Перейти к содержанию

406-мм орудие Model 1940

Материал из Леста Wiki

406-мм/50 орудие Model 1940

Носовые 406-мм башни линкора. It 406-50 01.jpg
Классификация
Орудие главного калибра Тип
406-mm/50 Model 1940 Модификация
История производства
ВМС Италии Италия Страна производства
«Ansaldo» Разработчик
1940 г. Разработано
История эксплуатации
Состояло на вооружении ВМС Италии Италия
Было установлено на проекты линейных кораблей
Войны и конфликты Вторая Мировая война
Характеристики орудия
406 мм. Калибр
135 515 (с затвором) кг. Масса ствола
21 106 мм. Длина орудия
50 калибров Длина ствола
553,7 дм3 Объём зарядной каморы
42,500
44,500 км.
Максимальная дальность стрельбы
раздельное,
механизированное
Принцип заряжания
выстр./мин. Скорострельность
Характеристики снарядов
бронебойный, полубронебойный Типы снарядов
1073, 1000 кг. Масса снаряда
850
880 м/с
Начальная скорость снаряда
406-мм орудие Model 1940 — итальянский проект морского 406-мм орудия с длиной ствола 50 калибров. Разработано фирмой «Ansaldo» для вооружения второй пары линейных кораблей проекту Littorio. После возврата к 381-мм калибру использовалось в проекта линейных кораблей.

История создания

Проработки по проектам следующих за парой Littorio и Vittorio Veneto линкоров начались под руководством Пульезе еще в 1934 году. Проектировщики увеличили главный калибр до 406 мм, отказавшись при этом от Вашингтонских ограничений по тоннажу. Водоизмещение возросло до 41 000 т, а через несколько месяцев было увеличено до 42 000 т из-за вносимых в проект изменений.

Линейный корабль Littorio.
Линейный корабль Vittorio Veneto.
Линейный корабль Roma.

По общему расположению проект напоминал корабли типа Littorio, но с заменой 381-мм орудий на 406-мм. Вспомогательное вооружение по составу и расположению оставалось схожим и состояло из 12 152-мм/55 в четырех трехорудийных башнях, 24 100-мм/47 в двенадцати бронированных установках, 37-мм и 13,2-мм автоматов. Как и на линкорах типа Littorio, в 1936 году 100-мм орудия были заменены разрабатываемыми 90-мм в стабилизированных установках. Авиационное вооружение состояло из одной телескопической катапульты в корме и четырех гидросамолетов, которые должны были храниться в ангаре за кормовой башней главного калибра, аналогично промежуточному варианту кораблей типа Littorio. Скорость хода планировалось довести до 32 узлов.

Бронирование (по крайней мере, один из его вариантов) отличалось от первой пары кораблей типа Littorio отсутствием композитной брони главного пояса, на место которой пришла более традиционная защита из плит толщиной от 320 до 425 мм. Проект имел и новую систему ПТЗ, состоявшую из 5 переборок. Для защиты от магнитных мин было предусмотрено тройное дно, причем второе дно было бронированным и отстояло от киля на 1,3 м.

Линейный корабль Littorio. 1942 г.
Проект линейного корабля UP 41 предлагавшийся СССР.

В дальнейшем проект подрос до 45 000 т при размерах 249x35x9,4 м и сохранении бронирования и вооружения. По-видимому, в случае постройки корабли получились бы еще больше, как это произошло с формально 35 000-тонными Littorio. В 1936 году Советский Союз обратился к Италии с просьбой продать проект линейных кораблей типа Littorio. Итальянцы отказали, но взамен предложили проект линкора в 41 000 т, который представлял собой первоначальный 406-мм проект 1935 года, по существовавшей в то время практике пополнивший портфель проектов фирмы «Ansaldo» под обозначением «UP 41» (Ufficio Pianti, Umberto Pugliese 41 000 т). Проект был скорректирован под требования советской стороны, которая, судя по всему, считала, что он был составлен специально по ее заказу[1].

Сложившаяся к концу 1937 году политическая ситуация подтолкнула итальянское правительство к решению о закладке еще двух линкора. Адмирал Каваньяри со свойственным ему прагматизмом предпочел проект Littorio вместо более крупных единиц с 406-мм артиллерией, которые не могли бы пополнить итальянский флот столь же быстро. Окончательное решение о строительстве второй пары было принято 7 января 1938 года. Получившие названия Impero и Roma корабли были заложены 14 мая и 18 сентября 1938 года соответственно в присутствии Муссолини и большого скопления народа. Строительство велось на тех же верфях, что и первой пары - «Ansaldo» в Генуе строила Impero, a «C.R.D.A.» в Триесте вела постройку Roma. Сроки готовности линкоров были определены августом 1941 для Impero и июнем 1942 года для Roma.

Что же касается 406-мм орудия, то его технический проект вместе с эскизом трехорудийной установки использовались фирмой «Ansaldo» в проектах линейных кораблей пледлагаемых как итальянскому флоту так и на экспорт. В конце 1939 года, руководство «Ansaldo» официально представило руководству флота проекты 406-мм 50-калиберного орудия и трехорудийной башни, которые после и были приняты на вооружение под обозначениями: орудие 406/50 Model 1940 или 406/50 M1940, установка - Ansaldo 1934. Однако, заказа на изготовление даже опытного ствола, не последовало.

Конструкция

Конструкция 406-мм/50 орудия M1940 и его боеприпасов практически полностью повторяли конструкцию 381-мм/50 орудий Model 1934/1939[2] и имели как достоинства, так и недостатки прототипа[3].

Ствол 406-мм/50 орудия M1940 орудия состоял из четырех насаженных друг на друга труб из специальной стали. Внутренняя труба «A» длиной 20,32 м весила около 23 т состояла из двух слоев, внутренний из которых представлял собой лейнер с правой постоянной нарезкой шагом 30 калибров[4]. В отличие от остальных труб, насадка которых производилась под нагревом, лейнер крепился холодным способом и дополнительно фиксировался специальными предохранительными клиньями[5]. Примерно на 72% от общей длины имелся кожух, а в кожух ввинчивалась затворная втулка c затвором и его приводом.

Затвор орудия - поршневой горизонтальный системы Welin с гидропневматическим приводом, который открывался налево в левом орудии в башне и направо для двух остальных. Выстрел производился при помощи электромеханического устройства. Казенная часть оборудовалась двумя гидравлическими тормозами отката и двумя гидропневматическими накатниками, а также эжектором для продувки канала ствола перед открытием затвора.

406-мм/50 орудие Model 1940 имело истинный калибр 406,4 мм, полную длину 21 106 мм (51,93 калибра), длину тела ствола - 20 320 мм (50,00 калибров), длину нарезной части - 16 912 мм (41,61 калибра). Вес орудия с затвором - 135 645 кг. Объем зарядной каморы - 553,7 дм³. Рабочее давление в канале ствола - 3200 кг/см². Длина отката - 1220 мм. Скорострельность - 2 выстрела в минуту. Расчетная живучесть ствола - 140 выстрелов полным зарядом[6]. Столь низкая живучесть обусловлена форсированной баллистикой артсистемы - относительно тяжелый бронебойный снаряд (884,8 кг) имел большую начальную скорость - 850 м/с.

Боеприпасы

Выстрел 406-мм/56 орудия Model 1940 состоял из снаряда и шести полузарядов, упакованных в шелковые картузы. Применение поршневого затвора в конструкции орудия обеспечивало надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле, но и несколько снижало скорострельность по сравнению с крупнокалиберными орудиями с клиновым затвором.

К 406-мм/50 орудию Model 1940 как и для 381-мм/50 Model 1934, имелось два типа снарядов:

  • Palla da 406/50 (APC)[7] - бронебойный с донным взрывателем, весивший 1075 кг и содержанием взрывчатого вещества - 12,35 кг Cast TNT (фугасность - 1,15%);
  • Granata Perforanti da 406/50 (SAPBC)[8] - полубронебойный с донным взрывателем, весом 1000 кг, длиной 847 мм и содержанием взрывчатого вещества - 35,85 кг Cast TNT (фугасность - 3,6%);

Относительно невысокое содержание взрывчатки было характерной особенностью всех итальянских бронебойных снарядов - зарубежные бронебойные снаряды содержали, в среднем, вдвое больше взрывчатки. Оба типа снарядов оснащались баллистическим наконечником из магниевого сплава.

В качестве метательного пороха до начала 1930-х годов использовался состав марки «С»[9], подобный британскому кордиту начала Первой Мировой войны. С начала 1930-х гг. итальянский флот перешел на новые пороха марок «NAC»[10] и «FC-4»[11].

Заряд выстрела 406-мм/50 орудия Model 1940 состоял из шести полузарядов пороха марки «NAC» или «FC-4» общим весом 222,2 кг.

Недостатком итальянских снарядов крылись еще и в общей культуре производства - каждый завод получив чертеж снаряда, трактовал его по-своему и подгонял под собственную технологию производства, что приводило к разным весам корпуса снарядов и взрывчатки в них. Все это приводило к различной баллистике снарядов разных партий, вызывавшей значительный разброс в залпе. Во время войны некоторые артиллерийские офицеры пытались частично решить проблему сортировкой снарядов и зарядов по весу непосредственно на борту корабля[12].

Баллистика

Культура производства







Главный калибр линейного корабля Galileo состоял из шестнадцати 406-мм орудий с длиной ствола 50 клб., размещенных в четырех четырехорудийных башнях, расположенных по классической схеме - по две линейно-возвышенно в носу и корме. Орудие было разработано фирмой «Ansaldo» в 1940 году на базе проекта 381-мм/50 орудия Model 1934 - главного калибра линкоров типа Littorio.


Стрельба велась бронебойным, весом 1073 кг и полубронебойным 1000-кг снарядами с содержанием 12,33 и 35,82 TNT соответственно. Бронебойный и фугасный снаряды имели начальную скорость 850 и 880 м/с, дальность стрельбы при угле возвышения орудий 35° - 42 500 и 44 500 м соответственно. На дистанции 18300 м (20000 ярдов)[13] бронебойный снаряд406-мм/50 орудие Model 1940 должен был пробивать 510 мм вертикальной брони и 73 мм горизонтальной, на дальности 28 000 м - 380 мм вертикальной и 130 мм горизонтальной.


Линкор IX уровня Giuseppe Verdi.
Линкор IX уровня Giuseppe Verdi.

Четырехорудийные башни представляли собой две полубашни, разделенные продольной 50-мм переборкой, в каждой из которых орудия находились в общей люльке и наводились совместно. Конструкция была аналогична конструкции четырехорудийных 380-мм башен французских линкоров типа Richelieu. Башенные установки, оснащенные электро-гидравлическим приводами, имели горизонтальные углы наведения: носовые - ±140° от диаметральной плоскости, кормовые - ±180° - т.е. имели круговое вращение, ограниченное лишь надстройками, вертикальные - -2°...+35°. Скорость горизонтального наведения - 6°, вертикального - 8° в секунду. Угол заряжания - +15°. Длина отката - 1190 мм. Стандартный боезапас составлял 75 выстрелов на орудие (всего - 1200 выстрелов), максимальный - 100 или 1600 на корабль.

406-мм/50 орудия Model 1940 в искусстве

406-мм/50 орудиями Model 1940, в качестве главного калибра, вооружены представленные в игре «Мир Кораблей» акционные премиумные линкоры итальянской ветки: IX уровня Giuseppe Verdi, Marco Polo и суперлинкор Galileo.

Линкор IX уровня Marco Polo.
Линкор IX уровня Marco Polo.
Линейный корабль Galileo
Линейный корабль Galileo

См.также

  1. В те годы существовала практика предлагать другим государствам по каким-либо причинам не принятые для итальянского флота проекты, которые могли подрабатываться под требования заказчика. Например, ранее упомянутый «карманный» линкор также попал в портфель проектов «Ansaldo» и предлагался латиноамериканским странам и Испании. Для Чили был разработан вариант со вспомогательным вооружением из американских 127-мм орудий.
  2. Вариант 381-мм/50 орудия Model 1939 введен только для обозначения серии орудий выпущенных для второй пары линкоров типа Littorio, в отличие от первой пары, вооруженных Model 1934. Орудия все же несколько отличались и между партиями и между производителями.
  3. Массово-габаритные характеристики 406-мм/50 орудия M1940 сохранились не полностью и частично восполнены на основе геометрического подобия.
  4. По другим данным, длина внутреннего слоя с лейнером составляла около 5 метров, наиболее подверженной износу части ствола. Остальная нарезная часть не подлежала замене, либо заменялась в заводских условиях.
  5. Этот лейнер, по-видимому, можно было заменить с казенной части ствола.
  6. По другим данным, даже 110-130 выстрелов.
  7. «Шар к орудию 406/50.»
  8. «Бронебойная граната к орудию 406/50.»
  9. Состав: 25,5% нитроглицерина, 68,5% нитроцеллюлозы, 5% вазелина и 1% бикарбоната натрия.
  10. Состав: 27% нитроглицерина, 66% нитроацетилцеллюлозы, 7% централита.
  11. Состав: 28% нитроглицерина, 64% нитроцеллюлозы, 4% фталата, 4% централита, 1% вазелина.
  12. « ...381-мм орудие Model 1934 было чрезвычайно точным и позволяло создавать очень стабильные и предсказуемые траектории снарядов, которые обладали большой разрушительной силой, но боеприпасами, специально подготовленными для опытных стрельб. К сожалению, материалы и процесс поставок в Италии устроены иначе, чем в большинстве других стран. Например, в США, если кто-то хочет протестировать образец 16-дюймового снаряда, он может взять образец со склада и испытать его. В Италии фирма, производящая оборудование, имела бы преимущество, предоставив изделие для испытаний, с образцами снарядов и зарядов нетипично высокого качества по сравнению с серийными образцами. В этом заключалась проблема орудия Model 1934 - не все фирмы, производившие боеприпасы, производили снаряды надлежащего качества. [Адмирал Анджело] Якино жаловался на это в послевоенных книгах. В некоторых операциях были использованы хорошие снаряды, в то время как в других были ужасно плохие примеры. Возможно, наибольший контраст наблюдался между стрельбой «Литторио» в первом сражении в заливе Сирт и стрельбой «Витторио Венето» в битве у мыса Матапан. Несмотря на то, что «Литторио» стрелял по целям на расстоянии 30 000 метров, в то время как «Венето» атаковал сначала «Орион», а затем «Глостер» всего на расстоянии 22 000 метров, падения залпов «Литторио» были значительно более кучными, несмотря на большую дальность стрельбы, несомненно, благодаря партии правильно изготовленных 381-мм снарядов...
    Maurizio Di Sciullo
    »
  13. Дистанция боя между HMS Hood и Bismarck.

Литература и источники информации

Литература

  • Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
  • Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
  • Патянин С.В., Дашьян А.В., Балакин К.С., Барабанов М.С., Егоров К.В. Все крейсера Второй Мировой. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 512 с. — ISBN 5-699-19130-5
  • Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
  • Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6

Ссылки