HMS Kenya (1939)

HMS Kenya

Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании

Служба

ВМС Великобритании

Исторические данные

18 июня 1938 г. Заложен

18 августа 1939 г. Спущен на воду

28 августа 1940 г. Введен в строй

сентябрь 1958 г. Выведен из боевого состава

29 октября 1962 г. Сдан на слом

Общие данные

8530 / 10450 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

169,3 / 18,9 / 6,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

4 ТЗА, 4 ПК / 80 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,25 / 13 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6 250 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

4 ТЗА, 4 ПК / 80 000 Главная ЭУ (тип/мощность)

4 ед. Количество валов

32,25 / 13 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 6 250 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

780 чел. Общая численность

Бронирование

83 / мм. Пояс/борт

51 мм. Палуба

51 / 51 мм. Траверз (носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

51 / 51 / 51 / 51 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 12 (4×3) — 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

• 8 (4×2) — 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI;
• 8 (2×4) - 40-мм орудие 2-pdr QF Mark VIII.

Минно-торпедное вооружение

• 6 (2×3) - 533-мм ТА.

Авиационное вооружение:

• 2 самолёта (Supermarine Sea Otter или Supermarine Walrus);
• 1 катапульта, 2 ангара.

Однотипные корабли

HMS Nigeria, HMS Mauritius,
HMS Fiji, HMS Jamaica,
HMS Trinidad, HMS Gambia,
HMS Bermuda, HMS Uganda,
HMS Newfoundland, HMS Ceylon

HMS Kenya (рус. «Кения») — британский легкий крейсер типа Fiji, известного также как тип Crown Colony. Проходил службу в составе Королевских военно-морских сил Великобритании с 28 августа 1940 г. по сентябрь 1958 г. и принял активное участие во многих операциях Второй мировой войны. После её окончания крейсер начиная с 1946 г. продолжил службу на Дальнем Востоке, где в 1950 г. - 1952 г. годах участвовал в Корейской войне. Позже в августе 1958 г. он будет перенаправлен в резерв, а в феврале 1959 г. судно было поставлено на утилизацию с последующим списанием на лом в 1962 г.

Общие сведения

Эмблема HMS Kenya.

Лёгкий крейсер HMS Kenya - был заказан по программе 1937 года и заложен на верфи Alexander Stephens of Govan в Глазго 18 июня 1938 года. Крейсер был спущен на воду 18 августа 1939 года, став первым кораблём носящим это имя в британском флоте. Крестной матерью при спуске была герцогиня Глостерская и уже 28 августа 1940 года крейсер был введён в строй. Принимал участие в таких операциях как: Halbard, Archery, Harpoon, Pedestal, а также в охоте на немецкий линкор Bismarck в мае 1941 г. Уже после Второй мировой войны был задействован в Корейской войне для обстрела вражеских береговых позиций и доставке десанта. Девиз корабля звучал: Cosilio fide vigilancia — «Благоразумие, верность и бдительность».

История создания

Появление крейсеров типа Crown Colony стало результатом ограничения стандартного водоизмещения строящихся крейсеров величиной в 8000 т. В результате переработки проекта крейсера типа Southampton, получился nbg HMS Fiji, в котором за счет более плотной компоновки сократили длину корпуса на 10 м. Пожертвовали мощностью главной энергетической установки и ослабили бронирование, что позволило сохранить то же вооружение, что и у прототипа, также изменение формы кормы дало возможность избежать сильного падения скорости. Пояс по ватерлинии имел меньшую толщину, доходил до концевых башен главного калибра, а толщина броневой палубы увеличилась.

Постройка и испытания

Крейсер HMS Kenya был заказан в 1937 года, заложен - 18 июня 1938 г. на верфи компании Alexander Stephens of Govan (Глазго, Британия). 18 августа 1939 г. состоялся спуск на воду и, после испытаний, 28 августа 1940 г. года крейсер был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.

Описание конструкции

Корпус

Корпус HMS Kenya имел следующие габариты: длину - 169,3 м., ширину - 18,9 м. и осадку в 6,1 м. Стандартное водоизмещение крейсера составляло 8530 т, а полное – 10450 т.

Бронирование

Схема бронирования крейсера HMS Kenya была аналогичной предшествующему типу Sothampton за некоторыми небольшими исключениями. Толщина бронепояса в районе артиллерийских погребов 152-мм снарядов составляла 89 мм с уменьшением до 82,55 мм в районе машинного отделения. Толщина бронепалубы над бронепоясом составляла 51 мм, над румпельным отделением – от 32 до 38 мм. Бронирование башен главного калибра колебалось от 25 до 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Четырёхвальная ГЭУ крейсера HMS Kenya состояла из четырёх турбозубчатых агрегатов Парсонса и четырёх трёхколлекторных паровых котлов Адмиралтейского типа. Схема — эшелонная; котлы расположены попарно в двух котельных отделениях, ТЗА — в двух машинных. Рабочее давление пара в котлах подняли с 24,61 кгс/см² (при температуре в 343°С) до 28,47 кгс/см² (при температуре в 370°С).

Максимальная дальность плавания на 13 узлах при чистом дне на крейсерских турбинах составляла 6 250 морских миль.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMS Kenya составляла 780 человек. Из-за особенностей строения и чрезмерно плотной компоновки корабля условия обитания экипажа были весьма неудобными и тесными.

Вооружение

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Kenya была представлена двенадцатью 152-мм орудий 6"/50 BL Mark XXIII в четырёх трёхорудийных башнях. Две орудийные башни располагались в носовой части и одна соответственно на корме.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Вспомогательная артиллерия HMS Jamaica состояла из:

• восьми 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI двойного назначения в четырёх спаренных башенных установках;
• двух счётверённых установок 40-мм орудий 2-pdr QF Mark VIII, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе.

Минно-торпедное вооружение

Минно-торпедное вооружение на HMS Jamaica было представлено двумя трёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами (по одному с каждого борта).

Авиационное вооружение

Авиационное вооружение на HMS Jamaica было представлено катапультой и двумя ангарами с гидросамолётами Supermarine Sea Otter или Supermarine Walrus.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Система управления огнем HMS Jamaica состояла из командно-дальномерного поста типа DCT Mk.XXIII c 670-мм дальномером и трех зенитных директоров типа HACS Mk.IV. На третьей башне главного калибра монтировался дополнительный пост управления зенитным огнем.

Для контроля ведения огня орудиями ГК по целям на воде использовали систему AFCT (сокр. от Admiralty Fire Control Table), которая представляла собой электромеханический аналоговый компьютер. Для вспомогательного калибра использовалась упрощенная версия - AFCC (сокр. от Admiralty Fire Control Clock).

Для обнаружения надводных и воздушных целей при вступлении в строй HMS Jamaica был оснащён радаром Тype 279.

См. также

• Лёгкие крейсера типа Fiji (Crown Colony)
• HMS Nigeria (1939)
• HMS Mauritius (1939)
• HMS Fiji (1939)
• HMS Kenya (1939)
• HMS Trinidad (1940)
• HMS Gambia (1940)
• HMS Bermuda (1941)
• HMS Uganda (1941)
• HMS Newfoundland (1941)
• HMS Ceylon (1942)
• Лёгкий крейсер
• ВМС Великобритании
• Королевские военно-морские силы Великобритании
• История ВМС Великобритании
• Вторая Мировая война