Галфвинд
Галфвинд (от нидерл. halve wind — «полветра») — курс парусного судна, при котором ветер дует перпендикулярно его продольной оси (под углом около 90° или 8 румбов). В парусной терминологии галфвинд является границей между острыми и полными курсами.
Общие данные
На курсе галфвинд парус работает как полноценное аэродинамическое крыло. Ветер обтекает его с обеих сторон, создавая подъёмную силу.
Из-за геометрии взаимодействия ветра и паруса возникают две основные силы:
- Сила тяги — направлена вперёд, вдоль диаметральной плоскости (ДП) судна, и продвигает его вперёд.
- Сила дрейфа — направлена вбок, вызывая боковое смещение (дрейф) и крен судна.
Для компенсации силы дрейфа на современных судах используются киль, шверт или плавники, которые создают гидродинамическое противодействие водной среды.
Настройка парусов
Настройка парусов на этом курсе считается классической и относительно простой:
- Грот и стаксель растравливают (отпускают) примерно наполовину.
- Паруса устанавливают под углом около 45° к диаметральной плоскости судна (к его продольной оси).
- Колдунчики[1] (нити-индикаторы потока) на парусах должны располагаться горизонтально и параллельно с обеих сторон полотна, что свидетельствует об идеальном ламинарном обтекании.
Особенности управления и преимущества
- Высокая скорость:
Для большинства типов судов (особенно современных яхт и катамаранов) галфвинд является самым быстрым курсом. Это связано с тем, что скорость вымпельного ветра на этом курсе увеличивается, смещаясь вперёд, но паруса всё ещё работают в режиме эффективного крыла.
- Комфорт:
В отличие от острых курсов (например, бейдевинда), судно меньше бьётся о волну, движение становится более плавным.
- Крен:
На сильном ветре боковой вектор силы достаточно велик, поэтому судно может идти с ощутимым стабильным креном, требующим откренивания экипажем или своевременного взятия рифов.
Место среди других курсов
Галфвинд занимает промежуточное положение в классификации парусных курсов относительно ветра:
- Левый галфвинд — ветер дует в левый борт судна.
- Правый галфвинд — ветер дует в правый борт судна.
Он разделяет бейдевинд (острый курс, когда судно идёт под углом к ветру навстречу ему) и бакштаг (полный курс, когда ветер дует с кормы и сбоку).
См. также
Литература
- Бонд Б. Справочник яхтсмена. — М.: Судостроение, 1989.
- Школа яхтенного рулевого / Под ред. Е. П. Леонтьева. — М.: Физкультура и спорт, 1987.
- ↑ Колдунчики (в международной практике — tell-tales) — это легкие ленточки или нити, закрепленные на парусах или вантах яхты, которые служат визуальными индикаторами направления и характера воздушного потока. Они являются главным инструментом для точной настройки парусов и контроля курса рулевым.