Подводные лодки типа IXC/40
Версия от 16:49, 21 июля 2020;
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Igorinak. Последняя правка была внесена 21.07.2020. |
Подводные лодки типа IXC/40
Постройка и служба
134 ед. Заказано |
87 ед. Построено |
1941-1943 гг. Годы постройки |
1941-1947 гг. Годы службы |
Место строительства
Бремен, Гамбург (Германия)
Общие данные
769 / 1070 т. Водоизмещение (надводное/подводное) |
67,1 / 6,20 / 4,74 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
17-17,7 узл. Скорость хода надводная |
7,6 узл. Скорость хода подводная |
100 / 220 м. Глубина погружения (рабочая/предельная) |
8500 миль Дальность плавания надводная |
80 миль Дальность плавания подводная |
45 суток Автономность (макс) |
Энергетическая установка
Дизель-электрическая
|
Вооружение
Экипаж
44-56 чел. Общая численность |
Однотипные корабли
87 единиц
Лодка типа IXC/40 явилась одним из самых удачных проектов серии IX. По сравнению с лодкой типа IXC диаметр прочного корпуса увеличился на 4 сантиметра, поскольку возникла острая необходимость в установке на лодку дополнительного оборудования.
Содержание
Общие сведения
История создания
Предшественники
Предпосылки к созданию
Проектирование
Постройка и испытания
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
История службы
Гибель
Место гибели
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Галерея изображений
Категория: