SandBox3
| Зенитное орудие Тип |
| 4.7"/40 QF Mark VIII Модификация |
ВМС Великобритании  Страна производства |
| 1921 г. Разработано |
| «Armstrong Whitworth» «Vickers Limited» Производитель |
| 1922-27 г. Годы производства |
| 40 ед. Изготовлено |
| 4.7"/43 QF Mark VII 4.7"/40 QF Mark VIII 4.7"/40 QF Mark X Модификации |
| Состояло на вооружении | |
| Годы эксплуатации | 1927-1948 г. |
| Было установлено на | линейные крейсера проекта «G-3» (недостр.), линейные корабли проекта «N-3» (недостр.), типа Nelson, авианосцы HMS Glorious, HMS Courageous, гидроавианосец HMS Albatross, минный заградитель HMS Adventure, подводная лодка HMS Perseus |
| Войны и конфликты | Вторая Мировая война |
| 120 мм. Калибр |
| 3 010 кг. Масса ствола |
| 5 004 мм. Длина орудия |
| 40 калибров Длина ствола |
| 7,44 дм3 Объём зарядной каморы |
| 14,780 км. Максимальная дальность стрельбы |
| унитарное, механическое Принцип заряжания |
| 8-12 выстр./мин. Скорострельность |
| фугасный полубронебойный осветительный дымовой Типы снарядов |
| 22,68 кг. Масса снаряда |
| 749 м/с Начальная скорость снаряда |
Содержание
История создания
В конце Первой Мировой войны было разработано 120-мм/43 орудие Mark VII (4.7"/43 Mark VII). Отличительной особенностью этого орудия от других артсистем 120-мм калибра было использование унитарного выстрела. Было изготовлено всего четыре орудия, которые так и не поступили на вооружение. В конце 1920-х гг. планировалось оснастить ими головной эскадренный миноносец типа «A» HMS Codrington, но экспериментальное перевооружение было отменено[1], и он был введен в строй с серийными 120-мм/45 орудие Mark IX.
Проектирование
120-мм/40 орудие Mark VIII первоначально разрабатывалось как тяжелое зенитное для капитальных кораблей: линейных крейсеров проекта «G-3» и линейных кораблей проекта «N-3». Когда постройка этих кораблей была отменена по итогам Вашингтонского договора об ограничении военно-морских сил, 120-мм/40 орудие Mark VIII были вооружены линкоры типа Nelson, переоборудованные из линейных крейсеров авианосцы и другие корабли.
Начало разработки модели Mark VIII относится к 1920 году. Конструкция 120-мм/40 орудие Mark VIII, кроме меньшей, на три калибра, длины ствола несколько отличалась внутренним строением ствола. По баллистике, боеприпасам отличий не имелось. Как впоследствии оказалось, Это было самое крупнокалиберное орудие с унитарным боезапасом, когда-либо поступавшее на вооружение Королевского флота, хотя патроны для него были легче и короче, чем патроны, разработанные в 1935 году для 114-мм/45 орудия Mark I и более поздних моделей орудий этого калибра.
Разработка 120-мм/40 орудия Mark VIII была окончена в 1925 году и в 1926 было принято на вооружение.
В 1930 году одно орудие, в экспериментальных целях, было переделано под раздельное заряжание для установки на подводную лодку HMS Perseus. Причина переделки - неудобства ручной подачи 35-кг 112-см патрона из внутренностей лодки на палубу к орудию. Полученное орудие получило индекс 4.7"/40 QF Mark X. Кроме того была переделана установка - уменьшен максимальный угол вертикального наведения до 50°, что позволило снизить высоту цапф и повысить удобство работы заряжающих на такой неустойчивой платформе как подводная лодка.
Испытания и модификации
В 1918 году одно или два орудия проходили полигонные испытания и, вероятно, были довольно сильно расстреляны.
В 1926 году два орудия были испытаны на полигоне: одно использовалось для проверки работы механизмов орудия и отладки боеприпасов, второе - для определения баллистики и выработки таблиц стрельбы.
Конструкция
Конструктивно 120-мм/40 орудие Mark VIII состояло из конусообразной внутренней трубы «A», наружной трубы «A» с проволочной намоткой по части длины ствола, кожуха по всей длине и затворного кольца. Затвор - горизонтально-скользящий (клиновой), полуавтоматический, с ручным запиранием, весом 119 кг.
120-мм/40 орудие Mark VIII могло работать как в режиме быстрой стрельбы («QF» - Quick Firing), так и в полуавтоматическом режиме («SA» - SemiAutomative). В режиме «QF» затвор открывался вручную после выстрела рычагом, выбрасывая стреляную гильзу. В режиме «SA» затвор открывался автоматически после выстрела и выбрасывал стреляную гильзу. Во время заряжания затвор частично закрывался, когда закраина гильзы попадала в направляющие, а затем полностью закрывался, когда поднимался загрузочный лоток.
Необычным для британских орудий было наличие механического досылателя, позволявшего ускорить стрельбу на больших возвышениях ствола. Пружинный механизм досылателя взводился откатом предыдущего выстрела. Снаряды укладывались в загрузочный лоток, который затем вручную сдвигался, после чего досылатель приводился в действие и ствол закрывался.
Техническая скорострельность 120-мм/40 орудия Mark VIII составляла 12 выстрелов в минуту. В полигонных условиях была достигнута скорострельность в 15 выстрелов, однако, при этом досылательбыстро выходил из строя. Практическая скорострельность была несколько ниже - 8-10 выстрелов в минуту - сказывалась усталость подносчиков и заряжающих, постоянно таскающих 33,6-кг патроны.
Конструктивно орудие Mark VII отличалось от Mark VIII проволочной навивкой по всей длине ствола.
В описаниях орудия встречаются маркировки Mark VIIIE Mark VIIIF, обозначающие использование электрических («DEF») и электромеханических («EMF») запалов в боеприпасах.
Производство
Всего было изготовлено 84 орудия. Из них - четыре 120-мм/43 орудия Mark VII образца 1918 года, и восемьдесят 120-мм/40 орудий Mark VIII, из которых в 1930 году одно было переделано в Mark X.
Боеприпасы
Боезапас
Баллистика
Орудийные установки
Управление огнем
152-мм/50 орудия Mark XXII в искусстве
См.также
Примечания
- ↑ Требовалось пять орудий, а произведено было четыре, один или два из которых были порядком расстреляны на полигоне.
Литература и источники
Литература
Ссылки
Первоначально для орудия выпускались фугасный, осветительный и дымовой снаряды; в 1939 г. появился полу-бронебойный, однако данных о его применении HMS Adventure не имеется. Основным являлся фугасный. Проведенные в 1931 г. эксперименты показали, что образующийся при его разрыве конус ударной волны, обеспечивающей поражение самолета, имеет длину 10 м и диаметр 24 м (правда, речь шла о весьма хрупких самолетах того времени).
Установка НА Mk.XII весила 12 561 кг и снабжалась силовым приводом горизонтального и вертикального наведения, обеспечивавшим скорость 10 градусов в секунду (вручную - вдвое медленнее). Для этого использовался гидравлический насос, приводимый в действие электромотором мощностью 9 л. с. Вертикальное наведение могло осуществляться в диапазоне от -5 до +90°. Механизм установки дистанционного взрывателя располагался слева от орудия. К недостаткам артиллерийской установки можно отнести отсутствие броневого щита, защищающего прислугу от пуль и осколков.
Вместимость погребов HMS Adventure - по 200 снарядов на орудие.
Для управления огнем служили расположенный на фор-марсе директор с приспособлениями для установки прицела и целика и два 12-футовых (3,66 м) дальномера, один из которых находился на мостике, второй - на фор-марсе. Впоследствии на прожекторной площадке был установлен еще один. Хотя в предвоенные годы главный калибр корабля считался неоправданно слабым для его размеров, в годы Второй мировой войны, благодаря своей универсальности, он показал себя гораздо более востребованным, чем, например, шестидюймовые орудия старых легких крейсеров с малым углом возвышения.
Неподвижный патрон для этого орудия весил всего 74 фунта (33,6 кг). В ходе эксплуатации выяснилось, что это орудие не может поддерживать высокий темп стрельбы - необходимость для орудия АА - поскольку тяжелые снаряды быстро изнашивали орудийные команды.
Конструкция Mark VII состояла из конической внутренней трубки A, трубки A, проволоки по всей длине, оболочки и казенной части. В пушке использовался горизонтально скользящий казенник, который автоматически открывался после выстрела.
Конструкция Mark VIII состояла из конической внутренней трубки A, трубки A, проволоки частичной длины, оболочки и казенной части. В конструкции использовался горизонтально скользящий казнозарядный механизм. Всего было изготовлено 84 орудия.
4,7"/40 (12 см) Mark X была версией 4,7" (12 см) Mark VIII с отдельным боекомплектом. Было построено только одно такое орудие, которое в течение нескольких лет использовалось на подводной лодке HMS Perseus в установке CPXV под углом 50 градусов.
Все британские 4,7-дюймовые орудия имеют фактический диаметр ствола 4,724 дюйма (12 см).
Приведенные ниже данные относятся именно к Mark VIII, за исключением тех случаев, когда это указано.
^
Самый быстрый практический цикл стрельбы составлял около 5 секунд. Были зафиксированы и более высокие показатели: 15 выстрелов в минуту, но при таких скоростях тараны становились ненадежными.
^1.11.2 К концу войны были выпущены заряды без вспышки, а в классе Nelson половина HE должна была иметь взрыватели VT.
^В 1931 году было подсчитано, что смертельный радиус снаряда HE против самолетов имеет объем 33 фута в длину и 78 футов в диаметре (10 х 24 м). Вероятно, это было слишком оптимистично, и послевоенный анализ других орудий ААА значительно уменьшил их довоенный расчетный смертельный радиус.
Вооружение малых кораблей включало САП и ОВ, но класс "Нельсон" не имел САП. Боекомплект для класса Nelson составлял 175 HE на орудие плюс 150 Star Shell и 20 целевых дымовых снарядов на корабль. Во время Второй мировой войны боезапас Star Shell был увеличен до 400 снарядов.
На некоторых моделях были добавлены простые щиты, а на Nelson и Rodney в 1940 году вокруг 4,7-дюймовых (12 см) орудийных палуб была установлена броневая "заребрика".
Позже на "Персее" установили стандартное орудие для подводных лодок калибра 4"/40 (10,2 см).
На "Rodney" была установлена одна установка с трамбовочным механизмом, который ограничивал возвышение до 77 градусов.
^4.14.2 На установках HA был установлен 9-сильный электродвигатель и гидравлический насос для обеспечения возвышения и подготовки. Это обеспечивало примерно вдвое большую скорость, чем ручная подготовка и подъем.
Каждая установка HA имела взрыватели на левой стороне.
