Орджоникидзе (1950)
«Орджоникидзе» (1950-1962) «Irian»(1962-1972) (68-бис)
СССР | Индонезия |
19 октября 1949 Заложен |
17 сентября 1950 Спущен на воду |
18 августа 1952 Введен в строй |
30 мая 1989 Выведен из боевого состава |
1972 Сдан на слом |
14700 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
210 / 22 / 6.76 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
1,200 чел. Общая численность |
60 чел. Офицеры |
75 чел. Мичманы |
768 чел. Матросы |
100 / 100 мм. Пояс/борт |
30 мм. Палуба |
120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
130 мм. Барбеты |
175 / 130 / 40 / 100 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
130/30/100 мм. Боевая рубка |
100 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия
- 12 - 152/57;
- 12 - 100/56.
Зенитная артиллерия
- 32 - 37/67.
Минно-торпедное вооружение
- 2x5 ТА.
Общие сведения
Крейсер назван в честь советского партийного и государственного деятеля Г.К.Орджоникидзе (1886 - 1937 гг.). Зачислен в списки ВМФ СССР 3 декабря 1947 года,заложен на стапеле СС3 №194 в Ленинграде 19 октября 1949 года,спущен на воду 17 сентября 1950 года. Вступил в строй 18 августа 1952 года, военно-морской флаг корабыль поднял 31 августа и вошел в состав 4-го (Свеверо-Балтийского) ВМФ.
5 сентября 1962 года, крейсер вышел из Севастополя для передачи его ВМФ Индонезии. После передачи крейсера ВМФ Индонезии, крейсер носил имя «Irian»,и носил бортовой №201. Принимал активные боевые действия в боях с ВС Нидерландов за западную Гвинею,а также с Англией - за о.Борнео (Майлазия).
В 1972 всвязи с вырботкой своего ресурса и отсутствия запасный частей был разооружен и исключен из списков ВМФ Индонезии.Был продан для разборки метал частной компании в Тайване.
Модернизации и переоборудования
КРЛ «Орджоникидзе» в Севастополе был отремонтирован,а также переоборудован для для эксплутации в условиях тропиков. Проходила модернизация на Севморзаводе. Также,осенью 1963 года проходил во Владивостоке гарантийный ремнот на Дальзаводе.