Львица (1915)
«Львица»
Российская Империя
История создания
Основная статья: Подводные лодки типа «Барс»
Проектирование, заказ и строительство
Подводные лодки типа «Барс» — серия подводных лодок Российского Императорского Флота начала XX века. Всего было построено 22 лодки[1] — эта серия была самой многочисленной из всех российских проектов субмарин тех лет.
Заказаны Морским ведомством в рамках судостроительной программы на 1909 - 1919 гг. Первоначально было заказано 18 подводных лодок[2], в дальнейшем заказ увеличили еще на шесть кораблей. 2 подводные лодки типа «Барс» достроены не были.
По «Программе спешного усиления Балтийского флота» 1912 г. предстояло построить двенадцать подводных лодок для Балтийского моря. 21 июня и.о. начальника ГУК контр-адмирал П.П. Муравьев на Техническом совете в ГУК предложил рассмотреть вопрос:
|
какой тип из ныне строящихся лодок первой серии следует избрать. | 
|
Выслушав мнение отдельных лиц на совещании решило окончательно остановить свой выбор на лодках типа инженера Бубнова, а именно — на лодках типа «Морж». Основные элементы подводных лодок типа «Морж» в 650 т водоизмещения, как они именовались в документах, изложенные в технических условиях и спецификации, были следующими:
Основные элементы,технические условия, спецификация ПЛ типа «Барс»
- Водоизмещение, 650 т;
- Главные размерения:
- длина 67,96м;
- ширина 4,47м;
- осадка 3,94м;
- Скорость хода:
- в надводном положении 18уз;
- в подводном положении (в течение 3 ч ) 10уз;
- Автономность, сут 14уз;
- Запас плавучести составлял 20%. ;
- Запас топлива определялся из расчета плавания 10-узловым ходом 2250 миль и плюс еще 30% от этого количества;
- Количество и мощность гребных электродвигателей 2 х 450 л. с., дизелей 2 х 1300 л. с. (частота вращения 320 об/мин);
- Количество аккумуляторов 240 ± 20% при емкости одной батареи 2200 кВт/ч;
- Вооружение подводной лодки включало 4 трубчатых торпедных аппаратов Джевецкого (в нишах палубы).
|
|---|
| Продольный разрез и план внутреннего расположения |
Вся серия из 18 подводных кораблей программы 1912 году по названию головной лодки Балтийского завода стала именоваться подводными лодками типа «Барс».
Подводная лодка «Львица» была заложена 3 (16) июля 1914 года на Адмиралтейском заводе в Санкт-Петербурге. Полностью готовый корпус был в разобранном виде перевезён в Ревель, где на заводе «Ноблесснер» лодку достроили. Спуск на воду состоялся 10 (23) октября 1915 года. 14 апреля 1916 года лодка «Львице» вступила в строй.
Конструктивные особенности и внешний вид подлодки «Львица»
Силовая установка дизель-электрическая, двухвальная, 2 дизеля мощностью по 250 л. с., 2 электродвигателя мощностью по 450 л. с.
Основной трудностью при постройке этой лодки, как, впрочем, и других, было отсутствие готовых дизельных двигателей. Поставке дизелей, заказанных в Германии, помешала война, а петербургский завод «Людвиг Нобель» не смог быстро освоить производство дизелей большой мощности.
На подводной лодке «Львица» были установлены двигатели Коломенского завода. Коломенские дизеля мощностью по 250 л. с., снятые с Амурских канонерских лодок, давали лишь 10,1 узлов надводного хода, зато имели высокую надёжность и экономичность, обладали меньшими габаритами. Недостатком коломенских дизелей являлся иной оптимальный шаг гребного винта (110 см), чем у электромоторов, что привело к снижению максимальной скорости под водой до 7,82 узлов.
Подводный ход обеспечивали два гребных электродвигателя Siemens-Schuckert мощностью по 450 л.с. Питались аккумуляторы зарядом батареи производства Общества Русских Аккумуляторных заводов «Тюдор». Общий вес аккумуляторов достигал 115 тонн (17 % от водоизмещения), батарея состояла из 4х групп по 60 элементов с максимальным током разрядки в 1600 А при 220 в. Ёмкость батарей обеспечивала движение лодки в погруженном состоянии на максимальном ходу (9,5 узлов) на расстояние до 28 морских миль и экономическим ходом (5 узлов) до 100 морских миль, что было на то время отличным показателем.
Аккумуляторная батарея располагалась в передней части лодки, а запас дизельного топлива — в специальной цистерне («нефтяной») в средней части корабля. Дальность плавания надводным ходом по проекту составляла 2500 миль, подводным 30 миль. В связи с установкой менее мощных дизелей надводная скорость снизилась, но это привело к увеличению района плавания до 3000 миль.
Рабочая глубина погружения лодки до 50 метров, предельная до 90 метров.
Артиллерийское вооружение на «Львице» составляли два 57-мм орудия Гочкиса с длиной ствола 50 калибров. Кроме того, она имела еще 37-мм зенитное орудие на изогнутой тумбе, размещенное в ограждении рубки. В 1916 году на лодке установлен еще 7,62 мм съёмный пулемёт на вертлюге.
Торпедное вооружение включало четыре 450 мм трубчатых торпедных аппарата (2 носовых, 2 кормовых) и 8 х 450 мм торпеды в наружных решетчатых аппаратах системы Джевецкого. С последними произошли следующие изменения.
При плавании вступивших в строй в Черном море подводных лодок «Нерпа», «Тюлень» и «Морж» и в Балтийском море – «Барс» и «Гепард» обнаружилась нерациональность помещения аппаратов Джевецкого в бортовых вырезах. Благодаря этим вырезам, даже при сравнительно тихой погоде, происходит сильное заливание верхней палубы отраженной от вырезов волной, не позволяющее часто держать входные люки открытыми и сильно затрудняющее управление лодкой. Благодаря этому недостатку, мореходность лодок типа «Барс» весьма понижена, а при свежих погодах являются опасения и за сохранность мин.
Поэтому Морской генеральный штаб полагал бы необходимым перенести аппараты Джевецкого на верхнюю палубу, заделав вглухую вырезы на строящихся подводных лодках, начиная по готовности с лодки «Львица». Переделка эта вполне возможна, как по имеемой остойчивости, так и по ширине палубы, и не должна вызвать задержки в готовности лодок.
На основании вышеизложенного Морской генеральный штаб испрашивал приказаний вашего высокопревосходительства о перенесении аппаратов Джевецкого на верхнюю палубу на всех строящихся подводных лодках, начиная с подводной лодки «Львица».
Начальник Морского генерального штаба вице-адмирал А. Русин наложил резолюцию: «Принципиально, я разрешаю поднятие аппаратов, начать работу с расчетом, чтобы не задерживать готовность лодок. Последний вопрос должен решить командующий Балтийским флотом. Поднятие аппаратов должно быть сделано солидно и утверждено ГУК, для чего командировать генерал-майора Бубнова немедленно».
Морской министр Иван Константинович Григорович подписал это предложение 9 августа 1915 г. Поэтому решению во время строительства наружные торпедные решетчатые аппараты на подводной лодке «Львица» были приподняты, а их ниши частично заделаны.
|
|---|
|
| Подводная лодка «Львица» схема на 1917 год. |
В 1915 году на «Львице» испытывалось палубное минное устройство для перевозки и постановки мин. По бортам у ограждения рубки установили кронштейны с гнездами для 8 мин, крепившихся стальными лентами, стопоры которых отдавались специальным рычагом с мостика. По результатам испытаний устройство в серию не пошло.
На подлодке «Львице» был установлен радиотелеграф со съемной антенной.
Важной внешней особенностью подлодки «Львицы» был расположенный по правому борту клюз и якорь.
Без отсечная конструкция корпуса лодки позволяла командиру иметь весь экипаж на виду и эффективнее им управлять. Однако отсутствие внутренних переборок делало лодку крайне уязвимой в случае тарана или сильной течи в нутре корпуса.
Участие в военных действиях
14 апреля 1916 года лодка «Львице» вступила в строй и вошла в состав 2-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря куда также позже вошли: «Пантера», «Кугуар» и «Тигр».
Подводная лодка Балтийского флота «Львица» принимала участие в Первой мировой войне, совершила 5 боевых походов, в торпедные и артиллерийские атаки на корабли противника не выходила.
Первым командиром лодки стал опытный подводник, старший лейтенант Александр Николаевич Гарсоев.
В службе лодки можно отметить ряд интересных событий.
30 августе 1916 года подводная лодка «Львица» под командованием старшего лейтенанта Гарсоева возвращаясь с похода у банки Новая мель обнаружила 5 плавающих мин.
27 сентября 1916 года подводная лодка «Львица», под командованием А.Н. Гарсоева, при входе в гавань Локса ударилась носовой оконечностью о стенку пирса. Столкновение произошло вследствие ошибок при маневрировании, итогом которых стал ряд сломанных бревенчатых свайных опор пирса и повреждение ограждения левого носового горизонтального руля лодки, которым «Львица» об эти сваи и ударилась. Кроме этого, из-за перекоса баллера носовых горизонтальных рулей открылась течь в носовой балластной цистерне, через которую они проходили. В течение следующих двух дней подводная лодка находилась в ремонте.
В феврале 1917 года экипаж «Львицы» принимал активное участие в революции.
В апреле — мае 1917 года, под командованием старшего офицера Рогозина, с двумя офицерами вместо пяти и нехватке специалистов в команде, лодка совершала учебные погружения.
21 мая 1917 года, вновь назначенный на «Львицу» командир «ст. лейтенант Воробьев секретные документы, деньги и все дела должности командира п.л. «Львица» принял и во временное командование вступил». С командиром на борт «Львицы» вступили еще 4 офицера назначенные для практического плавания на подводных лодках типа «Барс».
23 мая на «Львицу» прибыл сигнальщик гардемарин Омельянович.
26 мая из учебного отряда подплава прибыли 2 ученика рулевых.
|
|
2-го июня в 7 ч. 08 мин. утра «Львица» ушла направлением «вест» на позицию 2. Пропала без вести между 2-7 июня 1917 г. при исполнении служебного долга. |
|
В июне 1917 года на транспорт «Европа», где размещались моряки «Львицы» между походами, прибыли вернувшиеся из отпуска и госпиталей бывшие члены команды подлодки: моторист Григорий Иванович Баранов, старший радиотелеграфист А.Я. Шопников и рулевой боцман Иван Васильевич Куприн приказом по Дивизии подводных лодок они были переведены на подводную лодку «Язь».
Всего за годы Первой мировой войны на Балтике было потеряно четыре российские подводные лодки типа «Барс». Кроме «Львицы» погибли «Барс», «Единорог» и «Гепард». Точные обстоятельства гибели большинства из них до сих пор остаются неизвестными. Две из них, предположительно «Барс» в 1993 году и «Гепард» в 2009 году были обнаружены в Балтийском море шведскими судами. В 2009 году эстонское научно-исследовательское судно обнаружило на дне Финского залива затонувший «Единорог». В настоящее время местоположение «Львицы» достоверно не определено.
Георгиевские кавалеры подлодки «Львица»
По выявленным приказам за подвиги в годы Первой мировой войны экипаж подлодки «Львица» получил 4 Георгиевские награды:
- Георгиевских крестов 4-й степени – 2;
- Георгиевских медалей 3-й степени – 1;
- Георгиевских медалей 4-й степени – 1.
Командиры
За свой небольшой срок службы подводной лодкой «Львица» командовали 5 офицеров.
| Изображение | время командования лодкой | Звание, фамилия и имя |
|---|---|---|
 |
С 22.07.1915 года по 23.10.1916 года | Гарсоев Александр Николаевич |
 |
С 23.10.1916 года по 01.05.1917 года | Крагельский Евгений Стефанович (Степанович) |
|
С 01.05.1917 года по 15.06.1917 года | Яцынич Константин Казимирович |
 |
Врид в 1917 году, причём официально командиром не был, а стоял в должности старшего офицера. | Рогозин Александр Иванович |
|
С 21.05.1917 года – до гибели лодки в июне 1917 года | Воробьёв 2-й Борис Николаевич |
Известные члены экипажа подводной лодкой «Львица»
В составе экипажа «Львицы» по списку пропавших без вести, числится 45 человек: 7 офицеров, 1 гардемарин, 35 унтер-офицеров и 2 матроса.
Офицеры подводной лодки «Львица»
Гиппиус Георгий Борисович (11.02.1893—?.06.1917). Мичман, с 23 октября 1916 года штурманский офицер на подводной лодке «Львица». Погиб в июне 1917 года со всем экипажем подлодки.
Куликов Василий Капитонович (28.12.1874—?.06.1917). Подпоручик по Адмиралтейству, вахтенный начальник на подводной лодке «Львица». Уроженец Ярославской губернии Романово-Борисоглебского уезда. Выходец из нижних чинов. Участник русско-японской войны, канонир 10 (12) роты Квантунской крепостной артиллерии. На сверхсрочной службе с октября 1908 года. С 1 октября 1912 года рулевой кондуктор, на 1915 год — старший боцман. 22 сентября 1915 года «за боевые отличия» произведен в подпоручики по Адмиралтейству. Проживал в г. Ревеле, ул. Канатная, д. 1, кв. 8. Жена — Елена Михайловна. Награды: Знак отличия военного ордена 4-й степени записан дважды под №193144 и №193179 «За отличие, оказанное в боях с японцами в Порт-Артуре в 1904 г.» Погиб в июне 1917 года со всем экипажем подлодки.
Рогозин Александр Иванович (1893—?.06.1917). Лейтенант, старший офицер подводной лодки «Львица». Родился в Москве в 1893 году в семье потомственного военного. Рано оставшись сиротой, был принят в Морской кадетский корпус в Петербурге. Летом 1914 года его досрочно произвели в мичманы. Прослужив два года на броненосном крейсере «Рюрик», добился перевода в дивизию подводных лодок Балтийского флота. 6 декабря 1916 года произведен в чин лейтенанта. 25 марта 1917 года Рогозин был назначен старшим офицером на подводную лодку «Львица». Был женат, жена — Александра Владимировна Борович проживала в г. Саратове по ул. Московская, д.71. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем подлодки.
Ожередов Григорий Матвеевич (18.02.1896—?.06.1917). Мичман инженер механик подводной лодки «Львица». В 1914 году окончил Ейское реальное училище. 9 сентября 1914 года поступил в Морское инженерное училище. 10 мая 1917 года окончил Морское инженерное училище и произведен в Мичманы инженер-механики. 28 мая 1917 года прибыл в дивизию подводных лодок Балтийского флота. 29 мая 1917 года назначен для практического плавания судовым механиком на подводную лодку «Львица». Наград не имел. Семейное положение: холост. Родственники проживали в Кубанской области в г. Ейск на ул. Михайловская.
Страхов Борис Петрович (15.07.1886—?.06.1917). Старший лейтенант, с 5 января 1917 года командир строящейся подводной лодки «Ягуар». На время похода прикомандирован к подлодке «Львица». 17 ноября 1916 года Страхов командирован в дивизию подводных лодок Балтийского моря, куда прибыл 18 ноября. 23 ноября 1916 года назначен для практического плавания и ознакомление на подводную лодку «Тигр». С 5 января 1917 года по июнь 1917 года старший лейтенант Страхов командир строящейся подводной лодки «Ягуар». 6 января 1917 года зачислен слушателем Офицерского класса подводного плавания. С мая 1917 года и. д. начальника 5-го дивизиона подводных лодок Балтийского моря.
Терентьев Флавиан Владимирович (24.02.1895—?.06.1917). Мичман, вахтенный начальник подводной лодки «Львица». Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица». Родился в г. Владивосток. Из дворян Воронежской губернии. Обучался в Киевской гимназии. 7 сентября 1910 года поступил в Морской кадетский корпус воспитанником. 20-го июля 1915 года окончил Морской кадетский корпус, произведен в корабельные гардемарины. 30-го июля 1915 года произведен в мичманы, со старшинством с 9 июня 1915 года. С 2 августа 1915 года по 5 января 1916 года вахтенный офицер крейсера «Рюрик». 8 августа 1915 г. зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж. С 5 января по 6 декабря 1916 года Флаг-офицер штаба 1-й бригады крейсеров Балтийского моря. Назначен в Дивизию подводных лодок Балтийского моря, куда прибыл 6 декабря 1916 года. С 6 декабря 1916 по 31 марта 1917 года — вахтенный начальник подводной лодки «Рысь». 19 декабря 1916 года зачислен слушателем кратких офицерских курсов подводного плавания, в марте 1917 года сдал теоретический экзамен. 31 марта по май 1917 года временно и.д. старшего офицера подводной лодки «Ягуар». В мае 1917 года назначен вахтенным начальником подводной лодки «Львица». Семейное положение: холост. Награды: Орден Св. Станислав 3-й степени с мечами и бантом (31.03.1916) – «За отличия в делах против неприятеля».
Омельянович Иван Иванович (24.07.1900—?.06.1917). Гардемарин, сигнальщик. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица». Родился в селе Останкино, Московского узда и губернии. Из потомственных дворян Орловской губернии. Окончил 5 классов Санкт-Петербургской окружной гимназии. В сентябре 1914 года поступил воспитанником в Морской Кадетский Корпус. В 1917 году произведен в гардемарины. Наград не имел. Семейное положение: холост. Отец Иван Иванович Омельянович (30.04.1863-?) отставной подпоручик. Мать — Анна Дмитриевна, урождённая Андреева, в 1917 г. проживала на ж. д. станции Долгоруково Орловской губернии.Нижние чины подводной лодки «Львица»
Ниже приведём выявленные сведения о нижних чинах, служивших в годы Первой мировой войны на подводной лодке «Львица».
Аникин Василий Алексеевич. Минный машинист унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». Срок службы 1913 г. Уроженец д. Алёшино Нижегородской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Баранов Григорий Иванович. Электрик унтер-офицер (моторист) подводной лодки «Львица». Уроженец селения Мелеге Урученской волости Трубчевского уезда Орловской губернии. В октябре 1915 года болел. Переведён на подводную лодку «Язь». Дальнейшая судьба не известна.
Белогривов Николай Павлович. Комендор подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Уроженец д. Терехово Олонецкой губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Борисов Петр Васильевич. Минный машинист унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». Срок службы 1912 г. Уроженец имения Волково Верейского уезда Московской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Бычков Иван Васильевич. Машинный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1912 года. Уроженец д. Сергеевской Московской губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Гатальский Григорий Федорович. Моторист унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец деревни Железняки Гомельского уезда Могилевской губернии. На воинской службе с 1916 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Гриневич Степан Архипович (1895—?.06.1917). Рулевой унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1916 года. Уроженец деревни Гряды Юревичской волости Речицского уезда Минской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Егоров Харитон Гаврилович. Моторный унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1916 года. Уроженец д. Старина Смоленской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Екимов Семен Семенович. Минный машинист унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Уроженец д. Дегтяри Псковской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Елкин Николай Михайлович. Минный машинист унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1914 года. Уроженец д. Чащино Вятской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Ерошевич Степан Михайлович. Боцман подводной лодки «Львица». Награды: Георгиевская медаль 3-й степени № 105669 «За то, что 2 Ноября сего [1916] года в штормовую погоду, в близком расстоянии, дважды заметил неприятельские мины заграждения, плававшие по курсу лодки и своевременно доложил, чем дал возможность изменить курс и мины прошли близко от борта (п. 1 ст. 145 Георгиевского Статута)». Дальнейшая судьба не известна.
Жежко Пантелеймон Данилович. Рулевой боцманмат подводной лодки «Львица». Уроженец Речицкого уезда Минской губернии. Православный. Награды: Георгиевская медаль 4-й степени № 541110 «за подвиги мужества и самоотвержения». Дальнейшая судьба не известна.
Закройщиков Михаил Филиппович. Радиотелеграфист, унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1910 года. Уроженец Курской губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Каратаев Дмитрий Степанович. Матрос подводной лодки «Львица». Уроженец деревни Верх. Паслиновское Знаменской волости Ливенского уезда Орловской губернии. В мае 1917 года болел. Дальнейшая судьба не известна.
Костин Иван Петрович. Машинный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1916 года. Проживал на ул. Петроградская в городе Петрозаводск Олонецкой губернии. В сентябре 1916 года болел. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Куприн Иван Васильевич. Рулевой боцман подводной лодки «Львица», переведен на подводную лодку «Язь».
Лангин Иван Павлович. Рулевой унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1916 года. Проживал в Петроградской губернии, колонии Овцыно, д. 16. Женат, жена – Вера. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Лехт Бернгардт Вабович. Моторный унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Срок службы 1916 г. Проживал в г. Ревель, ул. Малопесочная, д.19, кв.1. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Логашихин (Логанихин) Яков Евлампьевич. Матрос, ученик рулевого подводной лодки «Львица». Срок службы 1917 г. Проживал в г. Муром Владимирской губернии. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Лопухин (Полухин) Сергей Илларионович. Электрик, унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Лосменский Павел Николаевич. Минный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1908 года. Проживал в Московской губернии, г. Серпухов по ул. Московская. Женат, жена – Мария. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Лушников Ефим Васильевич. Матрос с подводной лодки «Львица». В апреле 1916 года болел. Дальнейшая судьба не известна.
Мошкин Гавриил Васильевич. Моторный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1910 года. Проживал в Томской губернии, г. Барнаул, на Троицкий проспекте №102. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Муравьев Александр Николаевич. Машинный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец Самарской губернии, города Самара. В сентябре 1916 года и апреле 1917 года болел. Дальнейшая судьба не известна.
Нестеров Иван Яковлевич. Рулевой боцманмат подводная лодка «Львица». Срок службы 1911 год. Проживал в г. Ревеле. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица». Награды: Георгиевский крест 4 степени №434983 «За то, что стоя на вахте сигнальщиком, заметил атакующую неприятельскую подводную лодку, дал по приказанию вахтенного начальника сигнал к погружению, после чего, став по расписанию на горизонтальные рули, умело и очень быстро погрузился, чем содействовал спасению своего корабля от грозившей опасности».
Новожилов Михаил Васильевич. Моторный унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1916 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Обухов Михаил Васильевич. Машинный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1912 года. Проживал в г. Ревеле. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Омельченко Андрей (Аким) Захарович. Электрик, унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Петров Константин Федорович. Матрос 1-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец Уторгошской волости Лужского уезда Петроградской губернии. В ноябре 1916 года болел. Дальнейшая судьба не известна.
Полухин Сергей Илларионович. Унтер-офицер подводной лодки «Львица». Уроженец д. Подтолетово Тульской губернии. Дальнейшая судьба не известна.
Погодаев (Погадаев) Тихон Потапович. Моторный унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1911 года. Уроженец с. Погадаево Тобольской губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Поплевко Иосиф Афанасьевич (1893—?.06.1917). Электрик, унтер-офицер 2-й статьи, подводной лодки «Львица». Уроженец деревни Саковичи Борисовского уезда Минской губернии (ныне — Борисовского района Минской области). Срок службы 1914 год. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Пушкарев Яков Иванович. Рулевой боцманмат подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Уроженец Вятской губернии, Малмыжского уезда, Мало-Рожкинской волости, д. Верхний Перескок. В сентябре 1916 года болел. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Романов Порфирий Иванович. Матрос, ученик рулевого подводной лодки «Львица». Срок службы 1917 г. Проживал в д. Высокий Починок Ярославской губернии. Женат, жена – Мария. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Роникер Алонзий Иванович. Электрик подводной лодки «Львица». Римско-католического вероисповедания. Уроженец Трояновская волости Житомирского уезда Волынская губернии. В ноябре 1915 года болел. В сентябре 1917 года числился в 4-м революционном партизанском батальоне. Дальнейшая судьба не известна.
Савин Павел Иванович. Рулевой боцманмат подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Уроженец д. Щуклино Новгородской губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Селезнев Степан Захарович. Электрик, унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1911 года. Женат, жена – Мария. Проживал с семьей в д. Еремчино Тамбовской губернии. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Слободзянок (Слободзянюк) Антон Антонович. Старший электрик унтер-офицер подводной лодки «Львица». Уроженец д. Каськово Волынская губернии. Срок службы 1903 г., призван с запаса. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Соколов Федор Александрович. Моторный унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец Петроградской губернии, ст. Плюсса, имение Андромер. На воинской службе с 1916 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Спирин Тихон Сергеевич (1894—?.06.1917). Электрик, унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец села Рубецкое Телебукинской волости Касимовского уезда Рязанской губернии. На воинской службе с 1915 года. Погиб в июнь 1917 года совсем экипажем на подводной лодке «Львица».
Суворов Алексей Всеволодович. Рулевой унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец д. Студенец Ярославской губернии. На воинской службе с 1916 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Травкин Ефим Харитонович. Рулевой боцманмат подводной лодки «Львица». Уроженец д. Загнетиха Тверской губернии. Женат, жена — Мария На воинской службе с 1915 года. Погиб в июнь 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Трутнев Сергей Федорович. Старший электрик унтер-офицер подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1903 года. Призван с запаса. Проживал в г. Ревеле, ул. Каменоломная, д.10, кв.4. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Тупицин Николай Фомич. Минный машинист унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец с. Веденское Орловской губернии. На воинской службе с 1913 года. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Ульянов Борис Савельевич (1895—?.06.1917). Моторный унтер-офицер 2-й статьи подводной лодки «Львица». Уроженец деревни Печерск Мстиславского уезда Могилевской губернии. На воинской службе с 1916 года. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Шопников А.Я. Старший радиотелеграфист подводной лодки «Львица», переведен на подводную лодку «Язь».
Шигин Николай Михайлович. Комендор подводной лодки «Львица». Срок службы 1912 год. Уроженец Ярославской губернии деревни Сивково. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица». Награды: Георгиевский крест 4 степени № 435032 «За то, что 31 Октября сего [1916] года около банки, в свежую погоду, первым заметил атакующую неприятельскую подводную лодку, шедшую под перископом и выходившую на траверз, своевременно доложил, чем дал возможность вывести корабль из грозившей ему опасности (п. 57 ст. 67 Георгиевского Статута)».
Шмелёв Илья Васильевич. Минный машинист унтер-офицер 1-й статьи подводной лодки «Львица». На воинской службе с 1915 года. Погиб в июне 1917 года со всем экипажем на подводной лодке «Львица».
Янсон Вильгельм Карлович. Машинный боцманмат подводной лодки «Львица». Уроженец усадьба Старостино Ярославской губернии, Романово-Борисоглебского уезда, Максимовской волости. Лютеранского вероисповедания. В ноябре 1915 года и августе 1916 года болел. Дальнейшая судьба не известна.См. также
- Подводные лодки типа «Барс»
- Подводная лодка «Утка»
- Подводная лодка «Минога»
- Подводная лодка «Окунь»
- Подводная лодка «Волк»
Литература и источники информации
Ссылки
- Каркотко А.Ю. - Подводная лодка «Львица» не вернулась с охоты
- ПЛ «Гепард» типа «Барс»
- Список погибших в последнем походе подлодки «Гепард»
- (ПЛ «Гепард»)
- 1917 год гибель ПЛ "Гепард"
- ГЕПАРД :: ТИП «БАРС»)
- Википедия Подводные лодки типа «Барс»
- Найдена затонувшая в 1917 году российская подлодка
- ПЛ «Гепард» (типа «Барс»)
Литература
- Цветков Игорь Федорович «Подводные лодки типа «Барс» (1913—1942)». — Боевые корабли мира. — Самара: Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ», 2007. — 47 с. — ISBN 978-5-98830-024-3
- Пожарский А.М. Подводное плавание в России. 1834-1918 гг. Биографический справочник. — СПб: Русско-Балтийский информационный центр "Блиц", 2011. — 1024 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-86789-414-6
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.
- Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг.. — Харвест. — 2000 год.
- Александров Ю.И. «Отечественные подводные лодки до 1918 года». — ВТС «Бастион», ООО «Восточный горизонт»,. — 2002.
- Бережной С.С. «Подводные лодки России и СССР». — рукопись.
- Ковалев Э.А. «Командиры первых российских подводных лодок»,. — альманах «Подводник России» № 2. — Москва: 2003.
- Тарас А.Е. «История подводных лодок (1624-1904)». — «Харвест». — Минск: 2002.
- Тарас А.Е. «Подводные лодки Великой войны (1914-1918)». — «Харвест». — Минск: 2003.
- Трусов Г.М. «Подводные лодки в русском и советском флоте». — Ленинград: ГСИСП, 1957.
- Справочник «Русские подводные лодки 1834 - 1923 гг.». — т. 1, ч. 1,. — СПб: ЦКБМТ «Рубин», 1994.