U-68 (1940)

--Ketzer:ru (обсуждение) 15:38, 9 февраля 2021 (UTC)

U-68

Подводная лодка | ВМС Германии

U-68

Служба

Германия

Исторические данные

20 апреля 1940 Заложен

22 октября 1940 Спущен на воду

11 февраля 1941 Сдан

10 апреля 1944 Гибель

Общие данные

1120 / 1232 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

76,8 / 6,76 / 4,7 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

100 / 230 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

2 ДД / 4400 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

2 ЭД / 1000 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

18,2 узл. Скорость хода надводная

7,3 узл. Скорость хода подводная

13450 миль Дальность плавания надводная

63 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

48-60 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение

• 1 — 105-мм/42 орудие SK C/32;
• 1 — 37-мм/80 орудие SK C/30;
• 1 — 20-мм/65 орудие C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 6 — 533-мм ТА.

Однотипные корабли

U-66 — U-68, U-125 — U-131, U-153 — U-166, U-171 — U-176, U-501 — U-524

U-68 — большая подводная лодка типа IXC Кригсмарине времён Второй мировой войны. Принимала участие в сражениях в Атлантике, Карибском море, в Индийском океане. Совершила 10 боевых походов, потопив 32 судна общим тоннажем 197 453 т. Первый командир U-68 корветтенкапитэн Карл-Фридрих Мертен занимает 7 место в числе лучших подводных асов Второй мировой войны. 10 апреля 1944 г. подлодка потоплена северо-западнее архипелага Мадейра (Португалия) глубинными бомбами и ракетами американской палубной авиации.

Общие сведения

Эмблема U-68.

Океанские подводные лодки использовались для операций в дальних районах. Большие размеры подлодок привели к снижению манёвренности и увеличению времени погружения, что стало причиной появления среди подводников прозвища "Seekuh" - «Морская корова». Подводные лодки типа IXC были по сути немецким аналогом американских эскадренных лодок и британских подлодок типа T, являвшихся основными проектами флотов этих государств времён Второй мировой войны. В общей сложности флот получил 54 лодки типа IXC.

На эмблеме U-68 изображены лист клевера и буква V-(victory?), что можно расшифровать как знаки удачи и победы.

Постройка и испытания

U-68 заложена 20 апреля 1940 года AG Weser, Bremen под заводским номером 987. Спущена на воду 22 октября 1940 года. Вступила в строй 11 февраля 1941 г. Командиром назначен капитан-лейтенант (нем. Kapitänleutnant) Карл-Фридрих Мертен (нем. Karl-Friedrich Merten). В период 11 февраля-31 мая 1941 г. проходила испытания и вошла в состав 2-ой флотилии.

Описание конструкции

Корпус

Субмарина обладала двухкорпусный конструкцией. Прочный корпус состоял из десяти секций, имел среднюю часть цилиндрической формы длиной 34,3 м и диаметром 4,4 м и плавно сужался к корме и носу. Толщина металлического листа прочного корпуса лодки в центральной части составляла 18,5 мм, толщина металлического листа в носовой и кормовой части лодки – 18,0 и 16,0 мм соответственно.

Энергетическая установка и ходовые качества

Для надводного хода устанавливались два 9-цилиндровых дизельных двигателя MAN с механическим наддувом Бюхи, мощностью 2200 л.с.каждый. Для движения под водой использовались два двухякорных электродвигателя фирм Siemens, AEG или Brown мощностью по 500 л.с. каждый при 275 об./мин. с установленными над ними главными распределительными и вспомогательными щитами, обеспечивавшими все, требующие электропитания, системы лодки напряжением переменного тока в 110 В. Дизеля и электродвигатели соединялись с линией вала при помощи механических муфт. Аккумуляторная батарея состояла из 124 элементов типов 27-МАК 800W, позднее 33-MAL 800W, которые размещались в двух ямах. Максимальная скорость лодки составляла:

• 18,2 узла в надводном положении;
• 7,3 узлов при движении под водой.

Дальность плавания лодки составляла:

• в надводном положении 13450 морских миль при крейсерской скорости в 10 узлов;
• в подводном положении 63 морских миль на скорости в 4 узла.

Экипаж и обитаемость

Экипаж подводной лодки состоял из 48 человек (4 офицера, 6 фельдфебелей, 9 унтер-офицеров и 29 матросов). В 1943-44 гг. в команду также были добавлены зенитные расчёты и общая численность экипажа возросла до 60 человек.

Вооружение

Загрузка торпеды G7 через передний люк.

Минно-торпедное вооружение

На U-68 установлено шесть 533-мм торпедных аппаратов, по четыре в носовой части и по два в кормовой. Боезапас - 22 торпед G7. Применялись два типа: парогазовая G7a и электрическая G7e.

Помимо торпед подводные лодки типа IXС могли нести 16 мин типа ТМА или 24 мины типа ТМВ. Мины выставлялись через торпедные аппараты, по типу - донные неконтактные. Внешне отличались только длиной.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На U-68 была установлено орудие 105-мм/45 SK C/32. Зенитное вооружение было представлено 37-мм/80 орудием SK C/30 и 20-мм/65 орудием Flak C/38.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Шифровальная машина Enigma.

На U-68 использовались:

• радар FMG 41G (gU) (с 1942 г. переименован в FuMO 29)
• два перископа
• сонар (гидролокатор) типа S
• гидрофон типа GHG
• радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
• шифровальная машина Enigma

Модернизации и переоборудования

Усиление зенитного вооружения:

• с конца 1942 г. 37-мм пушка была перенесена с палубы на специальную платформу Wintergarten
• 105-мм пушка была снята
• в 1943-44 1 x 1 - 37-мм/69 FlaK M/42, 1 x 4 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 2 - 20-мм/65 C/38 или 2 x 1 - 20-мм/65 C/38
• в 1941-42 установлен радар FuMO 29
• в 1942-43 установлен радиоэлектронный комплекс FuMB 1 Metox ECM
• во второй половине 1943 года установлен шноркель
• в 1943-44 установлен сонар типа S, радиоэлектронный комплекс FuMB 3 Bali или FuMB 6 Palau ECM

История службы

Первый боевой поход (30 июня — 1 августа 1941 года)

Во время первого похода под командованием корветтен-капитана Карл-Фридриха Мертена подлодку преследовали неудачи. В течение первых пяти дней U-68 подверглась атаке глубинными бомбами и чудом избежала тарана эсминцем Королевского флота к югу от Исландии. Позже U-68 заметила британский конвой, но так и не смогла найти позицию для атаки, не выпустив ни одной торпеды. Далее отказал главный трюмный насос, что не давало подводной лодке погружаться. Мертен решил прервать поход и направился во Францию. Во время перемещения во Францию отказал правый дизельный двигатель, и один из членов экипажа заболел пневмонией. U-68 прибыла в Лорьян 1 августа 1940 года.

Второй боевой поход (11 сентября — 25 декабря 1941 года)

В этом походе U-68 приняла участие в нападении на конвой SL-87. 22 сентября U-68 выпустила четыре торпеды по конвою, две из которых попадали в британский грузовой корабль Silverbelle (5 302 т) и вызвали взрыв котла. На следующий день подводная лодка заметила судно с тяжелым креном, поддерживаемое двумя эскортами, и выпустила по нему два залпа по две торпеды, но оба раза промахнулась. 29 сентября Silverbelle затонул к юго-западу от Канарских островов. Хозяин, 47 членов экипажа, семь артиллеристов и пять пассажиров подобраны французским эскортом.

22 октября в гавани Джеймстауна U-68 торпедировала британский армейский танкер Darkdale (8 145 т). После попадания торпеды танкер загорелся, взорвался и затонул. Погибли 38 членов экипажа и три артиллериста. Капитан, пять членов экипажа и три артиллериста выжили. 28 октября британское торговое судно Hazelside (5 297 т) было торпедировано U-68 к юго-востоку от острова Святой Елены. Погибли два члена экипажа.

Торпедирование Baluchistan подлодкой U-68.

1 ноября U-68 торпедировала и потопила британское торговое судно Bradford City (4 953 т) к западу от Уолфиш-Бей (Юго-Западная Африка). Экипаж покинул корабль в двух спасательных шлюпках был спасён южноафриканскими войсками.

Третий боевой поход (11 февраля — 13 апреля 1942 года)

3 марта 1942 года U-68 к югу от Фритауна двумя торпедами поразил британский торговый корабль Helenus (7 366 т). Судно быстро затонуло, погибли пять членов экипажа. Капитан, 73 члена экипажа, два артиллериста и десять пассажиров были подобраны британским пароходом Beaconsfield. 8 марта к юго-западу от Гранд-Сесса (Либерия) ПЛ атаковала двумя торпедами G7e британское торговое судно Baluchistan (6 992 т). Позже судно было поражено ещё двумя торпедами и, наконец, потоплено артиллерийским огнём. Погибли три члена экипажа.

Гибель

10 апреля 1944 г. U-68 потоплена северо-западнее архипелага Мадейра (Португалия) в точке с координатами  (33.24° с. ш. 18.59° з. д.) глубинными бомбами американского палубного противолодочного самолёта Avenger и ракетами палубного противолодочного самолета Wildcat с эскортного авианосца USS Guadalcanal (CVE 60).

Список потопленных кораблей

Боевой счёт U-68 № Дата, боевой поход Имя Тип Страна Тоннаж Фото Локация Командир Карл-Фридрих Мертен: 1 29 сентября 1941 г., 2-й боевой поход Silverbelle Торговое судно 5 302  (26.30° с. ш. 23.14° з. д.) 2 22 октября 1941 г., 2-й боевой поход Darkdale Танкер 8 145  (15.55° ю. ш. 5.43° з. д.) 3 28 октября 1941 г., 2-й боевой поход Hazelside Торговое судно 5 297  (23.10° ю. ш. 1.36° в. д.) 4 1 ноября 1941 г., 2-й боевой поход Bradford City Торговое судно 4 953  (22.59° ю. ш. 9.49° в. д.) 5 3 марта 1942 г., 3-й боевой поход Helenus Торговое судно 7 366  (6.01° с. ш. 12.02° з. д.) 6 8 марта 1942 г., 3-й боевой поход Baluchistan Торговое судно 6 992  (24.26° ю. ш. 153.44° в. д.) 7 24 апреля 1943 г., 6-й боевой поход Торговое судно 2 125  (24.26° ю. ш. 153.44° в. д.) 8 24 апреля 1943 г., 6-й боевой поход Kowarra (рус. «Коварра») Торговое судно 2 125  (24.26° ю. ш. 153.44° в. д.) 9 24 апреля 1943 г., 6-й боевой поход Kowarra (рус. «Коварра») Торговое судно 2 125  (24.26° ю. ш. 153.44° в. д.) Командир Альберт Лауцемис: 6 28 декабря 1943 г., 8-й боевой поход Robert F. Hoke (рус. «Роберт Ф. Хок») Торговое судно 7 176  (20.05° с. ш. 59.25° в. д.) 7 2 января 1944 г., 8-й боевой поход Albert Gallatin (рус. «Альберт Галлатин») Торговое судно 7 176  (21.21° с. ш. 59.58° в. д.) 8 13 марта 1944 г., 9-й боевой поход H.D.Collier (рус. «HD Кольер») Танкер 8 298  (21.30° с. ш. 66.11° в. д.) 9 21 марта 1944 г., 9-й боевой поход Grena (рус. «Грена») Танкер 8 117  (20.48° с. ш. 59.38° в. д.) 10 27 марта 1944 г., 9-й боевой поход Richard Hovey (рус. «Ричард Хови») Торговое судно 7 176  (16.40° с. ш. 64.30° в. д.)

Командиры

Командиры U-68 за годы службы
№ п/п	Звание (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Фото	Период командования
1	Korvettenkapitän (капитан 3 ранга)	Karl-Friedrich Merten		11 февраля 1941 г. - 21 января 1943 г.
2	Oberleutnant zur See (старший лейтенант)	Albert Lauzemis		21 января 1943 г. - 16 июня 1943 г.
3	Oberleutnant zur See (старший лейтенант)	Ekkehard Scherraus		14 июня 1943 г. - июль 1943 г.
4	Oberleutnant zur See (старший лейтенант)	Gerhard Seehausen		июль 1943 г. - 29 июля 1943 г.
5	Oberleutnant zur See (старший лейтенант)	Albert Lauzemis		30 июля 1943 г. - 10 апреля 1944 г.

См. также

• Подводная лодка
• ВМС Германии
• Подводные лодки типа IXC
• Вторая мировая война

Литература и источники информации

Литература

Кемп Пол Подводные лодки Его Величества. — Военно-историческая библиотека. — Москва: ACT; Транзиткнига, 2003.

Ссылки

• waralbum.ru
• uboat.net
• war-book.ru
• subwars.org
• wikichi.ru
• www.navypedia.org

Галерея изображений

• 

  Эмблема U-68.
• 

  Подлодка U-68 возвращается на базу.
• 

  А. Гитлер награждает офицеров Кригсмарине Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту (Мертен первый слева).

Это незавершенная статья, вы можете помочь проекту исправив и дополнив её Образцы статей о корабле, о типе кораблей, о подводной лодке