Л-4 (1931)

Л-4

Подводная лодка | ВМС СССР

Л-4

Служба

СССР

Исторические данные

15 марта 1930 Заложен

31 августа 1931 Спущен на воду

8 октября 1933 Сдан

2 ноября 1954 Выведен из боевого состава

Общие данные

1051,3 / 1327 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

78,0 / 7,0 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

26,6 % Запас плавучести

75 / 90 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

28 суток Автономность (макс)

102 т. Запас топлива

Энергетическая установка

дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД/1100 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД/650 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

20,7 / 9 узл. Скорость хода надводная (полная/экономичная)

3400 / 6000 миль Дальность плавания надводная (полн.ход/экон.ход)

10,5 / 2,5 узл. Скорость хода подводная (полная/экономичная)

10,65 / 135 миль Дальность плавания подводная (полн.ход/экон.ход)

Экипаж

54 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

17 чел. Старшины

27 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 100-мм орудие Б-24-2с
• 1 — 45-мм орудия 21-К

Минно-торпедное вооружение

• 12 — 533-мм ТА

Однотипные корабли

«Л-1», «Л-2», «Л-3», «Л-5» и «Л-6».

Л-4 — советский дизель-электрический подводный минный заградитель серии II проекта «Ленинец», был заложен в 1930 году под названием «Гарибальдиец», Второй мировой войны. Подводный минный заградитель типа Л серии II.

Общие сведения

Подводный минный заградитель (подводная лодка) «Л-4» предназначался для скрытой постановки минных заграждений и проведения торпедных атак, строился в городе Николаеве на судостроительном заводе № 198 имени Андре Марти, вошёл в состав Черноморского флота, участвовал во Второй Мировой войне, осуществлял выполнение боевых походов в военное и учебных задач в мирное время, служил тренажёром для обучения личного состава подводников Севастопольского Высшего Военно-Морского инженерного училища.

История создания

Основные статьи: Подводные_лодки_типа_Л_(«Ленинец»)_II_серии и Подводные лодки типа Л («Ленинец») II серии.

Постройка и испытания

под строительным номером 201/31. Заложена 15 марта 1930 года на заводе № 198 (им. Марти) в Николаеве под строительным номером 201/31 и наименованием «Гарибальдиец». 31 августа 1931 года подводная лодка спущена на воду. Несмотря на то, что в ходе испытаний «ленинцев» были выявлены некоторые серьезные недостатки, особенно нарекания моряков вызвали низкое качество аккумуляторных батарей и плохая система вентиляции, по указанию руководства УВМС подводные лодки второй серии все же были приняты от промышленности. 8 октября 1933 года «Л-4» вступила в строй и 14 октября вошла в состав Морских сил Черного моря. Первым командиром корабля назначен Болтунов Павел Иванович. 15 сентября 1934 года подводная лодка получила обозначение «Л-4», но старое название продолжалось употребляться как в официальных документах, так и в повседневной жизни.

Описание конструкции

Подводный минзаг имел полуторакорпусную конструкцию с булевыми наделками, прямым форштевнем и установленной на палубе боевой рубкой. Внешне «Л-4» ничем не отличался от обычной подлодки, у него вместо кормовых торпедных аппаратов были установлены минные трубы, которые предназначались для хранения и установки мин.

Схема «Л-4»

Корпус

Прочный корпус лодки состоял из шести отсеков:

• торпедного, в котором находились торпедные аппараты с боекомплектом торпед и легкосплавные откидные койки для экипажа;
• жилого, в котором располагались кают-компания, камбуз, места отдыха и бытовых удобств для экипажа;
• центрального, в котором сосредоточено управление лодкой и всеми ее устройствами;
• вспомогательного, в котором устанавливались вспомогательные приборы и оборудование;
• дизельного, в котором располагались два основных дизельных двигателя;
• кормового, в котором находились электродвигатели и минные трубы с боекомплектом мин.

Внутреннее пространство корпуса было довольно вместительным для оборудования и членов экипажа, что облегчало несение службы и предоставляло возможность свободного доступа для эксплуатации механизмов и управления лодкой. Торпедный, центральный и кормовой отсеки дополнительно служили как убежища для членов команды, а под полами в трюме располагались аккумуляторные батареи и цистерны.

Энергетическая установка и ходовые качества

Субмарина приводилась в движение главными двигателями надводного и подводного хода, которые составляли её энергетическую установку:

• надводный ход обеспечивали два дизеля 42-БМБ-6 производства Коломенского завода мощностью 1100 л.с. каждый;
• подводный ход обеспечивали два электродвигателя ПГ 84/50 Ленинградского завода «Электросила» имени С. М. Кирова мощностью 650 л.с. каждый;
• подводный экономичный ход обеспечивали два отдельных малых электродвигателя мощностью по 30 л.с. каждый.

Вспомогательное оборудование

Для наблюдения, обнаружения, опознавания и подготовке к атаке на лодке использовались командирский ПА-7,5 (перископ атаки) и ПЗ-7,5 (перископ зенитный) перископы, которые обеспечивали хороший обзор и многократное увеличение целей.

Экипаж и обитаемость

Численный состав экипажа состоял из 54 подводников разных званий:

• офицеров – 10,
• старшин – 17,
• матросов – 27.

Вооружение

Подлодка комплектовалась торпедным, минным и артиллерийским видами вооружения для поражения надводных, подводных, наземных и воздушных целей.

Минно-торпедное вооружение

Субмарина оснащалась шестью носовыми торпедными аппаратами калибра 533,4 мм с боезапасом 12 торпед 53-38 и также выполняла роль минного заградителя, совершая постановку 20 мин типа ПЛТ, которые хранились в двух минных трубах расположенных в кормовой части корпуса.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Основным палубным вооружением «Л-4» было 100/51-мм орудие Б-24-2с и универсальное 45/46-мм орудие 21-К с боезапасом 120 и 500 снарядов соответственно.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Лодка обеспечивалась передающими, приёмными средствами радиосвязи: «Щука», «Окунь», «Метель», «Дозор», «Рейд» и прибор звуковой подводной связи (ЗПС) «Сириус». Для обнаружения и опознавания целей в подводном положении использовались гидроакустические приборы «Марс-12», «Дракон-129с».

История службы

(До 15.09.1934 г. носила название «»). 14.10.1933 г. вошла в состав Морских сил Черного моря. 11.01.1935 г. вошла в состав ЧФ. 28 августа 1934 года на «Гарибальдийце» произошла авария, приведшая к человеческим жертвам. Субмарина шла в подводном положении, когда из-за неправильной системы вентиляции аккумуляторных ям во втором отсеке произошел взрыв гремучего газа. Пять человек при этом погибли, еще одиннадцать получили ранения. В момент аварии на «Л-4» находилось 78 человек, и только умелые действия командира корабля предотвратили более серьезные последствия.На 22.06.1941 г. находилась в ремонте. Участвовала в обороне Севастополя, доставив туда 160 т боеприпасов, 290 т продовольствия, 27 т бензина, 7 человек и эвакуировав на Кавказ 243 человека. Повредила 11.05.1944 г. танкер Friederike (7327 брт, бывший Firuz), артиллерийским огнем потопила 22.07.1943 г. турецкую шхуну «Хюдай-Бахри» (ок. 29 брт) и 23.07.1943 г. турецкую шхуну «Гурпинар» (ок. 100 брт) и повредила 23.05.1943 г. германскую БДБ F-329. На выставленных Л-4 минах погибли 15.09.1941 г. болгарский транспорт «Шипка» (2304 брт), 10.10.1941 г. румынский минный заградитель Regele Carol I, 19.11.1941 г. германский катер-тральщик «Дельфин 2» (D-2, возможно, погиб на заграждении, выставленном лодкой Л-5), 29.07.1943 г. самоходная баржа, вероятно румынская СNR-1468 (1332 т) или германская EL-74 (139 т). 23.10.1942 г. награждена орденом Красного Знамени. 16 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-34» и 3 ноября после завершения капитального ремонта наконец-то вступила в строй. 2 ноября 1954 года субмарина была выведена из боевого состава для использования в учебных целях и передана Севастопольскому высшему военно-морскому инженерному училищу. 17 февраля 1956 года подводная лодка разоружена и вскоре сдана на слом. 17.02.1956 г. исключена из состава ВМФ и сдана в отдел фондового имущества, а 26.03.1956 г. разделана на металл.

Командиры

Командиры «Л-4» за годы службы
№ п/п	Звание	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	капитан-лейтенант	Пышнов Александр Алексеевич		20 нояб 1931 г – 14 нояб 1934 г
2	капитан 3 ранга	Ставровский А.И.		14 нояб 1934 г — 28 май 1937 г
3	капитан 3 ранга	Аверочкин Анатолий Кузьмич		4 июль 1937 г — 26 окт 1938 г
4	капитан 3 ранга	Кульбакин Василий Федорович		7 нояб 1938 г — 10 февр 1939 г
5	капитан 2-го ранга	Грищенко Пётр Денисович		18 июль 1940 г – 25 февраль 1943 г
6	капитан 3 ранга	Коновалов Владимир Константинович		9 март 1943 г — май 1946 г
7	нет данных	Александров П.В.		окт 1946 г — июль 1948 г
8	нет данных	Игнатьев Е.Н.		1948 г — 1951 г

См. также

• ВМФ СССР
• Черноморский флот
• Подводная лодка

Литература и источники информации

• Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928 – 1945. — СССР: Воениздат, 1988. — 710 с.
• А. В. Платонов Энциклопедия советских подводных лодок 1941-1945. — М., СПб.: АСТ, Полигон, 2004. — 592 с. — ISBN 5-17-024904-7

Ссылки

• Подводные лодки: история развития.
• Великая Отечественная под водой.
• Великие подводники ХХ века.
• Энциклопедия Академик.
• Подлодки в войне.
• Тип «Л» II серия.
• Герои страны.
• Всё о войне.
• Википедия.

Галерея изображений

• 
  Подлодка «Л-4» во время поднятия флага, 14.10.1933 г.
• 
  Подъем флага на подводной лодке «Гарибальдиец».14.10.1933 г.
• 
  Торжественное построение на «Л-4» 14.10.1933 г.
• 
  Подлодка «Л-4» в процессе погружения.
• 
  Первый командир «Л-4» Е.П. Поляков.
• 
  Часть экипажа на палубе «Л-4».
• 
  Румынский минный заградитель Regele Carol-I в Констанце.
• 
  минный заградитель Regele Carol I, 10 октября 1941 года.
• 
  МинЗаг Regele Carol-I уходит в морскую пучину.
• 
  Подводная лодка «Л-4» и эсминец «Незаможник».
• 
  Подводная лодка «Л-4». 1942 год. На заднем плане крейсер «Красный Крым».
• 
  Один из черноморских «Ленинцев» II серии.
• 
  Командир лодки «Л-4» Е.П. Поляков.
• 
  Командир 1-го дивизиона ПЛ ЧФ капитан 2 ранга Н.Д. Новиков (в центре) и командир «Л-4» Е.П. Поляков (слева) среди членов экипажа субмарины.
• 
  Транспорт Santa fe, погибший 23 ноября 1943 на минах «Л-4»..
• 
  Трофеи с Santa Fe поднятые со дна и предназначенные на продажу в частные коллекции, 2000 г.
• 
  Трофеи с Santa Fe поднятые со дна и предназначенные на продажу в частные коллекции, 2000 г.
• 
  Трофеи с Santa Fe поднятые со дна и предназначенные на продажу в частные коллекции, 2000 г.
• 
  Трофеи с Santa Fe поднятые со дна и предназначенные на продажу в частные коллекции, 2000 г.
• 
  Танкер Fredericks, выведенный из строя торпедой «Л-4» 11 мая 1944 года.
• 
  Подводная лодка «Б-34» (бывшая «Л-4»). 1950-е годы.
• 
  Рубка подводной лодки «Б-34» (бывшая «Л-4»). 1950-е годы.