Эскадренные миноносцы типа Kagerō

Эта статья редактируется участником Zavylonich в рамках акции «ЗБТ за статью». Просьба воздержаться от правок.

Эскадренный миноносец типа Kagero

Эскадренный миноносец типа Asashio

Эскадренный миноносец типа Kagero

Эскадренный миноносец типа Yugumo

Постройка и служба

19 ед. Заказано

19 ед. Построено

1937-1941 гг. Годы постройки

1939-1970 гг. Годы службы

верфь Uraga Dock; верфь Maizuru Kaigun Kosho; верфь Fudzinagata, Osaka; верфь Kawasaki Heavy Industries; верфь Sasebo, Japan Место строительства

Общие данные

2032 / 2540 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

116,2 / 10,8 / 3,76 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

52.000 л.с. Энергетическая установка

35,5 узл. Скорость хода

базовая 5000 миль Дальность плавания

Экипаж

240 чел. Общая численность

Вооружение

Артиллерийское вооружение:

• 6 (3×2) 127-мм/50 АУ Тип 3.

Минно-торпедное вооружение:

• 2×4 610-мм торпедных аппарата;
• 16 торпед Тип 93;
• 18 глубинных бомб.

Пулемётное/Зенитное вооружение:

• 2×2 25-мм зенитных автомата Тип 96.

Построенные корабли

Kagero, Shiranui, Kuroshio, Oyashio, Hayashio, Natsushio, Hatsukaze, Yukikaze, Amatsukaze, Tokitsukaze, Urakaze, Isokaze, Hamakaze, Tanikaze, Nowaki, Arashi, Hagikaze, Maikaze, Akigumo,

Эскадренные миноносцы типа «Kagero» (яп. 陽炎型駆逐艦 Kagero:гата кутикукан) — тип эскадренных миноносцев Военно-морских сил Японии. Вместе с более поздним типом Yugumo были также известны как эсминцы типа А (яп. 甲型駆逐艦 Ко:гата кутикукан). Было построено 19 кораблей этого типа.

История

В конце марта 1936 года Япония отказалась соблюдать международные договора, ограничивающие морские вооружения. После этого началось ин­тенсивное строительство флота, при­чем упор делался на легкие силы. На основе опыта эксплуатации построен­ных ранее эсминцев Адмиралтейство разработало требования к новому типу: - размеры корпуса не более, чем у типа Fubuki; - максимальная скорость не менее 36 узлов; - дальность плава­ния 5.000 миль 18-узловым ходом.

История проекта

Победу на конкурсе одержал проект, названный типом Kagero. Водоизмеще­ние составляло 2.000 тонн, скорость 25 узлов, а вооружение как у эскадренных миноносцев типа Asashio. Заказаны в 1937 и 1939 годах. Отличались от Asashioболее совершенными обводами корпуса и более мощной и лёгкой силовой установкой со значительно большим запасом топлива. В 1937—1941 годах на японских верфях было построено 19 кораблей этого типа. Кроме того, на базе того же проекта были построены ещё 19 эсминцев типа Yugumo и экспериментальный эсминец Shimakaze. Впервые в большом масштабе ис­пользовалась сварка. Сварными были надстройки и внутренние конструкции. Носовая надстройка уменьшилась, пе­репроектирована корма (благодаря чему снизилось сопротивление корпу­са на высоких скоростях). Появилась новая усовершенствованная энергети­ческая установка мощностью 52.000 л.с. Движение обеспечивали две турби­ны и котлы с пароперегревателями. Они размещались в отдельных отсеках. Эсминец Amatsukaze получил эк­спериментальную силовую установку. Новые котлы позволяли получить более высокую температуру пара (до 400°С), повысить давление (до 40 кг/см). Топ­ливные цистерны помещались, в ос­новном, в двойном дне, а главная цис­терна - под носовым котельным отделением. На ходовых испытаниях эсми­нец Isokaze показал дальность плава­ния в 6.000 миль при 18 узлах, на 1.000 миль перекрыв задание. Испытания выявили небольшой недостаток. Кораб­ли не могли достичь проектной скорости из-за неподходящего шага винтов. Пос­ле переделок скорость увеличилась до 35,5 узла. Единственным кораблем типа Kagero, пережившим войну, был Yukikaze. Ему принадлежит рекорд плаваний в япон­ском флоте - во время войны он про­шел 100.000 миль. Корабль пользовал­ся большой известностью во флоте. Не удивительно, что первый послевоен­ный корабль Сил Самообороны полу­чил название Yukikaze. Тип Kagero оказался очень удач­ным и принятые на них решения заим­ствовали американцы на кораблях типа Fletcher, и англичане - на типе Bottle.

Модернизации: В 1943 - снята кормовая башня и на ее месте установлены две строенные 25-мм уста­новки. Спаренные 25-мм у дымовой трубы заменены строенными, а перед надстройкой смонтирована спаренная установка. Установлены РЛС типа «13» и «22» (первым оснащен Hamakaze). В 1944 - число 25-мм орудий увеличено до 18-24, добавлены четыре 13-мм пулемета.

Производство

Корабли серии производились в течении двух финансовых лет.

• Kagero, Shiranui, Kuroshio, Oyashio, Hayashio, Natsushio, Hatsukaze, Yukikaze, Amatsukaze, Tokitsukaze, Urakaze, Isokaze, Hamakaze, Tanikaze, Nowaki были заказаны в 1937 финансовом году.
• Arashi, Hagikaze, Maikaze, Akigumo были заказаны в 1939 финансовом году.

Строились корабли этой серии на пяти верфях: верфь Maizuru Kaigun Kosho, верфь Uraga Dock, верфь Kawasaki Heavy Industries, верфь Sasebo KK и верфь Fujinagasta. Сведений о отличии проектов разных верфей нет.

Конструкция

Энергетическая установка и ходовые качества

паровая турбина Parsons образца 1911 г