Легкий крейсер проекта 1941 года вариант A
| 14000 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 202,4 / 20,9 / 7,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| паротурбинная мощностью 120000 л.с. Энергетическая установка |
| 33,5 узл. Скорость хода |
| 22224 миль Дальность плавания |
| — / мм. Пояс/борт |
| 51 / 89 / 152 мм. Палуба |
| 64 / 64 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 64 мм. Барбеты |
| 152 / 64 / / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра (универсальный):
- 12 (4х3) — 152-мм/47 орудия Mark 16DP.
Зенитная артиллерия:
- 16 (4х4) — 40-мм/60 орудия Bofors Mk.2 .
Авиационное вооружение:
- 2 ангара;;
- 2 катапульты;;
- 4 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился 31 июля 1941 и представлял собой корабль с полным водоизмещением 16300 тонн, длиной по ватерлинии 202,4 м, вооруженный 12 универсальными орудиями 152 мм в 4 трехорудийных башнях и 4 счетверенными установками 40-мм/60 орудия Bofors. Также в центральной части корпуса размещалось авиационное вооружение 4 гидросамолета, 2 ангара и 2 катапульты. Это был первый вариант из порядка 11 проектов, на основе которых и появился легкий крейсер типа Worcester.
История создания
Проект легких крейсеров типа Worcester должен был соответствовать большому набору различных требований. Необходимо было совместить скорость и маневренность эсминца с крейсерским размером и огневой мощью, что обеспечило бы возможность контроля за воздушными и надводными целями. При разработке учитывался богатый опыт Второй Мировой войны, который требовал от крейсера помимо основных задач возможность одновременно производить разведывательные операции, лидировать подразделения эсминцев, оперировать в море практически в любую погоду. Проект предусматривал запас топлива для длительного плавания, броневую защиту против артиллерийского огня кораблей и бомбовых атак авиации.
Описание конструкции
Корпус
Архитектура корпуса схожа архитектурой крейсеров типа Cleveland, с полубаком до 75 шпангоута (всего из было 165), но:
- авиационное вооружение находится между дымовыми трубами, в центральной части корабли;
- башни с орудиями вспомогательного калибра отсутствуют.
Башни с орудиями главного калибра располагались попарно по линейно-вызвышенной схеме в носовой и кормовых частях корабля.
Корпус имел порядка 5 палуб, если не считать верхнюю, которая являлась крышей отсеков полубака, и палуб ярусов надстроек.
На корабле две надстройки — передняя имеет без учета отсеков на главной палубе четыре яруса, задняя — три.
Надстройка
В передней надстройке располагались:
- две счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
- ходовой мостик;
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
- навигационный пост;
- дальномер;
- передний пост наведения и управления огнем;
- два ангара.
Сквозь данную надстройку проходила передняя дымовая труба.
Затем на главной палубе размещались две катапульты.
Задняя надстройка служила для размещения:
- двух счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
- задний пост наведения и управления огнем;
- двух кранов;
- шлюпок и катеров.
В передней части надстройки размещалась задняя дымовая труба.
Подпалубное пространство
Его можно условно разбить на три части:
- носовую (до 60 шпангоута) — пять палуб (с учетом главной, т.к. в данную часть корпуса входит и полубак со своими подпалубными отсеками);
- центральную (60÷110 шпангоуты) — две палубы;
- кормовую (110÷165 шпангоуты) — четыре палубы.
На третье палубе носового отсека были жилые помещения экипажа, центральный пост, радиорубка и погребов для снарядов 40 мм. На второй палубе размещались пороховые и артиллерийские погреба, а также пост управления артиллерийским огнем.
В центральной части находились четыре котельных и два машинных отделения.
На первой палубе кормовой части (имеется информация по отсека между 135 и 165 шпангоутами) располагались:
- жилые помещения (135÷160 шпангоуты);
- склады (160÷165 шпангоуты).
Вторая палуба служила для размещения:
- погребов для снарядов 40 мм;
- обычных складов;
- складов продовольствия обычных ( и оснащенных холодильной камерой;
- румпельного отделения;
- отсека для хранения бензина.
На третьей палубе находились склады и пороховые и артиллерийские погреба, на четвертой — склад и арсенал для личного оружия экипажа.
Бронирование
У корпуса бронирование имели только:
- главная палуба на протяжении от 27 до 140 шпангоута — 51 мм;
- палуба над машинными и котельными отделения, постом управления и пр на протяжении от 38 до 135 шпангоута — 89 мм;
- участок палубы над румпельным отделении на протяжении от 151 до 161 шпангоута — 152 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Главный калибр
Вспомогательная/зенитная артиллерия
| Параметр | Величина |
|---|---|
| Масса установки, т | 10796 |
| Скорострельность, выстр./мин | 120...160 |
| Типы снарядов | осколочно-фугасные, полубронебойные |
| Боезапас на одно орудие, шт | 2000 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 881 |
| Дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом при угле вертикальной наводки 45°, м | 10180 |
| Углы вертикальной наводки, ° | -15...90 |
| Скорость вертикальной наводки, ° / с | 24 |
| Сектор углов горизонтальной наводки, ° | Ограничен только конструкцией корабля |
| Скорость горизонтальной наводки, ° / с | 26 |
Авиационное вооружение
Предполагалось установить по 2 катапульты и 4 самолета, ангар на два гидросамолета в кормовой части, подъемный кран для подъема приводнившихся машин на борт, и две поворотные гидравлические катапульты.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде легкого крейсера США IX уровня Seattle.
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180
