Барс (1915)
«Барс»
Российская Империя
История строительства
«Барс» был заложен 20 июля 1913 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге как головная лодка нового проекта инженера И. Г. Бубнова. Из-за отсутствия штатных дизелей (2 по 1350 л. с.) были установлены два дизеля по 250 л. с., снятые с канонерских лодок типа «Шквал». Спуск на воду состоялся 2 июня 1915 года. 25 июля 1915 года лодка под командованием В. Ф. Дудкина вступила в строй и вошла в состав 1-го дивизиона Дивизии подводных лодок Балтийского моря.
История службы
В 1915 году на «Барсе» испытывалось палубное минное устройство для перевозки и постановки 8 мин. По результатам испытаний устройство в серию не пошло. В конце 1915 года командиром лодки стал Николай Николаевич Ильинский.
Принимала участие в Первой мировой войне, выходила в море на дозорную службу, действовала на коммуникациях противника, прикрывала минные постановки, неоднократно останавливала для досмотра торговые транспорты, несколько раз атаковала торпедами суда и корабли противника, сама подвергалась атакам. В феврале 1917 года экипаж «Барса» активно участвовал в Февральской революции.
Всего совершила 14 боевых походов.
В мае 1917 года подводная лодка «Барс» погибла при выполнении пятнадцатого боевого похода по неизвестной причине на позиции в Балтийском море. Предполагаемая дата гибели — 8 мая 1917 года в районе Хефринга. Вероятная причина — подрыв на мине (по немецким данным). 29 мая 1918 года подводная лодка «Барс» исключена из списков кораблей Балтийского флота.
Обнаружение лодки
В феврале 1993 года командующий военно-морскими силами Швеции вице-адмирал Дик Бьерессон направил российскому послу в Стокгольме письмо. В нем адмирал Бьерессон сообщал, что шведским минным тральщиком «Landsort» во время учений в Балтийском море на глубине 127 метров от точки с координатами: 58° 21,033 N и 19° 51,902 Е в международных водах, но в экономической зоне Швеции, обнаружена подводная лодка, возможно, одна из русских и рядом две торпеды. Никто на лодку не спускался, но дистанционно управляемым подводным роботом снят видеофильм, который прилагался к письму. «Отдельные детали видеозаписи, – сообщал адмирал Бьерессон, – показывают, что, возможно, это – подводные лодки «Барс» или «Львица», согласно опубликованным данным погибшие в мае и июне 1917 года». По мнению адмирала, более точная идентификация невозможна без спуска человека к лодке. Письмо, датированное 24 февраля 1993 года, было переслано в Москву, в Министерство иностранных дел, и оттуда передано в Главный штаб ВМФ. Позже стало известно, что шведский видеофильм на короткое время появился в Санкт-Петербурге, где его просмотрели специалисты по подводному кораблестроению. Один из них так оценил видеофильм: «Запись невысокого качества, «мутная» и чего-либо, кроме того, что это – подводная лодка типа «Барс», сказать нельзя».
Список погибших на подводной лодке «Барс»
- Ильинский Николай Николаевич — командир подводной лодки, старший лейтенант.
- Реммерт Александр Александрович — старший офицер, лейтенант.
- Сташевский Дмитрий Арсентьевич — штурманский офицер, лейтенант.
- Можевитинов Николай Николаевич — минный офицер, мичман.
- Аланов Павел Яковлевич — моторист.
- Артемчук Андриан Захарович — старший электрик.
- Баклашкин Дмитрий Николаевич — машинный унтер-офицер 1 статьи.
- Балашов Пётр Поликарпович — машинный унтер-офицер 1 статьи.
- Безденежных Филипп Осипович — боцманмат рулевой.
- Бобров Алексей Фёдорович — унтер-офицер 2 статьи, электрик.
- Бойченко Иван Яковлевич — боцманмат рулевой.
- Веселовский Василий Алексеевич — машинный кондуктор.
- Глазов Василий Иванович — минный машинист.
- Горелов Гавриил Михайлович — минно-машинный унтер-офицер 1 статьи.
- Данько Тит Лукич — матрос 1 статьи.
- Кеконен Иван Павлович — старший электрик.
- Киляк Август Янович (Иванович) — минный машинист.
- Ковалевский Иосиф Михайлович — унтер-офицер 1 статьи, электрик.
- Козырев Николай Иванович — моторист.
- Кремков Николай Владимирович — моторист.
- Кузьмин Владимир Васильевич — боцманмат рулевой.
- Лопатин Василий Васильевич — унтер-офицер 1 статьи, электрик.
- Лузенберг Иоганн Гистович — моторист.
- Медведев Прокопий Фёдорович — минный машинист.
- Нахкур Иоганн Павлович — минный машинист.
- Никифоров Иван Богданович — санитарный унтер-офицер 2 статьи.
- Пименов Андрей Прокофьевич — старший электрик.
- Полумордвинов Егор Павлович — моторист.
- Романов Иван Егорович — матрос 1 статьи, рулевой.
- Серов Сергей Петрович — радиотелеграфный унтер-офицер 1 статьи.
- Сидоров Сергей Григорьевич — машинный унтер-офицер 2 статьи.
- Смоляк Павел Прокфьевич — марсовый.
- Соломатин Василий Антонович — комендор.
- Уваров Александр Иванович — радиотелеграфный унтер-офицер 1 статьи.
- Челомов Григорий Дмитриевич — минно-машинный унтер-офицер 1 статьи.
- Шишкин Пётр Ильич — старший электрик.
- Шушара Дмитрий Дмитриевич — моторный унтер-офицер 1 статьи.
- Экка Карл Эдуардович — унтер-офицер рулевой.
Увековечивание памяти
В 2007 г. почта России выпустила конверт к 90-летию героического подвига экипажа подводной лодки «Барс» с цветным изображением самой подводной лодки и портретом Ильинского.
Литература
- Ю. В. Апальков Российский Императорский флот 1914—1917. — Москва: Моделист-конструктор, 1998. — 32 с. — (Морская коллекция № 4 (22) / 1998). — 4300 экз.