Arromanches (1943)
Arromanches
 Великобритания |  Франция |
| 1 июня 1942 года Заложен |
| 30 сентября 1943 Спущен на воду |
| 16 декабря 1944 Введен в строй |
| 22 января 1974 Выведен из боевого состава |
| 5 мая 1976 Сдан на слом |
| 14 000 / 17 000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 211,25 / 24,50 / 7,15 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 1020 чел. Общая численность |
| 42 чел. Офицеры |
Авиагруппа
- до 48 самолётов или 24 вертолёта (после 1968 г.).
Зенитная артиллерия
- 6×4 ― 40/39 мм Vickers-Armstrong (2-фн.);
- 19×1 ― 40-мм Bofors;
- 6×4 ― 13,2 мм зен. пулемёта.
Содержание
Общие сведения
Боевые действия Второй Мировой войны подтвердили возросшую ценность авианосцев, так что британское Адмиралтейство стремилось пополнить Королевский флот как можно большим числом этих кораблей и как можно скорее. Новейшие авианосцы типа «Илластриес», при всех своих достоинствах, были слишком дорогими и сложными, чтобы строить их массовой серией. Так возникла идея спроектировать максимально простой и дешёвый авианосец, который при этом годился бы для действий в составе эскадр, а не только как эскорт в составе конвоев. Требовалось добиться максимальной технологичности проекта, чтобы эти корабли можно было строить большой серией и очень быстро.
В результате появился проект лёгких авианосцев типа «Колоссус». Он был утверждён в 1942 году и предусматривал создание авианосца со стандартным водоизмещением 13 200 тонн.
Всего в 1942 — 1943 годах было заложено 10 авианосцев типа «Колоссус», шесть из них успели войти в строй до окончания Второй Мировой войны, ещё четыре были достроены в 1945 — 1946 годах. Мало востребованные во флоте Великобритании, имеющем тогда в строю намного более совершенные корабли этого класса, многие из них обрели долгую жизнь в составе ВМС других стран, которым были проданы.
Постройка и испытания
Colossus был заложен и строился на верфи Vickers-Armstrong (Англия) с 1.06.1942 года.
Описание конструкции
Это был четвёртый из серии британских лёгких авианосцев типа Colossus. Проект авианосца водоизмещением 13 200 т был разработан в 1942 г. При его создании особое внимание уделялось технологичности и дешевизне — такие корабли предполагалось строить крупной серией и в очень сжатые сроки. В целом корабль был сконструирован весьма рационально. Его полетная палуба оборудовалась двумя лифтами грузоподъёмностью 6,8 т, имелся одноярусный ангар (135,6×15,9×5,33 м).
Корпус
Корпус авианосца проектировался по нормам торгового судостроения, без встроенной ПТЗ, однако при этом имел рациональное разделение на отсеки и сохранял непотопляемость при попадании торпеды в район главных поперечных переборок.
Бронирование
Броневая защита проектом не предусматривалась, за исключением стальных листов толщиной 10 мм, прикрывавших погреба авиационного боезапаса.
Энергетическая установка и ходовые качества
Повышению живучести способствовала эшелонная компоновка ЭУ, занимавшей 4 отсека (2 МО и 2 КО).
Экипаж и обитаемость
Общая численность: 1020 чел. Офицеры: 42 чел. Авиационная группа: 200 чел.
Вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
- 6×4 ― 40-мм/39 Vickers-Armstrong (2-фн.);
- 19×1 ― 40-мм Bofors;
- 6×4 ― 13,2 мм зен. пул.
Авиационное вооружение
Самолёты:
- Curtiss SB2C Helldiver/A-25 Shrike;
- Grumman TBF/TBM Avenger;
- Chance Vought F4U Corsair.
С 1962 года на Arromanches стала базироваться эскадрилья вертолётов HSS-1, что позволило использовать этот АВ не только в качестве учебного, но и для решения боевых задач. После очередной большой модернизации в 1968 году он был переведён в разряд вертолётоносцев, со способностью решать широкий круг задач, включая противолодочную оборону, десантирование на вражеское побережье и обучение. В такой роли он пребывал до окончания своей службы в 1974 году.
Модернизации и переоборудования
В 1957-58 гг. был значительно перестроен, получил угловую полётную палубу (4° к диаметральной плоскости), при этом его ширина увеличилась на 1,8 м. Катапульта убрана, установлена РЛС воздушного обзора типа DRBV 22A. После модернизации использовался как учебный авианосец, а также в качестве противолодочного. Помимо учебных самолётов на него базировались также противолодочные Alizé, что позволяло ограниченное использование корабля для решения задач противолодочной обороны. Наличие учебного авианосца позволило обеспечить подготовку пилотов для новых АВ Clemenceau и Foch.
История службы
R95 Arromanches (Colossus) – заложен на верфи Vickers-Armstrong (Англия) 1.06.1942 г.
В 1945-1946 гг. находился в составе британского флота на Тихом океане.
Передан в 1946 г. в аренду Франции сроком на 5 лет. По истечении этого срока, в 1951 году, Arromanches был выкуплен французами. За время службы совершил поход в Индокитай, где с него против вьетнамских повстанцев действовали пикирующие бомбардировщики Dauntless и истребители Seafire Mk.XV, а также соответственно Helldiver и Hellcat.
Ещё два похода было выполнено до ухода Французских сил из Индокитая в 1954 г. Затем нёс службу на Средиземном море.
В 1956 году, во время Суэцкого кризиса, участвовал в налётах на Египет. С него действовали самолёты типа Corsair и Avenger.
См. также
Примечания
Литература
All the World's Fighting Ships 1922—1946 / R. Gardiner. — Лондон: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1996. — 675 с. — ISBN 1-55750-132-7.
Ссылки
Эту статью требуется викифицировать!Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей. |
- Наполнить статью внутренними ссылками
- Иллюстрировать
- Исправить грамматические и орфографические ошибки
Галерея изображений
«Колоссус» в составе ВМС Великобритании
Авианосец «Колоссус»
Авианосец «Арроманш»
Авианосец «Арроманш» в Тулоне
«Арроманш» после перестроения в вертолётоносец
Общий вид авианосца типа «Колоссус»
