Подводные лодки типа Swordfish
Подводные лодки типа Swordfish
Великобритания
Общие сведения
Подводные лодки типа S представляли собой патрульные ПЛ среднего размера, спроектированные с учётом принятого международного ограничения водоизмещением в 600 тонн[1]. Построено 62 лодки этого типа в трёх сериях: 1-я серия - 4 ПЛ типа Swordfish; 2-я серия - 8 ПЛ типа Shark и 3-я серия, самая многочисленная, 50 ПЛ типа S 3-й серии. Предназначенные для использования в водах Скандинавии или Средиземного моря, они отличались высокой маневренностью и быстрым погружением с тяжёлым торпедным вооружением. Это позволило производить шеститорпедные залпы с большой дистанции в попытке противостоять усовершенствованным методам противолодочной защиты.
Первая группа подводных лодок типа Swordfish состояла из четырёх лодок. Они были меньше и медленнее, чем ПЛ последующих серий, и несли меньше вооружения, но могли иметь немногочисленные экипажи. Во время войны действовали в прибрежных «домашних» водах, в частности, в Ла-Манше и у берегов Скандинавии. Более поздние подводные лодки второй и третьей серий типа S получили увеличенный запас топлива, что позволит им действовать дальше и преодолеть это ограничение. Уровень потерь на этих ранних лодках был особенно высок. Только одна, HMS Sturgeon, дожила до конца войны.
История создания
Предшественники
Основная статья: Подводные лодки типа Rainbow
Подводные лодки типа Rainbow (или типа R) представляли собой серию из четырёх патрульных субмарин, построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов. Как подлодки дальнего действия, они предназначались для операций на Дальнем Востоке. Однако в годы Второй мировой войны ПЛ типа Rainbow действовали в основном на Средиземноморском театре военных действий, где три из них были потеряны. Единственная уцелевшая ПЛ HMS Rover также участвовала в операциях в Индийском океане. В 1946 году оправлена на слом.
Предпосылки к созданию
В 1930 г., в соответствии с планом модернизации подводных сил, Адмиралтейство приняло решение приступить к строительству ПЛ для замены устаревших типа Н для применения на Средиземном и Северном морях.
Поскольку проект подводной лодки типа S соответствовал этим условиям, в 1929 году он был одобрен. К 1930 году были заказаны четыре подводные лодки первой серии (типа Swordfish), а уже к 1937 году завершена постройка еще восьми лодок второй серии (типа Shark). Таким образом к началу Второй мировой войны проект был незначительно доработан, первоначальные недостатки были устранены, и уже третья серия насчитывала 50 подводных лодок, построенных в период с 1939 по 1945 гг.
Проектирование
Новые лодки должны были иметь средние размеры, скорость, вооружение и дальность хода, превышающие соответствующие показатели ПЛ типа Н, но в то же время сравнимые с последними по маневренности и скорости погружения. Проект лодки нового типа S утвердили в том же году и по программам 1929 и 1930 гг. начали постройку 4 единиц. Подводные лодки типа Swordfish вступили в строй в 1932 – 1933 гг.
Подлодки Swordfish и Sturgeon отличались оригинальной 76-мм артустановкой (АУ), убирающейся в герметичный «пенал». Впрочем, данный тип АУ показал себя как ненадежный, и вскоре был заменен на стандартный неубирающийся.
Постройка и испытания
Подводные лодки типа Swordfish заложены в 1930-1931 гг. на верфи Chatham Dockyard. Спущены на воду в 1931-1933 гг., с ноября 1932 года по октябрь 1933 года были приняты в состав флота Великобритании.
Описание конструкции
1 — цистерна главного балласта № 1; 2 — якорь; 3 — 533-мм торпедные аппараты; 4 — носовая дифферентная цистерна; 5 — торпедо-заместительные цистерны; 6 — носовой (торпедный) отсек; 7 — носовой горизонтальный руль; 8 — швартовные кнехты; 9 — носовой входной люк; 10 — баллоны системы ВВД; 11 — запасные торпеды; 12 — «деррик» — кран для погрузки торпедного боезапаса; 13 — торпедопогрузочный люк; 14 — съемный рельс для погрузки торпедного боезапаса; 15 — якорный шпиль; 16 — машина якорного шпиля; 17 — топливные цистерны; 18 — второй отсек (запасных торпед и жилых помещений экипажа); 19 — третий отсек (аккумуляторный и жилые помещения командного состава); 20 — аккумуляторная батарея; 21 — носовая уравнительная цистерна; 22 — цистерна пресной воды; 23 — артиллерийский погреб; 24 — кладовые различного назначения; 25 — 76-мм орудие; 26 — четвертый отсек (аккумуляторный и центрального поста); 27 — входной (выходной) люк для прислуги 76-мм орудия, а также помещение для оптического визира; 28 — ходовой мостик; 29 — бинокулярный перископ (7,5-дюймовый бифокальный); 30 — перископ атаки (9,5-дюймовый унифокальный); 31 — 20-мм автомат; 32 — прочная рубка; 33 — шахта 20-мм автомата; 34 — центральный пост; 35 — медицинский блок; 36 — радиорубка; 37 — помещение вспомогательных механизмов; 38 — пятый отсек (главных двигателей); 39 — дизель; 40 — глушитель дизеля; 41 — шахта бинокулярного перископа; 42 — шахта перископа атаки; 43 — цистерна расходного масла; 44 — генератор; 45 — цистерна чистого масла (резервная топливная цистерна); 46 — главный гребной электродвигатель; 47 — главный распределительный щит; 48 — шестой отсек (румпельный и жилых помещений экипажа); 49 — кормовая уравнительная цистерна; 50 — кормовой входной люк; 51 — привод кормовых горизонтальных рулей; 52 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 53 — вспомогательная топливно-балластная цистерна; 54 — кабельная шахта; 55 — цистерна главного балласта № 2; 56 — цистерна главного балласта № 3; 57 — цистерна главного балласта № 4; 58 — цистерна главного балласта № 5; 59 — компрессор системы воздуха высокого давления.
Корпус
Корабль имел полуторакорпусную конструкцию, с топливными танками внутри прочного корпуса. Поперечные переборки делили корпус на шесть отсеков: торпедный, отсек запасных торпед, аккумуляторный/жилой, центральный пост с боевой рубкой, машинный/дизель-электромоторный и кормовой/жилой. Балластные цистерны располагались в булях. В развитом по длине ограждении размещались прочная рубка и шахта для расчёта орудия, а также два перископа и шахта устройства работы дизеля под водой (РДП). В носовой части ограждения в обтекателе было установлено артиллерийское орудие, а в кормовой части, на мостике — зенитные установки.
Водоизмещение составляло 640/730 тонн в надводном положении и 927 тонн в подводном положении. Подводные лодки имели длину 61,7 метр, ширину 7,3 метров и осадку 3,6 метра.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка подводных лодок типа Swordfish включала два дизельных двигателя (ДД) Admiralty для движения над водой суммарной мощностью 1550 л.с., каждый из которых приводил в движение один гребной вал. ДД могли одновременно работать на подзарядку аккумуляторных батарей и на потребителей электроэнергии. В подводном положении два гребных винта приводились в движение электродвигателями (ЭД) суммарной мощностью 1440 л.с., которые с помощью разобщительной муфты навешивались на свою линию вала. ПЛ имела на борту 44 т соляра. Рабочая глубина погружения составляла 60 метров, предельная 95 м.
Максимальная скорость: 13,8 узла в надводном положении; 10 узлов при движении под водой. Дальность плавания составляла: в надводном положении 3800 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов; в подводном положении 64 морских мили на скорости в 2 узла .
Экипаж и обитаемость
Экипаж подводных лодок типа Swordfish включал 38 человек, из них 4 офицера.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Подлодки были оснащены шестью носовыми 533-мм торпедными аппаратами и несли в общей сложности 12 торпед Mark VIII.
| Характеристика | Торпеда Mark VIII |
|---|---|
| Диаметр | 533 |
| Длина, мм | 6579 |
| Масса, кг | 1566 |
| Боеголовка | 340 кг TNT |
| Скорость, узл. | 40 узлов (74,1 км/ч) |
| Дистанция, км | 4,57 |
Артиллерийское вооружение
В качестве зенитного вооружения на ПЛ были установлены одно одноствольное орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) и пулемёт 12,7-мм/62 MG Mark III.
| Характеристики | 76-мм 20cwt QF Mk II (HA) | 12,7-мм Vickers Mark III |
|---|---|---|
| Калибр | 45 | 62 |
| Длина орудия, мм | 3630 | 890 |
| Масса АУ, кг | 1020 | 1170 |
| Масса снаряда, кг | 12,8 | 0,08 |
| Скорострельность, выстр./мин. | 12-14 | 150-200 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 617-640 | 768 |
| Угол возвышения | −10° / +90° | −10° / +80° |
| Боезапас на одно орудие | н/д | 2500 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 11,3 | 4,5 |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
- Гидролокатор Type 120
- Гидрофон
Модернизации и переоборудования
- В 1942-1943 гг. на ПЛ Sturgeon установили РЛС обнаружения воздушных целей Type 286W (или Type 291W).
- К январю 1946 г. на ПЛ Sturgeon орудие 76-мм/45 20cwt QF Mk II (HA) заменили на 76-мм/45 CP Mk V.
Построенные корабли
| Подводные лодки типа Swordfish (1 серия типа S) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | Название | Борт. номер |
Верфь | Дата закладки |
Дата спуска на воду |
Дата вступления в состав флота |
Судьба |
| 1 | HMS Swordfish | S61 | Chatham Dockyard | 01.12.1930 | 10.11.1931 | 28.11.1932 | Погибла на мине в Северном море 16.11.1940 |
| 2 | HMS Sturgeon | S73 - N73 | Chatham Dockyard | 03.01.1931 | 08.01.1932 | 27.02.1933 | Передана ВМС Нидерландов, с 10.1943 по 9.1945 входила в состав голландского флота как Zeehond, BU 1.1946 |
| 3 | HMS Seahorse | S98 | Chatham Dockyard | 14.09.1931 | 15.11.1932 | 02.10.1933 | Погибла на мине в Северном море, вероятно, 07.01.1940 |
| 4 | HMS Starfish | S19 | Chatham Dockyard | 29.09.1931 | 14.03.1933 | 27.10.1933 | Потоплена 09.01.1940 глубинными бомбами немецкого тральщика М-7 в Северном море |
- ↑ Лондонский морской договор 1930 года, ужесточающий режим ограничений и учитывающий классы судов, которые не были охвачены Вашингтонским соглашением.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Rohwer J. "Allied Submarine Attacks of World War Two". — Greenhill Books, 1997. — 252 с. — ISBN 1-85367-274-2
- Rohwer J., Hümmelchen, G. "Chronik des Seekrieges 1939-1945". — Stalling, 1968. — 655 с. — (15.24 / Zweiter Weltkrieg). — ISBN 9783881990097
- Hezlet A. "British and Allied Submarine Operations in World War II". — Royal Navy Submarine Museum, 2001. — Т. 1 и 2. — 591 с. — ISBN 9780952669616
- McCartney I., Bryan T. "British Submarines 1939–1945". — Osprey Publishing, 2006. — 48 с. — (New vanguard). — ISBN 9781846030079
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://war-book.ru/podvodnye-lodki-tipa-s/
- https://uboat.net/allies/warships/class.html?ID=52&navy=HMS
- https://en.wikipedia.org/wiki/British_S-class_submarine_(1931)
Галерея
-
HMS Swordfish в ходе испытаний, 1931-32 гг. -
HMS Swordfish в июле 1935 года. -
HMS Swordfish -
HMS Swordfish и HMS Starfish в Лондоне, май 1937 г. -
HMS Swordfish и HMS Starfish в Лондоне, май 1937 г. -
HMS Sturgeon, сентябрь 1940 г. -
HMS Sturgeon. -
HMS Sturgeon у берегов Шотландии. -
HMS Sturgeon -
HMS Sturgeon у берегов Мерс-эль-Кеби́ра, Алжир. -
HMS Seahorse. -
HMS Starfish.
.jpg)
.jpg)