Баллер

Ба́ллер (от нидерл. bolder — столб) — на судах и кораблях вертикальный или слегка наклонный металлический (в прошлом — деревянный) вал, служащий осью вращения пе́ра руля.

Баллер является главным несущим элементом рулевого устройства, передающим крутящий момент от рулевого привода (штурвала, румпеля или гидравлической машины) к перу руля для изменения курса судна.

Устройство и принцип работы

Баллер представляет собой массивный кованый или отлитый пустотелый вал переменного сечения. Он проходит сквозь корпус судна в кормовой части и конструктивно делится на три участка:

Верхняя (надводная) часть:

Находится внутри корпуса судна или непосредственно на палубе. На головку баллера жёстко насаживается румпель или сектор рулевого привода, к которому подходят штуртросы от штурвала либо тяги механического (гидравлического) привода.

Средняя часть:

Проходит сквозь днище или кормовой подзор судна через специальную водонепроницаемую гелмпортовую трубу. Для предотвращения попадания забортной воды внутрь трюма в трубе устанавливается сальниковое уплотнение. В этой же зоне баллер удерживается опорными подшипниками.

Нижняя (подводная) часть:

Выходит наружу из корпуса и жёстко соединяется с верхним краем пера руля с помощью фланцевого соединения или конусного замка со шпонками.

Классификационное значение в парусном флоте

Рулевая передача с электрическим приводом:
1 — ручной штурвальный привод (аварийный привод); 2 — румпель; 3 — редуктор; 4 — рулевой сектор; 5 — двигатель; 6 — пружина; 7 — баллер руля; 8 — профильный фигурный руль; 9 — сегмент червячного колеса и тормоза; 10 — червяк

В эпоху парусного флота и в современном крейсерском яхтинге взаимное расположение баллера руля и мачт является строгим критерием для классификации двухмачтовых судов:

Кеч:

Кормовая (бизань) устанавливается впереди баллера руля. Парусность бизани на кече вносит весомый вклад в общую скорость судна.

Иол:

Кормовая мачта устанавливается позади баллера руля (на самом краю кормы). Парус бизани на иоле используется преимущественно для центровки и удержания судна на курсе.

Другие значения термина

В морской терминологии слово «баллер» из-за схожей формы вертикального тяжёлого вала применяется ещё для двух механизмов:

Баллер шпиля (кабестана):

Вертикальный главный вал палубного механизма, на который насаживается барабан для наматывания якорной цепи или швартовных канатов.

Баллер степса:

В деревянном судостроении — массивная вертикальная деревянная тумба, служащая гнездом-опорой для нижней части (шпора) мачты.

См. также

Литература

Васильев Г. В. Справочник по судовым механизмам. — Л.: Судостроение, 1982.
Горячев А. М., Подругин В. А. Устройство и основы теории судна. — М.: Транспорт, 1995.