Морат, Роберт
Годы жизни | (7 сентября 1884 — 26 августа 1956) |
Место рождения | Сённерборг, Южная Дания |
Гражданство | Германская империя |
Годы службы | 1901-1920 |
- Служба в Императорских ВМС Германии
- Служба в Кригсмарине
- Первая мировая война
- Вторая мировая война
Содержание
- 1 Биография
- 2 Личностные характеристики по воспоминаниям современников
- 3 Семья
- 4 Хронологический список побед Роберт Морахта
- 5 Корабли которыми командовал Робер Морахт
- 6 Чины и звания
- 7 Награды
- 8 Образ в искусстве и медиа и влияние на потомков
- 9 См. также
- 10 Примечания
- 11 Литература и источники информации
- 12 Галерея изображения
Биография
Роберт Вильгельм Морахт родился 7 сентября 1884 года в Сённерборге в провинции Шлезвиг-Гольштейн в Королевстве Пруссия.
Начало карьеры
Морахт поступил в Императорский флот Германии морским кадетом 10 апреля 1901 года. После базовой подготовки и на борту учебного корабля SMS Stosch окончил Военно-морское училище. 22 апреля 1902 года получил чин Фенрих.
С 20 октября 1903 года служит на большом крейсере SMS Vineta.
29 сентября 1904 года он был произведён в лейтенанты-цур-зее.
С 31 марта 1905 года служит на эскадренном броненосце SMS Wörth.
30 марта 1906 года был произведён в оберлейтенанты-цур-зее.
Морахт занимался торпедным оружием. С 29 октября 1909 года Морахт назначен ротным офицером во 2-ю флотилию миноносцев.
9 декабря 1911 года был произведён в капитан-лейтенанты.
В октябре 1913 года Морахт назначен в VI флотилию миноносцев, где первоначально служил флаг-лейтенантом.
До войны Морахт был отмечен прусским Орденом Короны 4-го класса.
Первая мировая война
После начала Первой мировой войны и до мая 1915 года Морахт командовал миноносцем V-161, на нем нес дозорную службу на Гельголанде, объезжая заставы от Финского залива до Доггербанка.
В мае 1915 года перешел в подводную службу. Успешно окончив подводную школу в Киле в октябре 1915 года, Морахт получил сначала назначение в Инспекцию подводного оружия, затем в феврале 1916 года в Адмирал-штаб.
15 апреля 1916 года в качестве командира ввёл в строй подводную лодку SM U-64, которой командовал до её гибели 17 июня 1918 года.
С 31 мая по 19 ноября 1916 года лодка входила в состав 4-й флотилии подводных лодок. После завершения испытательных и учебных плаваний, в сентябре 1916 года, он на SM U-64 совершил оперативный поход в Северное море. При этом был потоплен небольшой рыболовный траулер, а чуть более крупный был взят в качестве «приза» и доставлен в Германию.
Затем подлодка SM U-64 была переведена в Средиземное море. По пути Морахт потопил два корабля у Гарручи на побережье Средиземного моря в Испании и третий у острова Линоса в Сицилийском проливе.
С 19 ноября 1916 года по 17 июня 1918 года SM U-64 находилась в подчинении флотилии подводных лодок Пола[1], которой командовал корветтен капитен Вальдемара Копхамеля и базировалась в Каттаро.
Из Каттаро подлодка SM U-64 совершила в общей сложности восемь боевых походов, в ходе которых были потоплены 40 торговых судов общей грузоподъёмностью 129 569 брт, а три других повреждены, общей грузоподъёмностью 12 871 брт. Самым впечатляющим успехом Морахта стало потопление французского линкора-додредноута Danton (18 300 т), крупнейшего военного корабля, потопленного подводной лодкой в Первой мировой войне.
Danton был торпедирован SM U-64 в 13:17 19 марта 1917 года, в 22 милях к юго-западу от Сардинии. Броненосец возвращается с ремонта в Тулоне на остров Корфу, чтобы присоединиться к эскадре союзников блокирующих пролив Отранто. Danton нес больше людей, чем обычно, так как многие были членами экипажей других судов находящихся в Корфу. Корабль затонул в течение 45 минут. 806 французских моряков были спасены ближайшими патрульными кораблями, но 296 человек погибли.
Эскадренный миноносец Massue в ответ атаковал SM U-64 глубинными бомбами, но подлодка успешно уклонялась и сумела уйти. За этот успех Роберт Морахт был лично награждён императором Вильгельмом II в Пуле 12 ноября 1917 года почетным военным орденом «Pour le Mérite».
17 июня 1918 года примерно в 4 часа дня, к западу от Сицилии, после торпедирования и повреждения грузового судна Kandy, которое находилось в небольшом конвое, SM U-64 была настолько сильно повреждена глубинными бомбами, сброшенными с судна-ловушки HMS Lychnis, что была вынуждена всплыть. Подводная лодка сразу же попала под сильный артиллерийский огонь и затонула. 38 членов экипажа подводной лодки погибли, пятеро человек из верхней вахты, включая Морахта, были спасены и попали в плен.
Морахт провёл остаток войны в лагере для военнопленных офицеров в Колстердейле в Йоркшире.
Кроме ордена «Pour le Mérite» за отличия в годы Первой мировой войны Роберт Морахт был награжден Железным крестами 1-го и 2-го класса, Рыцарским крестом Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами и ольденбургскими Крестами Фридриха Августа 1-го и 2-го класса.
Межвоенный период
После Первой мировой войны Морахт служил в рейхсмарине, где 5 февраля 1920 года был повышен в звании до корветтен-капитана. В Рейхсмарине он руководил службой инспекции торпедного оружия. 31 июля 1920 года но оставил службу по собственному желанию.
Роберт Морахт получил докторскую степень по экономике и сделал успешную карьеру бизнес-консультанта в различных немецких промышленных группах. Написал множество научных статей. Морахт занимался и политикой, был избран в рейхстаг от города Гамбург в 1932 году.
Вторая мировая война
В 1939 году Робер Морахт был финансовым директором компании нефтеналивных танкеров в Гамбурге (Rhenania-Ossag mineral oil).
Морахт был вновь зачислен в военно-морской флот 1 апреля 1942 года. Служил сначала на территории Норвегии, затем в Дании. С 2 апреля 1942 года комендант порта Киркенеса, затем с 5 августа 1942 года переведен в том же качестве в Олесунн.
1 октября 1942 года Морахт произведен в фрегаттен-капитаны.
С 5 декабря 1942 года он был морской командиром в Бергене. С марта 1944 года он служил штабным офицером в норвежском военно-морском командовании, затем с июня 1944 года непродолжительное время у командующего адмиралом Скагерраком.
С 5 июля 1944 года по апрель 1945 года он был комендантом и командующим на острове Борнхольм.
9 мая 1945 году был взят в советский плен на острове Борнхольм. Из плена был освобождён 27 октября 1948 года.
Скончался 26 августа 1956 года в городе Гамбурге в Германии.
Личностные характеристики по воспоминаниям современников
Семья
У Роберта Мората было два брата, которые также служили в Императорском флоте:
Старший брат Ричард Морахт родился 19 мая 1881 года. Корветтен капитан, который какое-то время служил на борту линейного крейсера SMS Lützow.
Младший брат Курт Морахт родился 28 апреля 1886 года. Оберлёйтнант цур зее находился на борту вспомогательного крейсера SMS Cormoran, когда он был захвачен на Гуаме. Курт Морахт провел войну в лагере для военнопленных в Форт-Мак-Ферсон (США), где умер 24 декабря 1918 года.
Хронологический список побед Роберт Морахта
Хронологический список побед Роберт Морахта | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Дата и место | Подводная лодка | Тип победы | Тип корабля | Название корабля | Тоннаж | Национальная принадлежность | Примечание (груз и другие подробности) | ||
в 1916 году | |||||||||
25 сентября 1916 года в Северном море | SM U-64 | Потопил | траулер | Bella | 11 | Великобритания | Все 4 члена экипажа взяты в плен. | ||
26 сентября 1916 года в Северном море | SM U-64 | Захватил | траулер | Loch Ryan | 186 | Великобритания | Захвачен в качестве приза и доставлен в Германию. | ||
10 ноября 1916 года в 10 милях от Гарручи | SM U-64 | Потопил | пароход | Freja | 2168 | Дания | Груз уголь. | ||
10 ноября 1916 года в 5 милях от Гарручи | SM U-64 | Потопил | пароход | Tripel | 4633 | Норвегия | Груз сталь. | ||
15 ноября 1916 года в 26 милях к востоку от острова Линоса | SM U-64 | Потопил | пароход | F. Matarazzo | 2823 | Великобритания | Груз уголь. | ||
в 1917 году | |||||||||
17 февраля 1917 года торпедировал в 140 милях к северу от Мальты в конвое | SM U-64 | Потопил | пароход | Okement | 4349 | Великобритания | Вез уголь и генеральные грузы. Погибли 11 моряков. | ||
17 февраля 1917 года торпедировал в 140 милях к северу от Мальты во время сопровождения конвоя | SM U-64 | Потопил | траулер ВМС | HMT Hawk | 243 | Великобритания | Переделан в конвойный корабль. Погибли 6 моряков. | ||
18 февраля 1917 года в Средиземном море | SM U-64 | Повредил | пароход | Asturian | 3 193 | Великобритания | Поврежден артиллерийским огнем, погибли 2 человека. Пароход вез генеральный груз. | ||
19 февраля 1917 года в 110 милях к юго-западу от Мальты | SM U-64 | Потопил | пароход | Corso | 3 242 | Великобритания | Капитан, главный инженер и два артиллериста взяты в плен. Пароход вез генеральный груз. | ||
12 марта 1917 года остановил и затопил у берегов Мальты | SM U-64 | Потопил | парусное судно | Nina M. | 118 | Италия | Деревянная бригантина. Построена как «Анна Элиза» (Anna Elisa). | ||
16 марта 1917 года торпедировал в 15 милях от Бельведер- Калабро | SM U-64 | Потопил | пассажирский пароход | Catania | 3188 | Италия | Погибли 84 человека | ||
17 марта 1917 года в 40 милях к северу от Стромболи | SM U-64 | Потопил | пароход | Tripoli | 658 | Италия | |||
19 марта 1917 года торпедировал примерно в 30 милях к юго-западу от острова Сан-Пьетро | SM U-64 | Потопил | линкор | Danton | 18 300 | Франция | Погибли 296 человек. Обломки линкора Danton были обнаружены в 2009 году. | ||
23 марта 1917 года в 47 милях к северо-западу от Мальты | SM U-64 | Потопил | пароход | Eptalofos | 4 413 | Великобритания | Восемь членов экипажа взяты в плен. | ||
25 марта 1917 года в 60 милях к востоку от Катании | SM U-64 | Потопил | пароход | Berbera | 4352 | Великобритания | Груз зерно, хлопок и марганцевая руда. Погиб один моряк, второй офицер и два курсанта взяты в плен. | ||
25 марта 1917 года остановил и затопил в Мессинском проливе | SM U-64 | Потопил | парусное судно | Immacolata | 137 | Италия | Деревянная бригантина. | ||
5 июня 1917 года в 80 милях к юго-западу от Тулона | SM U-64 | Потопил | пароход | Kallundborg | 1590 | Великобритания | В балласте. Погиб один моряк. | ||
5 июня 1917 года остановил и затопил к северу от Тулона (в 2 милях к юго-востоку от мыса Камарат) | SM U-64 | Потопил | парусное судно | Oriana | 1015 | Аргентина | Судно не внесено в реестр Ллойда. Экипаж спасен буксиром Infatiguable. | ||
7 июня 1917 года остановил и потопил артиллерийским огнем в Лионском заливе | SM U-64 | Потопил | парусное судно | Mama Filomena | 148 | Италия | Деревянная бригантина. | ||
9 июня 1917 года в 75 милях от мыса Тортоса, Испания | SM U-64 | Потопил | пароход | Fert | 5567 | Италия | Груз сталь и бензин. | ||
9 июня 1917 года в 6 милях от мыса Тортоса | SM U-64 | Потопил | пароход | Gratangen | 2 484 | Норвегия | Груз уголь | ||
12 июня 1917 года потопил артиллерийским огнем в 17 милях к юго-востоку от Исла Плана (остров Табарка) | SM U-64 | Потопил | танкер | Moreni | 4045 | США | Убиты 4 человека. Груз бензин. | ||
19 июня 1917 года в Сицилийском проливе | SM U-64 | Потопил | парусное судно | La Giuseppina | 28 | Италия | |||
19 июня 1917 года в Сицилийском проливе | SM U-64 | Потопил | парусное судно | Nuovo Mondo Carmelo | 25 | Италия | |||
12 сентября 1917 года в 4 милях от мыса Палос | SM U-64 | Потопил | пароход | Gisla | 2118 | Норвегия | Груз пальмовое масло в бочках | ||
12 сентября 1917 года в 10 миль у Кабо-де-Палос (Мурсия) | SM U-64 | Потопил | пароход | Urd | 3 049 | Великобритания | Груз уголь. Погибли 3 человека. | ||
12 сентября 1917 года торпедировал в 4 милях к северо-востоку от залива Хорнигас, мыс Палос | SM U-64 | Потопил | пароход | Wilmore | 5395 | США | Груз уголь, нефть и локомотивы. | ||
14 сентября 1917 года в 5 милях от мыса Тортоса | SM U-64 | Потопил | пароход | Amiral De Kersaint | 5570 | Франция | |||
14 сентября 1917 года у мыса Тортоса | SM U-64 | Потопил | пароход | Ausonia | 1438 | Италия | Груз уголь. | ||
14 сентября 1917 года в 10 милях к юго-западу от мыса Салоу близ Таррагоны | SM U-64 | Потопил | пароход | Chulmleigh | 4911 | Великобритания | Груз уголь, кокс и железо | ||
19 октября 1917 года в 25 милях от Пантеллерии на 3-4 северо-запад | SM U-64 | Потопил | пароход | War Clover | 5 174 | Великобритания | Груз уголь. Погибли 14 человек. | ||
25 октября 1917 года торпедирован во время следования конвоя в 4 милях к юго-востоку от мыса де Гата | SM U-64 | Потопил | Erviken | 2 134 | Норвегия | В балласте, погиб 1 человек. | |||
25 октября 1917 года в 10 милях к юго-востоку от Кабо-де-Гата | SM U-64 | Потопил | пароход | Ness | 3050 | Великобритания | Погибли 2 человека. | ||
25 октября 1917 года в 13 милях от Кабо-де-Гата | SM U-64 | Потопил | пароход | Sheaf Blade | 2 378 | Великобритания | В балласте, погибли 2 человека. | ||
26 октября 1917 года западнее Орана | SM U-64 | Потопил | пароход | Le Tarn | 1658 | Франция | |||
28 октября 1917 года в 7 милях к северо-востоку от Валенсии | SM U-64 | Потопил | пароход | Ferrona | 4 591 | Великобритания | В балласте, погиб 1 человек. | ||
9 декабря 1917 года в 2 милях от острова Хормига, к востоку от Кабо-де-Палос | SM U-64 | Потопил | пароход | Adour | 1940 | Норвегия | Груз фрукты. Погибли 2 человека. | ||
10 декабря 1917 года в торпедировал у берегов Аликанте | SM U-64 | Потопил | пароход | Crathorne | 2 619 | Норвегия | Потери 3 человека. | ||
10 декабря 1917 года у берегов Аликанте | SM U-64 | Потопил | пароход | Owasco | 4630 | США | Потери 2 человека. | ||
11 декабря 1917 года у берегов Аликанте | SM U-64 | Потопил | пароход | D. A. Gordon | 2 301 | Великобритания | В балласте, погиб 1 человек. | ||
11 декабря 1917 года в 2-3 милях от Кабо-де-лас-Уэртас | SM U-64 | Потопил | пароход | Minorca | 1 145 | Великобритания | В балласте | ||
14 декабря 1917 года торпедировал в 3 милях к юго-востоку от Канет-Пойнт, Валенсия | SM U-64 | Потопил | пароход | Coila | 4 135 | Великобритания | Груз уголь. Погибли 3 человека. | ||
в 1918 году | |||||||||
SM U-64 | Потопил | ||||||||
SM U-64 | Потопил |
Корабли которыми командовал Робер Морахт
Изображение | Время командования | тип и название корабля |
---|---|---|
С осени 1914 года по май 1915 года | Большой миноносец (эсминец) V-161 | |
С 15 апреля 1916 года по 17 июня 1918 года | Подводная лодка SM U-64 |
Чины и звания
- Морской кадет - 10 апреля 1901 года.
- Фенрих – 22 апреля 1902 года.
- Лёйтнантцурзее – 29 сентября 1904 года.
- Оберлёйтнантцурзее – 30 марта 1906 года.
- Капитенлёйтнант – 9 декабря 1911 года.
- Корветтенкапитен – 5 февраля 1920 года.
- Фрегаттенкапитен – 1 октября 1942 года.
Награды
- Орден Короны 4-го класса. Пруссия — ? год.
- Железный крест II класса. Пруссия — ? год.
- Железный крест I класса. Пруссия — ? год.
- Рыцарский крест Королевского ордена дома Гогенцоллернов с мечами. Пруссия — 29 марта 1917 года.
- Орден «Pour le Mérite». Пруссия — 12 ноября 1917 года.
- Прусский знак за выслугу для офицеров — ? год.
- Крест Фридриха Августа 1-го и 2-го класса. Ольденбург — ? год.
- Памятный крест участника Первой мировой войны с мечами. Третий Рейх — 1933 год.
- Знак подводника Германская империя — 1918 год.
Образ в искусстве и медиа и влияние на потомков
В 1933 году Роберт Морахт опубликовал свои военные мемуары под названием «Оборотень морей» (нем. Werwolf der Meere. U 64 jagt den Feind.). Эти воспоминание позже переиздавались и переводились на другие языки в том числе английский, польский и русский.
На русском языке мемуары переизданы издательством «Принципиум». В издание «Хайно фон Хеймбург. МОИ ПОДВОДНЫЕ ДУЭЛИ. Роберт Морат. МОРСКОЙ ОБОРОТЕНЬ. U-64 преследует врага.» включены воспоминания двух знаменитых германских подводников, кавалеров ордена «Pour le Mеrite»: Хайно фон Хеймбурга, описывающего свои достижения в годы Первой мировой войны на подводных лодках UB-14 и UC-22, и Роберта Мората.
См. также
- Лотар фон Арно де ла Перьер.
- Георг фон Трапп.
- Рудольф Веннингер.
- Хейно фон Хеймбург.
- Вильгельм Маршалл.
Примечания
- ↑ Флотилия была сформирована 18 ноября 1915 года из находившийся тут немецкой подводной полуфлотилии Пола, созданной 1 июля 1915 года. Затем, в июне 1917 года, была переименована в Подводную флотилию Средиземного моря и после прихода дополнительных лодок, с 1 января 1918 года разделена на I-ю флотилию Средиземного моря (в Пола) и II-ю Средиземноморскую флотилию (в Каттаро).
Литература и источники информации
Литература
- Андреас Михельсен. Подводная война 1914-1918 гг. - Государственное Военно-Морское издательство НКВМФ СССР М. 1940
- Ричард Гибсон, Морис Прендергаст. Германская подводная война 1914–1918 гг.
- Томас Ловелль. Корсары глубин
- Эдвин Грей Немецкие подводные лодки в Первой мировой войне 1914-1918 гг. = Edwin A. Grey. The Killing Time. The U-Boat war 1914-1918. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2003. ISBN 5-9524-0574-6
- А.Е. Тарас Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с.
Ссылки
- Морахт, Роберт на ru.wikipedia.org
- Robert Moraht на de.wikipedia.org
- Robert Moraht на uboat.net
- Robert Moraht на gmic.co.uk
- Robert Moraht на forum.axishistory.com
- Robert Moraht на www.histomar.net