Минные заградители типа Jupiter

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 6.08.2023.

Минные заградители типа Jupiter

Минные заградители типа Jupiter

Минные заградители типа Eolo

Служба

Испания

Постройка и служба

4 ед. Заказано

4 ед. Построено

1935-1937 гг. Годы постройки

1937-1977 гг. Годы службы

SECN, El Ferrol Место строительства

Общие данные

2100 / 2600 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

96 / 12,7 / 3,5 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА, 4 ПК / 10000 л.с. Энергетическая установка

18,5 узл. Скорость хода

3700 (12) миль Дальность плавания

Экипаж

180 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2 (2×1) орудия 105-мм/42 SK L/45;
• 4 (4×1) орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk F.

Зенитная артиллерия:

• 2 (2×1) орудия 76-мм/40 Ansaldo 1917;
• 3 (3x1) орудия 40-мм/39 Vickers-Terni 1915;
• 2 (2×1) орудия 88-мм/42 SK L/45;
• 3 (3x1) орудия 20-мм/65 C/30.

Минно-торпедное вооружение:

• 264 мины;
• 2 бомбосбрасывателя.

Построенные корабли

Júpiter, Vulcano, Marte, Neptuno

Минные заградители типа Jupiter (рус. «Юпитер») — серия из четырёх минных заградителей ВМС Испании. Построены в 1935-1937 гг. на испанской верфи SECN в Ферроле.

Общие сведения

Хорошо вооруженные специальные канонерские лодки-минные заградители, построенные в соответствии с законом от 27.3.1934. Первые испанские боевые корабли, построенные с использованием сварки, с оборудованием, использующим пар с высокими параметрами (25 атм, 310°C). Мины перевозились на закрытой минной палубе, загружались через 4 боковых порта и укладывались с рельсов через 4 кормовых порта. По финансовым причинам постройка кораблей затянулась, и к июлю 1936 года все они были переоборудованы строителем в Эль-Ферроле, где перешли к националистам. Минные заградители типа Jupiter оказались удачным и очень ценным многоцелевым кораблем, активно используемым националистами. В 1958-1961 годах "Юпитер" и "Вулкан" были переоборудованы в противолодочные фрегаты с современным американским вооружением и электроникой. Все они были классифицированы как фрегаты в 1961 году.

Хорошо вооруженные «канонерские лодки - минные заградители» специального проекта, строились по закону от 27.3.1934. Первые испанские боевые корабли, построенные с применением сварки, имели паротурбинную ЭУ с использованием ПК «Уаггоw» на повышенных параметрах пара (давление 25 атм., температура 31 О0С). Артиллерия ГК состояла из 120-мм/45 орудий «Vickers-Armstrong» Mk.F, устанавливалось по два поста СУО с 3-м дальномерами. Мины размещались на закрытой минной палубе, загружались через 4 бортовых лацпорта и ставились с дорожек через 4 кормовых порта. По финансовым причинам строительство кораблей затянулось, и к июлю 1936 г. все они продолжали находиться на верфи в Эль-Ферроле, где и перешли в руки националистов.

Первые два корабля были введены в состав национального флота уже в 1937 г., при этом на «Jupiter» первоначально были установлены только 2х1 105-мм/45 орудия SKL/45, 2х1 76-мм/40 орудия «Ansaldo», 3х1 40-мм/39 автомата «Vickers-Terni» (снятых с крейсера «Baleares») и упрощенная СУО. Штатное вооружение он получил в феврале 1938 г., тогда же на нем установлена СУО германского производства (ее получили также «Vulcano» и «Mar1e» ). Позднее на «Jupiter» были ликвидированы два из 4 кормовых портов для постановки мин (остальные корабли вводились в строй уже с двумя портами).

Корабли оказались удачными и очень ценными многоцелевыми единицами, активно использовавшимися националистами для решения самых разнообразных задач, включая постановку мин, блокадные действия, эскортирование, обстрелы побережья и перевозку войск. МЗ «Vulcano» захватил советские суда «Катаяма» (17.10.1938) и «Макс Гельц» (11.11.1938), а 30.12.1938 нанес тяжелые повреждения республиканскому ЭМ «Jose Luis Diez». В то же время 30.4.1937 на мине первой же постановки МЗ «Jupiter» погиб крупнейший корабль самого национального флота линкор «Espania».

В 1958-1961 гг. «Jupiter» и «Vulcano» были переоборудованы в противолодочные фрегаты с оснащением современным американским вооружением и радиоэлектронными средствами.

История создания

Предпосылки к созданию

Закон о строительстве двух минных заградителей, названных впоследствии “Júpiter” и “Vulcano”, было принят 24 марта 1934 года по предложению морского министра Роча Гарсия (el ministro de Marina Rocha García). Этот план предусматривал строительство двух заградителей стандартным водоизмещением по 2000 тонн с сильным артиллерийским вооружением на общую сумму 32 миллиона песет, а также приобретение 2160 контактных мин. Решение о постройке следующих однотипных кораблей (“Marte” и “Neptuno”) было утверждено 16 июля 1935 года. Строительство велось в Эль Ферроле на верфи компании Sociedad Española de Construcción Naval (SECN).

В условиях общего спада, который произошел в развитии военно-морских сил Испании с приходом Второй Республики, единственные попытки были предприняты, когда были утверждены два военно-морских плана, результатом которых стало строительство четырех канонерских лодок-тральщиков, составивших серию Jupiter. Первый из таких планов был представлен Кортесам министром военно-морского флота Хуаном Хосе Роча Гарсиа и утвержден Законом от 27 марта 1934 года.

Он включал два минных судна водоизмещением около 2000 т и ходом 16 узлов, стоимостью тридцать два миллиона песет, которые должны были занять корабли. названные в честь Юпитера и Вулкана, в том же 1934 году на строительство каждого из них был выделен кредит в размере 14 670 000 песет. Второй, известный как План Ройо Виллановы и ставший Законом от 16 июля 1935 года, на практике сводился к двум другим шахтерам, близнецам предыдущих, которые будут названы Марсом и Нептуном. Все они построены Испанским обществом судостроения в Ферроле.

Dentro del parón general que el desarrollo de las fuerzas navales españolas sufrió con el advenimiento de la II República, los únicos intentos se produjeron cuando se aprobaron dos planes navales de los que su fruto fue la construcción de los cuatro cañoneros-minadores que constituyeron la serie Júpiter. El primero de dichos planes fue presentado a las Cortes por el ministro de Marina Juan José Rocha García y aprobado por Ley de 27 de marzo de 1934, incluía dos buques minadores de unas 2000 t de desplazamiento y 16 nudos de andar, con un coste de treinta y dos millones de pesetas, que tomarían los nombres de Júpiter y Vulcano, concediéndose en ese mismo año de 1934 un crédito de 14 670 000 pesetas para la construcción de cada uno de ellos. El segundo, conocido como Plan Royo Villanova y convertido en Ley de 16 de julio de 1935, se reducía en la práctica a otros dos minadores, gemelos de los anteriores, que serían bautizados Marte y Neptuno. Todos ellos a construir por la Sociedad Española de Construcciones Navales en Ferrol.

Эти корабли были официально классифицированы сначала как минные заградители и были спроектированы так, чтобы иметь возможность выполнять различные задачи, одна из которых была канонерской лодкой, поэтому они были оснащены мощной артиллерией, аналогичной той, что использовалась эсминцами того времени. В середине срока их эксплуатации и поскольку терминология канонерских лодок вышла из употребления, они были реклассифицированы как фрегаты, что было более распространенным термином на флоте того времени.

Проектирование

Проектирование и строительство кораблей такого типа было совершенно новым заданием для испанских судостроителей, но тем не менее, им с этим справиться удалось. При этом было внедрено ряд новшеств, таких, как электросварка ответственных элементов корпуса, для чего ранее применялась только клёпка, а также силовая установка с повышенными параметрами пара (давление 25 кг/см² и температура 310°С).

Постройка и испытания

Крейсер Méndez Núñez на ходовых испытаниях, 1924 г.

Описание конструкции

Схема крейсера типа Méndez Núñez.

Энергетическая установка и ходовые качества

Двухвальная энергетическая установка минных заградителей типа Jupiter включала два турбозубчатых агрегата (ТЗА) Parsons, каждый из которых включал в себя турбины высокого, низкого давления, крейсерского и заднего хода и одноступенчатый редуктор (суммарной мощностью 10 000 л.с.), и два паровых котла Yarrow. Каждый ТЗА работал на свой вал, которые, в свою очередь, вращали два гребных винта. Расположение машинно-котельных отделений было линейным: за двумя котельными отделениями располагались два машинных.

В среднем, максимальная скорость достигала 18 узлов. Дальность плавания составляла 3700 морских миль при скорости в 12 узлов. Запас топлива составлял 280 т нефти.

Экипаж и обитаемость

268px

bottom

0

1

0

152-мм орудие на HMS Enterprise.

1

120-мм орудия ГК Méndez Núñez после модернизации.

Экипаж, чел. - 180

Модернизации и переоборудования

top

0

• В 1938 году на минзаге Júpiter два одноствольных орудия 105-мм/42 SK L/45 и три одноствольных зенитных орудия 40-мм/39 заменили на, соответственно, четыре одноствольных орудия 120-мм/45 Vickers-Armstrong Mk F и три автомата 20-мм/65 C/38 в одиночных установках.

1

В 1958-1961 годах, пользуясь соглашением о военной помощи с США, на верфи Empresa Nacional Bazánв Картахене была проведена модернизация “Júpiter” и “Vulcano”. В ходе модернизации было заменено артиллерийское вооружение, теперь оно состояло и четырех одноствольных универсальных 76-мм артустановок 76/50 Mk34 и четырех одноствольных автоматов 40-mm/70 Bofors. Корабли оснастили разнообразным противолодочным вооружением: двумя многоствольными реактивными бомбометами Hedgehog Mk11, восемью бомбометами и двумя бомбосбрасывателями для глубинных бомб. На “Júpiter” и “Vulcano” были установлены гидроакустические станции, радиолокаторы обнаружения воздушных целей AN/SPS-6 и навигационные радары, CIC(Centro de Información de Combate- Боевой информационный центр), современные средства связи и т.д. При этом корабли по-прежнему могли использоваться в качестве минных заградителей.

Модернизация “Marte” и “Neptuno” была произведена в меньшем объеме и заключалась в основном в установке РЛС обнаружения надводных целей SG-6B, воздушных и надводных целей MLA-1B, навигационных Deccaи замены части зенитной артиллерии. На “Marte”зенитное вооружение состояло из двух одноствольных артустановок 76/40 Ansaldo 1917, 3x1 - 37/83 Ein LC/34 и 2 x1 - 20/65 L/30 немецкого производства, а на “Neptuno” из 2 x2 - 37/83 Dopp LC/30, 3 x1 - 20/65 L/30 (немецкие). Кроме того, на “Neptuno” были оборудованы помещения для размещения 51 кадета.

late 1950s, Marte: was armed with 4 x 1 - 120/45 Vickers-Armstrong Mk F, 2 x 1 - 76/40 Ansaldo 1917, 3 x 1 - 37/83 Ein LC/34, 2 x 1 - 20/65 L/30, 2 DCT, 264 mines; MLA-1B, SG-6B radars

late 1950s, Neptuno: was armed with 4 x 1 - 120/45 Vickers-Armstrong Mk F, 2 x 2 - 37/83 Dopp LC/30, 3 x 1 - 20/65 L/30, 2 DCT, 264 mines; MLA-1B, SG-6B radars, accommodations for 51 cadets.

2

10/1960, Júpiter; 2.1961, Vulcano: were armed with 4 x 1 - 76/50 Mk 34, 4 x 1 - 40/70 SP48, 2 x 24 - 178 Hedgehog Mk 11 ASWRL, 8 DCT, 2 DCR, 254 (Júpiter) or 238 (Vulcano) mines; SPS-6 radar

0

Модернизации 1938 г.

1

Модернизации конца 1950-х гг.

2

Модернизации 1960-61-х гг.

Построенные корабли

Минные заградители типа Júpiter
№	Название	Бортовой номер	Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
1	Júpiter	F11	SECN, El Ferrol	02.1935	14.09.1935	03.1937	Исключён 11.1974
2	Vulcano	F12	SECN, El Ferrol	02.1935	12.10.1935	08.1937	Исключён 03.1977
3	Marte	F01	SECN, El Ferrol	11.1935	19.06.1936	11.1938	Исключён 12.1971
4	Neptuno	F02	SECN, El Ferrol	11.1935	19.12.1937	11.1939	Исключён 02.1972

См. также

• ВМС Испании
• Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

• Митюков И.В., Барабанов М.С. Корабли ВМС Испании периода Гражданской и Второй мировой войны 1936-45 гг.. — Морская кампания 5(34)-2010. — Москва: 2010.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://naval-encyclopedia.com/ww2/spain/armada.php
• https://en.wikipedia.org/wiki/Júpiter-class_minelayer
• https://es.wikipedia.org/wiki/Clase_Júpiter
• https://ca.wikipedia.org/wiki/Classe_Júpiter
• https://war-book.ru/minnie-zagraditeli-tipa-jupiter/