
Капитуляция Франции и служба в ВМС режима Виши
25 июня 1940 года Франция капитулирует и подписывает Компьенское перемирие с Германией и Франко-итальянского перемирие с Италией. Франция разделяется на зоны: Северную, оккупированную немцами, и Южную, в которой было создано так называемое Французское государство, более известное как режим Виши (по месту расположения главных государственных органов нового французского национального правительства). Режим Виши имел небольшую армию, за ним сохранялись все оставшиеся французские колонии в Африке, Ближнем Востоке и Юго-Восточной Азии и колониальные войска.
3 июля 1940 года британский флот начал операцию «Катапульта». Британцы атаковали французский флот с целью захвата либо выведения из строя кораблей в портах и базах в Александрии (Египет), Мерс-эль-Кебир (около алжирского порта Оран), в порту Пуэнт-а-Питр на острове Гваделупа (французская Вест-Индия) и Дакаре. Подлодки 2-го ДПЛ 3 июля 1940 г. направляются в Мерс-эль-Кебир для атаки английской эскадры, но прибывают слишком поздно. Casabianca ныряет, чтобы избежать встречи с английским патрульным катером, который ищет его в ASDIC.
С 6 по 18 июля 1940 года подводные лодки Casabianca, Sfax и Poncelet постоянно находились на расстоянии 20 морских миль от порта для защиты линкора Jean Bart, пришвартованного у пирса Делюр. 23 октября 1940 года Casabianca вошла в состав 2-го ДПЛ (Марокко) вместе с ПЛ Sfax, Bévéziers и Sidi-Ferruch.
14-15 ноября 1940 года Casabianca совершила пробный поход после ремонта. 21-22 ноября 1940 года Casabianca и Sfax провели в море учебные стрельбы. 17 декабря 1940 года они вышли в Дакар, сопровождая различные суда. Из-за несопоставимой скорости конвой распался на группы: Casabianca шла вместе океанским лайнером Marrakech, идущим со скоростью 11 узлов, а ПЛ Sfax сопровождала танкер Rhône. 23 декабря 1940 года Casabianca и Marrakech прибывают в Дакар. Позже стало известно, что 19 декабря 1940 г. Sfax и Rhône были по ошибке потоплены немецкой ПЛ U-37 (под командованием подводного аса Николая Клаузена).
25 января 1941 года Casabianca вышла из Дакара в сопровождении подводной лодки Aurore и направилась в Конакри во Французской Гвинее, на территории Французской Западной Африки, куда прибыла 27 января 1941 года. Оставались в Конакри до 17 февраля 1941 года, после чего отправились в обратный путь. 20 февраля 1941 года они прибыли в Дакар.
Жан Л'Эрминье, который только что принял командование Sidi-Ferruch, убеждает командующего флотом в Дакаре, что его лодка должна остаться в Дакаре, чтобы заменить Sfax. 9 мая 1941 года обе лодки вернулись в Касабланку. 13 мая 1941 года Casabianca находится в Дакаре в составе 2-го ДПЛ.
С 6 по 16 августа 1941 года Casabianca находится в Сафи. 17 и 18 августа 1941 года ПЛ сделала остановку в Могадоре, а на следующий день оказался в Агадире с ПЛ Archimède. 21 августа 1941 года они встречаются в Касабланке.
20 октября 1941 года Casabianca вернулась в Тулон и сразу же лишилась своего командира, который получил назначение в другом месте, без назначения замены. Несколько месяцев спустя командиром был назначен капитан-лейтенант Лароз (Laroze). Поскольку Casabianca нуждалась в ремонте, а командир Sidi-Ferruch Жан Л'Эрминье лежал в госпитале, Лароз берет на себя командование Sidi-Ferruch, работы на котором к тому времени были завершены. Так образом, на Casabianca ждали выздоровления Жана Л'Эрминье.
В ноябре 1941 года в Тулоне Casabianca была разоружена.
Побег из Тулона
.jpg)
15 апреля 1942 г. капитан 3 ранга (capitaine de corvette) Жан Л'Эрминье принял командование ПЛ. 1 ноября 1942 года Casabianca находится в Тулоне в группе сопровождения вместе с ПЛ Redoutable, Aurore, Iris и Vénus.
9 ноября 1942 года Комиссия по перемирию санкционировала перевооружение восьми подводных лодок: Casabianca, Iris, Naiäde, Redoutable, Vénus, Diamant, Glorieux и Thétis.
11 ноября 1942 года нацистская Германия начала операцию «Антон», в ходе которой была захвачена территория неоккупированной Франции. В это время подводная лодка Casabianca числилась в составе флота Вишистской Франции и находилась на военно-морской базе в Тулоне, на месте своего базирования.
.jpg)
27 ноября 1942 года немецкое командование начало операцию «Лила», которая стала частью операции «Антон», ее суть заключалась в захвате военно-морского флота Франции. Ответной реакцией французских командующих, адмирала Жана де Лаборда (фр. Jean de Laborde) и морского префект-адмирала Андре Маркиза (фр. André Marquis), стал приказ о затоплении французских кораблей. Ослушавшись приказа, командир Casabianca Жан Л'Эрминье увел субмарину в море и отправился в Алжир. Во время этого перехода подводная лодка была атакована немецким самолетом, а также преследовалась британским эсминцем.
Из пяти подводных лодок, которым удалось спастись от затопления вместе с Casabianca, ещё две, Glorieux и Marsouin, продолжали сражаться на стороне союзников.
Переход на сторону Сражающейся Франции[9]
30 ноября 1942 года Casabianca достигла Алжира и поступила в подчинение адмирала Вишистской Франции Франсуа Дарлана (фр. Jean Louis Xavier François Darlan). В ходе своей первой встречи с ним командир ПЛ Жан Л'Эрминье заявил, что он «годен для любой миссии» и потребовал, чтобы его подводная лодка как можно скорее вступила в бой. 4 декабря 1942 года он вышел на союзников и предложил обеспечить связь с Корсикой.
С 24 декабря 1942 года Casabianca перешла в подчинение Анри Жиро (фр. Henri Honoré Giraud), а после его замены — Шарля де Голля (фр. Charles André Joseph Marie de Gaulle). Вместе с этим подводная лодка из подчинения Вишистской Франции перешла в подчинение Свободной Франции (FFNF[10]).
Участие в освобождении Корсики
В ходе операции «Антон» немецкие и итальянские войска оккупировали Корсику. С 14 декабря 1942 года Casabianca использовалась для разведки, перевозки бойцов и оружия. Эти миссии часто были опасными, как в случае операции «Перл-Харбор», в интересах корсиканских партизан.
Первыми агентами, отправленными 10 декабря 1942 г., были Туссен Гриффи, Пьер Гриффи, Лоран Презиози, и Роже де Ив. Эти люди приступили к планированию сетей сопротивления для подготовки к высадке. Затем их заменил Полин Колонна д'Истрия, который обеспечил военную координацию этих сетей при содействии радиста Пьера Гриффи, дислоцированного на острове.
10 марта 1943 года подводная лодка доставила в Фавон оружие, 2 июля в Салесьа была привезена армейская амуниция, 6 и 13 сентября были совершены две вылазки на юго-запад Корсики. В ходе последнего похода Casabianca высадила на остров 109 военнослужащих, что стало рекордом для подводной лодки такого водоизмещения. Подводная лодка во время этих вылазок была неуловимой, и за это противники дали ей прозвище «Субмарина-призрак».
В сентябре 1943 года Casabianca сыграла решающую роль в освобождении острова.
Л'Эрминье и его старший помощник Белле полагали, что подводную лодку можно использовать для более крупных высадок. По индивидуальному заказу Белле были изготовлены скамейки для размещения десанта. При участии командира ударного полка Фернана Гамбье они проводят испытание на максимальную загрузку солдат на борт подводной лодки. Оптимальная численность десанта составляла 106 человек, и подводники не испытывали затруднений при маневрировании. 27 августа проводится пробная высадка, при которой 106 человек незаметно были доставлены на берег, а затем 106 человек погружены на борт и доставлены обратно в порт.
9 сентября 1943 года на Корсике началось восстание, но участникам сопротивления требовалась поддержка регулярной армии. При высадке в Салерно были мобилизованы все лодки и самолеты союзников. Адмиралу Лемонье удалось добиться возвращения в Алжир быстроходных эсминцев Fantasque и Terrible, но последние не смогли высадить десант ударного десанта раньше ночи с 12 на 13 сентября. На заседании генерального штаба Л'Эрминье подтвердил адмиралу, что ПЛ может нести сотню человек. Высадка произошла в ночь с 13 на 14 в порту Аяччо. На борту находились 106 солдат плюс три секретных пассажира из третьей роты 1-го ударного полка командира Гамбье.
Эта операция, проведенная без ведома CFLN (Французского комитета национального освобождения), была одним из предлогов, приведших к свержению генерала Жиро: как военачальник он должен был заручиться согласием политической власти, то есть генерала де Голля.
15 сентября 1943 года Л'Эрминье, ослабленный артериитом, покинул лодку. Ему ампутировали обе ноги. Перед отъездом он добился того, чтобы его заместитель, капитан-лейтенант (lieutenant de vaisseau) Анри Белле (Henri Bellet), сменил его на посту командира Casabianca.
Под командованием капитан-лейтенанта Анри Белле Casabianca возобновила патрулирование в Средиземном море. 22 декабря 1943 года подлодка потопила немецкий истребитель подводных лодок UJ-6076 между мысами Сепе и Сиси. Несколько дней спустя ПЛ торпедировала итальянское грузовое судно Ghisone, которое возвращалось в Тулон. 9 июня 1944 года Casabianca атаковала пушечным и торпедным огнем немецкий истребитель подводных лодок UJ-6079 перед мысом Камарат.
В 1943 году ПЛ Casabianca получила от 8-й британской флотилии флаг «Весёлый Роджер».
Со 2 августа 1944 года по 30 марта 1945 г. он находился в Филадельфии для необходимого ремонта. По счастливой случайности командир Л'Эрминье также находится в Филадельфии по медицинским показаниям.Прибыв в августе 1943 года, Л'Эрминье ушел в конце июня 1946 года.
2 апреля 1945 года Белле покинул пост командира, на его место пришёл капитан-лейтенант Гуттье (Gouttier).
С весны 1945 года Casabianca, как и четыре другие однотипные подводные лодки, находилась в Северной Африке и провела конец войны на учениях в Оране в ожидании переброски в Тихий океан, которая не состоится из-за капитуляции Японии 2 сентября 1945 года.
Послевоенная служба
.jpg)
После августа 1945 года Casabianca стала использоваться в учебных целях. В январе 1947 года подлодка должна была пройти модернизацию, но комиссия признала её устаревшей, и все работы были прекращены.
15 февраля 1952 года Casabianca была списана. Весной 1954 года в Бресте её корпус был разобран. Сохранена была только рубка, которую установили в торговом порту в Бастии и сделали мемориалом. Затем рубка была перенесена во внутренний двор дворца губернаторов (цитадель Бастии), где находится муниципальный музей. Перископы долгое время хранились в техническом помещении, используемом морскими ведомствами, в Старом порту. Рубка, выставленная на площади Святого Николая в Бастии, — это точная копия, открытая в 2002 году. Оригинал быстро испортился из-за плохого ухода и отсутствия подходящего места для экспонирования.
В ходе модернизации в США первоначальная рубка была значительно изменена. На ней были установлены две радарные установки, а также платформу на передней части, поддерживающей зенитное орудие 20-мм Oerlikon. Кормовую часть рубки, на которой было установлено второе орудие 20-мм Oerlikon взамен 13,2-мм спаренный пулемет французского производства, обрезали. В настоящее время на памятнике Casabianca видны передняя установка 20-мм Oerlikon и два поднятых перископа.
Награды
| Награды Casabianca | |||
|---|---|---|---|
 |
Французский Военный крест 1939-1945 годов с 7-ю упоминаниями | ||
 |
Медаль Сопротивления | ||
Casabianca стала единственным кораблем ВМФ Франции, экипаж которой получил фуражер цвета Ордена Почётного легиона (за 7 упоминаний в приказах по армии) и Военного креста 1939-1945 годов.
В честь этой субмарины названа атомная подводная лодка типа Rubis (1974) Casabianca (S 603).
«Весёлый Роджер»
В 1943 году английские моряки вручили экипажу Casabianca флаг «Весёлый Роджер» для отметок своих достижений. На флаге отмечено: проведение 7 секретных операций, изображенных кинжалами; потопление одного грузового судна торпедами - белый прямоугольник, одного военного корабля торпедами - красный прямоугольник, и ещё одного военного корабля артиллерией. Также присутствует силуэт острова Корсика.
Потопленные и повреждённые корабли
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Командиры
| Командиры Casabianca | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание | ФИО | Фото | Период командования | Примечания |
| 1 | Capitaine de corvette (капитан 3 ранга) |
Bonneau |  |
15 февраля 1935 | |
| 2 | Capitaine de corvette (капитан 3 ранга) |
F.M. Carré | |
25 сентября 1937 | |
| 3 | Capitaine de corvette (капитан 3 ранга) |
R.L.B. Sacaze | |
4 ноября 1939 | |
| 4 | Lieutenant de vaisseau (капитан-лейтенант) |
Henri Bellet | |
27 ноября 1941 | |
| 5 | Lieutenant de vaisseau (капитан-лейтенант) |
Laroze | |
декабрь 1941 | |
| 6 | Capitaine de corvette (капитан 3 ранга) |
Jean L'Herminier |  |
15 апреля 1942 | |
| 7 | Lieutenant de vaisseau (капитан-лейтенант) |
Henri Bellet | |
15 сентября 1943 | |
| 8 | Lieutenant de vaisseau (капитан-лейтенант) |
Gouttier | |
апрель 1945 | |
Этот корабль в искусстве
Субмарина представлена в игре «Мир кораблей» в качестве исследуемой подлодки Франции X уровня Casabianca.
_title.jpg)
Подвиги подводной лодки были использованы в качестве основы для фильма 1951 года «Касабьянка» с Пьером Дюданом и Жаном Виларом в главных ролях.
ПЛ Casabianca также появляется в романе У.Э.Б. Гриффина «Двойные агенты» 2007 года, пятой книге серии «Люди на войне».
См. также
- ↑ К третьей серии субмарин типа Redoutable относятся субмарины, произведенные с 1934 по 1937 годы с улучшенной энергетической установкой. К ним относятся шесть подводных лодок: Agosta (Q178), Bévéziers (Q179), Ouessant (Q180), Sidi-Ferruch (Q181), Sfax (Q182), Casabianca (Q183)
- ↑ Водоизмещение субмарины превышало 1500 тонн
- ↑ Люк Жюльен Жозеф Казабьянка (фр. Luc-Julien-Joseph Casabianca; 7 февраля 1762, Корсика — 1 августа 1798, Абукир) — французский морской офицер корсиканского происхождения, национальный герой Франции.
- ↑ Aboulker, Axel (2010). Морские пехотинцы (ред.). Подводная лодка Archimede стр. 103. SBN 978-2357430587
- ↑ во французском флоте такое звание носят капралы
- ↑ Вооружение на момент ввода в строй
- ↑ по наземным/воздушным целям
- ↑ В некоторых источниках указаны два 20-мм/70 Scotti Mod. 1939/1941
- ↑ До июля 1942 года Свободная Франция
- ↑ Военно-морские силы Свободной Франции (Free French Naval Forces)
- ↑ Для военных судов указано водоизмещение, а для торговых судов брутто-регистровый тоннаж, выраженный в регистровых тоннах.
Литература и источники информации
Литература
- Тарас А.Е. Подводные лодки Второй мировой войны.. — Минск: «Харвест», 2004.
- Дашьян А.В., Патинян С.В., Митюков Н.В., Барабанов М.С. Флоты Второй мировой. — Москва: «Яуза», «Коллекция», «Эксмо», 2009.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://naval-encyclopedia.com/ww2/france/redoutable-class-submersibles.php
- https://jeanmarieborghino.fr/le-casabianca-un-sous-marin-patriote/
- https://www.netmarine.net/g/dossiers/casabianca/index.htm
- https://war-book.ru/podvodniye-lodki-tipa-redoutable-ww2/
- https://u-boote.fr/casabianca.htm
- https://amicale-rubis.fr/histoires/petites-histoires/j-avais-20-ans
- https://amicale-rubis.fr/histoires/vie-a-bord-des-sous-marins/entre-1926-et-1957/smd-1500t-classe-pascal-type-m-6/vie-a-bord-du-casabianca-q183
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Casabianca_(Q183)
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_1_500_tonnes
- Casabianca (Q183) на Википедии
- Redoutable-class submarine на Википедии
Галерея изображений
-
Casabianca -
Casabianca -
Командир ПЛ Жан Л'Эрминье у перископа. -
Рубка ПЛ Casabianca с флагом «Весёлый Роджер» -
«Весёлый Роджер» ПЛ Casabianca -
Командир ПЛ Жан Л'Эрминье на центральном посту -
Вручение наград экипажу ПЛ Casabianca -
Награждённые -
Памятник подводной лодке в Бастии -
Памятная табличка, посвящённая освобождению Корсики -
Значок Casabianca -
Значок Casabianca -
Чертёж Casabianca, 1940 г. -
Чертёж 100-мм орудия
