Линейные корабли типа King George V (1939)
| 5 ед. Заказано |
| 5 ед. Построено |
| 1939-1942 гг. Годы постройки |
| 1940-1951 гг. Годы службы |
| Vickers-Armstrong, Cammell Laird (Birkenhead), Swan Hunter и Fairfields Место строительства |
| / 42 920 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| полн. 227,1 / 31,5 / 8,84…9,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| ЭУ Энергетическая установка |
| 28 узл. Скорость хода |
| 15 600 (10) миль Дальность плавания |
| 1422…1941 чел. Общая численность |
| 152…127 мм. Палуба |
| 324 мм. Барбеты |
| 324 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
Артиллерия главного калибра
- 2 x 4 и 1 × 2 - 356-мм орудия Mark VII в башнях Mark II.
Универсальная артиллерия
- 16 × 1 - 133-мм орудия Mark I.
Зенитная артиллерия
- 4 × 8 - 40-мм автомата Mark VIII “Pom-pom”.
King George V (головной), Prince of Wales, Duke of York, Anson и Howe
Содержание
История создания
Предпосылки появления
Проектирование
Финансирование программы строительства
Описание конструкции
Корпус
Основные размерения по корпусу следующие:
- длина полная по корпусу - 227,1 м
- длина между перпендикулярами - 213,4 м
- ширина наибольшая - 31,4 м
- осадка при стандартном водоизмещении – 8,84 м
- осадка по проекту при полном водоизмещении - 9,9 м
Бронирование
Броневая защита корабля состояла из главного броневого пояса, выполненного.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка – четырехвальная, паросиловая, состояла из сорока двух паровых котлов Yarrow, вырабатывавших пар для двух спаренных (высокого и низкого давления) турбин Parsons с прямым приводом на валы общей проектной мощностью 72 000 л.с.
Котлы располагались в семи котельных отделениях, каждая пара турбин – в отдельном машинном отделении. Внешние валы, на которых были установлены трехлопастные винты диаметром 3,56 м, приводили в действие турбины высокого давления. На внутренние валы с трехлопастными винтами диаметром 3,73 м работали турбины низкого давления. На испытаниях Lion развил мощность 76 120 л.с., развив скорость в 27,62 уз при частоте вращения валов 279,2 об/мин. Princess Royal развила на испытаниях 28,52 уз при мощности 78 803 л.с. и частоте вращения валов 284,8 об/мин.
Максимальный запас топлива по проекту составлял 3 556 тонн угля и дополнительно 1 153 тонны мазута, которые распылялись на уголь для увеличения скорости его горения. Этот запас топлива обеспечивал кораблям дальность плавания 5 610 миль при скорости 10 уз.
Расчетная метацентрическая высота по проекту составляла 1,48 м, при полном водоизмещении - 1,52 м, а при полном запасе топлива - 1,78 м.
Вспомогательное оборудование
Экипаж и обитаемость
Экипаж согласно штатного расписания по проекту насчитывал 907 человек, окончательно по штату 1910 года — 984-997, в 1912 году — 1000, в 1915 году — 1092, во время Ютландского боя — 1264 человека.
Вооружение
Главный калибр
В качестве главного калибра на кораблях были установлены десять 356-мм орудий Mark VII в трех башнях – двух четырехорудийных и одной двухорудийной.
Универсальный калибр
Зенитная артиллерия
Торпедное вооружение
Средства связи, обнаружения и управления
Построенные корабли
| Название | Завод-строитель | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|
| King George V | Vickers-Armstrong, Tyneside | 1 января 1937 года | 21 февраля 1939 года | 11 декабря 1940 года | Разделан на металл в 1959 году |
| Prince of Wales | Cammell Laird, Birkenhead | 1 января 1937 года | 3 мая 1939 года | 31 марта 1941 года | погиб в 1941 году |
| Duke of York | John Brown, Clydeside | 5 мая 1937 года | 28 февраля 1942 года | 4 ноября 1941 года | Разделан на металл в 1958 году |
| Anson | Swan Hunter, Tyneside | 20 июля 1937 года | 24 февраля 1940 года | 22 июня 1942 года | Разделан на металл в 1958 году |
| Howe | Fairfield, Clydeside | 1 июня 1937 года | 9 апреля 1940 года | 29 августа 1942 года | Разделан на металл в 1958 году |
Судьба кораблей
King George V
Входил в состав 1-й эскадры линейных крейсеров Гранд Флита.
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Prince of Wales
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Duke of York
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Anson
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1924 год -- продан на слом.
Howe
- 28 августа 1914 года -- принял участие в сражении в Гельголандской бухте.
- 1922 года -- продан на слом.
Литература и источники
- Roger Chesneau King George V Class Battleships. — Great Britain: Chatham Publishing, 2004. — 64 с. — (ShipCraft). — ISBN 1-86176-211-9
Галерея
Наружный вид HMS Lion по состоянию на 1912 год
