Nino Bixio (1911)
Nino Bixio
Королевские ВМС Италии
| 15 февраля 1911 года Заложен |
| 30 декабря 1911 года Спущен на воду |
| 5 мая 1914 года Введен в строй |
| 15 марта 1929 года Выведен из боевого состава |
| 1930 году Сдан на слом |
| 3575 / 4141 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 140,3 / 13 / 4,1 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 296 чел. Общая численность |
| 13 чел. Офицеры |
| 283 чел. Матросы |
| 38 мм. Палуба |
| 100 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 6 (6 × 1) — 120-мм/50 орудий.
Зенитная артиллерия:
- 6 (6 × 1) — 76 мм/40 орудия.
Минно-торпедное вооружение:
- 2 (2 × 1) — 450-мм ТА [4];
- 200 мин.
Содержание
Общие сведения
Nino Bixio — быстроходный разведчик итальянского флота, был головным кораблем типа Nino Bixio. Назван в честь Nino Bixio (рус. Нино Биксио) (2.10.1821, Генуя — 16.12.1873) итальянского военного и политика, сподвижника Джузеппе Гарибальди, сражавшегося в Рисорджименто. Крестной матерью корабля была дочь Нино Биксио. Девиз корабля - «Obbedire e tacere» (рус. Повиноваться и молчать).
Постройка и испытания
Nino Bixio был заложен 15 февраля 1911 года на верфи Кастелламаре, в один день со своим систершипом Marsala. Постройка корпуса была завершена за десять месяцев и 30 декабря 1911 года был осуществлен спуск на воду, после чего начались достроечные работы. Строительство и испытания были завершены к 5 мая 1914 года, в этот день Nino Bixio был принят итальянским флотом в свой состав.
Описание конструкции
Nino Bixio имел длину по ватерлинии 140,3 метра, ширину 13 метров и осадку 4,1 метра. В качестве двигательной установки использовались три паровые турбины типа Curtiss, приводивших в движение три гребных винта. На крейсере было установлено 14 смешанных, угольных и нефтяных, паровых котлов типа Blechynden. Это позволяло развивать Nino Bixio скорость 26,82 узлов.
На корабле было четыре дымовые трубы и две мачты. Бронирование имела только палуба в 38 мм и боевая рубка в 100 мм.
Вооружение
Nino Bixio был вооружен шестью одноствольными 120-мм орудиями с длиной ствола 50 калибра фирмы Armstrong Whitworth. В качестве вспомогательного вооружения было установлено шесть одноствольных 76-мм орудия с длиной ствола 40 калибра[5] типа Pattern ZZI. В дополнение к артиллерийскому вооружению на корабле были установлены два подводных неподвижных 450-мм торпедных аппарата. Крейсер мог брать на борт до 200 морских мин.
Модернизации и переоборудования
История службы
В мае 1915 года, к моменту вступления Италии в Первую мировую войну, крейсер находился в Бриндизи.
5 июня 1915 года Nino Bixio при поддержке двух итальянских эсминцев, Irrequieto и Francesco Nullo, и двух французских эсминцев, Commandant Bory и Protet, участвовал в бомбардировке острова Вис и Сант Андреа у побережья современной Хорватии .
В 9 часов утра 29 декабря 1915 года крейсер вышел море из Бриндизи для преследования австро-венгерской эскадры в составе крейсера SMS Helgoland и пяти эсминцев SMS Cspel, SMS Tatra, SMS Triglav, SMS Lika и SMS Balaton которые обстреляли и затопили несколько торговых кораблей, снабжавших сербские войска в Албании.
В 13 часов 45 минут с корабля были замечены австро-венгерские броненосец SMS Karl VI, крейсер SMS Novara и миноносцы, которые вышли встречать свой отряд, ранее отправленный для нарушения коммуникаций противника. Nino Bixio и британский крейсер HMS Weymouth прекратили преследование и отвернули на юг для соединения с HMS Dartmouth и Quarto.
В 15 часов 51 минуту Nino Bixio и HMS Weymouth увидели SMS Helgoland в 11000 метров от себя и пошли с ним параллельным курсом. Вскоре британский корабль открыл огонь с расстояния в 13800 метров и добился нескольких попаданий в 15:55, в 16:26, в 16:36 и в 16:45. В это же время австро-венгерский крейсер пытался бежать маневрируя и несколько раз меняя направление движения. Итальянский крейсер в это время не мог стрелять из-за того, что английский корабль был на линии огня.
В 16 часов 47 минут SMS Helgoland и SMS Cspel повернули на северо-запад и между 17:30 и 17:50 состоялась новая перестрелка, с расстояния, которые сокращалось с 9000 до 4000 метров, в течение которых Nino Bixio получил попадание снаряда, который пробил надводный борт. Бой закончился из-за наступления темноты, противники вернулись на свои базы.
2 августа 1916 года Nino Bixio и британский крейсер HMS Liverpool вышли в море для поддержки итальянских эсминцев (Abba, Ardente, Bory, Bisson и Impavido), который вступили в бой с австро-венгерскими эсминцами SMS Wildfang и SMS Warasdiner. Итальянский крейсер обменялся безрезультатными выстрелами с австро-венгерским крейсером SMS Aspern, который вместе с миноносцами TB 85F и TB 87F на встречу своим эсминцам. В тот же день Nino Bixio был атакован австро-венгерской подводной лодки U-4, но атака была безрезультатной.
В ночь с 3 и 4 сентября 1917 года Nino Bixio, HMS Weymouth и эсминцы Nievo, Mosto, Bisson и Bory вышли из Отранто для сопровождения 6 торпедоносцев и 8 британских катеров, которые должны были осуществить налет на на Котор. Однако, атаку пришлось прервать и отложить из-за ухудшившихся погодных условий.
В январе 1919 года Nino Bixio был направлен в Сплит для защиты итальянских граждан. В апреле 1919 года крейсер вернулся на родину.
В 1920 году на корабле прошла модернизация вооружения - были установлены два 40-мм орудия Vickers-Terni с длиной ствола 39 калибра.
15 марта 1929 года Nino Bixio из-за сильного износа и дороговизны восстановления механизмов был списан и в 1930 году сдан на слом.
Командиры
| Список командиров крейсера Nino Bixio | |||
|---|---|---|---|
| Фотография | Фамилия И. О. | Звание | Годы в должности |
 |
MONACO di LONGANO ROBERTO (рус. Монако ди Лонгано Роберто) | N/A | хх хх 1911 — хх хх 1912 |
| |
SIMONETTI DIEGO (рус. Симонетти Диего) | N/A | хх хх 1917 — хх хх ххх |
См. также
Примечания
- ↑ Паровых турбины
- ↑ Паровых котлов
- ↑ Уголь / нефть
- ↑ Торпедный аппарат
- ↑ В ряде источников указан 50 калибр орудий.
