IJN Yura (1922)
IJN Yura
21.05.1921 Заложен |
15.02.1922 Спущен на воду |
25.10.1942 Гибель |
5410 / 7050 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
163 / 14,2 / 5,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
63,4 / мм. Пояс/борт |
28,6 мм. Палуба |
20 / 20 / / 20 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
51 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 7 × 1 — 140-мм/50 орудий 3rd Year Type.
Зенитная артиллерия
- 2 × 80-мм/40 орудий 3rd Year Type,;
- 2 × 7,7-мм пулемётов Lewis.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 2 ТА 610-мм (16 торпед Тип 8);
- 48 мин.
Авиационное вооружение
- 1 катапульта;
- 1 истребитель Mitsubishi 1MF.
Содержание
Общие сведения
Лёгкие крейсера типа Nagara являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа Kuma. Строились двумя партиями: IJN Nagara, IJN Isuzu и IJN Natori в рамках программы «Флот 8-4» от 1917 г. и IJN Yura, IJN Abukuma, IJN Kinu по программе «Флот 8-6» от 1918 г. Японское командование предполагало использовать их для ведения разведки в интересах крупных соединений, лидирования флотилий эсминцев и подводных лодок. От предшественников отличались усиленным корпусом, усиленной носовой надстройкой, закрытым ходовым мостиком и увеличенным калибром торпедных аппаратов до 610-мм.
Описание конструкции
Бронирование
Бронирование крейсера проектировалось из расчета противодействия 102-мм боеприпасам, которые использовались на американских эсминцах времен Первой мировой войны.
- Броневой пояс - 63,4 мм;
- Погреба боезапаса - 32 мм;
- Башни главного калибра лоб/бок/крыша - 20 мм;
- Боевая рубка - 51 мм;
- Бронепалуба - от 28,6 до 44,6 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
В качестве энергетической установки выступали четыре главных турбозубчатых агрегата (ГТЗА) типа «Гидзицу Хонбю» установленных в четырёх машинных отделениях общей мощность 90950 л.с. Пар вырабатывали: шесть водотрубных котлов большой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления, четыре водотрубных котла средней мощности типа «Канзей Хонбю» нефтяного отопления и два водотрубных котла малой мощности типа «Канзей Хонбю» нефтеугольного отопления.
Вспомогательное оборудование
Четыре дизель-генератора по 50 кВт.
Экипаж и обитаемость
Экипаж составлял 438 матросов и офицеров. Во время Второй мировой войны количество членов экипажа увеличили до 510.
Вооружение
Главный калибр
Состав вооружения главного калибра, целиком и полностью повторял предшественников - семь орудий 140-мм/50 Type 3.
Тактико-технические характеристики орудий главного калибра 140-мм/50 Type 3
Характеристика | Значение |
---|---|
Полная длина ствола | 50 клб. |
Угол вертикального наведения | -7°, +30° |
Скорость наведения на цель | по высоте: 8 град/с; по горизонту: 8 град/с |
Скорострельность | 6 выстр./мин |
Начальная скорость снаряда | 850 м/с |
Дальность стрельбы | 19,1 км |
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитная артиллерия представлена двумя орудиями 80-мм/40 Type 3, двумя 7,7-мм пулемёт Lewis.
Характеристика орудий вспомогательной и зенитной артиллерии
Характеристика | 80-мм/40 Type 3 | 7,7-мм Lewis |
---|---|---|
Полная длина ствола | 40 клб | 263 клб |
Угол вертикального наведения | -7°/+75° | -25°/+85° |
Скорострельность | 13-20 выстр/мин | до 550 выстр/мин |
Начальная скорость снаряда | 685 м/с | 745 м/с |
Дальность стрельбы[2] | 10,8 км/7,2 км | неизв |
Вес/Тип снаряда | 9,25 кг (Type 0 HE), 5,3 кг (ASW) | неизв |
Минно-торпедное вооружение
Торпедное вооружение состояло из четырёх двухтрубных торпедных аппаратов калибра 610-мм Type 90 Mod.1 установленных попарно на борт. Общий боезапас составлял 16 торпед Type 90.
ТТХ торпед использовавшихся на IJN Nagara | ||
---|---|---|
Орудие | Type 90 | |
Калибр | 610 | |
Длина торпеды, м | 8,55 | |
Масса торпеды, кг | 2540 | |
Масса боевой части, кг | 390 | |
Дальность хода, м/на скорость узлов |
7000/46, 10 000/42, 15 000/36 |
Помимо торпедного вооружения на борту крейсера находилось 48 мин заграждения.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными лодками противника на борту корабля установили два бомбосбрасывателя и 36 глубинных бомб.
Модернизации и переоборудования
История службы
Довоенное время
Входит в состав 3-й дивизии крейсеров Первого флота после вступления.
С 1 апреля 1923 по 1 декабря 1925 возглавляет 5-ю дивизию крейсеров Второго флота. В это время занимается патрулированием у побережья Китая.
С 1 декабря 1927 по 1 декабря 1928 числится в резерве, находясь на базе флота в Сасебо.
По возвращению в строй занимается патрулированием и разведкой с 29 март по 21 апреля 1929 г. и с 28 марта по 3 апреля 1930 г.
28 и 29 января 1932 г. принимает участие в оккупации Шанхая, возглавляя 3-ю дивизию крейсеров Первого флота.
20 марта 1932 г. был поврежден артиллерийским огнём береговой батареи. После повреждения отправил в Сасебо и стал на ремонт и модернизацию с 13 июня 1933 по 25 января 1934 г.
С 27 сентября по 5 октября 1934 оперирует у побережья Китая.
С 27 марта по 6 апреля 1937 занимается патрулированием в проливе Терасима. С 10 августа по 30 октября обеспечивает поддержку армии в Центральном Китае и у Гонг Конга. С 22 ноября становится на ремонт и модернизацию.
С 22 марта по 2 апреля 1939 г. и с 9 по 26 августа патрулирует у побережья Южного Китая.
С 1 апреля 1940 г. возглавляет 5-ю эскадру подводных лодок Соединения Южных морей, вместе с которой занимается боевой подготовкой с 15 апреля по 22 сентября.
Вторая мировая война
C 5 по 11 декабря 1941 г. обеспечивает переход Первого Малайского конвоя, патрулируя у мыса Камау.
С 12 по 16 декабря переходит к северному побережью о. Борнео, по достижению которого патрулирует у Кучинга совместно с IJN Shirakumo и IJN Murakumo до 22 декабря.
Обеспечивает деятельность 5-й эскадры подводных лодок до 16 января 1942 г., патрулируя у бухты Кам-Рань.
С 16 по 20 января осуществляет переход в Пенанг.
3 февраля возглавляет 2-ую эскортную группу Малайского оперативного соединения и с 8 по 19 февраля участвует в оккупации Палембанга и Южного побережья о. Суматра. Во время операции, 13 февраля крейсер при поддержке IJN Sendai артиллерийским огнём огнем топит английское торговое судно водоизмещением 1670 т., 14 февраля - совместно с эсминцами IJN Fubuki и IJN Asagiri английскую канонерскую лодку HMS Scorpion, 15 февраля - совместно с эсминцем IJN Amagiri голландский транспортник.
С 21 февраля по 6 марта участвует в оккупации о.Ява и Сингапура.
15 марта будучи во главе 1-й Эскортной группы прибывает в Петанг, где грузит на борт части 18-го артиллерийского дивизиона, которые выгрузил 18 марта в порту Блейр Андаманские о-ва.
С 1 по 4 апреля находясь в составе Центральной группы Малайского соединения корабль курсирует в Бенгальском заливе между Коканда и Калпингапатамом. Во время патрулирования топит три судна.
С 27 мая по 19 июня участвует в сражении за атолл Мидуэй. Во время операции эскортирует суда с десантными частями.
С 10 по 25 сентября участвует в операциях по обстрелу аэропорта Хэндерсон. 25 сентября при очередном следовании к аэропорту, американские самолёты наземного базирования атакуют крейсер у о. Шортленд. Во время налёта корабль получил попадание двух 225-кг бомб, которые разрушили носовую 140-мм артустановку.
12 октября обеспечивает переход к Гуадалканалу IJN Chitose и IJN Nisshin.
18 октября во время очередного рейса с армейскими частями к Гуадалканалу, его атакует американская подводная лодка USS Grampus. Одна торпеда попала в корпус, нанеся незначительные повреждения в районе кормового машинного отделения. По предварительным данным на торпеде преждевременно сработал взрыватель.
Гибель
Роковой день для лёгкого крейсера IJN Yura настал 25 октября 1942 г. Неся на борту части 2-го Артиллерийского дивизиона, крейсер во главе 2-го Ударного флота эсминцев контр-адмирала Такамы, направлялся к Гуадалканалу для обстрела аэродрома Хэндерсон Филд и обеспечения перехода к острову транспортного отряда эсминцев. Днём соединение в проливе Индиспенсейбл артиллерийским огнем топит американский буксир USS Seminole, патрульное судно YP-284.
В тот же же день, соединения подвергается атаке пяти американских бомбардировщиков Корпуса морской пехоты с аэродрома Хэндерсон. Во время атаки в IJN Yura попадает две тяжёлые бомбы, взрыв от которых повреждает машинные отделения и ход падает до 14 уз. Через 3 часа у о. Санта Изабель корабль подвергается очередному налету. В нём приняли участие шесть американских бомбардировщиков В-17 с аэродрома на о. Эспириту Санто. В крейсер попадает три тяжёлые бомбы (в носовую оконечность, носовую надстройку и одно машинное отделение). Несмотря на полученные повреждения и сильную течь, корабль удается удерживать на плаву, однако из-за опасений контр-адмирала Такамы о возможных новых атаках с воздуха, экипаж переходит на эсминцы IJN Murasame, IJN Harusame и IJN Yūdachi. По завершению эвакуации, IJN Yūdachi выпустил две торпеды по крейсеру, после чего спустя 2 часа он затонул к югу от о. Рамос.
Место гибели
См. также
Примечания
- ↑ Назван в честь реки на юго-западе о. Хонсю, префектура Киото
- ↑ Дальность стрельбы прямой наводкой/при противовоздушной обороне
Литература и источники информации
- Brown, David (1990). Warship Losses of World War Two. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-914-X.
- Boyd, David (2002). The Japanese Submarine Force and World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-015-0.
- D’Albas, Andrieu (1965). Death of a Navy: Japanese Naval Action in World War II. Devin-Adair Pub. ISBN 0-8159-5302-X.
- Dull, Paul S. (1978). A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941—1945. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-097-1.
- Gardner, Robert (1985). Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921. Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869—1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Japanese Cruisers of the Pacific War. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-311-3.
- Stille, Mark (2012). Imperial Japanese Navy Light Cruisers 1941-45. Osprey. ISBN 1-84908-562-5.
- Whitley, M.J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.
- Cressman, Robert (2005). The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-55750-149-1.