Перейти к содержанию

Мир танков:Тетрарх

Материал из Леста Wiki
Разработан в 1936 году компанией Vickers-Armstrong. В 1941–1942 гг. было выпущено 177 машин двух основных модификаций — Tetrarch Mk I и Tetrarch Mk ICS. В 1942 году по ленд-лизу в СССР было поставлено 20 танков, из которых 19 применялись на Восточном фронте до октября 1943 года.

Характеристики

Экипаж (чел.)3

Командир (Радист)

Наводчик (Заряжающий)

Механик-водитель

Стоимость покупки (Золото)2500

Диапазон уровней боёв2-3

Огневая мощь41

Калибр (мм)40

Урон (ед.)45 / 45 / 60

Бронепробиваемость (мм)64 / 121 / 23

Скорострельность орудия (выстр/мин)21

Заряжание орудия (с)2.86

Скорость гориз. перевода прицела (град/с)41.13

Углы поворота башни (град)180 / 180

Углы вертикальной наводки (град)-10 / 25

Время сведения (с)2.29

Разброс на 100 м (м)0.40

Средний урон в минуту (ед./мин)945

Боекомплект (шт.)100

Живучесть6

Прочность (ед.)280

Бронирование корпуса (лоб/борт/корма в мм)16 / 14 / 10

Бронирование башни (лоб/борт/корма в мм)16 / 14 / 10

Время ремонта ходовой (с)12.03

Мобильность712

Масса (кг)7245

Мощность двигателя (л.с.)180

Удельная мощность (л.с./т)18.27

Макс. скорость / задний ход (км/ч)64 / 20

Скорость поворота шасси (град/с)47

Незаметность283

Неподвижной машины (%) 0.28

В движении (%) 0.21

Наблюдение263

Обзор (м)260

Дальность связи (м)545

Модули

IVQF 2-pdr Mk. IX-A
IТетрарх
VIIТип 9
IIIMeadows MAT
IIТетрарх

Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.

QF 2-pdr Mk. IX-A

Стоимость покупки: 20150Кредиты

Тетрарх

Стоимость покупки: 650Кредиты

Тип 9

Стоимость покупки: 18700Кредиты

Meadows MAT

Стоимость покупки: 4130Кредиты

Тетрарх

Стоимость покупки: 600Кредиты

Совместимое оборудование

Совместимое снаряжение

Общая информация

Советский подарочный лёгкий танк второго уровня. Обладает отличным вооружением, хорошей скоростью и мощной радиостанцией. Среди недостатков — малый боезапас, слабая броня, плохой обзор и проблемы с проходимостью на слабых и топких грунтах.

Подарок на 2012 НГ. Иногда появляется в комплексных больших пакетах в прем магазине, был в составе бонус кода, рассылаемого на почты давно не заходивших игроков

Являясь премиум машиной, Тетрарх доступен для покупки с самого начала игры сразу в «элитном» статусе, не нуждаясь ни в собственном исследовании, ни в прокачке модулей.

Боевая эффективность

Являясь одним из старейших премиум-машин игры, появившись в ней в конце 2011 года, и будучи адаптированным под ещё тогдашние реалии, Mk VII, «Тетрарх» явно отличается от прочих танков II уровня как завышенными для II уровня характеристиками, так и откровенно неконкурентоспособными. В общем и целом, данная машина очень специфична в освоении, но при грамотном подходе к её управлению способна действительно творить чудеса.

Самая главная особенность данной машины — «Двухфунтовка» QF 2-pdr Mk. IX-A, являющееся как весьма эффективным, так и очень спорным орудием для данного уровня. Первое и самое главное — она пробивает всё. Абсолютно. Под любым [в пределах разумного] углом, в любой проекции и на любой дистанции — даже самый бронированный противник, Pz.Kpfw. II Ausf. J, будет неизбежно пробит выстрелом в лоб с автоприцела с дистанции в 500 метров; пускай и подкалиберным снарядом — эффективности этой пушки данный факт не умаляет, тем более, бронебойный снаряд также более чем удовлетворяет предъявляемым к базовому снарядами требованиям, пробивая все танки I и II уровня, а также — немалое количество техники третьего, летя, как и подкалиберный, очень быстро по настильной траектории и позволяя легко брать упреждение, и практически не теряя бронепробиваемости с расстоянием. На фоне этого весьма неплохой урон за выстрел (45 ед.), сочетающийся с приемлемым разбросом на 100 метров (0.38) и высокой скоростью вращения башни (~43˚/сек) уже не является каким-то выдающимся показателем, но приятным бонусом определённо станет.

Другая сторона такого мощного орудия — это фактическое отсутствие стабилизации вкупе с заметно проигрывающей средней по уровню скоростью сведения (2.19 сек) и скоростью перезарядки (2.74 сек). Не сказать, что это очень сильно мешает наносить урон, но любая стрельба на ходу или без сведения в данном случае становится просто невозможной — перед нами наследие эпохи менее динамичных и более продолжительных боёв времён ввода в игру этой техники, и поделать с этим ничего нельзя.

Впрочем, это не делает данную машину такой же не динамичной. Наоборот — не рекордная, но объективно великолепная динамика, равная 24.84 л. с. на тонну и повороту шасси со скоростью ~49˚/сек, позволяет уверенно занимать снайперские позиции в начале боя или ехать занимать ключевые позиции в центре карты, чего делать, впрочем, крайне не рекомендуется — подводит один из худших среди танков II уровня запас прочности, помноженный на фактическое отсутствие брони и низкую массу, делающую машину идеальной целью для тарана, давая в итоге неутешительный вердикт: подавляющее большинство дуэлей в ближнем бою обернутся для тетрарха поражением. Более того: ввиду очень плотной компоновки и неудачного расположения двигателя, танк очень часто горит, и очки прочности, и без того дефицитные, в таком случае испаряются прямо на глазах. Благо, загорается именно двигатель, а не баки как у Т-45, и частично решить эту проблему изучением навыка механика-водителя «Чистота и порядок» можно, однако это не отменяет самой концепции «Не воевать в ближнем бою. Совсем.».

Более рациональная для данной машины игра от дистанции продиктована, помимо перечисленного, великолепной для II уровня дальностью связи, небольших габаритов и немного превышающей медиану уровня незаметностью. С другой стороны, фактически отсутствующий обзор вынуждает не стоять на месте подолгу, а пользоваться динамикой и придерживаться тактики динамичного танка поддержки, быстро меняющего позиции в поисках удобного прострела или и вовсе меняющего фланг, отдавая предпочтение тому, где есть хороший свет. Также танк может легко играть роль рейдера, заходящего противнику с неприкрытого направления, больно «кусающего» очень «злой» пушкой и не только снимающего приличное количество очков прочности, но и отвлекающего на себя внимание. В общем и целом, итоговый выбор тактики игры остаётся за игроком и его предпочтениями.

Резюмируя, данный танк явно не подойдёт новичку, неспособному грамотно применять его сильные стороны и нивелировать слабые, но несомненно заинтересует опытных игроков, желающих отдохнуть от тяжёлых боёв на высокоуровенной технике и прокачать экипаж советских лёгких танков. В остальном же — она вполне оправданно занимает и место одной из лучших машин на уровне благодаря вариативности геймплея и огромному потенциалу, и слот в ангаре имеющих её у себя танкистов тоже.

Достоинства:

  • ультимативное пробитие любого встречающегося противника;
  • комфортное орудие с быстролетящими снарядами, позволяющее быстро вращать башню, метко стрелять и легко брать упреждение;
  • великолепная динамика;
  • незаметность, превышающая медиану по уровню;
  • небольшие габариты, облегчающие маскировку в кустах и затрудняющие выцеливание машины;
  • прекрасная для II уровня дальность связи.

Недостатки:

  • невозможность стрелять без сведения ввиду огромного разброса вкупе с фактическим отсутствием стабилизации;
  • фактическое отсутствие бронирования и запаса прочности;
  • фактическое отсутствие обзора;
  • уязвимость для таранов вследствие недостатка массы;
  • частые критические повреждения вследствие плотной компоновки;
  • частые пожары вследствие неудачного расположения двигателя.

Экипаж

  • Маскировка увеличит незаметность, что важно для любой машины, а для машины, с фактически отсутствующей бронёй — вдвойне.
  • Боевое братство улучшит характеристики танка и сделает игру на нём комфортнее в целом, а также усилит действие умений и навыков экипажа, которые будут изучены в будущем.
  • Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%, что объективно является неплохим усилением и актуально для любой техники.
  • Комбинация Плавный поворот башни и Плавный ход позволит несколько компенсировать отсутствие стабилизации и долгое сведение.
  • Комбинация Чистота и порядок у механика-водителя + Пожаротушение у всего экипажа жизненно важна на II уровне, где имеется единственный слот для снаряжения, заполнять который огнетушителем крайне нерационально.
  • Король бездорожья несколько улучшит мобильность, что актуально для любой техники.
  • Снайпер поможет поднять огневую мощь танка за счёт увеличения шанса нанесения критического повреждения при каждом пробитии брони противника, что также актуально для любой техники, кроме вооружённой фугасным орудием.
  • Ремонт поможет быстрее отремонтировать сбитую гусеницу и уйти из-под огня, что критически важно для любой машины.
  • Бесконтактная боеукладка поможет снизить вероятность случайных повреждений данного модуля.

Оборудование, снаряжение и боекомплект

Оборудование

Выбор оборудования имеет мало альтернатив — в единственный слот помещаются или Усиленные приводы наводки для компенсации долгого сведения и отсутствующей стабилизации, или Улучшенная вентиляция для увеличения общей комфортности техники и усиления действия умений и навыков экипажа.

Снаряжение

Заполнение слота для снаряжения безальтернативно — Малый или Большой ремкомплект обязателен на любом танке, в любом случае превосходя по полезности и любой из Огнетушителей, и Доппаёк вместе взятые.

Боекомплект

  • 73 бронебойных снаряда хватит для боёв с 90% встречающихся противников, но ввиду ограниченности объёма боекомплекта, ими рационально заполнять только три четверти оного.
  • 25 подкалиберных снарядов уместно возить для редкой стрельбы по самой бронированной технике III уровня, а также противодействия Pz.Kpfw. 38H 735 (f).
  • 2 осколочно-фугасных снаряда ввиду крайней ограниченности боекомплекта, а также наличия намного превосходящих их по общей эффективности бронебойных и подкалиберных снарядов, имеет смысл брать только для гарантированного сбития захвата базы на последних секундах, когда нет права на рикошет.

Историческая справка

Разрабатывался фирмой «Виккерс» в 1938—1940 годах для замены устаревшего Mk VI. Прототип танка А17Е1 был изготовлен весной 1938 года. Испытания прошли успешно и танк запустили в серию под обозначением Light Tank Mk.VII; в конце сентября 1941 года машину переименовали в Tetrarch I.

Однако из-за неудовлетворительных результатов, показанных в ходе его эксплуатации в 1-й бронетанковой дивизии, производство «Тетрарха», после выпуска 100 машин первого заказа, было прекращено. Специфичность ходовой части позволяла нормально передвигаться только по дорогам с твердым покрытием. Так же выяснилось, что в жарком климате Ближнего Востока мотор перегревается. Впрочем, нишу для ненужного танка вскоре нашли: во второй половине 1942 года его было решено использовать как аэротранспортабельный.

Первым получателем танков стала 1-я бронетанковая дивизия, которая к концу июня 1941 года получила 33 Light Tank Mk.VII, 20 из которых в начале 1942 года убыли в СССР.

«Тетрарх» ограниченно использовался британскими войсками в боях 1942—1944 годов. Первым его боевым применением стала высадка 12 танков на остров Мадагаскар в составе Легкого Эскадрона Cил Специального Назначения Королевского Танкового Корпуса в мае 1942 года. В ходе боев с войсками Виши было потеряно 10 машин. В роли авиадесантного использовался при высадке в Нормандии. Непосредственно в высадке участвовали 20 танков 6-го авиадесантного бронетанкового разведывательного полка. Они доставлялись на планерах Hamilcar Mk.I во второй волне высадки. Некоторое время танки продолжали использоваться, как разведчики, но ввиду малой эффективности до начала осени были выведены из боевого состава. После войны оставался на вооружении до конца 1940-х годов. В незначительных количествах Mk VII поставлялся также в годы войны в СССР по программе ленд-лиза. В 1942 году в бронетанковые и механизированные войска РККА через Иран попала партия из двадцати «Тетрархов». По результатам испытаний, не считая слабой брони, танк советским танкистам понравился. 40-мм орудие было довольно приличным вооружением для лёгкого танка, также была отмечена хорошая манёвренность и удобство управления с помощью рулевого колеса. Была оценена и достаточно высокая проходимость по пересечённой местности. Кроме этого, «Тетрарх» потреблял бензин второго сорта. Первоначально эти танки поступили на охранение границы с Северным Ираном, через который доставлялась военная помощь от союзников. В 1943 году они участвовали в боях на Северном Кавказе, ко 2 октября была потеряна последняя машина этого типа

Ссылки

Ресурсы мира танков

Сторонние ресурсы

Тетрарх // википедия