Le Triomphant (1934)

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 21.01.2024.

Le Triomphant

Эскадренный миноносец | ВМС Франции

Служба

Франция
Свободная Франция
1940—1944

Исторические данные

28 августа 1931 Заложен

16 апреля 1934 Спущен на воду

31 декабря 1935 Введен в строй

1 ноября 1949 Выведен из боевого состава

декабрь 1957 Сдан на слом

Общие данные

2569 / 3417 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

132,4 / 12 / 4,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 ТЗА, 4 ПК / 74 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3000 (14) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

580 т. Запас топлива

1

2 ТЗА, 4 ПК / 74 000 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

37 / 14 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 3000 (14) миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

580 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

265 чел. Общая численность

11 чел. Офицеры

254 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 5 (5×1) орудий 139-мм/50 M1929.

Зенитная артиллерия:

• 4 (2×2) орудия 37-мм/50 M1933;
• 4 (2×2) орудия 13.2-мм/76 M1929.

Минно-торпедное вооружение:

• 9 (3×3) ТА 550-мм;
• 50 мин.

Противолодочное вооружение:

• 2 бомбосбрасывателя;
• 16 глубинных бомб.

Однотипные корабли

Le Fantasque, Le Malin, L'Audacieux, Le Terrible, L'Indomptable

Le Triomphant (рус. Ле Триумфант) - один из шести больших эсминцев типа Le Fantasque, построенных для ВМС Франции (Marine Nationale). Корабль поступил на вооружение в 1935 году. Принимал участие во Второй мировой войне в составе освободительного движения «Свободная Франция». 1 ноября 1949 г. выведен в резерв, а в декабре 1957 года разобран на металл.

Общие сведения

Лидеры эсминцев типа Le Fantasque были построены для ВМС Франции в 1930-х годах. Корабли не имели прямых аналогов в других странах и выполняли функцию контрминоносцев (т.е. истребителей эсминцев). Для кораблей этого класса во Франции во второй половине 1920-х годов было создано очень мощное 138-мм орудие нового образца, в котором за счет применения затвора нового типа и автоматических досылателей удалось существенно повысить скорострельность.

Le Triomphant (рус. «Торжествующий») вступил в строй в мае 1936 года. С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года все контрминоносцы были приписаны к Рейдерскому соединению (Force de Raide), в задачи которого вошёл поиск германских рейдеров и торговых судов в Атлантическом океане. После капитуляции Франции, Le Triomphant, находившийся в то время в британском Плимуте, был захвачен англичанами в начале июля и передан движению «Свободной Франции». Перейдя в Тихий океан, лидер использовался для конвойной службы. Весной 1945 года прошедший в США модернизацию Le Triomphant вошел в состав британского Восточного флота, но в активных боевых действиях уже не участвовал. В 1954 г. исключен из списков и продан на металлолом в 1957 году.

Постройка и испытания

Спуск эсминца на воду Le Triomphant.

Эскадренный миноносец Le Triomphant заказан 22 мая 1931 года. Заложен 28 августа 1931 года на верфи A C de France в Дюнкерке. Спущен на воду 16 апреля 1934. После завершения строительства 25 мая 1936 года, эсминец был принят в состав флота ВМС Франции 31 декабря 1935 года.

Описание конструкции

Корпус

Общий план эсминца Le Triomphant

Корпус был разделен на 13 отсеков водонепроницаемыми переборками, которые начинались от двойного дна и поднимались до верхней палубы. Для размещения более мощной силовой установки корпус корабля был удлинён на 3 метра по сравнению с предшественниками, его полный вес составлял 957,7 т. В остальном конструкция не отличалась от эсминцев типа Vauquelin. Шпангоуты устанавливались со шпацией 2,1 м в носовой части, в районе котельных и машинных отделений шпация уменьшалась до 0,87–0,97 м, а к корме увеличивалась до 1,8 м.

Обшивка корпуса и настил палубы были изготовлены из стальных листов толщиной 6-14 мм с прочностью 50 кг/мм², крепление осуществлялось клёпкой. Мостик и рубки имели стальной каркас и облегченные элементы внутренних перегородок из дюралюминия, что позволило снизить их вес. Метацентрическая высота составляла 0,88 м, что позволило получить высокую начальную остойчивость. Большую часть внутреннего пространства корпуса, от шпангоута № 46 до шпангоута № 16 занимали два котельных и два машинных отделения. К носу и корме от силовой установки располагались основные цистерны с топливом и питательной водой, а дополнительные располагались вдоль бортов. В надстройках были размещены основная и резервная радиорубки, помещение штурманской и пост управления огнём.

Энергетическая установка и ходовые качества

На Le Triomphant в носовом котельном отделении было установлено два нефтяных котла AC de la Seine Maritime, а в центральном - два AC Bretagne. Все котлы работали с перегретым до 325°C паром, давление которого достигало 27 кг/см². В ходе испытаний температура повышалась до 360-370°C. Эсминец имел две дымовые трубы, система дымоудаления была независимой для каждого из котлов. В двух машинных отделениях располагались импульсные турбины Rateau-Bretagne крейсерского хода высокого давления CR1 HP и крейсерского хода низкого давления CR2 LP. Турбина правого вала находилась в носовом отделении, левого вала - в кормовом. Турбины каждого из бортов имели общие редукторы, образовывавшие с ними турбозубчатые агрегаты. Крейсерские турбины использовались на скоростях до 21 узла, для развития большей скорости подключалась основная турбина. Турбина заднего хода располагалась внутри турбины низкого давления. Турбозубчатые агрегаты через валы приводили во вращение два бронзовых винта диаметром 3,80 м. В качестве топлива для котлов использовался мазут, общий его запас на борту составлял 580 тонн, что позволяло достичь дальности плавания 2900 миль при скорости 15 узлов или 900 миль при 35 узлах.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эсминца в военное время состоял из 266 человек, в том числе из 11 офицеров и 254 матроса.

Вооружение

Главный калибр

Орудие 138,6-мм.

210px

bottom

0

1

0

Орудие 37-мм.

1

Пулемёт 13,2-мм.

Основное вооружение эсминца Le Triomphant состояло из пяти орудий 138,6-мм/50 mle 1929 в одиночных установках с полузакрытыми противоосколочными 5-мм щитками. Все они размещались по линейно-возвышенной схеме на круглых площадках. Орудие 138,6-мм/50-мм mle 1929 года было получена из успешного орудия mle 1927 года, которые вооружали эсминцы типа Aigle и Vauquelin. Максимальный угол возвышения был увеличен с 28° до 30°, но основное отличие заключалось в гораздо более длинном стволе (50 калибров против 40 калибров) и более мощном боевом заряде (12,1 кг метательной взрывчатки БМ11 против 9 кг БМ7), что в совокупности давало гораздо большую начальную скорость (800 м/с против 700 м/с). Что привело не только к увеличению дальности стрельбы до 20 км, но и к значительно меньшему рассеиванию на более дальних дистанциях с плотно сгруппироваными залпами.

Характеристики	138,6-мм М1929
Калибр	50
Длина орудия, мм	7280
Вес орудия, кг	4280
Полный вес установки, кг	12700
Вес снаряда, кг	40,6
Скорострельность, выстр./мин.	7
Начальная скорость снаряда, м/с	725
Угол возвышения	-10° / +30°
Максимальная дальность стрельбы, км	20

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Первоначально на эсминце были установлены два автомата 37-мм/50 M1925 и два сдвоенных пулемётов 13,2-мм Hotchkiss. Далее в ходе модернизаций зенитное вооружение было значительно усилено.

Характеристики	37-мм M1925	13,2-мм Hotchkiss M1929
Калибр	50
Длина ствола, мм	1850	2606
Вес орудия с затвором, кг	300	30
Вес снаряда, кг	0,725
Скорострельность, выстр./мин.	30-42	450
Начальная скорость снаряда, м/с	850	800
Угол возвышения	-10° / +90°	-10° / +90°
Максимальная дальность стрельбы, км	7,1	7,2

Минно-торпедное вооружение

На эсминце были установлены три трёхтрубных 550-мм торпедных аппарата, которые могли нести 550-мм торпеды разных моделей. Два TA находились по обеим сторонам кораблей, в то время как один из них был расположен в середине кормовой части, что давало возможность к атаке с любого борта.

Характеристики торпед эсминца Le Triompant'
Характеристики	19V	19D	23DT
Диаметр, мм	550	550	550
Длина, мм	6600	8200	8280
Вес, кг	1385	1830	2018
Масса боевой части, кг	238	238	310
Тип двигателя	Керосиновый с подогревом	Керосиновый с подогревом	Спирто-воздушный
Дальность хода, м / при скорости, уз	2 000 / 43 4 000 / 35	6000 / 35 14 000 / 25	9 000 / 39 13000/35

Модернизации и переоборудования

top

0

• Осенью 1940 года на эсминце Le Triomphant 139-мм/50 орудие №4 было демонтировано для усиления зенитной артиллерии. Корабль получил:
  

- одно одноствольное орудие 102-мм/45 QF Mk V,
- два автомата 40-мм/39 QF Mk VIII,
- одну четрёхствольную, две одноствольных и две спаренные установки 12,7-мм/62.

• Кроме того был установлен гидролокатор type 123.

1

• В 1942 году на Le Triomphant дополнительно установили семь одноствольных автоматов 20-мм/70 Mk 4

2

• В 1943-1944 гг. Le Triomphant прошёл в США ремонт и обширную модернизацию. С корабля были демонтированы кормовой 550-мм торпедный аппарат, дальномерные посты и прежние зенитные автоматы (1x1 102-мм/45, 2x1 40-мм/39, 2x2 37-мм/50, 2х2 13,2-мм/76, 1x4 12.7-мм/62, 2x2 12.7-мм/62, 2x1 12.7-мм/62).

• Легкое зенитное вооружение также было кардинально модернизировано. Le Triomphant получил обратно 139-мм/50 M1929 орудие №4, а также три спаренных автомата 40-мм/56 Bofors Mk.1.2 Mod.1 и 10 автоматов 20-мм/70 Oerlikon Mk 4. Для управления огнем Bofors служили приборы управления Mk.51.

• На эсминец были установлена лёгкая решётчатая фок-мачта с американскими радарами слежения за морскими и воздушными целями. После модернизации водоизмещение возросло примерно на 500 тонн. Запас топлива был увеличен до 730 т, что позволило несколько увеличить дальность плавания.

0

Модернизации 1940 г.

1

Модернизации 1942 г.

2

Модернизации 1944-45 гг.

История службы

Начало Второй мировой войны

К началу Второй мировой войны эсминец Le Triomphant находился в составе 8-го дивизиона эсминцев под командованием капитана 2 ранга Потюо. Эскадренный миноносец действовал в Атлантическом океане в составе Force de Raide. Участвовал в Норвежской кампании, которая продолжалась с 9 апреля до 10 июня 1940 года.

В ночь на 24 апреля 1940 года 8-й дивизион эсминцев произвел набеговую операцию в Скагеррак, в ходе которой имел боевое столкновение с немецкими сторожевыми кораблями V 702 и V 709. На обратном пути дивизион атакован бомбардировщиками Do-17 из состава KG 3, от близких разрывов Le Triomphant получил повреждение валопровода, поставлен на ремонт в Дориане. В мае 1940 года в командование кораблем вступил капитан 2 ранга Аршамбо. 21 июня 1940 года при оставлении Дориана взят буксиром и отведен в британскую военно-морскую базу Плимут.

На службе Свободной Франции

3 июля 1940 г. в ходе операции «Катапульта» захвачен в Плимуте британскими войсками и вскоре включен в состав Морских сил Свободной Франции под командованием капитана 2 ранга Витцеля. Из-за отсутствия в Британии запасных частей корабль подвергся значительному объему работ, продолжавшихся с 3 сентября по 20 октября 1940 г.

Орудие главного калибра №4 было снято и заменено британским зенитным орудием 102-мм Mk.V. Для усиления зенитного вооружения добавили два одноствольных 2-фунтовых «пом-пома» (по другим данным, это были французские 37-мм автоматы) на крылья мостика и десять (1х4, 2х2, 1х1) крупнокалиберных пулеметов. Впоследствии корабль был оснащен гидролокатором ASDIC и британским радаром обнаружения воздушных целей Type 290.

В феврале 1941 года получил небольшие повреждения в результате столкновения с грузовым судном в порту Гринок. 30 июля 1941 году эсминцем Le Triomphant стал командовать капитан 2 ранга Филипп Обуано, который в 1942 году был произведён в контр-адмиралы. 30 июля 1941 г. Le Triomphant вышел из Плимута и через Панамский канал перешел на Тихий океан.

Служба в Тихом и Индийском океане

Le Triomphant в 1944 году.

В пустынной юго-западной части Тихого океана он использовался как эскортный корабль – в той роли, для которой менее всего подходил. В ноябре-декабре 1941 г. Le Triomphant сопровождал конвои из Новой Зеландии и Австралии на острова Фиджи и Новую Каледонию.

В феврале 1942 г. участвовал в операции GR по эвакуации французского населения Науру и Олеана (острова Гильберта). Большую часть 1942 года эсминец провел на ремонте в Сиднее (Австралия), получив по меньшей мере семь 20-мм автоматов “Эрликон”, размещенных у кормового среза полубака, на палубе юта и на средней надстройке, между третьим орудием и 102-мм зенитным орудием.

В феврале 1943 г. Le Triomphant участвовал в проводке конвоя Памфлет (трансатлантические лайнеры “Куин Мэри”, “Аквитания”, “Ньив Амстердам”, “Иль де Франс ” и “Куин ов Бермуда ” с солдатами 9-й австралийской дивизии) из Суэца в Сидней. В дальнейшем продолжал действовать в том же районе, базируясь на австралийские порты Мельбурн и Сидней. В декабре 1943 г. попал в тайфун и получил повреждения.

В период с апреля 1944 г. по май 1945 г. прошел ремонт и модернизацию в США, после чего присоединился к британскому Восточному флоту, который базировался на Тринкомали и действовал в Индийском океане. После освобождения Сингапура, “Триомфан” вместе с линкором “Ришелье” сопровождал в Индокитай войсковые транспорты “Куин Эмма” и “Куин Беатрикс”, прибыв в Сайгон 3 октября 1945 г.

Послевоенная служба

С октября 1945 года по март 1946 года участвовал в боях во Вьетнаме под командованием капитана 1 ранга Жубелина. Осенью 1946 года вернулся во Францию после более чем шестилетнего отсутствия. Исключен из состава флота 6 декабря 1954 г. и продан на слом в Испанию. В течение четырех лет корпус корабля находился в Малаге на плаву, а затем был разобран.

Командиры

Командиры Le Triomphant
№	Звание (российское соответствие)	ФИО	Фото	Период командования	Примечания
1	Capitaine de frégate (капитан 2 ранга)	M.M.P.L. Pothuau (М.М.П.Л. Потюо)		сен 1939- апр 1940
2	Capitaine de frégate (капитан 2 ранга)	Edouard E.R. Archambeaud (Эдуард Э.Р. Аршамбо)		апр 1940 - авг 1940
3	Capitaine de frégate (капитан 2 ранга)	Pierre Gilly (Пьер Жилли)		28 августа 1940 - июль 1941
4	Capitaine de frégate (капитан 2 ранга)	Philippe Marie Joseph Raymond Auboyneau (Филипп Обуано)		июль 1941 - фев 1943
5	Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга)	Paul A.P. Ortoli (Пол А.П. Ортоли)		29 марта 1942 г.- сентября 1943
6	Capitaine de vaisseau (капитан 1 ранга)	André Jubelin (Андре Жубелин )		март 1946

Этот корабль в искусстве

Командир эсминца Le Triomphant в игре Azur Lane.

• Эсминец Le Triomphant представлен в игре «Мир кораблей» в виде командира корабля как элемент Коллекции Azur Lane.
• Эсминец также присутствует в образе женского аватара в сайд-скроллерной игре «Azur Lane» жанра shoot ’em up для мобильных устройств.

Приветствую вас, я эсминец типа Le Fantasque флота Вольного Ириса, моё имя Le Triomphant. Я состояла в 8-й дивизии контрминоносцев, базировавшейся в Бресте. Я отправилась в пролив Скагеррак вместе со своими сёстрами, но затем наши пути разошлись... Le Triomphant

См. также

• ВМС Франции
• Эскадренный миноносец
• Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

• Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. — Санкт-Петербург: Альманах «Корабли и сражения», 2003.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://uboat.net/allies/warships/ship/6050.html
• https://en.wikipedia.org/wiki/French_destroyer_Le_Triomphant
• https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/France_DD/02.htm
• French destroyer Le Triomphant^(англ.)
• https://pacificwrecks.com/ships/french/triomphant.html
• https://war-book.ru/lidery-tipa-fantasque/

Галерея изображений

• 

  Le Triomphant в Дюнкерке у причала

• 

  Вид с боку Le Triomphant 1938 год

• 

  Le Triomphant в Сан-Диего, 1940 г.

• 

  Le Triomphant в марте 1940 г.

• 

  Le Triomphant, 1943 г.

• 

  Le Triomphant, 1943 г.

• 

  Le Triomphant

• 

  Схема эсминца Le Triomphant

• 

  Le Triomphant в игре Azur Lane

• 

  Кружка Le Triomphant