USS Dorsey (1918)
USS Dorsey
 США |
| 18 сентября 1917 Заложен |
| 9 апреля 1918 Спущен на воду |
| 16 сентября 1918 Введен в строй |
| 1 января 1946 Сдан на слом |
| 1154 / 1247 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,86 / 9,65 / 2,64 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 100 чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 102-мм/50 пушки Мк.7.
Зенитная артиллерия
- 2 х 76,2-мм зенитных орудия.
Минно-торпедное вооружение
- 4 × 3 533-мм торпедных аппарата;;
- 3 бомбосбрасывателя.
Содержание
Общие сведения
DD-117 Dorsey был спроектирован в 1915 году, когда определялись основные элементы кораблей программы 1916-го года . Вооружение и его состав было идентично предшествующим эсминцам типа Caldwell, а вот корпус спроектировали новый.
Заказ на DD-117 был выдан в ноябре 1916 г. Корабль строился в рамках трехлетней программы 1916 г. Вступление США в Первую мировую войну ускорило строительство корабля.
«Крестная» - мисс А. Минс[1].
Эсминец был построен на верфи William Cramp and Sons.
История службы
Служба в межвоенный период
Первый командир - коммандер Г. Ф. Нил.
20 сентября 1918 года вышел из Филадельфии с торговым караваном в Ирландию, и возвратился в Нью-Йорк 19 октября 1918 года. С 28 октября по 20 ноября 1918 года участвовал в эскортировании конвоя к Азорским островам, затем до 13 января 1919 года действовал в районе Нью-Йорка, после чего ушёл в кубинские воды для маневров и учебных стрельб, возвратившись 2 марта 1919 года. Через три дня ушёл в плавание к Азорам, сопровождая транспорт №-3018 SS George Washington с Президентом США Вудроу Вильсоном на борту, после чего 21 марта пришёл в бухту Гуантанамо, Куба, чтобы присоединиться к флоту для участия в маневрах.
Покинул бухту Гуантанамо 9 апреля 1919 года, придя 26 апреля в Валетту, Мальта, присоединившись к Адриатической эскадре для контроля за выполнением Австрией условий Перемирия. Оставался в Средиземном море до 9 июля 1919 года, прибыл в Нью-Йорк 21 июля.
17 сентября 1919 года ушёл из Нью-Йорка вместе со своим дивизионом на Западное побережье США достигнув Сан-Диего 12 октября 1919 года. Участвовал в маневрах флота в Зоне Панамского канала и оперировал с гидроавиацией у Вальпараисо, Чили. 25 июня 1921 года оставил Сан-Диего, чтобы присоединиться к Азиатскому флоту.
24 августа 1921 года пришёл в Кавите, Филиппинские острова, проводил там учения и тренировки. 3 июня 1922 года покинул Манилу и после захода в Шанхай и Чифу, Китай, в Нагасаки, Япония, и в Пёрл-Харбор, прибыл 2 октября 1922 года в Сан-Франциско.
9 марта 1923 года выведен в Резерв в Сан-Диего. Вновь укомплектован 1 марта 1930 года, оперировал у Западного побережья США, в Зоне Панамского канала и в Гавайских водах, обеспечивая безопасность полётов авианосных самолётов и участвуя в тактических маневрах флота.
В Резерве с 10 по 29 июня 1936 года, был введён на верфь ВМФ в Мэр-Айленде, где было установлено оборудование для использования его в качестве быстроходного буксира и корабля управления кораблями-целями.
Продолжал действовать, базируясь на Сан-Диего, в качестве буксировщика целей для тренировки корабельных артиллеристов у Западного побережья США и в Зоне Панамского канала, а с 29 декабря 1938 по 25 апреля 1939 года - в Карибском море.
Служба в период Второй мировой войны
С 3 июля 1940 года базировался на Пёрл-Харбор. 6 ноября 1940 года введён на верфь в Пёрл-Харборе для переоборудования в быстроходный тральщик, 19 ноября 1940 года переклассифицирован в DMS-1.
Во время японской атаки 7 декабря 1941 года на Пёрл-Харбор находился в море в составе 3-го Оперативного соединения, направлявшегося к о. Джонстон. Соединение возвратилось в базу 9 декабря, и он был включён в состав Гавайской Морской Пограничной Службы для патрулирования, местного эскортирования и тренировок, действуя здесь до 24 сентября 1943 года.
С 1 января по 11 февраля 1943 года проходил капитальный ремонт в Сан-Франциско. После сопровождения конвоев к Этафе, Новые Гибриды, и Нумеа, Новая Каледония, был направлен на Соломоновы острова для патрулирования и траления мин.
Тралил и патрулировал у мыса Торокина, Боуганвиль, прикрывал транспорты во время высадки 1 ноября 1943 года, возвращался 8 и 13 ноября с конвоями со снабжением и подкреплениями. Проводил эскортирование от бухты Первис к Нумеа до 29 марта 1944 года, затем до 12 мая 1944 года прикрывал транспорты между бухтой Первис, Кваджелейном, Манусом и Новой Джорджией, после чего пришёл на Маджуро для работы в качестве быстроходного буксировщика целей для тренировки корабельных артиллеристов.
С 20 июня но 9 июля 1944 года охранял конвои между Кваджелейном и Эниветок, затем эскортировал конвойный авианосец CVE-93 USS Makin Island в Пёрл-Харбор и перешёл в Сан-Франциско для проведения капитального ремонта.
1 октября 1944 года возвратился в Пёрл-Харбор, служил в качестве буксира и участвовал в экспериментах по тралению мин до 9 ноября 1944 года, после чего ушёл в бухту Первис в составе эскорта конвоя. 1 декабря 1944 года пришёл на Манус, где выполнял траление до 23 декабря. Прибыл в бухту Сан-Педро, Лейте, и 2 января 1945 года был включён в Силы Вторжения в залив Лингайен. В ходе предварительного перед высадкой траления был атакован несколькими японскими самолётами, и спас пятерых оставшихся в живых моряков с потопленного корабля артиллерийской поддержки десанта USS LCI(G)-70.
16 февраля 1945 года прибыл к Иводзиме для предварительного траления перед высадкой. В ходе высадки вёл патрулирование, 18 февраля отбуксировал повреждённый авиабомбами лёгкий минный заградитель DM-15 USS Gamble (DD–123).
1 марта 1945 года отправлен с Иводзимы к Улити для подготовки ко вторжению на Окинаву, куда прибыл 25 марта для траления мин.
27 марта был задет скользящим ударом самолёта-камикадзэ, потеряв трёх членов экипажа убитыми и двух ранеными. Остался в строю, прикрывая высадку войск и патрулируя с 1 по 4 апреля 1945 года, после чего отбыл в Пёрл-Харбор для ремонта.
Возвратился к Окинаве 1 июля 1945 года, присоединившись к Отряду траления мин, оперировавшему в составе 3-го Флота, совершавшего рейды к Японским островам.
14 сентября 1945 года направлен в проливы Ван Димен для траления мин, возвратившись через пять дней к Окинаве.
9 октября 1945 года выброшен на мель во время сильного тайфуна. Исключён из списков флота 8 декабря 1945 года. Разбитый корпус был разобран 1 января 1946 года.
Командиры
| Список | |
|---|---|
 |
Джордж Франклин Нил - 16 сентября 1918 - 20 мая 1919 |
 |
Джон Ричард Петерсон - 20 мая 1919 - 26 августа 1920 |
| |
Уильям Гамильтон Тоаз - 26 августа 1920 -? |
| |
Кендалл Престон - ? 1920 - ? |
| |
Проктор Мортон Торнтон - ? 1921 - ? |
| |
Раймонд Фосс Фреллсон - ? 1921 - ? |
| |
Гомер Луис Гросскопф - 1922 - 1922 |
| |
Джон Кальвин Дженнингс - ? 1922 - ? |
| |
Эммет Питер Форестелл - февраль 1923 - 8 марта 1923 |
 |
Фрэнсис Уоррен Роквэлл - 1 марта 1930 - 30 мая 1931 |
 |
Эллис Марк Захария старший - 30 мая 1931 - ? |
| |
Мирон Уэллс Хатчинсон младший - ? 1933 - ? |
| |
Бентон Уивер Декер - ? 1934 - ? |
| |
Уильям Фишбек Ловенталь - ? 1936 - ? |
 |
Говард Раймонд Хили - 1937 - 1939 |
| |
Говард Лиман Коллинз - ? 1940 - ? |
| |
Рэнальд МакНикол МакКиннон - ? 1941 - ? |
| |
Уэйн Роу Лоуд - март 1942 - 20 августа 1943 |
| |
Арчибальд Эгертон Тилл - 20 августа 1943 - 16 июля 1944 |
| |
Джон Майкл Хейс - 16 июля 1944 - 23 июня 1945 |
| |
Горман Жерар Пауэлл младший - 23 июня 1945 - 9 октября 1945 |
Награды
Получил 5 Боевых Звёзд за действия во время Второй Мировой войны:
- за высадку на Боуганвиле;
- за высадку в заливе Лингайен, Лузой;
- за высадку на Иводзиму;
- за высадку на Окинаву;
- за рейды к Японским островам.
См. также
- Вторая мировая война
- Эскадренные миноносцы типа Wickes
- Эскадренные миноносцы типа Caldwell
- Эскадренные миноносцы типа Clemson
- Эскадренный миноносец
Примечания
- ↑ Дальняя родственница гардемарина Дорси
Литература и источники информации
Литература
- Campbell, John Naval Weapons of World War Two.. — Naval Institute Press, 1985. — ISBN 0-87021-459-4
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905.. — Conway Maritime Press. — Greenwich: 1979. — ISBN 0-8317-0302-4
_title.jpg){kind=link}