Danton (1909)
Danton
| 1906 Заложен |
| 4 июля 1909 Спущен на воду |
| 1 июня 1911 Введен в строй |
| 19 марта 1917 Гибель |
| 17597 / 19450 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 146.6 / 25.6 / 9.21 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 921 чел. Общая численность |
| 150 / 270 мм. Пояс/борт |
| 48-45 мм. Палуба |
| ? мм. Барбеты |
| 300 / 280 / ? / ? мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 300 мм. Боевая рубка |
305мм-4/2х2
240мм-12/6х2
75мм-16(В ходе ПМВ установлено еще 12х75 мм(по две на каждой 240мм башне)
ТА-2х450мм бортовые
Содержание
Общие сведения
История создания
В 1904 году во Франции предлагалось строительство кораблей по принципу All big gun battleships.(больше орудий главного калибра). Были предложено два типа кораблей; с 20х240 мм орудиями и 21-22 узловой скоростью, или с 16х274 мм орудиями и 20,25 узловой скоростью, оба типа с 18000 водоизмещения, с броневым поясом толщиной 220-130 мм Но подобные проекты были слишком "революционны" в кораблестроении и французские адмиралы не решились на подобное, а вернулись к старой схеме 4\2х2 305 мм и 12\6х2 240 мм Строительство началось по финансовой программе 1906 бюджетного года на Брестской верфи. Стоимость каждого корабля этой серии примерно 55 млн. франков.
Предпосылки к созданию
Вечное противостояние брони и снаряда привело к тому, что бронебойные снаряды легко начали пробивать броню. Это подтвердили испытательные стрельбы по списанному броненосцу "Иена" в 1909 году.
Бронебойные снаряды легко пробивали броню "Иены" нанося огромные разрушения внутри корабля.
Приоритет был отдан большему количеству орудий и их качеству. В ряде мировых стран были заложены корабли нового типа-дредноуты которые в итоге развились до класса линкоров.
Но Франция, впечатленная победой японцев при Цусиме сделала другой вывод-больше брони, а значит и больше водоизмещение. Как пример им послужил броненосец "Цесаревич" построенный на французских верфях. Добавив 1,5-2тыс.т. водоизмещения дало возможность значительно увеличить броню на Цесаревиче.
В 1906 году на Бресткой верфи были заложены 6 броненосцев с 18 000 водоизмещения и с броней до 300мм.
Это были последние корабли этого класса.
Проектирование
Описание конструкции
Корпус
Длина,м: наибольшая 146,6 по КВЛ 144,9
Водоизмещение,т: стандартное 17 597, приемочное 18 400, полное 19 450.
Ширина,м: наибольшая 25,6.
Осадка,м: 9,2
Бронирование
Борт: 150-270-150мм
Палуба: верхняя 48мм, нижняя 45мм
Переборка: ПМЗ 45мм
Артиллерия: барбеты ГК-280мм, лоб башен ГК-300мм, барбеты СК-220мм, лоб башен СК-220мм, казематы ПМК-без броневой защиты.
Носовая боевая рубка 300мм
Энергетическая установка и ходовые качества
Паровые турбины "Parsons" изготовлены заводами "F.&Ch. de la Mediterranee"
26 водотрубных угольных котлов типа "Belleville"
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Основной особенностью этой серии были двенадцать башенных 240мм орудий со скорострельностью 1 залп башни в минуту при весе одного снаряда 220кг. Дальность стрельбы при этом была очень хорошей, около 13км
Главный калибр
Главные орудия состояли из четырех 305мм / 45 Modele 1906
Они были установлены в две орудийные башни на корме и носу.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Двенадцать 240-мм / 50 Modele 1902 в башнях по 2 орудия, по три башни с каждого борта.
Минно-торпедное вооружение
Два торпедных аппарата 450 мм.
Противолодочное и противоминное вооружение
Шестнадцать 75 мм L / 65 пушки и десять 47 мм орудий.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
В мае 1909 года, социалистические активисты помешали спуску корабля и в итоге "Дантон" был спущен только 4 июля 1909 года.
В 1911 году отправлен в Великобританию на коронацию Георга V в 1911 году, после возвращения во Францию, "Дантон" был зачислен в первую средиземноморскую эскадру.
В 1913 году на "Дантоне", близ города Йер, произошел взрыв в одной из башен, погибли три человека и несколько человек было ранено.
С началом войны, в начале августа 1914 года, эскадра куда входил "Дантон" была назначена охранять конвои в Северной части Африки.
Гибель
Был торпедирован немецкой подводной лодкой U-64 в 13:17 19 марта 1917 года, в 22 милях к юго-западу от Сардинии . Броненосец возвращается с ремонта в Тулоне на остров Корфу, чтобы присоединиться к эскадре союзников блокирующих пролив Отранто. "Дантон" нес больше людей, чем обычно, так как многие были членами экипажей других судов находящихся в Корфу.
Корабль затонул в течение 45 минут; 806 человек были спасены ближайшими патрульными катерами, но 296 погибли.
Истребители Massue в ответ атаковали U-64 глубинными бомбами, но подлодка успешно уклонялась и сумела уйти.
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
- ↑ Корабль назван в в честь деятеля Французской революции Жоржа Жака Дантона
Литература и источники информации
Галерея изображений
