Проект линейного крейсера фирмы Vickers 1910 года
| 0 ед. Заказано |
| 27.273 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 215 / 28 / 8,2 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ПТУ, 64.000 л.с Энергетическая установка |
| 27,5 узл. Скорость хода |
| 8.000 миль Дальность плавания |
| 1.500 чел. Общая численность |
| 203 / 152 мм. Пояс/борт |
| 38 мм. Палуба |
| 127 / 203 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 229 мм. Барбеты |
| 203 / 203 / 229 / 203 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 254 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 5x2 305-мм Тип 41.
Вспомогательный калибр
- 16x1 152-мм;
- 16x1 76-мм.
Минно-торпедное вооружение
- 8x1 533-мм ТА.
Содержание
История создания
Предшественники
В 1909-1910 годах было разработано 3 проекта линейных крейсеров: В-39, В-40 и В-41, характеристики которых были признаны недостаточными и ни один из кораблей построен не был.
Предпосылки к созданию
В конце первой декады ХХ века японские конструкторы получили задачу создать проект нового класса корабля для Императорского флота - линейного крейсера.
С появлением у Великобритании линейных крейсеров типа Invincible, было принято решение приступить к проектированию линейного крейсера, а также линкора следующего поколения.
Проектирование
В начале 1908 года Морской технический департамент в Токио подготовил проект дальнейшего развития типа Ibuki:
- Водоизмещение: 18.650 тонн;
- Мощность ЭУ: 44.000 л.с;
- Максимальная скорость: 25 узлов;
- Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
- Главный калибр: 2x2 305-мм орудия и 8x1 254-мм орудий;
- Вспомогательный калибр: 10x1 120-мм орудий;
- Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.
Однако осенью 1908 года появились официальные характеристики линейных крейсеров типа Invincible и японским проектировщикам срочно пришлось менять проект. Было создано и рассмотрено не менее 30 вариантов.
Характеристики окончательного варианта:
- Водоизмещение: 18.725 тонн;
- Мощность ЭУ: 44.000 л.с;
- Максимальная скорость: 26,5 узлов;
- Бронирование: 178-мм бронепояс и 50-мм бронепалуба;
- Главный калибр: 5x2 305-мм орудия (расположение аналогичное SMS Moltke);
- Вспомогательный калибр: 10x1 152-мм орудий;
- Торпедное вооружение: 5 подводных ТА.
Вот в таком виде первый линейный крейсер Императорского флота получил финансирование и был бы заложен на отечественной верфи, если бы осенью 1909 года Великобритания не начала строить линейный крейсер HMS Lion.
Японская империя обратились за готовым проектом к ряду британских судостроительных компаний, с условием постройки корабля на тамошних верфях и уже 17 октября 1910 года с компанией Vickers был подписан контракт на строительство линейного крейсера, спроектированного Джорджем Тэрстоном.
Корабль был заложен 17 января 1911 года, однако к тому моменту еще не был решен вопрос с калибром орудий ГК.
Поскольку Японская империя не была удовлетворена результатами испытаний британских 305-мм орудий, то она профинансировала самостоятельную разработку Vickers: самое мощное в мире на тот момент 356-мм орудие, тем самым обогнав флоты других стран в гонке вооружений.
После того, как испытания его увенчались успехом, решение о перепроектировании линейного крейсера под новый главный калибр было принято официально, что привело к созданию линейных крейсеров типа Kongo.
Описание конструкции
Бронирование
Главный 203-мм броневой пояс замыкался в цитадель траверзами толщиной 127-мм в носу и 203-мм в корме.
Верхний броневой пояс, казематы орудий среднего калибра и их траверзы имели толщину 152-мм, броневая палуба — 19-38-мм.
У башен главного калибра барбеты были забронированы до 229-мм, лобовая и бортовая броня составляла 203-мм, задняя — аналогично барбетам.
Главная боевая рубка была защищена спереди и по бортам броней 254-мм, сзади — 229-мм. Кормовая боевая рубка имела более легкое круговое бронирование в 152-мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная ЭУ корабля должна была состоять из 36 котлов Ярроу и 4 паровых турбин Парсонса и имела суммарную мощность 64.000 л.с.
Проектная максимальная скорость - 27,5 узлов. При скорости в 14 узлов максимальная дальность плавания составляла 8.000 морских миль.
Экипаж и обитаемость
Общая численность экипажа должна была быть около 1.500 человек.
Вооружение
Главный калибр
На корабле должны были устанавливаться 10 х 305-мм/50 орудий в 5 двухорудийных башнях. Однако эти орудия имеют заметно меньший жизненный цикл и гораздо больший разброс залпов, чем принятые на будущее как стандарт для капитальных кораблей британского флота 343-мм/45 орудия, что и заставило конструкторов заменить калибр орудий и переделать проект.
| Характеристика | 305-мм/50 41st Year Type |
|---|---|
| Калибр | 305-мм |
| Полная длина ствола | 50 кал. |
| Вес снарядов | 386 кг. |
| Начальная скорость полета снарядов | 910 м/с |
| Дальность полета снарядов | 22000 м |
Минно-торпедное вооружение
8 х 533-мм подводных ТА находились в носовом и кормовом торпедных отсеках – по 2, и в 2 торпедных отделениях тоже по 2, побортно (между котельным и машинным отделениями и за носовыми погребами главного калибра).
Противолодочное и противоминное вооружение
На корабле должны были быть установлены 16 х 152-мм/50 орудий среднего калибра в бронированных казематах, по 8 на каждый борт.
Также корабль должен был вооружаться 16 х 76-мм/40 орудиями противоминного калибра.
Из них 10 штук установлены попарно на крышах башен главного калибра и механизмы их вертикальной наводки жестко связаны с 305-мм орудиями, так что эти стволы должны были применяться исключительно для учебных стрельб.
Ещё 4 76-мм пушки были расположены на палубе носового, а 2 – кормового казематов 152-мм орудий.
Этот корабль в искусстве
Проект линкора Vickers Design 472C был реализован в игре World of Warships, где получил название Ishizuchi.
См. также
Источники информации
Веб-сайты
Литература
- Masataka Chinaya. Yasuo Abe. IJN Kongo, Battleship 1912-1944 / Warship Profile. №12. 1971.
