Оверштаг
Курс крутой бейдевинд (первые две картинки); Приведение к ветру, где нос пересекает линию ветра (вторая, третья картинки);
Увал на новый галс (последняя).
Овершта́г (нидерл. overstag, от over — через, и stag — штаг) — один из двух основных тактических маневров парусного судна, при котором оно меняет галс, пересекая линию направления ветра своим носом.
В отличие от поворота фордевинд, при оверштаге судно проходит через зону «левентик» (носом прямо к ветру), где паруса перестают работать (попадают в положение обезветривания).
Механика маневра
Маневр требует слаженных действий экипажа и достаточной скорости (хода) судна, так как пересечение линии ветра происходит исключительно за счет накопленной инерции.
Этапы выполнения
- Приведение к ветру: Судно круто приводится к ветру до положения бейдевинд.
- Пересечение линии ветра: Руль перекладывается на борт, нос пересекает линию ветра. В этот момент паруса начинают «полоскать» (терять тягу).
- Увал на новый галс: Под действием инерции и правильной работы с галсовыми углами парусов (например, временного удерживания стакселя на ветру) судно ложится на новый курс.
Сравнительный анализ маневров
Основная статья: Фордевинд
| Характеристика | Оверштаг | Фордевинд |
|---|---|---|
| Пересечение линии ветра | Носом | Кормой |
| Потеря хода (скорости) | Значительная (вплоть до остановки) | Минимальная |
| Риск для рангоута | Низкий (паруса обезветриваются) | Высокий (опасность внезапного переброса гика) |
| Требования к акватории | Минимальные | Требуется пространство под ветром |
Возможные ошибки при выполнении
- Потеря хода («Пропарить поворот»):
Если судно подошло к маневру на недостаточной скорости или руль был переложен слишком плавно, инерции не хватит для преодоления сопротивления ветра. Судно застревает носом к ветру (состояние «в гинях») и начинает неуправляемо катиться назад.
- Преждевременный перенос парусов:
Перенос грота или стакселя до прохождения линии ветра создаст обратную тягу, которая остановит вращение судна.