Мир танков:А-20
Основная статья: Техника СССР
Модули
Нажмите на модуль, чтобы просмотреть информацию о нём.
Совместимое оборудование
Совместимые инструкции
Совместимое снаряжение
Общая информация
Советский лёгкий танк пятого уровня, один из лучших разведывательных танков в игре. Положительными сторонами танка являются скорость и маневренность, а при топовой пушке он может неприятно «жалить» противников на уровень выше себя.
Предшественник легкого танка МТ-25.
Боевая эффективность
Сначала нужно определиться с сильными и слабыми сторонами танка. Сильная сторона — безусловно, огромная максимальная скорость в 72 км/ч (если местность хоть под небольшим уклоном, то заветные 72 км/ч набираются намного быстрее). Слабая сторона — очень тонкая броня в 20 мм, которую может прострелить, пожалуй, любой противник, встретившийся на пути. Что характерно, чаще всего два попадания соединяются в одно: первое и последнее. А-20 — не самый большой танк, и попасть на скорости в него проблематично. Еще одно откровение: не стоит забывать про резкие повороты, заставляющие противников крутить башней (не стоит увлекаться данной тактикой: скорость теряется быстрее, чем набирается), и не надо игнорировать естественные укрытия, как-то: скалы, торчащие из земли (Степь), дюны, точнее, впадины между ними (Песчаная река), в конце концов, любые, даже небольшие, перепады высот или дома (пожалуй, все карты).
Из-за своего уровня А-20 будет закидывать как в высокоуровневые бои, так и в относительную песочницу (но, к сожалению, чаще всего А-20 появляется в компании с такими зубрами, как КВ-85).
Отсюда следует, что его области применения различны, но, всё-таки, основная его задача — это обнаружение неприятельских позиций, передача их координат союзникам и поиск вражеской артиллерии. Возможен, например, следующий вариант действий: в начале боя танк прячется в любое укромное место, из которого, тем не менее, можно достаточно быстро добраться до неприятельской базы. Подождав, пока разъедутся все вражеские тяжи, А-20 с хорошей пушкой (например, Л-11) прорывается на вражескую базу и разносит вражескую артиллерию в пух и прах (пробития Л-11 вполне достаточно), что будет неплохой помощью команде). Танк противопоказан не очень опытным игрокам.
Экипаж
- Ремонт ускорит починку поврежденных модулей.
- Маскировка снизит незаметность машины.
- Орлиный глаз увеличит обзор.
- Плавный поворот башни повысит стабилизацию.
- Король бездорожья повысит проходимость.
- Радиоперехват увеличит обзор.
- Мастер на все руки уменьшит потерю эффективности машины при контузии экипажа.
- Снайпер увеличит урон по модулям.
- Плавный ход повысит стабилизацию.
- Из последних сил - дополнительные 2 секунды «засвета» после уничтожения машины.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Снаряжение
Стандартный набор снаряжения: ремкомплект, аптечка и огнетушитель.
Известные проблемы
Несоответствие историческому прототипу
- Речь шла только о установке ВТ-42, а Л-11 установили на А-34 и на серийные Т-34.
- Ш-37 и Зис-19 не устанавливались.
- Башня СП-3 не устанавливалась на танк.
- Танк был колёсно-гусеничным, т.е. может ехать на опорных катках без гусениц (этого в игре нет).
История изменений
Основная статья: История изменений А-20
- Уменьшен разброс в движении, улучшена проходимость.
- Перевод в новую систему бронирования (16 групп + экраны).
- Скорость вращения первой башни уменьшена на 0,25 град/сек.
- Скорость поворота ходовой А-20 обр. 1938 г. изменена с 40 до 44.
- Скорость поворота ходовой А-20 обр. 1940 г. изменена с 44 до 46.
- Прочность увеличена на 10 единиц.
- Дальность обзора башни А-20 обр. 1938 г. изменена с 240 м до 300 м.
- Время прицеливания орудия 37 мм ЗиС-19 изменено с 2,3 до 1,9 сек.
- Время прицеливания орудия 45 мм 20К изменено с 2,3 до 1,9 сек.
- Скорость поворота башни А-20 обр. 1938 г. изменена с 40 гр/сек до 45 гр/сек.
- Время перезарядки орудия 37 мм автомат. Ш-37 изменено с 4,6 до 4,2 сек.
- Время прицеливания орудия 45 мм ВТ-42 изменено с 2,3 до 1,9 сек.
- Скорость поворота башни А-20 бис изменена с 49 гр/сек до 50 гр/сек.
- Убраны 2 верхних уровня боёв.
- Разброс орудия при повороте ходовой А-20 обр. 1938 г. уменьшен на 8%.
- Разброс орудия при повороте ходовой А-20 обр. 1940 г. уменьшен на 8%.
- Танк переработан в новом визуальном качестве.
- Уровень танка изменён с IV на V.
- Стоимость ходовой А-20 обр. 1938 г. изменена с 1420 до 2840 кредитов.
- Стоимость ходовой А-20 обр. 1940 г. изменена с 3580 до 7160 кредитов.
- Стоимость исследования ходовой А-20 обр. 1940 г. изменена с 840 до 1840 опыта.
- Разброс орудия от движения ходовой А-20 обр. 1938 г. уменьшен на 42%.
- Разброс орудия от движения ходовой А-20 обр. 1940 г. уменьшен на 45%.
- Разброс орудия от поворота ходовой А-20 обр. 1938 г. уменьшен на 42%.
- Разброс орудия от поворота ходовой А-20 обр. 1940 г. уменьшен на 45%.
- Разброс орудия 76 мм Л-11 в башне СП-3 изменён с 0.51 м до 0.46 м.
- Разброс орудия 45 мм ВТ-42 в башне СП-3 изменён с 0.37 м до 0.39 м.
- Разброс орудия 45 мм 20К в башне А-20 обр. 1938 г. изменён с 0.46 м до 0.42 м.
- Разброс орудия 45 мм 20К в башне СП-3 изменён с 0.46 м до 0.42 м.
- Время перезарядки орудия 45 мм ВТ-42 для башни СП-3 изменено с 2.3 с до 2 с.
- Время перезарядки орудия 45 мм 20К для башни СП-3 изменено с 2.3 с до 2.1 с.
- Время прицеливания орудия 76 мм Л-11 для башни СП-3 изменено с 2.9 с до 2.3 с.
- Время прицеливания орудия 45 мм ВТ-42 для башни СП-3 изменено с 1.9 с до 1.7 с.
- Дальность обзора башни А-20 обр. 1938 г. изменена с 300 до 340 метров.
- Дальность обзора башни СП-3 изменена с 330 до 350 метров.
- Боезапас орудия 37 мм автомат. Ш-37 изменён с 140 до 210 снарядов.
- Боезапас орудия 37 мм ЗиС-19 изменён с 150 до 200 снарядов.
- Боезапас орудия 45 мм 20К изменён с 150 до 160 снарядов.
- Боезапас орудия 45 мм ВТ-42 изменён с 77 до 145 снарядов.
- Боезапас орудия 76 мм Л-11 изменён с 50 до 90 снарядов.
- Стоимость ремонта уменьшена на 20%.
- Доходность уменьшена на 19%.
- Уровень ходовой А-20 обр. 1938 г. изменен с III до IV.
- Уровень ходовой А-20 обр. 1940 г. изменен с IV до V.
- Стоимость танка изменена с 134 000 до 334 000 кредитов.
- Уровень башни А-20 обр. 1938 г. изменён с III до IV.
- Уровень башни СП-3 изменен с IV до V.
- Стоимость башни А-20 обр. 1938 г. изменена с 1880 до 3760 кредитов.
- Стоимость башни СП-3 изменена с 5170 до 9170 кредитов.
- Прочность с башней А-20 обр. 1938 г. изменена с 310 до 475 единиц.
- Прочность с башней СП-3 изменена с 340 до 500 единиц.
- Разброс орудия 76 мм Л-11 в башне СП-3 изменён с 0,46 до 0,43 м.
- Разброс орудия 45 мм ВТ-42 в башне СП-3 изменён с 0,39 до 0,37 м.
- Разброс орудия 45 мм ВТ-42 при повороте башни СП-3 уменьшен на 20%.
- Разброс орудия 45 мм ВТ-42 в башне СП-3 после выстрела уменьшен на 43%.
- Время перезарядки орудия 76 мм Л-11 для башни СП-3 изменено с 6 до 5 с.
- Время перезарядки орудия 45 мм ВТ-42 для башни СП-3 изменено с 2 до 1,9 с.
- Дальность обзора башни А-20 обр. 1938 г. изменена с 340 до 350 м.
- Прочность с башней А-20 обр. 1938 г. изменилась с 475 до 520 ед.
- Обзор башни СП-3 изменён с 350 до 360 м.
- Прочность с башней СП-3 изменилась с 500 до 560 ед.
- Максимальная скорость назад изменена с 20 на 23 км/ч.
Историческая справка
Историческая справка
В сентябре 1938 года по итогам рассмотрения макета танка БТ-20 комиссией АБТУ РККА под председательством Я.Л. Сквировского было принято решение об изготовлении трёх танков (один колёсно-гусеничный и два гусеничных) и одного бронекорпуса для испытаний обстрелом (впоследствии А-32). Таким образом, дальнейшая работа в КБ-24 над проектом гусенично-колёсного танка БТ-20 была прекращена, а все усилия конструкторов были направлены на разработку двух новых танков — А-20 и А-32.
Ведущий инженер — А. А. Морозов, главный конструктор — М. И. Кошкин.
К началу 1939 года КБ-24 выполнило рабочие чертежи по А-20 и начало проектирование А-20Г (Г — гусеничный), которому впоследствии было присвоено обозначение — танк А-32. В феврале на очередном заседании Комитета Обороны было принято решение об изготовлении опытных образцов обоих танков и выделении на это средств.
При этом по одной из версий военные, желавшие получить «кавалерийский» танк, настаивали на постройке только колёсно-гусеничного А-20, и лишь настойчивость руководителя КБ-24 М. И. Кошкина убедила комиссию в необходимости и возможности постройки обоих танков. По другой версии, требование о постройке только А-20 основывалось на том, что в жёсткие сроки, конструкторы могут не справиться с постройкой двух машин, а средства и время будут потрачены напрасно.
Тем не менее, в мае 1939 года оба танка были изготовлены и начались их ходовые испытания. По результатам испытаний А-20 показал несколько лучшую подвижность при движении на колёсах, но уступил А-32 в проходимости, кроме того возможности ходовой части А-20 не позволяли усилить бронезащиту и вооружение, тогда как на А-32 уже стояла 76-мм пушка Л-10, а толщина брони была больше на 5—10 мм и было возможно её дальнейшее увеличение.
К марту 1940 года ХПЗ должен был построить два танка и закончить их заводские испытания, общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год.
Броневая защита А-20 была противопульной и защищала экипаж от 12,7-мм пуль крупнокалиберного пулемёта. Конструкция корпуса разработана М.И.Таршиновым.Ссылки
Ресурсы Мира Танков
В сети Интернет
- БТ-20//Википедия







