USS Tennessee (1919)

Эта статья редактируется участником mrbolshoy:ru (обсуждение) в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №7: Корабли ВМС США (до 1922 года)» будут объявлены 4 февраля 2015 г.

USS Tennessee

Линкор | ВМС США

New Mexico (1917)

USS Tennessee

USS California

Служба

1919-1959

США

Исторические данные

14 мая 1917 года Заложен

30 апреля 1919 года Спущен на воду

3 июня 1920 года Введен в строй

14 февраля 1947 года Выведен из боевого состава

10 июля 1959 Сдан на слом

Общие данные

32140 т / 40950 т т. Водоизмещение (стандартное/полное)

190,2 м / 29,7 м / 9,2 м м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

29609 л.с. / Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

21 узла / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

10000 миль / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

4656 тонн нефти т. Запас топлива

1

4 ТЭУ "Westinghouse" / 30908 л.с. Главная ЭУ (тип/мощность)

8 ПК "Babcock & Wilcox" / Вспомогательная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

21,38 узлов / 10 узлов узл. Скорость хода (полная/экономичная)

9700 миль / миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

4656 тонн нефти т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

1146 (1941 год ) чел. Общая численность

50 чел. Офицеры

70 чел. Мичманы

1026 чел. Матросы

Бронирование

343 мм / мм. Пояс/борт

89 мм мм. Палуба

330 мм мм. Барбеты

457 мм / 254 мм / / 127 мм мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

406 мм мм. Боевая рубка

Вооружение

Главный Калибр

• 4 х 3 356-мм 50 калибр.

Дополнительное вооружение

• 16 (16 × 1) × 120-мм орудия.

ПВО

• 8 × 1 — 127-мм/25,;
• 4 × 1 — 76-мм/50,;
• 8 × 1 — 12,7-мм.

Минно-торпедное вооружение

• 2 ед. 533 мм торпедных аппарата.

Авиационная группа

• 2 катапульты;
• 3 гидросамолета OS2U Kingfisher.

Однотипные корабли

California

Линкор Tennessee – головной корабль одноименного типа. Назван в честь одного из штатов США. Спущен на воду 30 апреля 1919 года. Корабль входил в состав линейных сил Тихоокеанского флота США. Несколько раз выигрывал ежегодные соревнования по стрельбе. Во время Второй Мировой Войны пострадал при нападении японцев на Перл-Харбор. После ремонта участвовал практически во всех военных операциях, где внес огромный вклад в победу союзных войск. Корабль и экипаж неоднократно отмечены государственными наградами США. В 1947 году линкор списан, а в 1959 продан на металлолом

Общие сведения

Tennessee 1920 год

Tennessee (BB-43) и его собрат, California (BB-44), были первыми американскими линкорами, построенными после Ютландского сражения. После многих экспериментов и испытаний, подводная часть корпуса была усилена бронированием гораздо сильнее, чем у предыдущих линкоров. Главная и вспомогательная батарея управлялись усовершенствованными орудийными системами. В линкорах типа Tennessee и трех линкорах типа Colorado были установлены две тяжелые мачты, поддерживающие большее количество оптических систем управления артиллерийским огнем. Эти признаки отличали "большую пятерку" от остальных линкоров, построенных до Второй Мировой Войны. Так, Tennessee могла вести огонь из главного калибра 356 мм с увеличенным углом повышения до 30°, а не 15°, как в предыдущих линкорах, что позволяло стрелять "из-за горизонта" на расстояние свыше 9 километров. Для разведки и определения дальности стрельбы на Tennessee впервые в истории стали использоваться самолеты.

История создания

Предшественники

Предшественником корабля и типа Tennessee считается класс линкоров New Mexico, до модификации корабль Tennessee практически повторял очертаниями New Mexico.

Именем штата Теннесси ранее в США были названы следующие корабли:

• Пароход SS Tennessee ( 1853-1865 )
• Бронированный таран CSS Tennessee ( 1863-1864 ) Фото
• Фрегат с паровым двигателем USS Tennessee ( 1865-1886 ) Фото
• Броненосный крейсер USS Tennessee ( ACR-10 ) ( 1904-1922 ) Фото

Предпосылки к созданию

13 марта 1914 года в Генеральном совете США начали обсуждение характеристик будущих линкоров и программы их производства начиная с 1916 года. Изначально обсуждался эскизный проект который планировался для производства в рамках программы для линкоров 1915 года, с водоизмещением 35500 тонн и с 12-ю 356-мм орудиями. Однако морской министр отклонил этот вариант в связи с его высокой стоимостью, по сравнению с Pennsylvania. Впоследствии 30 июля 1914 года Совет вернулся к проекту постройки линкоров 1915 года, но с уменьшением скорости на ½ узла, из-за переноса бронеплит главного пояса на внешнюю обшивку, что освобождало место для противоторпедной защиты.

Проектирование

Tennesse (1919) вид сверху. вид сбоку

Конгресс США утвердил постройку двух новых кораблей Tennessee и California 3 марта 1915 года, заказы на строительство выдали 28 октября 1915 года. В процессе строительства до февраля 1916 года в проект вносились изменения. Летом 1915 года, для увеличения дальности стрельбы, решено было увеличить возвышения орудий главного калибра до 30°. При этом для четвертой башни изменили проект перегрузочного отделения и зарядных погребов. Расположение энергетической установки также было изменено. В связи с тем, что не было необходимости соединять роторы турбин с гребными валами, турбо-электрические агрегаты установили в центре корпуса в последовательно расположенных отсеках. По бокам от них разместили 8 котельных отделений.

Такое расположение главных агрегатов корабля повышало живучесть энергетической установки. Теперь, даже при частичном затоплении котельных, турбины получали пар от котлов другого борта. Эти новшества привели к изменению формы дымоходов. В частности, вместо одной трубы, как на New Mexico установили две трубы меньших размеров. Трубы защищались броней в виде шестигранных пирамид, до самой крыши каземата.

В феврале 1916 года внедрили последнее изменение. Это изменение было, практически самым важным из всех. На корабль установили новую противоторпедную защиту, которая состояла из четырех тонких продольных переборок, которые проходили на небольшом расстоянии от борта и поднимались от двойного дна до противоосколочной ( броневой ) палубы. В отличие от линкоров предыдущих типов, палуба была полностью плоской ( на предыдущих она была со скосом у бортов). Система противоторпедной защиты получилась очень удачной, её устанавливали на все последующие крупные корабли. В марте 1916 года проект линкора окончательно прошел утверждение.

Постройка и испытания

Нью-Йоркская Военно-Морская Верфь (1945)

Линкор заложен на Нью-Йоркской морской верфи 14 мая 1917 года. Ему присвоен номер в реестре кораблей США - BB-43.

Спущен на воду 30 апреля 1919 года и 30 июня 1920 года введен в эксплуатацию. Стоимость строительства составила $12,750,000.00 из них около $7,800,000.00 потрачено на корпуса и механизмы.

После ввода в эксплуатацию Теннесси с 15 по 23 октября прошел испытания в заливе Лонг-Айленд. В этом же месяце 30 октября 1920 года,во время запуска вышел из строя один из двух главных электрических генераторов мощностью 300 кВт, ранив двух человек. Для его ремонта требовалось извлечь его из корабля, но оказалось, что генератор не пролазил ни в один люк. Чтобы вытащить генератор необходимо было разобрать палубу и значительную часть надстроек, что надолго затянуло сроки ремонта. Сказалось отсутствие согласованности во время проектировки корабля между кораблестроителями и электриками.

Несмотря на трудности , ремонт был закончен и 26 февраля 1921 года линкор ушел на испытания по стандартизации в Гуантанамо. Tennessee осуществил пристрелку, калибровку орудий в Дальгрене, штат Вирджиния, и по результатам испытаний отправился на доработку в сухой док в Бостон. По результатам испытаний было решено снять два из 14 127мм орудия. После этой модернизации 31 мая 1921 года Tennessee покинул Нью-Йорк и через Панамский канал прошел в Сан Педро, штат Калифорния. К этому порту линкор Tennessee был приписан 19 лет.

Описание конструкции

Корпус

Tennessee имел стандартное водоизмещение 32140 тонн, полное ( после модификаций 40950 тонн). Корпус судна имел 190,2метра в длину, 29,7 метра в ширину и 9,4 метра в высоту.

Бронирование

Схема Tennessee 1921 год

Бронирование кораблей типа Tennessee принципиально не отличалась от New Mexico. Одним из основных изменением стала установка противоосколочной палубы без скоса, в отличие от линкоров предыдущих серий. Это было вызвано изменением противоторпедной защиты. Главный пояс состоял из плит высотой 5,2 метра, которые в верхней части (3,2 метра) имели толщину 343 мм, а затем утончались до 203 мм к нижней кромке. Из-за того, что плиты брони навешивались на обшивку, излом проходил по внешней поверхности. Именно по этому излому замерялась максимальная ширина корпуса. На оконечностях пояс замыкался траверсами такой же толщины. Отделение с торпедными аппаратами было передвинуто дальше в нос и защищено сверху 127-мм крышей, проходившей на уровне 1-й платформы (нижней кромки пояса).

Выше главного пояса бронировались только дымоходы броней 229 мм, барбеты 102-320 мм, и наибольшее бронирование имели башни главного калибра - лоб 457 мм, бока 254 мм и крыша 127 мм. Такое же усиленное бронирование имела и боевая рубка : стены - 406 мм, крыша - 152 мм. Главной броневой палубой толщиной 89 мм сверху закрывалась цитадель, образованная главным поясом и траверсом. За кормовым траверсом цитадель переходила в бронепалубу - 158 мм, которая прикрывала рулевую машину и замыкалась в районе ахтерштевня 203 мм траверсом.

Революционная система противоторпедной защиты состояла из 4 продольных переборок толщиной от 9 до 19 мм. Эти переборки находились на небольшом удалении от борта и образовывали четыре камеры. Три внешних камеры заполнялись нефтью. Наибольшая глубина противоторпедной защиты составляла 5.3 метра.

История службы

Расход снарядов на Tennessee

Операции	356мм/50	127мм/38	40мм	20мм
Kiska	111	590	–	–
Tarawa	584	1,631	–	–
Kwajalein	783	2,547	–	–
Eniwetok	960	1,577	3,192	–
Kavieng	252	1,891	–	–
Saipan	967	5,314	14,670	771
Guam	300	2,732	9,625	–
Tinian	822	3,466	21,437	–
Anguar	941	4,916	25,138	–
Leyte	698	3,412	1,151	1,701
Battle of Surigao Strait	69	–	–	–
Iwo Jima	1,370	6,380	11,481	–
Okinawa	1,490	12,275	9,300	3,674
Всего	9,347	46,731	95,994	6,146