HMS Terror (1916)
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта --eVgEn51ReGiOn:ru (обсуждение) 09:56, 5 февраля 2021 (UTC). Последняя правка была внесена 9.02.2021. |
HMS Terror (1916)
Великобритания
| 26 октября 1915 Заложен |
| 18 мая 1916 Спущен на воду |
| Потоплен 24 февраля 1941 Гибель |
| 7200 / 8000 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 123,4 / 26,8 / 3,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 223 чел. Общая численность |
| 102 / мм. Пояс/борт |
| 51-102 мм. Палуба |
| 203 мм. Барбеты |
| 330 / 279 / 279 / 127 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Боевая рубка |
| 102 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 2 (1 × 2) — 381-мм/42 орудия Mk-1.
Универсальная артиллерия
Содержание
Общие сведения
HMS Terror - монитор Королевских ВМС Великобритании, второй и последний корабль типа Erebus. Активно участвовал в Первой и начальном периоде Второй мировой войны.
Считался (наряду с HMS Erebus) наиболее мощным монитором британского флота.
История создания
Предпосылки к созданию
Во время Первой мировой войны Королевский флот разработал несколько классов кораблей, которые были спроектированы для оказания непосредственной поддержки войскам на берегу. Названные мониторами , они мало чем были обязаны мониторам 19 века, хотя им присущи плохие мореходные качества, мелкая осадка и тяжёлое вооружение в башнях. Размеры различных классов мониторов Королевского флота и их вооружения сильно различались.
Проектирование
6 сентября 1915 года Адмиралтейство приступило к проектированию нового класса, в котором были учтены уроки, извлечённые из всех предыдущих классов мониторов, введенных в эксплуатацию во время войны. Некоторые из основных модификаций заключались в увеличении мощности двигателя, чтобы гарантировать скорость 12 узлов, изменение углов и линий корпуса для улучшения управляемости.
Еще одно существенное изменение заключалось в поднятии верхней части противоторпедного выступа над ватерлинией и уменьшении его ширины, оба изменения улучшили бы устойчивость и манёвренность корабля в море. Выступы были размещены вдоль каждого борта корабля и предназначались для поглощения воздействия любых взрывов. Чтобы сохранить защиту при одновременном уменьшении ширины выступа, его внутренний отсек был сделан водонепроницаемым и заполнен 70 стальными трубами, а не оставлял внутренний отсек открытым для моря, как в предыдущих проектах.
Описание конструкции
Бронирование
| Место | Броня, мм |
|---|---|
| Пояс | 102 |
| Палуба | 51-102 (35-76) |
| Переборки | 102 |
| Барбет | 203 |
| Башня лоб | 330 |
| Башня бок/тыл/крыша | 279/279/127 |
| Боевая рубка | 152 |
| Румпельное отделение | 102 |
| Погреба | 102 |
Каждый выступ противоторпедной защиты, в виде развитой системы булей, имел ширину 4 метра с внешним заполненным воздухом отсеком шириной 2,7 метров и внутренним отсеком шириной 1,2 метра, в котором находились стальные трубы.
Энергетическая установка и ходовые качества
Корабль оснащался двумя паровыми турбинами тройного расширения Babcock & Wilcox boilers, общей мощностью 6000 л.с. Во время проведения ходовых испытаний HMS Terror шёл с максимальной скоростью 13,1 узлов, тем самым был незначительно медленнее своего предшественника. Мореходные качества корабля рассматривались как хорошие для монитора.
Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Terror состояла из двух 381-мм орудий в башне Mk-1.
| Характеристики 381-мм орудий Mk-1 | Значение |
|---|---|
| Длинна орудия | 16520 мм. |
| Масса ствола | 101605 кг. |
| Длина ствола | 42 калибра |
| Принцип заряжания | картузный, механизированный |
| Объём зарядной каморы | 502.3 дм3 |
| Максимальная дальность стрельбы | 33 км. |
| Скорострельность | 2 выстр./мин. |
| Типы снарядов | HE, AP, SAP |
| Масса снаряда | 879 кг. |
| Начальная скорость снаряда | 750 — 800 м/с |
Вспомогательная и зенитная артиллерия
Универсальная артиллерия монитора HMS Terror включала в себя два 152-мм орудия QF Mark I и два 76-мм орудия 12pdr 12cwt QF Mk I
| Характеристики универсальной артиллерии HMS Terror | ||
|---|---|---|
| Параметры | 152-мм орудия QF Mark I | 76-мм орудия 12pdr 12cwt QF Mk I |
| Длина орудия | 6096 мм. | 3139 мм. |
| Длина ствола | 40 калибров | 40 калибров |
| Принцип заряжания | раздельный | с казенной части |
| Объём зарядной каморы | 13,63 дм3 | 1,994 дм3 |
| Типы снарядов | HE, HESH | SAP, HE |
| Масса снаряда | 45,3 кг | 5,67-6,0 кг |
| Начальная скорость снаряда | 574 - 684 м/с | более 670 м/с |
| Скорострельность | 5-7 выстрелов/мин | 15 выстрелов/мин |
| Максимальная дальность стрельбы | 9,144 км | 10,74 км |
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
На мониторе HMS Terror использовалась радиолокационная система Type-285, и предназначалась для обнаружения целей и управления огнём артиллерии главного калибра.
Модернизации и переоборудования
В течение нескольких месяцев после ввода в эксплуатацию вооружение HMS Terror было дополнено двумя орудиями калибра 152-мм QF Mark I, а вскоре за ними последовала установка орудия калибра 76-мм 12pdr 12cwt QF Mk I.
Во время ремонта носовой части с октября 1917 года были установлены дополнительные орудия, ещё два орудия 152-мм QF Mark I.
В начале 1920-х годов вооружение монитора было временно модифицировано, в то время когда корабль принимал участие в артиллерийских учениях для испытания новых типов снарядов и брони.
Во время ремонта HMS Terror в 1933 году, ёмкость судна для запасов нефти и боеприпасов была увеличена для его путешествия в Сингапур.
Во время переоборудования монитора в 1939 году, его восемь 102-мм орудий QF Marks I, II and III были заменены шестью орудиями QF 4-in Mk V, а 76-мм зенитные орудия 12pdr 12cwt QF Mk I были заменены восемью пулемётами 12,7-мм 0.50"/62 MG Mark III.
На Мальте в 1940 году HMS Terror был дополнительно переоборудован, чтобы увеличить его броню до 102-мм на верхней и главной палубе вместе с дополнительной обшивкой по бокам.
С 1941 года на HMS Terror были установлены восемь 102-мм орудия 4"/40 QF Marks I, II and III, расположенные по бортам, по 4 на каждый борт.
История службы
Первая мировая война
HMS Terror присоединился к Дуврскому патрулю в августе 1916 года и действовал против немецких войск на побережье оккупированной Бельгии.
19 октября 1917 года HMS Terror был торпедирован немецкими эсминцами у Дюнкерка. Пострадавших не было. Вскоре после этого корабль отбуксировали обратно в Портсмут. На ремонт ушло три месяца.
В апреле 1918 года HMS Terror был в составе дальней бомбардировочной группы для рейда на Зеебрюгге со своим родственным кораблем HMS Erebus и эсминцем HMS Truculent (1917).
27 сентября 1918 года HMS Terror вместе со своим родственным кораблем HMS Erebus обеспечил артиллерийскую поддержку четвёртой битвы при Ипре[1].
Межвоенный период
После войны HMS Terror был прикреплен к артиллерийской школе Королевского флота в Портсмуте, с января 1919 года до декабря 1920 года.
В начале 1920-х годов HMS Terror использовался для артиллерийских испытаний против нескольких старых военных кораблей, включая SMS Baden (1915) и HMS Superb (1907).
Вторая мировая война
В начале войны в 1939 году HMS Terror базировался в Сингапуре, поддерживая оборону главной военно-морской базы, и его пришлось отозвать для службы на театрах военных действий ближе к дому.
Во время Второй мировой войны HMS Terror в основном служил на Средиземноморском театре военных действий. После первого использования его зенитного вооружения для защиты Мальты от первых итальянских воздушных атак Regia Aeronautica[2].
4 апреля 1940 года HMS Terror прибыл на Мальту, чтобы укрепить оборону против предполагаемого вступления Италии в войну.
10 июня 1940 года HMS Terror защищал мальтийские гавани во время первых итальянских воздушных атак своим зенитным вооружением.
11 июня 1940 года HMS Terror сыграл важную роль в операции "Компас"[3], британской атаке против итальянской армии в Ливии. Во время успешного наступления войск 7-ой танковой дивизии (позже получившие прозвище "Пустынные крысы"), HMS Terror входил в число задействованных кораблей береговой эскадры, обстрелял итальянские сухопутные войска и укрепления, в том числе укрепленный порт Бардия в восточной Ливии, выпустив 660 снарядов из своих главных орудий. В течение того же дня HMS Terror был атакован итальянскими торпедоносцами около 18:20, но никаких существенных повреждений ему не было нанесено.
10 ноября 1940 года HMS Terror отплыл из Мальты в Александрию с конвоем ME-3. Остался в Египте для местной обороны.
13 ноября 1940 года в 06:30 HMS Terror и HMS Vendetta (1917) прибыли в залив Суда (греч. Κόλπος της Σούδας). HMS Terror должен был остаться в заливе Суда в качестве сторожевого корабля.
17 января 1941 года в рамках операции IS 1, при бомбардировке Тобрука, в 18:00 монитор HMS Terror и канонерская лодка HMS Aphis (1915) покинули Александрию. Цель операции состояла в том, чтобы обстрелять вражеские позиции противника в районе Тобрука в течение двух дней, чтобы помочь британской армии в их попытке захватить Тобрук у итальянцев. Однако погода была очень плохая и бомбардировка была невозможна. Кроме того HMS Terror получил незначительные повреждения из-за погодных условий, но смог остаться в море. В ночь с 20 на 21 января HMS Terror при поддержке HMS Gnat (1915) и HMS Ladybird из береговой эскадрильи все же сумел провести бомбардировки.
HMS Terror также служил водовозом для наступающей британской армии и армии содружества.
Гибель
22 февраля 1941 года, после выхода из Бенгази, HMS Terror был подвергнут пикирующим атакам трёх немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88. Хотя экипаж немецких бомбардировщиков в дальнейшем утверждал, что нанёс удар обоими 250-килограммовыми авиационными бомбами, вызвавших на HMS Terror пожар, на самом деле прямых попаданий в этот момент зарегистрировано не было. Тем не менее, благодаря трём близким взрывам в воде - два с правого борта и один с левого, был нанесён серьёзный ущерб, приведший к наводнению. Водонепроницаемость корпуса корабля была нарушена и вода начала затапливать машинное отделение. К 22:00 экипаж покинул монитор, перебравшись на сопровождавшие его корвет и тральщик, которые предприняли попытку буксировки. Но течи в корпусе оказались слишком значительными — в 04:20 на следующее утро 24 февраля HMS Terror затонул. Он стал самым крупным по водоизмещению кораблем, потопленным самолётами Junkers Ju 88 на Средиземном море. Потеря монитора стала серьёзным ударом по огневой мощи британских сил в прибрежной зоне Ливии.
Место гибели
Потоплен в феврале 1941 года от атаки немецкой авиации, в средиземном море, примерно в 90 морских милях к западу от Тобрука, Ливия (32.55° с. ш. 22.45° в. д.).
Командиры
| Командиры HMS Terror за годы службы | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № п / п | Звание | Имя, фамилия | Период командования | ||
| 1 | Капитан 3-го ранга (англ. Cdr.) | Генри Джон Хейнс (англ. Henry John Haynes) | 3 января 1939 г. - 24 февраля 1941 г. | ||
См. также
Источники информации
Ссылки
Примечания
- ↑ Битва при Ипре — название сражений в районе Ипра между союзными и германскими войсками во время Первой мировой войны.
- ↑ Королевские военно-воздушные силы Италии (итал. Regia Aeronautica или Regia Aeronautica Italiana) — название итальянских военно-воздушных сил существовавших в 1923—1943 годах в Королевстве Италии.
- ↑ Ливийская операция, кодовое название — Операция "Компас" (англ. Operation Compass, итал. Operazione Compass) (9 декабря 1940 — 9 февраля 1941) — стратегическая военная операция вооружённых сил Великобритании и союзников против итальянских войск с целью отвоевания Египта и разгрома 10-й итальянской армии в ходе Североафриканской кампании Второй мировой войны.
Галерея изображений
HMS Terror сразу же после спуска на воду 18 мая 1916 года 
HMS Terror в сухом доке в Сингапуре, 1917 год 
HMS Terror, 1919 год 
HMS Terror справа, в Портсмуте, сентябрь 1930 год 
HMS Terror 
HMS Terror в открытом море 
HMS Terror на неделе военно-морского флота
