Легкий крейсер проекта 1941 года вариант A
| 14000 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 202,4 / 20,9 / 7,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| паротурбинная мощностью 120000 л.с. Энергетическая установка |
| 33,5 узл. Скорость хода |
| 12000 миль Дальность плавания |
| — / мм. Пояс/борт |
| 51 / 89 / 152 мм. Палуба |
| 64 / 64 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 64 мм. Барбеты |
| 152 / 64 / 64 / 152 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра (универсальный):
- 12 (4х3) — 152-мм/47 орудия Mark 16DP.
Зенитная артиллерия:
- 16 (4х4) — 40-мм/60 орудия Bofors Mk.2 .
Авиационное вооружение:
- 2 ангара;;
- 2 катапульты;;
- 4 гидросамолёта.
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился 31 июля 1941 и представлял собой корабль с полным водоизмещением 16300 тонн, длиной по ватерлинии 202,4 м, вооруженный 12 универсальными орудиями 152 мм в четырых трехорудийных башнях и четырьмя счетверенными установками 40-мм/60 орудия Bofors. Также в центральной части корпуса размещалось авиационное вооружение в виде четыре гидросамолета, двух ангаров и двух катапульты. Это был первый вариант из порядка 11 проектов, на основе которых и появился легкий крейсер типа Worcester.
История создания
Проект легких крейсеров типа Worcester должен был соответствовать большому набору различных требований. Необходимо было совместить скорость и маневренность эсминца с крейсерским размером и огневой мощью, что обеспечило бы возможность контроля за воздушными и надводными целями. При разработке учитывался опыт Второй Мировой войны, который требовал от крейсера помимо основных задач возможность одновременно производить разведывательные операции, лидировать подразделения эсминцев, оперировать в море практически в любую погоду. Проект предусматривал запас топлива для длительного плавания, броневую защиту против артиллерийского огня кораблей и бомбовых атак авиации.
Было создано 11 проектов, при этом только первый вариант, А, имел трехоруйдиные башни — остальные обладали двухорудийными.
Описание конструкции
Корпус
Архитектура корпуса схожа архитектурой крейсеров типа Cleveland, с полубаком до 75 шпангоута (всего их было 165), но:
- авиационное вооружение находится между дымовыми трубами, в центральной части корабли;
- башни с орудиями вспомогательного калибра отсутствуют.
Башни с орудиями главного калибра располагались попарно по линейно-вызвышенной схеме в носовой и кормовых частях корабля.
Корпус имел порядка 5 палуб, если не считать верхнюю, которая являлась крышей отсеков полубака, и палуб ярусов надстроек.
Его можно условно разбить на три части:
- носовую (до 60 шпангоута) — пять палуб (с учетом главной, т.к. в данную часть корпуса входит и полубак со своими подпалубными отсеками);
- центральную (60÷110 шпангоуты) — две палубы;
- кормовую (110÷165 шпангоуты) — четыре палубы.
На третье палубе носового отсека были жилые помещения экипажа, центральный пост, радиорубка и погребов для снарядов 40 мм. На второй палубе размещались пороховые и артиллерийские погреба, а также пост управления артиллерийским огнем.
В центральной части находились четыре котельных и два машинных отделения.
На первой палубе кормовой части (имеется информация по отсека между 135 и 165 шпангоутами) располагались:
- жилые помещения (135÷160 шпангоуты);
- склады (160÷165 шпангоуты).
Вторая палуба служила для размещения:
- погребов для снарядов 40 мм;
- обычных складов;
- складов продовольствия обычных ( и оснащенных холодильной камерой;
- румпельного отделения;
- отсека для хранения бензина.
На третьей палубе находились склады и пороховые и артиллерийские погреба, на четвертой — склад и арсенал для личного оружия экипажа.
Надстройка
На корабле две надстройки — передняя имеет без учета отсеков на главной палубе четыре яруса, задняя — три.
В передней надстройке располагались:
- две счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
- ходовой мостик;
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
- навигационный пост;
- дальномер;
- передний пост наведения и управления огнем;
- два ангара.
Сквозь данную надстройку проходила передняя дымовая труба.
Затем на главной палубе размещались две катапульты.
Задняя надстройка служила для размещения:
- двух счетверенные установки Bofors (на палубе первого яруса);
- директоры орудий главного калибра (один) и орудий 40 мм (два);
- задний пост наведения и управления огнем;
- двух кранов;
- шлюпок и катеров.
В передней части надстройки размещалась задняя дымовая труба.
Бронирование
Были бронированы следующие палубы:
- главная палуба на протяжении от 27 до 140 шпангоута — 51 мм;
- палуба над машинными и котельными отделения, постом управления и пр на протяжении от 38 до 135 шпангоута — 89 мм;
- участок палубы над румпельным отделении на протяжении от 151 до 161 шпангоута — 152 мм.
Траверзы были бронированы на 64 мм на третьих и четвертых палубах носовой части по 33 шпангоуту, на второй и третьих палубах кормовой части — по 135 шпангоуту.
Барбеты были защищены броней 64 мм.
У башен была следующая броня:
- лобовая проекция — 152 мм;
- крыша — 152 мм;
- боковые и задние стенки — 64 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка была выполнена по эшелонному принципу — на корабле находилось две расположенные друг за другом силовые группы из двух котельных и одного машинного отделений.
Мощность энергетической установки должна была составлять 120000 л.с.
Скорее всего, корабль имел бы четыре турбозубчатых агрегата и, соответственно, такое же количество гребных валов и винтов.
Максимальная скорость составляла 33,5 узлов, скорость экономического хода для обеспечения максимальной дальности плавания 12000 миль — 15 узлов.
Вооружение
Главный калибр
_turret_under_assembly_at_the_Washington_Navy_Yard.jpg)
Орудия главного калибра, которые могли вести бы огонь как по надводным и наземным целям, так и по воздушным, были представлены 152-мм/47DP Mk 16 в четырех трехорудийынх башнях и имели следующие характеристики:
- скорострельность — 12 выстрелов/мин;
- начальная скорость снаряда — 625÷812 м/с;
- дальность максимальная при угле вертикальной наводки 47,5° — 23881 м;
- боезапас на 1 орудие — 403 снаряда.
Могли быть использованы следующие снаряды:
- бронебойный Mk.35 Mod.1÷11;
- осколочный Mk.39;
- осветительный Mk.39;
- зажигательный Mk.39;
- постановки помех Mk.39 (с полосками металлизированной бумаги).
Угол сектора горизонтальной наводки башен составлял 300°.
Зенитная артиллерия
Согласно данному предварительному проекту она должна была состоять только из четырех установок со счетверенными орудиями Bofors (Mk.1 / Mk.2) со следующими характеристиками:
- масса установки — 10796 т;
- скорострельность — 120÷160 выстр. / мин
- типы снарядов — осколочно-фугасные, полубронебойные;
- боезапас на одно орудие — 2000 снарядов;
- начальная скорость снаряда — 881 м/с;
- дальность стрельбы осколочно-фугасным снарядом при угле вертикальной наводки 45° — 10180 м;
- углы вертикальной наводки — от минус 15° до 90°;
- скорость вертикальной наводки — 24° / с
- сектор углов горизонтальной наводки — ограничен только конструкцией корабля
- скорость горизонтальной наводки — 26° / с.
Авиационное вооружение
Оно размещалось в центральной части корабля и состояло из:
- двух ангаров;
- две катапульт;
- четырех (ориентировочно) гидросамолетов.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Корабль должен был иметь:
- два директора орудий главного калибра и четыре деректора орудий 40 мм;
- дальномер;
- два пост наведения и управления огнем.
На площадках передней дымовой трубы размещались два 91-см прожектора.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде легкого крейсера США IX уровня Seattle.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Norman Friedman U.S. Cruisers: An Illustrated Design History. — Naval Institute Press, 1984 (1st edition). — 496 с. — ISBN 0870217186, 978-0870217180
