Сторожевые корабли проекта 11540
.jpeg)
| 5 ед. Заказано |
| 2 ед. Построено |
| 1987—2009 гг. Годы постройки |
| 1990—н. в. гг. Годы службы |
| ПСЗ «Янтарь», Калининград Место строительства |
| 3950 / 4350 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 129,8 / 15,6 / 8,35 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ГТУ, 58 000[1] л. с. Энергетическая установка |
| 29 узл. Скорость хода |
| 3000 (18 уз) миль Дальность плавания |
| 210 чел. Общая численность |
| 35 чел. Офицеры |
| 34 чел. Мичманы |
Ракетное вооружение
- 2х4 — ПУ ПКРК 3К24 «Уран»;
- 6х1 — ПУ ПЛРК УРПК-6 «Водопад-НК»;
- 4х1 — ПУ ЗРК «Кинжал»;
- 2х8 — ПУ ЗРАК 3М87 «Кортик».
Артиллерийское вооружение
- 1x1 — 100-мм АУ АК-100;
- 4x6 — 30-мм АУ АО–18К (в 2 модулях ЗРАК «Кортик»);
- 2х10 — 55-мм гранатомёта ДП-65;
- 2 — 12,7-мм пулемёта НСВТ-12,7 «Утёс».
Минно-торпедное вооружение
- 1х12 — РБУ-6000 РПК-8;
- 16-20 мин заграждения.
Авиагруппа
- 1 вертолёт Ка-27.
Радиотехническое вооружение
- РЛС МР-750 «Фрегат-М2»;
- НРЛС МР-212 «Вайгач»;
- ГАК МГК-365 «Звезда-М1»;
- РЭБ ТК-25, ПК-16 (2 ПУ), ПК-10 «Смелый» (8 ПУ);
- БИУС «Трон-11540».
- «Неустрашимый» (1988),
- «Неприступный» (1990, с 1995 - «Ярослав Мудрый»),
- «Туман» (недостроен).
Содержание
Общие сведения
Фрегаты (по отечественной классификации – сторожевые корабли 2 ранга) в российском флоте предназначены для осуществления поиска подводных лодок в составе разнородных поисково-ударных групп, обеспечения боевой устойчивости отрядов и групп кораблей и судов, в том числе конвоев. Кроме этого, фрегаты ВМФ, наряду с фрегатами Федеральной пограничной службы, могут привлекаться для защиты биоресурсов и производственной деятельности в пределах экономической зоны и принадлежащего России континентального шельфа. В силу известных обстоятельств Россия переживает глубокий кризис во всех сферах, включая военно-экономическую. В связи с этим при массовом выводе кораблей из боевого состава флота по техническому состоянию было почти полностью прекращено строительство и новых боевых единиц. Это привело к тому, что существующие количество фрегатов не обеспечивает решения даже самых насущных проблем. По своим оперативно-техническим качествам отечественные фрегаты на момент вступления в строй головных кораблей серий не уступали лучшим мировым образцам. Однако в настоящее время сроки постройки кораблей затягиваются настолько, что есть опасения, что они морально устареют за период строительства. При соответствующим финансировании развитая промышленность позволяет полностью обеспечить российский флот новыми фрегатами и строить их на экспорт.
История создания
Предшественники
Предшественниками сторожевых кораблей проекта 11540 являются СКР проекта 1135 и 1135М (шифр «Буревестник»). Очень удачные в целом, эти корабли были спроектированы ещё в 1960-е годы и, по меркам 1980-х годов, начали устаревать. В новом проекте, при сохранении примерно тех же размерений, требовалось предусмотреть постоянное базирование противолодочного вертолёта, более новые типы оружия и, в перспективе - ударное вооружение наряду с противолодочным. При проектировании нового сторожевого корабля оказался крайне также полезен опыт создания Северным ПКБ на базе корпуса СКР проекта 1135 пограничного сторожевого корабля проекта 11351 (ПСКР типа «Менжинский») по заданию КГБ СССР.
Прежде пограничным войскам КГБ недоставало подходящих кораблей для контроля обширных морских акваторий — прежде всего, 200-мильной экономической зоны на Дальнем Востоке и Севере. Именно для этих задач на базе уже освоенного промышленностью и флотом проекта 1135 в начале 1970-х годов разработали техпроект пограничного сторожевого корабля, получившего шифр 11351 «Нерей». Корпус, энергоустановка, главные механизмы и оборудование корабля остались прежними по сравнению с базовым «Буревестником» проекта 1135. Главное противолодочное оружие — УРПК «Метель» — убрали, оставив, однако, реактивные бомбомёты и торпедные аппараты. В носовой части установили одну башню АК-100. За счет сэкономленного веса на корме удалось разместить взлётно-посадочную площадку и ангар для постоянного базирования вертолёта Ка-27ПС. Зенитно-ракетный комплекс «Оса-М» остался только один, в носу. В кормовой части надстройки установили побортно по две автоматические 30-мм артустановки АК-630М. ГАС «Титан» и «Вега» заменили более простыми и компактными комплексами «Платина» и «Бронза», поскольку задачи поиска подводных лодок перед ПСКР не ставилось. Водоизмещение возросло на 300 т, но в итоге получился универсальный корабль со вполне сбалансированными характеристиками. Подобную компоновку - с расположением вертолётной площадки и ангара в корме, а 100-мм артустановки АК-100 в носу - применили также при проектировании нового сторожевого корабля проекта 11540.
Предпосылки к созданию
При всех достоинствах построенных массовыми сериями в 1960-е и 1970-е годы сторожевых кораблей и БПК 2 ранга, их вооружение и радиоэлектронное оборудование в 1980-е годы начало устаревать. Новые образцы вооружения и оборудования, хотя и устанавливались на уже построенные корабли при модернизациях, наиболее полно могли бы проявить свои достоинства на специально спроектированных для них кораблях. Помимо новейших ракетных и артиллерийских комплексов, проектируемые сторожевые корабли должны были получить газотурбинные двигатели нового поколения - более мощные, надёжные и экономичные, чем на предшественниках. Также большее, чем прежде, внимание предполагалось уделить снижению радиолокационной заметности корабля.
Проектирование
Постройка и испытания
Корабли нового проекта строились на прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» (город Калининград) - головном предприятии-строителе предшествующих СКР проекта 1135.
Этапы строительства и ввода в строй кораблей проекта 11540 отображены в таблице ниже.
| Название | Зав. № | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Б/н, флот |
|---|---|---|---|---|---|
| «Неустрашимый» | 401 | 25.03.1987 | 25.05.1988 | 28.12.1990 | 712, ДКБФ |
| «Неприступный» (с 30.08.1995 - «Ярослав Мудрый») | 402 | 27.05.1988 | 06.1990 | 19.07.2009 | 727, ДКБФ |
| «Туман» | 403 | 1993 | 2005-2006 | -- | -- |
Описание конструкции
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный ракетно-торпедный комплекс
Вспомогательная/зенитная артиллерия
Зенитные и противокорабельные ракеты
Противолодочное и противоминное вооружение
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Модернизации и переоборудования
См. также
Примечания
- ↑ Данные о суммарной мощности энергоустановки СКР проекта 1155 разнятся от источника к источнику - например, справочник Бережного описывает её как 2 маршевых двигателя по 20000 л. с. и 2 форсажных/основных по 37000 л. с. (всего 2*20000+2*37000=114000 лошадиных сил, что для небольшого сторожевика необычайно много). Более реалистичное значение в 58000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича, как более заслуживающим доверия. Согласно этой работе (раздел «Газотурбинный бросок в океаны») - суммарная мощность каждого из двух газотурбинных агрегатов М27 складывается из основного двигателя ДО90 в 19500 л. с. и маршевого ГТД ДС71 в 9500 л. с., что даёт 29000 л. с. на один агрегат и 58000 л. с. на энергоустановку в целом.
Литература и источники информации
Литература
- Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. — Николаев: Атолл, 2003. — 544 с. — ISBN 966-7726-69-X
- С. С. Бережной Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000. — Москва: Моделист-конструктор, 1996. — 32 с. — (Морская коллекция № 6 / 2000).
Ссылки
Галерея изображений
Сторожевой Корабль «Неустрашимый»
Вертолётная площадка СКР «Неустрашимый»
СКР «Неустрашимый» в море
СКР «Неустрашимый» на циркуляции
СКР «Неустрашимый» на международных учениях «Балтопс-2008», 11 июня 2008 года
СКР «Ярослав Мудрый» в базе, 28 июня 2011 года
СКР «Ярослав Мудрый» в Санкт-Петербурге в День ВМФ, 31 июля 2011 года
Общий вид СКР проекта 11540
.jpeg)
_%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82.jpeg)
