Лёгкие крейсера типа «Свердлов» проекта 68-бис
Эта статья редактируется участником OPK_HA_TAHKE в рамках конкурса «Вики-спринт №2: Корабли ВМФ СССР».
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.
| 25 ед. Заказано |
| 14 ед. Построено |
| 1950-1955 гг. Годы постройки |
| 1952-1992 гг. Годы службы |
| разн. (см. текст) Место строительства |
| 13230 / 16300 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 210 / 22 / 7,3 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 33 узл. Скорость хода |
| 9000 при 16 узлах миль Дальность плавания |
| 1270 чел. Общая численность |
| 71 чел. Офицеры |
| 50 мм. Палуба |
| 120 / 100 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 175 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 130 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра
- 152 мм 4х3 (МК–5–бис).
Зенитная артиллерия
- 100 мм 6х2 (СМ5–1);
- 32 мм 16х2 (В – 11).
Торпедное вооружение
- 2х5-533 мм.
Противолодочное вооружение
- 132 мин (обр. 1908 г.) / 76 мин (обр.1926 г.) / 68 мин (КБ «Краб»).
«Свердлов», «Дзержинский», «Орджоникидзе», «Жданов», «Александр Невский», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Ушаков», «Адмирал Лазарев», «Александр Суворов», «Адмирал Сенявин», «Молотовск», «Михаил Кутузов», «Дмитрий Пожарский», «Мурманск»
Содержание
История создания
В ходе Великой Отечественной войны быстро накапливался боевой опыт применения различных кораблей, выявлялись их достоинства и недостатки. Так, заложенные ещё до войны корабли проекта 68, после войны достраивались с изменениями, учитывающими накопленный опыт и обозначались проектом 68-К. Однако, даже проект 68-К не удовлетворял в полной мере современным требованиям.
В результате было решено создать корабли последующего поколения, получившие обозначение 68-бис.
Главным конструктором был назначен Александр Сергеевич Савичев, позже получивший за этот проект сталинскую премию первой степени.
Описание конструкции
Основные отличия проекта 68-бис по сравнению с проектом 68-К:
- увеличенная автономность
- увеличенная дальность плавания
- усиленное зенитное вооружение
- применение сварного корпуса
Корпус
Корпус кораблей имел удлинённый по сравнению с проектом 68-К полубак. Впервые в СССР для такой брони такой толщины использовалась сварка. Для защиты от торпед и мин у бортов были спроектированы отсеки для хранения внутренних грузов, в которых устанавливались дополнительные продольные переборки.
В остальном принципиальных отличий по форме не было.
Бронирование
На кораблях проекта 68-бис применялась в основном гомогенная броня. Бронирование было предусмотрено для цитадели и боевой рубки достаточно толстым, чтобы выдержать попадание снаряда среднего или малого калибра. Боевые посты верхней палубы и надстроек защищались в основном противоосколочной бронёй.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка была аналогичной проекту 68-К, но имела повышенную мощность - 118100 л.с.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра было использовано двенадцать 152-мм орудий Б-38 в четырёх башнях МК-5-бис.
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В качестве универсального калибра было использовано шесть спаренных 100-мм установок СМ-5-1.
Помимо универсального калибра, в качестве ПВО были установлены 16 автоматов В-11
Минно-торпедное вооружение
Противолодочное и противоминное вооружение
В качестве торпедного вооружения с обоих бортов на спардеке устанавливались два пятитрубных торпедных аппарата калибром 533 мм. Торпедные аппараты управлялись системой ПУТС "Сталинград-2Т-68бис" вместе со специальной торпедной радиолокационной станцией.
При необходимости на палубе могла размещаться порядка сотни мин заграждения.
Авиационное вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Для эффективного управления стрельбой главного калибра на кораблях устанавливалась система "Молния АЦ-68бис А". На кораблях имелись артиллерийские радиолокационные станции для лучшего наведения орудий на цель.
Модернизации и переоборудования
В конце 50-х годов была доработана система управления, что позволило вести стрельбу главным калибром по воздушным целям, используя систему управления универсального калибра крейсера.
Установки СМ-5-1 были заменены на СМ-5-1бис
В-11 заменены на В-11М
Крейсер "Дзержинский" прошёл модернизацию согласно проекту 70Э - взамен одной башни главного калибра был установлен ЗРК "Волхов-М".
Комплекс М-2 предназначался для противовоздушной обороны корабля от атакующих бомбардировщиков и самолетов-снарядов. В качестве огневого средства поражения М-2 использовалась зенитная ракета В-753 комплекса С-75 "Волхов".
Корабли серии
Оценка проекта
Примечания
Литература и источники информации
