IJN Chiyoda (1943)
Эта статья редактируется участником Sahdel в рамках конкурса «Корабль за статью». Просьба воздержаться от правок.
Chiyoda
26 ноября 1934 года Заложен |
29 ноября 1936 года Спущен на воду |
25 июля 1938 года Введен в строй |
20 декабря 1944 года Выведен из боевого состава |
25 октября 1944 года. Гибель |
11,400 / 15,500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
192.5 / 20.8 / 7.5 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
800 чел. Общая численность |
20-70 мм. Палуба |
Гидроавианосец:
- 4x 127 мм орудий Тип 89;
- 12х 25 мм зенитных орудий Тип 96.
Авианосец:
- 8x 127 мм сдвоенных орудий;
- 30-48x 25 мм Тип 96 АА орудий.
Авиагруппа (Гидроавианосец):
- 24x гидроплана.
Авиагруппа (Авианосец):
- 30x самолетов.
Авиационное оборудование (Гидроавианосец):
- 4x авиа катапульты.
Авиационное оборудование (Авианосец):
- 2x авиа подъемника.
Общие сведения
Гидроавианосцы класса Chitose были закуплены Императорским Японским Флотом во время второй Программы Военно-Морского Вооружения 1934 года как корабль специальной постройки, в то время как все предшественники были сконструированы из торговых и вспомогательных кораблей. Во время тридцатых годов, Японский Императорский Флот начал широкое использование морской авиации в качестве разведчиков для крейсеров и эскадрилий эсминцев. Вашингтонским Военно-Морским договором и Лондонским Военно-морским договором количество авианосцев было строго ограничено; тем не менее, в них не было сказано ни слова о лимите числа гидроавианосцев.
Разработка
IJN Chiyoda изначально была сконструирована так , что бы все что выше ватерлинии могло быть модернизировано для потребностей разнообразных миссий. Корпус и двигатель были разработаны на базе высокоскоростного топливника, с максимальной скоростью до 20 узлов, но судно было закончено как гидроавианосец, с четырьмя авиационными катапультами , для запуска гидросамолетов, и кранами , для поднятия приземлившихся самолетов на её кормовую палубу. Сконструированной, IJN Chiyoda несла комплект гидропланов Kawanishi E7K Тип 94 "Alf" и Nakajima E8N Тип 95 "Dave". Её вооружение состояло из четырех 127 миллиметровых морских орудий Тип 89 и двенадцать 25 миллиметровых зенитных орудий Тип 96.
Привод состоял из четырех котлов, которые оперировали две редукторные паровые турбины, выдававшие 56000 лошадиных сил на два гребных винта. С двумя дополнительными дизельными двигателями IJN Chiyoda могла достигать 28.5 узлов.
После потери четырех больших авианосцев во время Битвы за Мидуэй, Японский Императорский Флот запустил программу ремоделирование Chitose класса в легкие авианосцы, в качестве частичной компенсации потерь. Деревянная 180 на 23 метра взлетная палуба была установлена вместе с двумя авиа подъемниками. Мостик был перемещен на передний конец новой ангарной палубы, а выхлопные газы котлов выходили по трубам в заднюю правую часть под взлетной палубой. Дизельные двигатели имели отдельные более мелкие трубы, которые так же выходили справа сзади под палубой. После ремоделирования, корабль мог нести авиагруппу до 30 самолетов.