Лоренс, Ноэль

Сэр Ноэль Фрэнк Лоренс

Годы жизни	1882 - 1970
Место рождения	Мейдстон, Англия, Великобритания
Место смерти	Суррей, Англия, Великобритания
Гражданство	Великобритания
Годы службы	1899-1943

Основные события

Вершина карьеры

Адмирал

Награды

Сэр Ноэль Фрэнк Лоренс (англ. SIR Noel Frank Laurence, K.C.B., D.S.O., R.N; 2 декабря 1882 -26 января 1970) — британский морской офицер и военный деятель, адмирал, участник Первой и Второй мировых войн. Во время Первой мировой войны отличился на Балтике командуя подводной лодкой HMS Е-1.

Биография

Родился 27 декабря 1882 года в Мейдстоне в семье судебного чиновника Фредерика Лоренса.

С 15 сентября 1899 года стал служить в Королевском флоте. 15 января 1904 года произведён в лейтенанты.

Его ранняя служба в подплаве была связана с командованием подводными лодками HMS B-6, HMS A-1, HMS D-1 и HMS D-2.

15 января 1912 года Лоренс произведен в лейтенант-коммандеры. С 17 октября 1912 года по январь 1916 года командир лодки HMS Е-1. 31 декабря 1914 года Лоуренс был повышен в звании до коммандера.

В годы Первой мировой войны

Ноэль Фрэнк Лоренс участник и герой Первой мировой войны.

27 сентября 1914 года он на HMS Е-1 возвратился из разведывательного похода к проливам Каттегат и Скагеррак, в этом походе был совместно с подводной лодкой HMS Е-5

15 октября 1914 года HMS E-1 и HMS E-9 (под командой Макс Кеннеди Хортон) вышли из Горлестона для прорыва в Балтийское море. Лодкам была поставлена задача пройти пролив Зунд в тёмное время суток для уклонения от дозорных кораблей противника между островом Рюген и шведским берегом, искать случая атаковать неприятеля, при израсходовании горючего следовать в Либаву.

Переход через Скагеррак, Каттегат и узкие, мелкие Датские проливы был крайне опасен. Пройдя их лодка HMS E-1 сразу приступила к боевому дежурству.

17 октября 1914 года HMS E-1 неудачно атаковала в Кильской бухте корабль, опознанный как броненосный крейсер SMS Fürst Bismarck. С дистанции 500 ярдов подлодка HMS E-1 атаковала неприятеля двумя торпедами. Первая торпеда прошла под килем крейсера и не взорвалась. Её заметили с борта немецкого корабля, и крейсер отвернул, что позволило уклониться ему от второй торпеды, которая прошла перед носом. В действительности был атакован большой бронепалубный крейсер SMS Victoria Louise.^[1]

О выходе подводных лодок русское командование было извещено поздно. Для встречи и проводки подводных лодок через неприятельское минное заграждение в Либаву (о нём англичан предупредить не успели, так как поздно узнали о выходе лодок). Командующий флотом через Морской Генеральный Штаб сообщил английскому командованию о заграждении, рекомендовал следовать лодкам в бухту Тагалахт и сообщил инструкцию для их подхода.

Для встречи был выделен миноносец «Поражающий» и командированы говорящие по-английски офицеры. Командиру Либавского порта даны инструкции по приёму подводных лодок, особо указывалось на сохранение в тайне приход и пребывание лодок в Либаве. 21 октября 1914 года лодка HMS E-1 прибыла в Либаву.

За прорыв на Балтику Ноэль Лоренс был награжден Орденом Святого Равноапостольного князя Владимира 4-й степени с мечами и бантом.


Групповая фотография британских и российских военно-морских офицеров, служивших в составе подводных сил Балтийского флота во время Первой мировой войны. Групповая фотография британских и российских военно-морских офицеров, служивших в составе подводных сил Балтийского флота во время Первой мировой войны. Слева на право, в первом ряду: лейтенант Дж. Дж. Р. Пирсон (3-й офицер E-9); лейтенант Чарльз Чепмен (старший офицер E-9); лейтенант А. Б. Григ (старший офицер E-8); лейтенант А. Бертрам-Смит (штурман E-8); лейтенант Антоний фон Эссен (офицер для связи E-9). Средний ряд: капитан-лейтенанты Ф.Х. Х. Гудхарт (командир E-8); коммандер Макс Хортон (командир E-9), неизвестный русский офицер; коммандер Ноэль Лоуренс (командир E-1); трое неизвестных русских морских офицеров. Верхний ряд: лейтенант Роберт Торберн (штурман Е-1); неизвестный русский военно-морской офицер; инженер-лейтенант Сесил Симпсон (инженер-офицер Е-1, а позже инженер-офицер британского дивизиона подводных лодок); мичман Борис Людвигович Миллер (офицер для связи Е-1); капитан-лейтенант Ф. Н. А. Кроми (командир Е-19); неизвестный русский военно-морской офицер. Фото из собрания Imperial War Museum.

28 октября 1914 года в первой половине дня на HMS Е-1 Лоренс подошел к Нейфарвассеру, где обнаружил и безуспешно атаковал с дистанции 2,5 кабельтовых германский миноносец.

22 июля 1915 года HMS Е-1 двумя торпедами атаковала германский сторожевой корабль «Неймюлер», который после торпедного залпа недолго искал подводную лодку, затем, не имея противолодочных средств, продолжил свой путь.

С 1914 года командовал подводной лодкой HMS Е-1 в Балтийском море в операциях против германского флота моря. В 1915 году оборонял с русским флотом Рижский залив, где добился двух побед. 17 (30) июля HMS Е-1 потопила переделанный из транспорта в прорыватель минных заграждений Aachen.

В ходе обороны Рижского залива в августе 1915 года, Лоренс добился своего главного успеха. Его лодка торпедировала и повредила немецкий линейный крейсер SMS Moltke.

19 августа 1915 года в 8 часов 10 минут подводная лодка HMS E-1 обнаружила между островами Фарэ и Эзель I разведывательную группу вице-адмирала Хиппера (линейные крейсера), шедшую в строю пеленга в северном направлении с большой скоростью и прикрывавшую с севера вход в Рижский залив.

В 08:20 с дистанции 1 кабельтова одной торпедой атаковала головной линейный крейсер SMS Seydlitz.

С флагманского крейсера был замечен воздушный пузырь торпедного выстрела справа по траверзу. Никакие повороты корабля спасти его не могли, и только случайно торпеда прошла за кормой. Но подводникам всё же повезло, потому, что она попала в нос SMS Moltke, шедшего левее и позади SMS Seydlitz. На SMS Moltke только, что разобрали предостерегающий сигнал и в момент попадания были на циркуляции, но из-за мелкой ряби след торпеды заметили очень поздно. Попадание пришлось в носовую часть правого борта. Из-за тумана и большого числа миноносцев повторно выйти в атаку лодка не смогла.

На SMS Moltke в носовой торпедный отсек и два смежных с ним помещения поступило 435 т воды, при этом погибло 8 человек экипажа. В носовом торпедном отсеке два или три боевых зарядных отделения торпед были разрушены, взрывчатка рассыпана, но детонации не произошло. Линейный крейсер смог развить скорость 15 узлов и под конвоем остальных кораблей повреждённый крейсер ушёл в Данциг. 22 августа SMS Moltke прошёл через Кильский канал и стал на ремонт в Гамбурге.

Из-за действий русских и английских подводных лодок немцы отказались от обстрела Усть-Двинска, в третий раз прорваться в Рижский залив и начали отход в свои базы. За атаку на SMS Moltke Ноэль Лоренс был награжден: британским Орденом «За выдающиеся заслуги» и российским Орденом Святого Великомученика и Победоносца Георгия 4-й степени.

В январе 1916 года Лоренс сдал командование лодкой HMS E-1, новым командиром её стал Ательстан Феннер.

После отзыва с Балтики, Лоуренс с 15 марта 1916 года по 12 ноября 1916 года командовал подводной лодкой HMS J-1. На новой лодке Ноэль Лоренс снова отличился, повредив сразу два дредноута. 5 ноября 1916 года, HMS J-1 обнаружила группу из четырех немецких линкоров на дистанции 3700 м. Лодка дала залп из четырех торпед, две из которых поразили SMS Grosser Kurfurst и SMS Kronprinz, оба линкора получили серьезные повреждения. За это коммандер Лоуренс, был награждён планкой повторного награждения орденом «За выдающиеся заслуги».

С 12 ноября 1916 года по 9 сентября 1918 года Лоуренс командовал крейсерской подводной лодкой HMS K-2.

В октябре 1918 года Лоуренс был назначен командиром крейсера 2-го класса HMS Bonaventure, являвшейся плавбазой подводных лодок Восьмой флотилии подводных лодок.

В межвоенный период

В межвоенный период, с марта 1919 года командовал Пятой флотилией подводных лодок и кораблём-складом HMS Adamant.

28 октября 1919 года назначен командиром Восьмой флотилией эсминцев.

В 1923-1925 годах последовательно командовал крейсерами: HMS Southampton, HMS Chatham и HMS Effingham.

С 1926 года заместитель, а позднее директор департамента по обучению и дежурству персонала флота.

С 1 июня 1928 года по 9 ноября 1929 года командовал авианосцем HMS Eagle.

В 1930 году Лоренс стал командиром военно-морских казарм на базе в Девонпорте. В 1932 году получил звание контр-адмирала и 1936 году — вице-адмирала.

9 июня 1938 года в день рождения Его Величества короля Великобритания Лоуренс был произведен в Рыцари-командоры военной ветви Почетнейшего ордена Бани.

В годы Второй мировой войны

1 августа 1940 года Лоуренсу было присвоено звание адмирала. В начале 1941 года он был назначен в Адмиралтейство и главным военно-морским представителем в Министерстве авиастроения. 6 апреля 1942 года вышел в отставку, чтобы дать дорогу молодым перспективным офицерам. Тем не менее он оставался на своём посту до тех пор, пока его назначение не было прекращено 13 января 1945 года. На следующий день Лоранс вернулся к своей пенсии.

Умер 26 января 1970 года в больнице Святого Петра в Чертси, графство Суррей. Сэр Ноэль Фрэнк Лоуренс похоронен на церковном кладбище Ист-Фарли, Мейдстоун, Кент, в семейной могиле.

Семья

С 13 мая 1917 года Лоренс был женат на Эсме Коглан Уайт (англ. Esmé Coghlan White), у них было два сына и дочь.

Корабли и подводные лодки которыми командовал Ноэль Лоренс

Изображение	Время командования	тип и название корабля
	С 21 января 1906 года по 12 января 1909 года	Подводная лодка HMS B-6
	С 4 апреля 1910 года по 3 мая 1910 года	Подводная лодка HMS A-1
	С 3 мая 1910 года по 8 августа 1910	Подводная лодка HMS D-1
	С 8 августа 1910 года по 21 ноября 1911 года	Подводная лодка HMS D-2
	С 17 октября 1912 года по январь 1916 года	Подводная лодка HMS Е-1
	С 15 марта 1916 года по 12 ноября 1916 года	Подводная лодка HMS J-1
	С 12 ноября 1916 года по 9 сентября 1918 года	Подводная лодка HMS K-2
	С октября 1918 года по март 1919 год	Плавбаза подводных лодок HMS Bonaventure, бывший крейсер 2-го класса.
	С март 1919 года по январь 1920 года	Командовал Пятой флотилией подводных лодок и кораблём-складом HMS Adamant
	С 3 октября 1923 года по 1924 год	Легкий крейсер HMS Southampton
	С 1924 года по 1925 год	Легкий крейсер HMS Chatham
	С ? по ноябрь 1925 года	Тяжелый крейсер HMS Effingham
	С 1 июня 1928 года по 9 ноября 1929 года	Авианосец HMS Eagle

Чины и звания

Английское звание	Российское соответствие	Дата производства
Мичман (англ. Midshipman)	Младший лейтенант	15 января 1900 года
Суб лейтенант (англ. Sub-lieutenant)	Лейтенант	15 января 1903 года
Лейтенант (англ. Lieutenant)	Старший лейтенант	15 января 1904 года
Лейтенант-коммандер (англ. Lieutenant-commander)	Капитан 3-го ранга	15 января 1912 года
Коммандер (англ. Commander)	Капитан 2-го ранга	31 декабря 1914 года
Кэптен (англ. Captain)	Капитан 1-го ранга	31 декабря 1919 года
Коммодор (англ. Commodore)	Нет эквивалента	1 января 1930 года
Контр-адмирал (англ. Rear Admiral)	Контр-адмирал	23 сентября 1932 года
Вице-адмирал (англ. Vice Admiral)	Вице-адмирал	12 июля 1936 года
Адмирал (англ. Admiral)	Адмирал	1 августа 1940 года

Награды

Командорский крест Почетнейшего ордена Бани. Великобритания. Награжден в День рождения Его Величества - 9 июня 1938 года.
Ковалерский крест Почетнейшего ордена Бани. Великобритания. Награжден в День рождения Его Величества - 4 июня 1934 года.
Орден «За выдающиеся заслуги» Великобритания - Указ об награждении был опубликован в «Лондонской газете» №29487 от 24 февраля 1916 года.

За его заслуги во главе британских подводных лодок, действующих в Балтийском море.

Орден «За выдающиеся заслуги» с планкой повторного награждения. Указ о втором награждении был опубликован в «Лондонской газете» №29886 (Дополнение) от 1 Января 1917 года.

В знак признания мастерства и решительности, которые он проявил при успешной атаке подводной лодки на вражескую боевую эскадру 5 ноября 1916 года.

Звезда 1914-15 гг. . Великобритания.
Британская военная медаль.
Медаль Победы с ветвью за упоминание в депеше. Великобритания.
Медаль Коронации короля Георга V. Великобритания - 1911 год.
Юбилейная серебряная медаль короля Георга V. Великобритания - 1935 год.
Медаль Коронации Короля Георга VI. Великобритания - 1937 год.

Орден Святого Георгия 4-й степени - Подтверждение его награждения Королём Великобритании, было опубликовано в «Лондонской газете» №29552 от 18 апреля 1916 года.

За потопление германского транспорта и торпедирование линкора «Мольтке» в районе Рижского залива.

Орден Святого Владимира 4-й степени с мечами и бантом - Приказ Командующего Флотом Балтийского моря от 6-го Октября 1915 года № 1068. Подтверждение его награждения Королем Великобритании, было опубликовано в «Лондонской газете» №29815 от 7 ноября 1916 года. Орден был вручён 11 (24) ноября 1914 года.

За прорыв на Балтику.

Кавалерский крест Орден Почётного легиона Франция - Подтверждение его награждения Королем Великобритании, было опубликовано в «Лондонской газете» №29552 от 18 апреля 1916 года.

Королевская лицензия Его Величества и право носить знаки отличия кавалера Ордена Почетного легиона, которые были вручены им Президентом Французской Республики в знак признания оказанных им ценных услуг.

Орден Морских заслуг Большой крест с белым знаком отличия. Испания - 6 ноября 1929 года.

↑ Ошибка в определении типа корабля вполне очевидна, так-как SMS Victoria Louise после модернизации в 1912 году лишилась третьей дымовой трубы и стала походить силуэтом на SMS Fürst Bismarck.

См. также

Литература и другие источники информации

Видео

[1] Ошибка в определении типа корабля вполне очевидна, так-как SMS Victoria Louise после модернизации в 1912 году лишилась третьей дымовой трубы и стала походить силуэтом на SMS Fürst Bismarck.

[1]